一、技術要（yào）求（qiú）與工藝（yì）分析（圖1）

圖1

    1、主要技術要求：

     2、工藝分析：

    在機器中由回轉運動轉（zhuǎn）變為（wéi）往（wǎng）複運動，往往是由偏心機構（gòu）或曲軸來完成的；偏心工件和（hé）曲軸一般都在車床上加工。

    偏心工件、曲軸與外圓車削有很多共同點，但是偏心工件和曲軸又（yòu）有它的特（tè）殊（shū）點，這就是工件的外圓和（hé）外（wài）圓之間的（de）軸（zhóu）線平行而不相重合。工件的外圓（yuán）軸線平行，這一（yī）現象（xiàng）即稱為“偏心（xīn）”，這兩處軸線之間的距離稱為“偏心距”。

    車偏心和車其它工（gōng）件一樣，加（jiā）工方法不是一（yī）成不變的，而是按照工件的不（bú）同數量，形狀（zhuàng）和精度要求相應地采用不同（tóng）的方法。

    首先要考慮零件的形狀、尺寸精度和公差要求，選擇合適的加工工藝。因此，事前的工藝分（fèn）析一定要準確，當然可靠的加工方法和步（bù）驟也是至關（guān）重要的。

    （1）偏心工件的形狀全靠車（chē）削加（jiā）工出來，因此，應慎重考（kǎo）慮，必須選（xuǎn）擇好加工工藝與加工步驟。

    （2）偏心工件可采用兩頂（dǐng）尖裝夾車削（xuē）的方法。為了保證（zhèng）偏心外圓與軸心線（xiàn）的平行（háng）度和其它相關精度（dù）要求，車削偏心部分時，車（chē）刀（dāo）必須要有足夠的強度。要注意：硬質合金車刀在車削時易被碰壞（huài），車偏心工件時頂（dǐng）尖受力不均（jun1）勻，前頂（dǐng）尖容易損壞或移位的（de）現象。因此，必須要經常檢查。

    （3）在用（yòng）兩頂（dǐng）尖頂車（chē）偏（piān）心工件前，首先用三爪自動定心卡（kǎ）盤夾住工件一端外圓，車削工件另一端（duān）的平麵後鑽（zuàn）中心（xīn）孔，一夾一頂裝夾車削外圓（yuán）至尺寸要求，長度盡可能車得長些。調頭再用三爪自動（dòng）定心卡盤（pán）夾住已加（jiā）工外圓，定好工件的總長，平端麵、鑽中心孔，工（gōng）件兩端麵的表麵粗糙（cāo）度應達到要（yào）求。

    二、加工難點及解決方法：

    1、偏心工件中心孔的（de）加（jiā）工質量對工件的（de）加工精度影響很大（dà），偏心工件（jiàn）兩端各對中心孔的位置要求一一對應，如果兩端中心孔不在（zài）同一直線上，造成軸線歪斜，或中心孔表麵（miàn）加（jiā）工不圓整（zhěng）、不（bú）光（guāng）滑；都會嚴重引起曲軸工件加工後的形狀誤差和位置誤差。所以，精（jīng）度要求較高的偏心（xīn）工件，中心孔一般都應在精度較高的坐標鏜床上加工。

    2、在兩頂尖上裝夾偏心（xīn）工件，由於工件外圓上的受力點分布不均（jun1）勻，會使裝夾不牢固，開車後或切削加工中（zhōng）將產生（shēng）較大的離心力（lì）和衝擊振動，會使工件出現不圓度和工件外圓切削振動等，甚至會發生嚴（yán）重事故。

    3、加工較長的曲軸工件時，最突出的矛盾是工件剛性差，回轉不平衡，容易變形，加工較困難；曲軸加工後用支撐螺釘支撐的方法可增加工件剛性，減少變形和振動；但（dàn）一定要注意頂尖和（hé）支撐螺釘不能頂（dǐng）得過緊，過緊會（huì）使工件彎曲（qǔ）變形；若支（zhī）撐（chēng）螺釘（dìng）頂得太鬆則起不到支承作用，加工中螺（luó）釘（dìng）容易飛出來發生（shēng）事故。

