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堅定投（tóu）資中國助推高質量發展--SW 亞洲（zhōu）總部二期工廠正式投產&SW 亞洲總部研發中心成立

2023-10-31 來源： SW 作者：-

2023年10月27日，蘇州。全球領先的多主軸加工中心（xīn）製造商（shāng）及金屬（shǔ）加工全（quán）套解決方案與智能化產線（xiàn）供應商——德國埃斯維機床有限公（gōng）司（SW 公司），在蘇州工業園區為其（qí）亞洲總部二期工（gōng）廠正式投產以及（jí）SW 亞洲總部研發（fā）中（zhōng）心成立舉行了盛大的慶祝典禮。至此，協同重慶工廠，SW 中國成（chéng）為了SW 集團全球最大的海外研發（fā）製造基地，憑借著（zhe）更先進的生產係統，更強大的服務能力，除了深耕本地市場、助力產業高質量發展之外，還成為中國企業，特別是新能（néng）源汽車零部件企業出海的有力推手。慶典活動當天，來自用戶、合作夥伴、行業協會、當地政府、媒體等350餘名嘉（jiā）賓出席盛會，與SW 德國（guó）和中國區高層管理人員一起，共同見（jiàn）證了SW 中國這一發展新篇章的開啟。

圖1: 德國埃斯維（wéi）機床有限公（gōng）司，在蘇州工業園區為其亞洲總部二期工廠正式投產以及（jí）SW 亞洲總部研發中心成立舉行了盛（shèng）大的慶祝典禮。

SW 蘇州工廠二期籌建於2020年，占地20,050平方（fāng）米，是一座嚴（yán）格（gé）參照德國工業4.0標準（zhǔn）設計的現代化廠房（fáng）。工廠配備了尖端的生產（chǎn）設（shè）備，建有3條裝配流水線，通（tōng）過智能（néng）物流係統與一期（qī）工廠連（lián）接互通，並與SW 重慶工廠

通（tōng）過高效的內部供應鏈體係進行協同，年（nián）產能預計超過250台機床。此外，二期工廠還新建有（yǒu）研發部門，是SW 亞洲區的技術大本營，與（yǔ）SW 集團全球研發平台共享資源，由此（cǐ）具備（bèi）更強大的本土協同創新能力，可為本地用戶高效打造具備國際品質的新產品、新（xīn）方案。同時，全新升級的培訓中心、配件倉（cāng）儲（chǔ）和（hé）車間也都為SW 更（gèng）好服務中國市場打下了堅實基礎。

紮根中（zhōng）國，堅定長期（qī）承諾

SW 德國總經理兼董事會成員（yuán）Stefan Weber先生在開業典禮上對二期工廠的落成表示了祝賀：“三年（nián）前，SW製（zhì）定了中（zhōng）國（guó）發展（zhǎn）戰略‘SW 中國製造2025’，在蘇州擴建（jiàn）新工廠並實（shí）現機床（chuáng）的本地化研（yán）發正是該（gāi）戰略中的（de）關鍵一環。今天，這座新建築的落成，是SW 管理層正確決策的證明，是我們堅持與用戶始終在一起的證明。SW 自從（cóng）來到中國，持續投資，因為用戶的信任，讓我們擁有了蘇州（zhōu）工廠（chǎng）和重慶工廠（chǎng），不僅服務本地，也為SW 德國和（hé）全球運營提供了強勁動力。接下來您還將看到我們在研（yán）發、供應鏈、人才（cái）本地化方麵（miàn）的進展，SW 助（zhù）推中國用戶高質（zhì）量發展、走向世界的決心非（fēi）常強烈！”

圖3：SW 德國總經理兼董事會成員Stefan Weber先生在開業典禮上對二期工廠的落成表示了祝賀。

自（zì）2010年至（zhì）今，SW 在中國已經走過了近13年的時間。從最初一間小辦公室，不到10名員工，僅6個客戶（hù）；到2016年蘇州一期工廠建立，2017年北京辦公室成立，2019年重慶工廠投（tóu）產，再到今天二期工廠和（hé）亞洲研發中（zhōng）心落成，一步步夯實著在中國市場前進的腳步，也用400餘（yú）名本地員工，100多家客戶的成績，踐行著中國戰略（luè）。

