數控車床加工精(jīng)度的影響因素及提(tí)高措施
2019-5-30 來源:德州科技(jì)職業學院 作者(zhě):張淑梅
摘要:工業化改(gǎi)革,促使(shǐ)科學技術不斷提高,由此形成了數控技術。機械製造業在發(fā)展過程中,由於獲得了數控技(jì)術的(de)支持,並有效結(jié)合數控車床,讓生產效(xiào)率(lǜ)獲得了極大的提高。伴隨數控技術(shù)的廣泛應用,使高端精密製造技術得以進步,基於確保生產加工零件質量的目的,深入了解數控車床加工精度的影響因素,並製定合理的改進對策顯得非常關鍵。本文通過介(jiè)紹數控(kòng)車床構成與原理機製,對數控車床加工精度的影響因素加(jiā)以分析,並說明了數控車床加工精(jīng)度的提升對策。此研(yán)究(jiū)以探究數控車床加工(gōng)精度影響(xiǎng)因素及提高對策(cè)為目的,以便推動我國製造業的不(bú)斷發展。
關鍵詞:數控車床;加工精度;影響因素
引(yǐn)言
機械製造行業的進步,讓數控(kòng)技術(shù)獲得了更為廣(guǎng)泛的應用機會,利用數控車床可以提高(gāo)零件加工精度,使其質量(liàng)得到(dào)有效的保障。然而由於(yú)生產(chǎn)加工中存在各類不(bú)同因素的幹擾與影(yǐng)響,再加上人們不斷提升(shēng)的針對零件加工精度的要求,讓工廠數控車床的加工工作(zuò)增加了很大的難度,其中存在很多因素,影響到加工精度情況,比如:數控車床的幾(jǐ)何精度、刀具規格形(xíng)狀以及人為操控方法等等,都造成(chéng)不同程度的影(yǐng)響。深入(rù)探究數控車床加工(gōng)精度影響因素及提高(gāo)對策(cè)具有重要意義。
1、數控車(chē)床構成(chéng)與原(yuán)理(lǐ)機製
作為機電一體化產品(pǐn),數控車床融合了(le)多種技術,包括機械製造及自動化技(jì)術、計算機信(xìn)息技(jì)術以及測(cè)定技術等,具備精度、效率高、柔性大以及智能自動化的設備(bèi)特征。數控車床的(de)構成部分涵蓋有機械本體、電子管控單(dān)元、動力源、檢測傳(chuán)感以(yǐ)及執(zhí)行設備等部分。數控(kòng)車床的運作(zuò)原理(lǐ)相較於一般車(chē)床具有差異。當一般車床進行零件加工處理(lǐ)的時(shí)候,通過工作人員操(cāo)控(kòng),結(jié)合設計(jì)圖紙,對刀具和零件間的運動線路加(jiā)以(yǐ)頻繁改變,從而完(wán)成(chéng)零(líng)件的刀切任務,滿足相應的加工標準(zhǔn);當(dāng)數控車床進行零件加工處理的時候,對所加工處理的零件的規格(gé)參數(shù)、被加工序列以及車床的運動情況進行數控語言編製,從(cóng)而形(xíng)成既(jì)定的加(jiā)工(gōng)命令,隨後(hòu)在CNC設備裏輸(shū)入,並通(tōng)過CNC設備,完成加工命令的相關處理,對伺服係(xì)統實施指令,從而達到對車床移動部(bù)件的驅動處理目的,實現零件自動(dòng)化加工處理的效(xiào)果。
2、數控車床加(jiā)工(gōng)精(jīng)度的影響因素分析
數控車床運作過程中,其自身的機械(xiè)化加工精度與伺服係統驅動精度(dù)均為重要的加工精度影響(xiǎng)因素。具體來說,導致數控車床的(de)加工精度受到影響(xiǎng)的(de)因素很多(duō),其中包含了車床自身的幾何精度、伺服係統驅(qū)動的誤差(chà)、車刀參數(shù)的變動以及車床的熱變形誤差等幾個方麵。其中又以車刀參(cān)數(shù)變動以及伺服係(xì)統驅動的誤差最為常見,現加以具體論述。
2.1 車刀參數變動(dòng)影響(xiǎng)