    4、偏心工件裝夾後，原中心線已偏移一定距（jù）離，為了防止打壞車刀產生（shēng）事故，進（jìn）刀切削時應先從工（gōng）件（jiàn）最高點開始（shǐ）。

    5、檢查偏（piān）心（xīn）距（jù）e時，工件應在頂在兩頂尖間打（dǎ）百分表測量。（百分表上的最大讀（dú）數（shù）-最（zuì）小讀數=2e），如果百分表量程不夠，可加塊規或在（zài）高度遊標尺上安裝百分表和測量。

    6、車削偏心工件（jiàn），切削速（sù）度不宜選得過（guò）高，車刀前角與後（hòu）角不宜磨（mó）得（dé）過大。

    7、車偏（piān）心工件時頂尖受力不均勻，前頂尖容易損壞或移位。因此必須經常檢查並保證兩頂尖處在有（yǒu）摩擦力又有間（jiān）隙的狀況。

    8、注意調整車床主軸的間隙，特別是當車床精度較差時，更顯得重要。

三、本例題加工方法與步驟

圖2

    2、在軸的兩端麵上塗色，把工件放在V形架上進行劃線（xiàn），用劃針盤(或遊標高度尺（chǐ）)先在端麵和外圓上劃一條與工件中心線等高水平線。 （圖3）

圖3

把工件轉動（dòng）90°，用90°角尺對齊（qí）已劃好的中心線，在端麵上和外圓Φ60mm上劃出垂直中心線，在兩端劃出一條偏心距（jù）為13±0.1mm的中心線，再在兩端劃出另一條偏心距13±0.1mm的中心線（xiàn），見(圖4)、（圖5）。在4個偏心中（zhōng）心（xīn）精確鑽出4個3mm的中心孔。

   圖4                                    圖53

　　用平行夾夾住Φ60 0 -0.1 mm的外圓，在兩曲軸中心頂尖間裝夾，粗、精（jīng）車曲（qǔ）軸部外圓尺寸Φ28-0.010 -0.035 mm×40mm，及Φ20 -0.010 -0.018mm×30 +0.1 0mm。

    注意末注圓角R1的加工。（圖6）

                 圖6

    4、用平行夾夾住Φ60 0 -0.1 mm的外圓，在（zài）兩支承軸頸中心頂尖（jiān）孔間裝夾工件，並在已加工曲軸中間凹槽裝上支撐螺（luó）釘來增加曲軸（zhóu）剛性；使用支撐螺（luó）釘時（shí），要保證螺釘有足夠的支撐力，防止螺釘甩出（chū）。更要注意：防（fáng）止支撐力過大，使曲軸變形。粗車Φ30mm×74mm，控製中間壁厚8 mm和倒角（jiǎo）45°及長度。(圖7)

圖7

    5、調（diào）頭：用平行夾夾（jiá）住Φ30mm的外圓，在兩支承（chéng）軸頸中心頂尖間裝夾工件，粗、精車Φ25 0 -0.05 mm×29mm和Φ20mm-0.010 -0.018×25mm至尺寸（cùn）要求並倒角1×45°,控製中間（jiān）壁厚尺寸8mm和倒角45°及長度。(圖8)

圖8

    6、調頭：用平行（háng）夾夾住Φ20 mm的外圓，在（zài）兩支承軸頸中心頂尖間裝夾工件，粗、精車Φ28 0 -0.05 mm×75mm和Φ20mm-0.010 -0.018×71mm及錐度1:5至尺寸要求，控製中（zhōng）間壁厚尺寸8mm及倒角1×45°。 (圖9)

