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施陶(táo)芬和舒勒將(jiāng)協同(tóng)合作為衝壓車間(jiān)提供谘詢和工藝優化服務
2016-5-6  來源:舒勒   作(zuò)者:-

           

            強強聯合 攜手為亞洲地(dì)區提供聯合服務  

 

         2016 年 4 月(yuè) 21 日,上海——隨(suí)著施陶芬(fēn)和舒勒在歐洲首(shǒu)批合作項目(mù)的完成,兩大企業也逐漸在亞洲展開了聯合服(fú)務:來自施陶芬的國際專家和舒勒技術專家將協同合作,共同為衝壓車間提供(gòng)谘詢和工藝優(yōu)化服務。

  
         施陶芬與舒勒的強(qiáng)強(qiáng)聯合,意味著可為客(kè)戶提供更具附加值的服(fú)務。其聯合服務的主題將圍繞“衝壓車間的工藝優化(huà),發掘整個(gè)工藝流程(chéng)的最大價值(zhí)”,由舒勒的技術專(zhuān)家和施陶芬(fēn)的工(gōng)藝改(gǎi)進專家共同來分析、探討和改進衝壓車間的(de)所有工藝流程,以期最大限度地提升該(gāi)車間的生產附加值。

  
         基於所謂的“快速(sù)檢查”,即可發現並處理未開發的潛能。合作中的兩組(zǔ)專家表示在後續的合作項目中,將改進衝壓車間的整個生產鏈,其重點是聚焦工(gōng)藝優化(huà):諸如設備(bèi)綜合效率 (OEE) 提升、模具更換優化和全麵生產維護 (TPM) 實施以及設置(zhì)時間、輸出和物流(liú)優化等(děng)。

  
         據介紹,在雙方(fāng)合作期間,施陶芬和舒勒對不同客戶(hù)的多個衝壓車(chē)間進行了係統的調查。經研究分析(xī)發現,有(yǒu)些(xiē)情況下的設備(bèi)利用(yòng)率甚至不足 50%。而(ér)造成這(zhè)一現狀的主要原因就是工藝參數設置錯誤或不合適(shì)、更換時間間隔長、係統設置(zhì)不良、送料不當,以及機器訂單計劃未經調整等原(yuán)因(yīn)。

  
         而根據每一客戶的具體情況,施陶芬和舒勒合作小組還將給出獨立的、具有針對性的改造計(jì)劃。如此,每一個衝壓車(chē)間的關鍵(jiàn)績效指標(KPI),如 OEE、生產率和效能等都將得(dé)到大幅提高。

 

  

         施陶芬和(hé)舒勒的合作技術專家組可以通過分析衝壓車間的所(suǒ)有工藝流(liú)程,最大程度地增(zēng)加附加值。

       
        
關於舒勒(lè)集團
    

         作為成形設備領域的技術先驅(qū)和全球市場(chǎng)領航者。舒勒麵(miàn)向整個金屬成(chéng)形工業及輕量(liàng)化(huà)車身結構(gòu)領域提(tí)供最先(xiān)進的壓力機、自(zì)動化設備、模具、工藝技術及相關服務(wù)。舒勒的(de)產品跨越眾多領(lǐng)域,客戶不僅包括汽車製造商及其供應(yīng)商,還有(yǒu)來自鍛造(zào)、家(jiā)用設備、包裝、能源和電力等諸多(duō)行(háng)業的公司。舒勒(lè)同時還是鑄幣衝壓機的(de)市場領跑者,並為航(háng)空航天、鐵路和大口(kǒu)徑鋼管行業提供係統解(jiě)決方案。在 2015財年,舒勒公布其銷售額突破 12 億歐元。舒(shū)勒現有員工約 5,400 人,在全(quán)球 40 個國家和地區都設有自己的工廠和辦事處,是奧地利安德裏茨集團的成員之一。

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