埃馬克，更懂中（zhōng）國機床消費者—訪埃馬克（重慶）智能技術有限公（gōng）司總經理楊銘
2021-11-5 來源：數控機床市場 作者：呂曉峰（fēng）
埃馬（mǎ）克（重（chóng）慶）智能（néng）技術（shù）有限公司總經理楊銘在 CIMT2021 展會現場
疫情反複的這兩年，很多機床供應商選擇了 “修（xiū）煉內功”，以期更懂消費者（zhě）的需（xū）求，埃（āi）馬克就是（shì）其中的代表者。在第十七屆中國（guó）國際（jì）機（jī）床展覽會（CIMT2021）上，它不僅亮相了兩款主打（dǎ）產品——倒立式車床和通用內外圓磨床，而且（qiě）在現場真實地呈現（xiàn）了埃馬克基於工業 4.0 的解決（jué）方案。埃馬克（重（chóng）慶）智能技（jì）術有限公司（sī）總（zǒng）經理楊銘在（zài）接受本刊記者采訪時表示，“我們就（jiù）是要讓客戶真實地看到，埃馬克可以（yǐ）幫助他們提高 OEE（設備綜合效率）。”
不斷適（shì）應自動化需求
楊（yáng）銘首先介紹了埃馬克（kè）亮相 CIMT2021 的一款倒立式單主軸，雙刀塔的軸類車削中心 VT4-4。從外觀上可以看出，這款機床左右兩側各有一個自動化料（liào）道，並且在內部有兩個上下料爪，不需要搭配額外的外部的（de）自動化裝置即可實（shí）現一個單機的自動化生產，在（zài）減小（xiǎo）了占（zhàn）地麵積的同時，也為客戶節（jiē）省了投資成（chéng）本。此外，該機床還同時配置集中冷卻係（xì）統，光柵係統，以及（jí）油霧收集（jí）係統，這些都將成為（wéi）客戶一個現（xiàn）代化工廠的強力助手。為了適應客戶自動化要求，VT4-4 還可以搭配埃馬克獨立研發的 SCS 料倉係統，這款料倉係（xì）統（tǒng）搭配有獨立的數控控製（zhì）係統（tǒng），可以實現獨立（lì）的編程（chéng）控製（zhì）。整個係統不僅（jǐn）具有一個六軸的關節機器人，同時料倉內部還具（jù）有 X 和 Z 軸方向的兩個搬運軸，可以實現工件的自動上下料以及工件（jiàn）托盤的自（zì）動裝（zhuāng）載。“我們的目的就是使客戶生產的自動化變得簡單，易用，為客戶帶來切實的利益。” 楊銘（míng）表示。
他接著介紹（shào）了（le）埃馬克在 CIMT2021 現（xiàn）場亮相的另一款 W 11 CNC 磨床能為用戶帶來的優勢 : “W 11 CNC 是一款采用二合一設計的通用型（xíng）內（nèi）外圓磨床（chuáng）。它的控製係統能非（fēi）常輕鬆簡單（dān）地通過觸摸屏操作，因（yīn）此（cǐ）減輕了用戶的繁瑣工作，讓他們（men）能全身（shēn）心專注於零部件的加工。” 楊銘以砂輪修整舉例，“我們特別（bié）了（le）解砂輪（lún）修整是多麽耗時，尤（yóu）其是在需要手動進行的情況下。首先必須從工（gōng）件處退到安全位（wèi）置，然後再移近金剛石砂輪、設置修整量和速度，接（jiē）著再返回工件處，並且在設置時還要考慮修整後的新值。這就需要（yào）花費很多（duō）時間。因此，這正是在 W 11 CNC 上實現了自動化（huà）的工藝之一（yī）。設（shè）置好金剛石砂輪和工件後即可實現全自（zì）動修整，這就是說可以全自動進行半徑、斜麵、圓錐等各種形狀的修整。而且還會全自動補償修整量。”
積極擁抱工業4.0
許多（duō）機床消費者的生產條件都處於不斷變（biàn）化之（zhī）中 : 一方麵，汽車部件正（zhèng）變（biàn）得越來越複雜。另一方麵，原始設備（bèi）製造商（OEM）對於（yú）尺寸精度和公差的要求也在快速（sù）提高。他們對於誤差範圍的要求已達到 “零”。如何才能應對上述發展趨勢所（suǒ）帶來的挑戰（zhàn）？埃馬克的最（zuì）新工業 4.0 解（jiě）決方（fāng）案就是您要（yào）尋找的答案（àn）。