圖9

    至此（cǐ），加工工序已基本結（jié）束，倒棱去毛刺後送檢。

四、檢查方法

    1、采用兩頂尖的方法(見圖10)，把百分表安裝（zhuāng）在刀架上，百分表的觸頭指在已精車Φ60±0.1的（de）外（wài）圓上，將曲軸作上下少量的轉動，在最高點處百分表置零，再將百分表觸頭指在Φ60±0.1的外圓最低處，將曲軸作少量的轉動，在最低處讀數，最高數-最低數=實際偏心距。用同樣方法分別在兩處取實際偏心值，兩數值（zhí）的平均（jun1）值即為工件的偏心距。但這個方法隻（zhī）適應偏心距小於百（bǎi）分表（biǎo）可測範圍的情況下，對偏心距（jù）較大的（de）(如本例偏心距為26)應采（cǎi）用下述方法（fǎ）。

圖10

    2、仍采（cǎi）用兩（liǎng）頂尖的方法(見圖11)，把百分表安（ān）裝在高度遊標尺上，高度遊標尺放在已卸去刀架的小滑板上，百（bǎi）分表（biǎo）的觸頭指在已精車Φ60±0.1的外圓上，利用高度遊標尺作整讀數，百分表作微（wēi）讀數，在最高處和最低（dī）處的讀數相減，求出其偏心距。也可用塊規（guī）求出偏心距，其餘按上述方法即可。

圖11

    3、平行度的測量(如圖12)，把工件兩端軸頸妥放在專用檢驗工具上，再在（zài）垂直和水平4個不同位置檢查曲軸（zhóu）軸線對兩端軸頸軸（zhóu）線的平行度，其平均誤差應小於圖紙規定的公（gōng）差0.05mm。

圖（tú）12

    車削（xuē）時，先把工件車到需要的直徑和長度（dù），並把兩個端麵車平。然後在（zài）三爪卡盤的一個或兩個卡爪上墊上適當形狀和厚度的墊片，就可以車削偏心部分了。 墊片的形狀和厚（hòu）度，可以根據偏心（xīn）距的大小不（bú）同來選擇。由於墊片的形狀不同，所以墊片厚度（dù）尺寸的計算方法也有所不同。 1、方形墊片厚度的計算：車削偏（piān）心距較小（e ≤5～6mm）的偏心工件，可（kě）以用方形（xíng）墊片如圖13。

圖13

    其墊片厚度可用下麵近似公式計算：

    X = 1.5e(1－山公式（shì）2圖  )

式中：X—墊片（piàn）厚度（mm）

　　　　　　e—偏心工件的偏心距（mm）

　　　　　　d—偏（piān）心工件卡爪夾住部（bù）分的直徑（mm）。

　　　　　　圖中所示偏心工件卡爪夾住部分的直徑為60mm，偏心距為4mm，其墊片厚（hòu）度為：

X = 1.5×4( 1－ 山公式3圖  ) = 6×0.9917 = 5.95(mm)

    2、扇形（xíng）墊片厚度的計算

    在車削偏心距較大（dà）（e>6mm）的（de）工件時，可以應用扇形墊片如圖14。

圖14

    扇形墊片的厚度可用下麵（miàn）的近似的公式計算：

　　　　X = 1.5e( 1 +  山（shān）公式4圖  )

    如一偏心工件直徑為36mm，偏心距為10mm，其扇形墊片厚度為：

　　　　X = 1.5 × 10 × (1 + 山公（gōng）式5圖   ) = 16.14(mm)

    3、墊片厚度的修正

    由（yóu）於通過計算得出的墊片厚度隻是個近似值，而三爪卡盤卡爪精（jīng）度、墊片材料的硬度和強度等因素也影響（xiǎng）著偏心距；而且在（zài）實際操作中，使用按計算厚（hòu）度的墊片加工偏心零件，往往大於所需要的偏心距，這就需要用試驗的方法修正墊片厚度。一般是根據計算的墊片厚度先（xiān）車削一個偏心工件，接著檢驗這個工件的偏心距，測（cè）出（chū）偏心誤差值並適當修正墊片厚度，直到加工（gōng）出（chū）偏心（xīn）距合格的零（líng）件為止。