“擴建新（xīn）工廠是我們滿（mǎn）足中國客戶不斷升（shēng）級的需求的一次必要性舉措。越來越多的交鑰匙方（fāng）案，越來越（yuè）複雜的自動化（huà）產線，需要我們在德國進口（kǒu）設備的框架基礎上，添加很多基（jī）於個（gè）性化需求的附加（jiā）設計（jì），如夾具、上下料係統等。依托新工廠而設立的研發中心，讓SW 中國能夠更從容地應對這些需求（qiú）挑戰。除此（cǐ）之（zhī）外，我們還在采（cǎi）取更多（duō）措施，來促進‘SW 中國製造2025’戰略目標的實現，例如我們成立了夾具設計團隊，為（wéi）客戶（hù）的零件加工方案定製更高效的夾具係（xì）統；SW 重慶工廠（chǎng）也已經升級為（wéi）麵（miàn）向SW 亞洲與德（dé）國地區的內部供應商，自主生產的（de）機床部件讓（ràng）我們在縮短交付時（shí）間的同時，更保障了產品質量。” 埃斯維機床（蘇州）有限（xiàn）公司總經理兼董事會（huì）成員，埃斯維（重慶）機床有限公（gōng）司總經理兼執行（háng）董事（shì）Norbert Wiest先生在致辭中表示。

圖2：埃斯維（wéi）機（jī）床（蘇州）有限公司總經理兼董事會成員，埃斯維（重慶）機床有限公司總經理兼執行董事NorbertWiest先生在開業慶典上發表致辭。

中國機（jī）床工具工業協會（huì）執行副（fù）理事長王黎明先生，對SW 在中國的發展給予了高（gāo）度評價，他在致辭中表示：“作為SW 中國發展（zhǎn）之路每一（yī）重要裏程碑時刻的見證者，我為（wéi）它所（suǒ）取得的（de）成績而感到高（gāo）興。SW 堅定地加碼投資中國機床業，且（qiě）軟硬並舉，給行業注入了（le）一劑強心針。製造業企業的數字化轉型（xíng）不易找到方向（xiàng），低碳化不易有快速回報，但SW 在這兩方麵卻進行了大量投入，致力於助推產業的高（gāo）質量發展，致力於長遠可持續發展，這與我們的產（chǎn）業政策是不謀而合的。”

Wiest先生（shēng）還補充說道：“通過剛結束的一帶一路大會（huì），我們看到（dào）中國政府為提升高質量發展、促進技術創新而投入（rù）的努力。從中，我們更看到（dào）了巨大的（de）發展機（jī）遇，不管是新能源、還是航空航天、醫療等產業，恰好都是SW的優勢發力點（diǎn）。”

創新引（yǐn）領，助推汽車行業高質量發展

中國是當前世界（jiè）上發展速度最快的汽車市場，也（yě）是（shì）科技創新最活躍（yuè）的汽車市場。特別是隨著全球新能源汽車的蓬勃發展，創（chuàng）新技術（shù）與商業模式都發生了巨大（dà）變化，在新能源、智能化的“雙輪”加速驅動之下（xià），機床企業、零部件企業、整車企（qǐ）業，該如何做（zuò）好產業協同，如何抓住出海（hǎi）契機，又該如何憑借創新技術實現規模與利（lì）潤的雙（shuāng）提升？與開業慶典同步舉辦的（de）SW Navigate技術峰會特別邀（yāo）請了行業專家（jiā）進行主題演講，與參（cān）會嘉賓們展開深入探討。

