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齒輪加工機床

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埃馬克機(jī)床中國市場份額(é)十年猛增四倍
2013-11-6  來源:  作者(zhě):

      “十年前埃馬克在中國銷售的機床僅占全球銷量的5%,現在(zài)這(zhè)一占有(yǒu)率已達(dá)到25%。” 
   
      該公司亞太區總監何皓然日前在第四屆埃馬克技術博覽會(huì)非常得意。 
   
      何皓然認為,在全球智能自動化需求不斷提升的今天,埃馬克作為世(shì)界金屬加工領域內全球舉足輕重(chóng)的機床製造廠商,必(bì)須更快、更靈活的應(yīng)對高新技術的發展。” 
   
      他(tā)認為“簡單化”、幫助客戶節約成(chéng)本(běn)和極致的靈活性是埃馬克在自動化設(shè)備、智能化解(jiě)決方案研(yán)發方麵發(fā)展(zhǎn)的方(fāng)向。 
   
智(zhì)能化(huà)是大勢(shì)所趨 
  
      作(zuò)為世界金屬加工領域內舉足輕重的機床製造廠商之一,埃馬克很早就意識到中國市場的重要性。 
   
      2003年,埃馬(mǎ)克在上海設立(lì)代表處,吹響了進軍中國市場的號角。 
   
      2004年,埃馬克在江蘇太倉,成立了埃馬(mǎ)克(kè)機床(太倉(cāng))有限公司(sī),旨在根據中國市(shì)場的特定需(xū)求進行(háng)產品的組裝。 

  
      隨著中國需求的不斷增加,埃馬克(kè)金(jīn)壇工廠也將於2013年年底運營(yíng)。 
   
      有別於太倉工廠(chǎng)隻負責組裝,金壇工廠的職能主要是負責生產(chǎn)一些基礎設備(bèi)以(yǐ)滿足亞太區客(kè)戶(hù)的需求,“我們的目標是到2020年將年產(chǎn)3000台機床。”何皓然對記者(zhě)說。 
   
      在中國,由於汽車製(zhì)造業的快速發展,埃馬克的發展勢頭(tóu)一直很(hěn)好。目前中國市場占(zhàn)有率占其全球市場的25%,中國市場的增長速度(dù)遠遠高於其傳統市場——北美和歐(ōu)洲。 
   
      中國目前不以低成本(běn)為其競爭優勢,它正經曆著產業與經濟的升級。在這樣(yàng)的大經濟環境下,埃馬克未來的發展方向是什(shí)麽? 
   
      何皓然預計:“中(zhōng)國企業對智能(néng)自動(dòng)化設(shè)備的需求量也越來越大,智能(néng)化(huà)、自動化是製造業的大勢所趨,我(wǒ)們埃馬克也將緊跟市場(chǎng)潮流。” 
   
      “一般來說,複雜的自動(dòng)化技術越少,整個生(shēng)產過程就越穩定。如運用模塊(kuài)化概念,實現多個機床的連(lián)接,實現自動(dòng)化控製的同時,極大地提高生產效率。”何浩然對記者表示,埃馬克希望充分利用自身先進(jìn)的技術優勢,助(zhù)力(lì)中國中高端製造企業在(zài)智(zhì)能化、自動化方(fāng)麵取得更長遠的發展。 
  
      “對(duì)於快速(sù)成長的中小型企業,想要提高生產率(lǜ),最好的方案就(jiù)是將其設備全線(xiàn)升級成為自動化設備,以滿足他們日益增(zēng)長的產量要求。”何皓然強調。小組件生產的明天 
   
      本屆技術博覽會為期一天,全天共舉辦8場技術專題講座,圍繞(rào)自(zì)動化、智能化方麵的熱點話題進行深入的解剖,全麵詳細的介紹了埃馬克在智能化、自動化方麵的解決方案。博覽會期間,埃馬(mǎ)克還現場展示了VL2、VL5、VSC7、等機床在智能、自動化(huà)方麵的特性。 
  
      在(zài)博覽會現場(chǎng)記者了解到,此次展出的VL2倒置式車床具有獨特代表性,能夠實現對小組件的自動化(huà)生產,並擁(yōng)有高精度的生產過程和組件低成本。 
   
      VL2倒置式車床能對最大直徑100毫米、長度150毫米的小齒輪、行星齒輪、滑動套管、泵組(zǔ)件、同步器卡環、鏈齒輪或法蘭組件進行加工。該機床的(de)設計亮點(diǎn)在於(yú)能夠滿足各種軟硬加工的(de)多種生產技術的應用,以及提供高性價比(bǐ)的完整自動化係統。 
   
      “在研(yán)發(fā)之初,我們(men)就希望設計一個在(zài)生(shēng)產小組(zǔ)件時能保證最大生產力的機床,VL2機床證明了我們的成功,機(jī)器的緊湊結構保證了屑對屑時間能夠達到最短。”德國埃馬克(kè)薩拉赫機床有限公司(sī)的(de)總經理GuidoHegener解釋道。這(zhè)使得VL2的生產力水平比其他自動化水(shuǐ)平式車床高出大約15%。 
   
      當談到組件質(zhì)量時,除了堅固(gù)的機器底座設計之外,必須要提到埃馬克的另一(yī)個(gè)核心設計:機器內(nèi)所有相關組件的完美組合。主軸和工件位於工具的上麵,保障了芯片的優化傳動並且防(fáng)止發生堆積,最大(dà)程度地保(bǎo)證了生產過程的連(lián)續性—這也(yě)是在設計VL2機床連接裝置時考慮到(dào)的一個重要(yào)因素。埃馬克能按照用戶需求對自動(dòng)化裝置進行編譯,這將為機器投入生產做到(dào)最好(hǎo)的前期(qī)準備。 
   
      “VL2機床非常靈活,”GuidoHegener說,“從自動化到界麵和控製係統都可以根據生產環境進(jìn)行選擇(zé)。”比如,它包含一個可選(xuǎn)的Y軸或測量探頭。在基礎車(chē)床上,工作主軸安裝在一(yī)個複(fù)式滑座上,可以在X軸和Z軸上(shàng)移動,VL2機床也可(kě)以在刀架上選擇配(pèi)備Y軸,對高度複雜的幾何體(tǐ)進行高效加工。

   

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