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刀具磨損（sǔn）補償法在梯形螺紋加工中的應用

2018-7-16 來源（yuán）：泰州技師學（xué）院作者：王娟（juān）

摘要：各項生產工藝水平的不斷提升，為梯形螺紋加工質量的提高帶來了重要的保障作用，提高了各種零（líng）件的加工效率。與此同時，為了提升梯形（xíng）螺（luó）紋加工水平，保持加工作業（yè）高效（xiào）性，需要注重（chóng）刀具磨損補償法的合理使用。基於此，本文將（jiāng）對刀具磨損補償法在梯（tī）形螺紋加（jiā）工中的應用進行必要的（de）探討。

關鍵（jiàn）詞：刀具磨（mó）損補償（cháng）法；梯形螺紋（wén）；加工效率；零（líng）件

結合梯形螺紋的特點，可知其螺距較大、切入深，一定條件下螺紋粗加工可能會出現紮刀現（xiàn）象。同時，當切削溫度高、切削力大，而刀具（jù）熱（rè）量難以及時散發時，將會影響切削速度（dù），間接地降低了梯形螺紋的加工效率。以絲（sī）杠螺母為參（cān）照，加強刀具磨損補償法的合（hé）理運用，有利於提高梯形螺紋加工質量，優化梯形螺紋的工作性能。

1、梯形螺紋加工前的準備工作

作為一（yī）種典型的梯形螺紋，絲杠螺母加工（gōng）質（zhì）量及加工效率（lǜ）的提高，有利（lì）於提升梯形螺（luó）紋加工水平，確保該螺紋加工質量能（néng）夠達到行（háng）業技術規範的實際要求。若采用（yòng） Tr28×5，結合國家行業參考標準，可知（zhī）其標準大（dà）徑D4 為 28.5mm，小徑 d3 為 22.5mm，d1 與 D2 相（xiàng）同，都為 25.5mm。加工中所涉及的大寫（xiě）字母（mǔ）表示螺母直徑，絲杠直徑可用小寫字母表示，壓頂寬為（wéi） 1.83mm，對應的螺距為 5mm。

在梯形螺紋具體的加（jiā）工生（shēng）產過程（chéng）中，與（yǔ）螺紋相關的牙形高級（jí）大（dà）小徑可以進行一定的調整，最大限度地滿足實際的加工需求。與此（cǐ）同時，調整量確定時應充（chōng）分考慮牙頂間隙，絲杠的大徑（jìng）及小徑設（shè）置（zhì）時應（yīng）參照螺母的大徑與小徑：前者小於後者，確保絲杠螺母副配（pèi）合（hé）時鬆緊度的良好性。絲杠梯形螺紋及螺母梯形螺紋加工時的具體參數設置包括：牙形高、最大外徑、牙底（dǐ）直（zhí）徑、牙頂寬及（jí）齒頂寬。結合實際的加工需求確（què）定（dìng）這些參數，有利於提高梯形螺紋的加工質量。

2、絲杠、螺母加工工藝要點分析

2.1 絲杠車削加工工藝（yì）要點分析

為了保證絲杠（gàng）加工質量可靠性，需要選取長為184mm、直徑為 32mm 的 45 號圓鋼；車（chē）端（duān）麵實際操作時應注重中心孔的合理設置；掉頭，結合車（chē）端麵的（de）實際概況，確定加工定長，采取合理的（de）方式打中（zhōng）心孔；將粗車外圓設置為 φ28.5；倒角設置為 4×45°；結合加（jiā）工（gōng）工藝要求，確定車（chē）外螺紋加工尺寸。采用絲杠加工（gōng）工藝時（shí），需要明確這些方麵的注意事項：（1）若選用（yòng）絲杠加工（gōng）工藝加工精度要求高的複（fù）雜零件時，應確保正（zhèng）火、修研中心孔、磨（mó）削（xuē）等（děng）工序的設置合理性，提高零件加工質量；（2）若加（jiā）工絲（sī）杠（gàng）長度較長是，為了增強加工工藝係（xì）統剛性，需要配置（zhì）性能可靠的刀架，確保絲杠加工質量可（kě）靠性及加工作業高效性。