對於數控車床(chuáng)的整個加工流程而言,均基於編程控製之下完成車刀(dāo)對零件的切(qiē)割處理,最終符合相關的零件形狀需要。數控(kòng)車床零件加工所使用(yòng)的車刀擁有主偏角,刀尖存在圓(yuán)弧半徑,實施(shī)棒狀物體的加工處理的時候,相應的軸(zhóu)線尺寸易於產生誤差(chà),並和刀尖圓弧(hú)半(bàn)徑呈現(xiàn)正比的(de)關係,和主偏角呈現反比的關係,當主偏角變大的時候,其反而縮小。因此,數控車床實施編程處理的時候,應結合零件的具體特征,充分(fèn)考慮其(qí)軸向尺寸誤差因素,及時改變有關位移的長度。當數控車床進行運作的過程中,一旦車刀的主偏角、刀尖的圓弧半徑(jìng)和其(qí)零件中心(xīn)的高度產生偏差的時候,必然使零件的加工精度降低,所以(yǐ)全麵、細致編程處理十分(fèn)必要。
2.2 伺服(fú)係統驅動的影響
根據數控車床的運作機製不難獲知,零件(jiàn)的加工處理工作是通過伺服係統依靠對車床部件的驅動來實現的,具體來說,定位(wèi)數控車床(chuáng)的時候主要(yào)依靠(kào)滾珠絲杠,而(ér)伺服電機(jī)驅(qū)動則負責有效控製滾珠絲(sī)杠,所(suǒ)以,運行過程中,當滾珠絲杠出現有關傳動的誤差的時候,必(bì)然會讓定位精度(dù)受到幹擾,降低精準性。
通(tōng)常來說,數控車床對於伺(sì)服係統的控製會運用半閉環控製的方式完成,從而確保其正常發揮出相應的作用。當實施零件的加工(gōng)處理的時候(hòu),伺服電機(jī)合理控製絲杠,使其實施逆向運行(háng),此時可能會產生空運轉的情況,由此導(dǎo)致反向間隙的誤差現象。另外,受到外力的相應作用,數控車床的運動組織及傳動過程當中(zhōng),易於發生(shēng)彈性形變的情況,零(líng)件加工處理處和(hé)車床的其他位置產生受力差異性,最終耽誤了加工進度,使得零件的加工精度受影響。
3、數控車床加工精度的提升對策(cè)
3.1 科學運用誤差防止法
對於誤差防(fáng)止法而言,可謂事前合理的預防控製,經過對設計階段(duàn)與(yǔ)製造過程的有效把控,達到避免誤差源的目的。比如,相(xiàng)關工作人員可以采用提升車床係統剛度、創建標準、規範化的零件(jiàn)加工車間環境、增強車床零件裝配和加工精度質量等(děng)方式,達到確保生產零件加工(gōng)質量的效果。作為對數控車床零件加(jiā)工精度提升的常見(jiàn)方式,科學運用誤差法,能夠起到(dào)事半功倍的作用。不過,長期以來,工作人員在(zài)使用該誤(wù)差(chà)防止法的過程(chéng)中發現其存(cún)在的一個缺(quē)陷:車床的造價和其性能呈現出正比的增長關係,由(yóu)此導致經濟成本的上(shàng)升[3]。除此之外,當工作人員僅運用單一的誤差防止法以便(biàn)達到提升車床零部件(jiàn)加工精度的(de)目的的時候(hòu),如果其已經達到了相應的精度標(biāo)準以後,繼續提升(shēng)變得非常艱難。
3.2 增強導軌的幾何精度
近些年(nián)來,數控技(jì)術得以提升,數控車床獲得(dé)了飛快的發(fā)展,在很多領域當中均發揮出重要的作用。為了適應時代的發展需要,快速切(qiē)割速度與較高的加工精度成為發展(zhǎn)的必然要求。但(dàn)是(shì),受到快速的切(qiē)割速(sù)度的影響,可能導致振動情況的(de)發(fā)生,由此對導軌提出(chū)了更高的幾何精(jīng)度要求,高剛度與精度(dù)可靠性顯(xiǎn)得十分重要。針對此問(wèn)題,運用鋼製滑動軌道的整(zhěng)體削割法能夠加以解決。那麽具體而言:設計數控車床的過程中,應運用經過淬硬處理以後的鋼製滑動導軌(guǐ)材料,並以螺釘固定的方式,使(shǐ)其處於削割處理後的平麵之上,以填充物將導(dǎo)軌和基座間的縫隙加以填(tián)滿(mǎn),然後運用(yòng)削割形式,最終得到標準的幾何精度。
3.3 確保誤差補償法(fǎ)的合理應用
