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一口氣發布（bù）7款機器人，曠視怎麽打智慧物流這場仗？

2020-10-22 來源：- 作者：-

資（zī）本追捧不再，行業歸於平靜，2020年的AI企業不約而同地開始思考如何加速推動場景落地，並力（lì）求尋（xún）找更（gèng）多的（de）增長點。

　　作為AI行業明星公司，曠視雖然在IPO上遭遇諸多曲折，但在業務（wù）拓展（zhǎn）上仍在（zài）穩步推進。在布局了個人物聯網、城市物聯網（wǎng）之後，曠視於2017年宣布進軍物（wù）流物聯網（wǎng），2019年發布了物流核心係統河圖，而物流也成為曠視增速（sù）最快的業務（wù）板塊。

　　不（bú）久前，曠視又在智慧物流戰略暨AI+物流產業聯盟發布會上正式發布智慧物流業務的定位和戰略（luè）布局，推出河圖2.0版本，一口氣發布7款AI+智能物流硬件新品，還發起成立人（rén）工（gōng）智能物流（liú）產業聯盟（méng）等智慧物流業務的全（quán）新進展。

　　發布會上（shàng），曠視物（wù）流高管團（tuán）隊集（jí）體亮相，他們都是物流行業有著十幾年、二十年經驗的行（háng）業老兵，來到曠視的時間最長也就一（yī）年多（duō），最短是今年3月才加入，但他們都看到了AI賦能物流（liú）將會帶來的價值。當這群物流行業老兵撞上（shàng）AI，曠（kuàng）視也進一步展露出（chū）更大的野心。

　　做最懂物流的AI公司

　　隨著數智化趨勢在各行各業鋪（pù）開，物流行業也被引爆，智（zhì）慧物流成為智能製造（zào）領域重要的部分，也成為商業物流提升效率的手段。德勤此前發布的（de）報告稱，當前物流企業對智慧物流的需求主（zhǔ）要包括物流數據、物（wù）流雲、物（wù）流設備三大領域，並預計2025年中國智慧（huì）物流市場的（de）規模將超過萬億元。

　　這將是一個巨大的市場，吸引了阿裏（lǐ）、騰訊、華為等巨頭進入布局，而（ér）AI也被視為重要的賦能工具。曠視聯合（hé）創始人兼CTO唐文斌認為，物流行業與AI正在經曆（lì）雙向選擇的過程。傳統物流行業，人的工作壓力大（dà）、部分工作環境苛刻，物流成本連年攀升，企業主動尋求降本增效之道。而疫情期間（jiān），眾多（duō）企業選擇的人機協作自（zì）動化場景又多次被驗證為十分可靠，AI幫助物流行業（yè）進行數智化升級成為必然命題。

　　據介紹，目前物流（liú）行業麵臨的（de）挑戰主要在於設備的（de）海量規模和係（xì）統的柔性離散，將麵對三大命（mìng）題：一是（shì）如何製定高可靠規劃，保證合理穩（wěn）定的方（fāng）案規（guī）劃（huá）設計；二是如（rú）何精（jīng）準控製（zhì），精（jīng）確準時的控製設（shè）備協同作業；三是如何打造高效能裝備（bèi），保障高效安全（quán）的儲存、揀選及配送。

　　如（rú）何解決這些問題？答案指向（xiàng）AI。曠視高級副總（zǒng）裁、物流業務事（shì）業部總經（jīng）理徐慶才認為，AI+是智慧物（wù）流發展（zhǎn）的新引擎，而曠視已成為一家最（zuì）懂（dǒng）物流行業（yè）的AI公司。他認為，AI能對物流（liú）行（háng）業帶來兩方麵（miàn）的關鍵價值，一是實現（xiàn）設（shè）備全（quán）麵的感知化，運用視覺計（jì）算技術實現高效作業；二（èr）是基於算法策略，完（wán）成自適應（yīng）調度決策，從而實現整（zhěng）個係統協同的自主（zhǔ）化。

　　不（bú）過，對於早就在2017年進軍物（wù）流的曠視而言，想要啃下更多市場在此前一直麵臨不少挑戰（zhàn），其中（zhōng）最關鍵的（de）就是行業人才。唐文斌就坦言，每個行業（yè）水都很深，曠視最早這批人最強的是算（suàn）法軟（ruǎn）件（jiàn）而不是行業經驗。

　　自去（qù）年開始，曠（kuàng）視密集引入物流行（háng）業人才，組成了此次集體亮相的物流（liú）高管團隊，除了徐慶才外，還包（bāo）括（kuò）曠（kuàng）視高級副總裁（cái）、機器人產品部總經理王宏玉，曠視副（fù）總裁、物流業（yè）務事（shì）業部戰略和規劃發展中心負責人王（wáng）銀學，其中徐慶才和王銀學都是去年加（jiā）入（rù）曠視，王宏玉今年（nián）3月才加（jiā）入。

　　據了解，這三位曠（kuàng）視挖來（lái）的（de）高管在物流行業擁有多年經驗，如徐慶才曾在國（guó）內最早開展（zhǎn）智（zhì）能（néng）物（wù）流裝備和物流自動化研究的北京起重運輸機械設計研究院任職20年，組織了（le）一係列行業標準的製修訂。王（wáng）宏玉在新鬆機器人也擔任高管20年之久，推動了中國第一（yī）台自主開發的移動機（jī）器人（AGV）產品的麵世。王銀學此前則在京東任職，負責物流領域“亞洲一號”項目。