知名汽車分析師，北方工業大學汽車產業創新研究中心研究院張翔博士，通過（guò）其題為《中國汽車及零部件企業出海市場分析及建議》的深度演講，闡述了中國汽車製造企業出海的“危”與“機”：“在競爭異（yì）常激烈的（de）國內車市大背景下，廣闊的海外市場（chǎng）已成為越來越車企的‘破卷良藥’。海外市場現（xiàn）在也確實（shí）存在市場窗口期，例如，由於疫情的影（yǐng）響，歐美許（xǔ）多車（chē）企電（diàn）動化進程受阻或推遲，再加上‘一帶一路’倡議持續推進，這些因素都給中國新能源車企（qǐ）帶來了很（hěn）大機會。但中國自主品牌參與國際競爭，不僅需要在技術方麵做到有效提升，建立良好的供應鏈（liàn）體係也至關重（chóng）要，穩定、高效、高質量的（de）供應鏈能夠幫助品牌（pái）快（kuài）速打開市場。作為一家在汽車行業積累了豐富應用經驗的（de）跨國企業，SW 遍布全球多（duō）個國家與地區的生產基地、研發中（zhōng）心，將可在此方麵發揮更大的作用。”

圖4：SW 蘇州工（gōng）廠二期占地20,050平方米，是一座嚴格參照德國工（gōng）業4.0標準設計的現代化廠房。工廠建有3條裝配流水線，年產能預計超過250台機床。二期工廠還新建有研發部門，是（shì）SW 亞洲區（qū）的技術大本營。

以4軸（zhóu）或5軸聯動的臥式多主軸加工中心（xīn）優勢確立行業領先（xiān）地位的SW，在汽車零部（bù）件加工領（lǐng）域確（què）實具（jù）備著強大實力和（hé）最佳實踐。如今，通過不斷研發和投入，其在傳統（tǒng）汽（qì）車工業上（shàng）的優（yōu）勢有效延續到了新能源汽車產業。在峰會上（shàng），SW 技術開發團隊向與會嘉賓們重點介紹了一些典型零（líng）件的成功應用。在（zài）這其中，最受關注的就是汽車輕量化革命（mìng）的新突破——鋁製副車架的加工工藝了。副車架是新能源汽車底盤的核心部（bù）件，也是輕量化的重要應用場景（jǐng）。隨著一體化（huà）鑄造開啟藍海賽道，副車架從傳統的鑄鐵材料向鋁材（cái）轉（zhuǎn）變，迎來（lái）了新一輪的“風口”。緊扣這一市（shì）場需求，SW 開創性加（jiā）工方案BA W08-11 一經問世，就憑借超高的效率和（hé）精度在該領域收獲了極高的市場占有（yǒu）率。BA W08-11所有進給軸均采用直線電（diàn）機驅動，主軸（zhóu）快移速（sù）度可達120米/分鍾，加速度高達11m/s²（X軸）、12m/s²（Y軸）、22m/s²（Z軸），換（huàn）刀時間更是僅需3秒，這一效率不僅遠超傳統滾珠絲杠驅動機（jī）床，更在同類（lèi）型機（jī）床中處於（yú）領先地位。同時，BA W08-11獨特的五軸龍（lóng）門式從動端支撐軸承，以及優化後的超大內部加工空間，能夠滿足直徑1.8米以內零件的五（wǔ）軸一（yī）道序加工，完美貼合副車（chē）架（jià）類零件體型偏大、結構特殊的加工需求。據測（cè）試，BA W08-11加工典型副車架零件的單件節拍為15-18分鍾，相（xiàng）較傳統五軸加工中心效率提升了2-3倍。目前，SW 副車架終端用戶已涉及多家國內外知名汽車製造商。

“站（zhàn）在全新起點上，SW 中國豪情滿懷、信心堅定。我們將（jiāng）繼續（xù）秉承著‘貼近用戶（hù）’理念（niàn），以創（chuàng）新為源動力，不（bú）斷（duàn）推動金屬加工行業智能（néng）化、數字化的躍遷蝶變，更（gèng）為助推新能源汽車等諸多產業高質量發展貢獻自己的力（lì）量！”Norbert Wiest先生總結說道。

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