數控車床的運行需要依靠半閉環伺服係統的驅動,其中(zhōng)反向偏(piān)差的因素直接影響(xiǎng)到車(chē)床定位精度情況,造成所加工的零件質量不達標(biāo)的現象,形成一定的不良誤差。通過實施誤差補償法,可以彌補反向偏差造成的影響,使所加工處(chù)理的零(líng)件(jiàn)誤差有效降低。從目前(qián)的情況來看,國內的機械(xiè)加工製造(zào)行業所采用的數控車床當中,針對其(qí)定位的精度高於0.01mm,顯然此種車床通常(cháng)是缺少補償作用的,那麽運用編程法,能(néng)夠做到準確的定位(wèi),避免反向間隙的影響。應用編程法,能夠確保部分機(jī)械不改變,並且實現較低速度的單向定位處(chù)理,完成針對數控車(chē)床插補處理(lǐ)的(de)任務。在車床(chuáng)其中的(de)某一個軸受到指令控製,出現運動軌跡變化的時候,借助(zhù)數控車床當中(zhōng)的數控設備(bèi),能夠以不定時的形式,將反向間隙數值進行讀取,同時實現坐標位(wèi)移指令數據的改正,結合具體(tǐ)的需要(yào),將車床予以精準定位,從而避免或降低(dī)零部件加工精度所受(shòu)到的反(fǎn)向偏差因素的不良影響(xiǎng)。
4、結論
從此(cǐ)次論文的闡(chǎn)述與分析中可知,探究數控車床加工(gōng)精度(dù)影響因素及提高對策(cè)非常(cháng)重要,有利於提高數(shù)控車床零部件的加工精度,保證產品質量。本文通過(guò)介紹數控車床構成與(yǔ)原理機製,對數控車床加工精度的影響因(yīn)素加以分析,並說明了數控車床加工精度的提升對策:科學運用誤(wù)差防止(zhǐ)法、增強導軌的幾何精度、確保誤(wù)差(chà)補償法的合理應用。望此次研究內容與結果,可(kě)以得到有(yǒu)關部門人員的關注,並從中得到(dào)相應的啟示,提升我國製造業的綜合管理水平。
投稿箱(xiāng):
如果您有機床行(háng)業(yè)、企業相關新聞稿件發表,或(huò)進行資訊合作(zuò),歡迎聯係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
如果您有機床行(háng)業(yè)、企業相關新聞稿件發表,或(huò)進行資訊合作(zuò),歡迎聯係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
更多相關信息
業(yè)界視點
| 更多
行業(yè)數據
| 更多
- 2024年11月(yuè) 金屬切削機床(chuáng)產量數據
- 2024年11月 分地區金屬切削機床產量數(shù)據
- 2024年11月 軸承出口(kǒu)情況
- 2024年11月 基本型乘用車(轎車)產量(liàng)數據
- 2024年11月 新能源汽車產量數(shù)據
- 2024年11月 新能源(yuán)汽車銷量情況
- 2024年10月 新能源汽車產量數據
- 2024年10月 軸(zhóu)承出(chū)口情況
- 2024年10月 分地(dì)區金屬切削機床產量數據
- 2024年(nián)10月 金屬切削機床產量數(shù)據
- 2024年(nián)9月 新能源汽(qì)車銷量情況(kuàng)
- 2024年8月 新能源汽車產量(liàng)數據
- 2028年8月 基本型乘用(yòng)車(轎車)產量數據
博文選萃
| 更多
- 機(jī)械加工過程圖示
- 判斷一台加工中心精度的幾種辦(bàn)法
- 中走(zǒu)絲(sī)線切割機床(chuáng)的發展趨(qū)勢
- 國產數控係統和(hé)數控機床何去何從?
- 中國的技術工人都去哪裏了?
- 機械老板做了十多年,為何還是小作坊?
- 機械行業最新(xīn)自殺性營銷,害人害己!不倒閉才(cái)
- 製(zhì)造業大(dà)逃亡(wáng)
- 智能時代,少談點智造,多談點(diǎn)製(zhì)造(zào)
- 現實麵前,國(guó)人沉默。製造業的騰飛,要(yào)從機(jī)床
- 一文搞懂數控車床加工刀具補償功能
- 車床鑽孔攻螺(luó)紋加工方法及工裝設計
- 傳統鑽(zuàn)削與螺(luó)旋銑孔加工工藝的區別