　　唐文斌表示，最關鍵的事情是要真正引入團隊，這個團隊是有經驗的，隻有技術和（hé）經驗形成一個合力，才能夠真正走得更深更遠。據了解，自 2017 年進入後，智慧（huì）物流一直都是曠視增（zēng）速最快的業務，其也被視為支撐曠視實現持續（xù）增長的關鍵引擎。

　　雖然進入智（zhì）慧物流領域才（cái）僅有三年，曠（kuàng）視（shì）已經展露出（chū）更（gèng）大的野心。徐慶才表示，曠視已成為最（zuì）懂物（wù）流（liú）的AI公司，目標（biāo）是成為全球領先的、以AI技術為（wéi）核心的智慧物流產（chǎn）品和解決方案提供商。王宏玉在接（jiē）受搜狐（hú）科技采訪時也表示，未來如果在國內市場做好了以後還可以把（bǎ）產品輸出到海外（wài），希望被AI賦能的產品除了供應國內客戶，海外也能成為曠視很大的市場。

　　軟件硬件（jiàn）生態都不能少

　　市場（chǎng）有需求，人才已配齊，曠視怎麽打這場硬仗？徐慶才表示，曠視將重點聚焦三大方向——AI算法技術力、軟硬一體（tǐ）產品力、整倉集成生態力。一句（jù）話就（jiù）是，曠視要軟（ruǎn）件、硬件、生態（tài）一個能不（bú）能少。

　　作為一家AI公司，底層（céng）AI算法是曠視進入物流行（háng）業的核心競爭力，而（ér）Brain++則是曠視AI算法（fǎ）能力（lì）集中體現。2019年曠視基於此（cǐ）推出機器人物聯（lián）網操作係統河圖，其具備生態連接、協同智能、數字孿生三大特性。在此次發布會上，曠視將河圖係統更新到2.0版本。

　　徐慶才介紹，相較業內（nèi）其他公司研發的係（xì）統，河圖除了可以驅動自己的係（xì）統，也可以接入合作夥伴係（xì）統，把各家的產品都連接在一起，從而更好（hǎo）的滿足更複雜的項目交付。據介紹，河圖發（fā）布一年以來，已經落地百來個項目，這距（jù）離河圖發布之（zhī）時5年連接10億個機器人的目標還有不小（xiǎo）差距。

　　曠視聯合創始人兼CEO印奇此（cǐ）前在接（jiē）受（shòu）采訪時表示，會在個（gè）人物聯網、城市物聯（lián）網和供應鏈物聯（lián）網三大行業構建軟件（jiàn）和硬（yìng）件（jiàn）一體化（huà），做最硬的AI公（gōng）司。如今供（gòng）應鏈物聯網領域，曠視在硬件方向又踏出一步，其在（zài）發布會上一口（kǒu）氣推出（chū）7款機（jī）器人及智能物流裝備，包（bāo）括新一代物料搬（bān）運設備、堆垛智能無（wú）人叉車等。

　　王宏玉（yù）對搜狐科技表示（shì），AI真正為用戶創造價值需要在每個場景上落地，融（róng）合到產（chǎn）品裏麵去，才能讓用戶體會到AI帶來的便利和好處，曠視（shì）想把AI軟件算法的優勢（shì）和硬件結（jié）合起來（lái），就（jiù）要做到軟硬一體化。這也是曠視逐漸總結出來（lái）的經驗，這會是曠視供應鏈板塊發展的一個戰略。

　　“還有一個（gè）理由就是我們有河（hé）圖，下一步要做（zuò）數字孿生，需要從底層做一個連接，所以必（bì）須自己做硬件，才能把我們的河圖整個係（xì）統迭代好。”王宏玉解釋稱，河圖迭代的過程（chéng）中需要硬件的合作夥伴（bàn）投（tóu）入，對（duì）速度有一定影響，自己做硬件可以（yǐ）盡快地讓河圖更加成熟和完善，推動河圖變成（chéng）一個生態的操作係統，實現生態（tài）化的戰（zhàn）略。

　　這背後是曠視對（duì）於這個萬億級的智慧物流市場的態度——生（shēng）態共建。按照王（wáng）宏玉的說法，曠（kuàng）視不僅要做單（dān）體智能，還要做群體智能。單體智能（néng）就是一個（gè）機器人的智能化的水平，群體智能是如何讓上百、上千機器人調度運轉起（qǐ）來，涉及到的是係統的智能，而具（jù）備兼容性的河圖是解決群體智能的關鍵。

　　同時，曠視也認識到搭建行業生態（tài）的重要性。發布會上曠視聯合人工智能和智慧物流行業產、學、研、用方麵的30餘家（jiā）機構與企業，共同宣布成立人工（gōng）智能物流產（chǎn）業聯盟。作（zuò）為這（zhè）個聯（lián）盟（méng）的主要發（fā）起人，王銀學在接（jiē）受搜狐科技采訪時表示，成立聯盟的初衷是市場足夠大，但需要培育（yù），需要更多技術、更多用戶、更多（duō）廠商參（cān）與進來共同把市場做出來。

　　值得注意的是，聯盟（méng）成員內不僅有上下遊合作夥伴，還有不少曠（kuàng）視的“友商”。對此王銀學表示，聯盟內競爭（zhēng）雖有，但也存在優勢互補，更多的還是合作（zuò），大家會一起成長。

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