2.2 螺母車削加工工藝要點（diǎn）分析

在使用螺母車（chē）削加工工藝完成零件加工作（zuò）業（yè）計（jì）劃時，需要合理地設置各參（cān）數：本工藝（yì）采（cǎi）用長度為 50mm，直（zhí）徑為 43mm 的銅棒；鑽孔孔深保（bǎo）持在 33mm，倒角應設（shè）置為 5×45；車端麵總長應控製在合理的範圍內；粗車內（nèi）孔及精車（chē）內孔設置應達到工（gōng）藝要求；確定最佳的車內（nèi）螺紋（wén）。同時，應采用（yòng）一次裝夾精車內孔及車內螺（luó）紋的（de）方式完成螺母加（jiā）工，確保加工完成（chéng）後絲杠能夠順利（lì）地配入（rù） ,為螺母車削加工工（gōng）藝實際應用範圍（wéi）的擴大奠定堅實的基礎。

2.3 機床及各種工裝工具

選擇性能可（kě）靠的機場，確保刀具類型，促使絲杠螺母梯形螺紋加工能夠達到預期的效果，延長絲杠螺母的使用壽命（mìng）。刀具類型包括：一把外圓車刀、兩把（bǎ）內孔車刀、一把切斷刀、一把中心鑽、一個鑽頭、一把內螺母紋刀具、一般外螺母紋刀具。同時，也需要確定最佳的刃長；車床附件主要（yào）包括頂尖與卡盤；選取測量（liàng）精度良好的（de）遊標卡尺。

3 、絲杠、螺母車削操作過程分析

3.1 絲杠車削過程分析（xī）

結合精車的實際概況，可知其存在著牙頂間隙。加工中選（xuǎn）取出材質較硬的（de） 45 號鋼，有利（lì）於提高絲杠加工剛度。加工中應注重分（fèn）層切削法的（de）合理使用，將絲杠牙形高度控製（zhì）在合理的（de）範圍內，景觀多次循環切削完成其（qí）加工作業。在每次切削循環（huán）過程中金屬層的厚（hòu）度（dù）將會逐漸減少。實際操作中應確定合理的執行程序，確保這些程（chéng）序指令作用下的金屬層切除（chú）能夠達到絲杠加工的實際要求。同時，結合牙形高級所（suǒ）有執行（háng）循環程序的金屬切（qiē）削厚度（dù），沿著 x 軸方向設置最佳的刀具磨損（sǔn）補償值。絲杠加工中這種補償值將會（huì）不斷減少，最終為零。除此之外，絲杠加工（gōng）過（guò）程（chéng）中（zhōng）使用刀具磨損補償法時應充（chōng）分地考慮 Z 軸方向刀具磨損補償值變化，結合絲杠加工工藝要求（qiú），確定 Z 軸方向補償（cháng）值的實際大小（xiǎo），了解其變化過程。

3.2 螺母車（chē）削過程分析

螺母加工方法與絲杠加（jiā）工（gōng）方法較為相（xiàng）似。在進行螺母精加工作業時，由於其牙頂寬度（dù）測量不方（fāng）便，需要（yào）充分考慮與絲杠（gàng）的試配效果，結合確定牙頂寬度，了解（jiě）螺（luó）紋斷麵（miàn）的實際概況，確保螺母車削加工有效性。車削（xuē）作業完成（chéng）後得到的螺母與絲杠之間應（yīng）保持良好的配（pèi）合鬆緊度，促使絲杠螺（luó）母加工質（zhì）量能夠達到行（háng）業技術規範要求。

4 、結束語

綜（zōng）上所述，擴大刀具（jù）磨損補償法在梯形螺紋加工中的實際應用範圍，有利於（yú）提高絲杠螺母加工效率，優化梯形螺紋加工流程的同時有利於減少數控車（chē）工工（gōng）作量，增（zēng）強螺紋加工質量可靠性。因此，未來梯形螺紋加工中應注重刀（dāo）具磨損補償法的有效使用，保持螺紋加工作業高效性，促使其加（jiā）工質量（liàng）能夠達到預（yù）期（qī）的效果，為（wéi）我國機械（xiè）製造行業零件加工水平的不斷提升提供可靠的保（bǎo）障。

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