楊銘以 CIMT2021 現場展示的 EDNA 係統舉例。EDNA 是埃馬克提供的一套全方位、麵向未來的工業 4.0 生態係統。最終，客戶會從集團公司廣泛的業務範圍受益，為研（yán）發整（zhěng）體式工業 4.0 解（jiě）決（jué）方案以及實施（shī）人（rén）工智能（néng）帶來豐厚的回報。“通過 EDNA IoT-Core 可以訪問大量數據，並由此得出有關機（jī）床狀態的結論。所有數值都可以在 “目標（biāo） / 實際分析” 的基礎上進行分級 : 發生偏差時，可（kě）以在早期階段向用戶報告，從而能在過程中進行幹預（例如通過廢料（liào）道送出不合格（gé）件（jiàn））。此外，整個解（jiě）決方案可通過（guò）雲連接到埃馬克，有助於機床製造商為客戶提供控製和（hé）故障分析。整個生產過程由此會（huì）變得更加透明和高效（xiào）。就（jiù）整體而言，這套係統在各個方麵都是開放的，並提（tí）供不同的標準接口。就算是連接振動傳感器等（děng）附加傳感器和集成其他機床製造商的技術也沒有問題。總的來說，係統可（kě）以（yǐ）幫助（zhù）用戶全方位（wèi）掌控當前（qián）生產進程的狀態，為幫助客戶實現未來（lái）型智能生產奠定堅實基礎（chǔ）。”
補齊汽車動力總成最後一塊（kuài）拚圖
今年（nián） 2 月，埃馬克收購了意大利做齒輪熱後加工的 Samputensili 公司，整體完善了齒輪熱後（hòu）磨削的工藝。這一補充的好處不僅（jǐn）僅是單個技術，它（tā）通過使新的、整（zhěng）體的生（shēng）產解決方案（àn）成為可能，塑造了（le）埃（āi）馬克的整個（gè）機械工程流程。這包括從毛（máo）坯的第一次車（chē）削和切齒操作，到不同齒肩的磨削，甚至最後的齒麵磨削步驟，後者采用了SAMPUTENSILI 技術。
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早些時候，埃馬克還收購了專門生產（chǎn） CNC立式車床和（hé）立式軸車床的 Scherer Feinbau（舍勒公司）。Scherer 將公司核心競爭力放在製（zhì）造車削（xuē）直徑在 160~550mm 的立式數控車床和車削直徑在 250~350mm 的軸車削中心。而Scherer 機（jī）床最經典的應用是高效的製動盤批量生（shēng）產。雙方在此次收購中達成（chéng）了合作共贏的良（liáng）好局麵 : 一方（fāng）麵，Scherer 的 CNC 立式車床將借助EMAG 全（quán）球營（yíng）銷網絡獲得全世界（jiè）銷售的機遇。同時 EMAG 在汽車（chē）行業內卓越的全球網絡也是未來成（chéng）功極大的助（zhù）推力量。另一方麵，通過本次收購，EMAG 擴充了技術實力。最值得注意的是，Scherer 在製動盤加工領域多年積累的豐富經驗是促成（chéng）這一收購的核心原因。
楊銘自豪地說 : “自收購這兩家公司之後，埃馬克在汽車動力（lì）總成零（líng）部件（jiàn）加工方麵已經可（kě）以形成完整的解決方案，從而（ér）塑造了埃馬克的整個機械工程流程。這也一直是埃馬克的願景，現在得以（yǐ）實現了。未來，我們（men）將（jiāng）整合（hé）技術優勢，不斷滿足客（kè）戶對齒（chǐ）輪在機械負荷、精度和噪音排放方（fāng）麵的（de）質（zhì）量要（yào）求。”
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如果您有機床（chuáng）行業、企業相關新聞稿件發表，或進行資訊合（hé）作，歡迎聯係本網編（biān）輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
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