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淺談車床數控化改造的必要性（xìng）及特點

2019-6-27 來源：沈陽機床股份有限公司作者：於春（chūn）明，董彥宏

[摘要] 車床已經（jīng）成為我國機械加工行業中（zhōng）重要的設備之一（yī），其在促（cù）進機械行業進（jìn）步方麵發揮了不可替（tì）代的重要作用。但是，我們也必須認識到（dào）傳（chuán）統車床應（yīng）用中依然存在諸多（duō）問題，對其進行數（shù）控（kòng）化改造是車床時代發展的重要表現，也是促進機械加工行業進步的重要手段。基（jī）於此，對車（chē）床數控化改（gǎi）造的必要性及特點（diǎn）進行分析，並就車床數控化改造步驟進行探索，希望可以（yǐ）為車床數控（kòng）化改造的更好進行提供借鑒。

[關鍵詞] 車床數控化改造；機械（xiè）加工；設備

1、車床數控化（huà）改造的必要性及特點

1.1 車床數控化改造的必要性（xìng）

相比較於傳統機床，通過數控機床，能夠對繁瑣複雜的零件開展加工（gōng）工作；能夠顯著提高機床工作效率，確保機（jī）床加工自動化月柔性自動化的實現；數控機床所加工的零件具有非常高的精準（zhǔn）度，尺寸計算能力更強，有利於安裝與配置工作的開展，不需要開展有關修配工（gōng）作；能夠集中（zhōng）起多個工序，降低零件的搬運頻率；能夠自主開展有（yǒu）關報警（jǐng）監控與補償等工作等等；使工人勞動強度得（dé）到顯著降低，有效縮（suō）減新產品試（shì）製（zhì）與生產周期。與此同時（shí），在企業信息化改造過程中，機床數控化發揮著重要的基礎（chǔ）作用，數控技術既是製（zhì）造業自動化的核心技術，更是其重要的基礎技術。

1.2 車床數控化改造的特點

第一，車床改造方案的製定，是通過車床中存在的問題來（lái）進行的。在改造（zào）車床的過程中，具有較（jiào）強的針對（duì）性，確保符合有關生產的要求與（yǔ）規定。

第二，在改造舊車床（chuáng）數控化過程中，大（dà）多數基礎件（jiàn）與很多傳動部分無需進（jìn）行更（gèng）換，應當將這些零部件予以高效利用，在減少原材料（liào）與資金費用開支的同時，能夠有效（xiào）縮短改造（zào）時間，確保生產工作的（de）迅速開展。

第三，通常情況（kuàng）下，車床大型構件的製造運用的是鑄鐵，相比較於新鑄件其穩定性更加突出，隻需對中小型部件開展修複或更換工作即可。應當滿足多（duō）品種、小批量零（líng）件生產（chǎn）的（de）需要，擴大車床應用範圍。

第四，通（tōng）過車（chē）床數（shù）控化改造，能夠實現生（shēng）產設備自動化水（shuǐ）平與能力的（de）提升，強化設備質量。此（cǐ）過程中，更加需要（yào）注入科學技術的力量，讓科（kē）學技術的應用促進車床數控化的（de）改造，以促進改造目的的實現（xiàn）。

2、車床數控（kòng）化改造步驟

2.1 確定改造方案

（1）將機械修理（lǐ）與電氣改（gǎi）造結合起來

通（tōng）常情況下，在開展電氣改造工作過程中，應當對（duì）機床開展機械修理（lǐ）工作。除了對修理規定與（yǔ）範（fàn）圍進行確（què）定之外，還應當對有關機械結構改造要求、內容以及有關的時間要求進行確定。

（2）利用使用（yòng）條件來對係統進行選擇

應（yīng）當（dāng）對機床的外部因素進行確定，例如濕度、電源、環境、溫度等，通過（guò）有關依據，來對（duì）電器係統的防護性、抗幹擾性、自（zì）冷卻性進行選擇。在選擇電器係統的過程中，將確（què）保其性能的科學（xué）性、合理性與實用性。

（3）對改造範圍（wéi）與周期進行確定

在部分數控機床電氣係統改（gǎi）造中，隻是對於部分機床電氣係統（tǒng）進行（háng）改造，應當通過科學（xué）的研究與分析，對改造範圍進行確定。在確定停機改（gǎi）造周期（qī）的過程中，應當結合企業具體情況來（lái）進行。

2.2 改造前的技術準備

（1）機械部（bù）分準備

為（wéi）了確保電氣改造工作的正常開展，應當事先（xiān）完成測量、設計、計算、繪圖、零（líng）件製造等工作。與此（cǐ）同（tóng）時，預先規劃停機後需要開展拆除、改造（zào）、加（jiā）工工作的部分（fèn），並做出進一步的要求與規（guī）定，確保銜接工作順利完成。

（2）消化新係統電氣（qì）資料

在對線路圖、編程手冊、安裝調試說明、PLC 梯形圖（tú）等技術資料進行了解的前提下，並開（kāi）展（zhǎn）相關理解、整理與核（hé）對工作，確保其層次性。

（3）設計（jì）新舊係統接口的轉換

通過各個設備的改造範圍，預先對接口部分的轉換進行設計，例如操作麵板控製與配置、維修位置、參數測量點等，為操作與維修工作的（de）順利開展奠定基礎。

（4）操作與編程人（rén）員的技術培訓方麵

針對有（yǒu）關（guān）新係統知識，如新（xīn）操作麵（miàn）板（bǎn）的功（gōng）能、新係統的使用方法、編程標（biāo）準等，應當對操作與編程人員進行培訓。

2.3 實施改造

（1）原係統拆除

在拆除原係統的過程（chéng）中，應當嚴格對照原圖紙來進行，為了避（bì）免遺漏或過拆情況的發生，應當迅速在圖紙中標（biāo）記出來。一旦發現新係統設計存在的問題，應當（dāng）迅速進行補充與更正，對（duì）於拆下的係統與零件，應當認真予以保管。

（2）對新係統的位置進行科學、合理安排

在配置新係統的過程中，如（rú）固定箱體、安（ān）放（fàng）麵（miàn）板、調整元器件位置等，都應當依（yī）據（jù）新係統的設計圖紙來進行。在開展連線工作的過程中，應當具有明確的分工，並安排專（zhuān）門人員開展複查檢驗工作。

（3）調試

在開展調（diào）試工作的過程中，應當對（duì）調試（shì）的步驟與要（yào）求進行預先（xiān）明確。調試人員應（yīng）當及（jí）時對有（yǒu）關情況進（jìn）行記錄，根據有關要（yào）求與（yǔ）規定來依次進行（háng）調試。

2.4 驗收（shōu）工作

（1）機床機械性（xìng）能驗收

通過相關機（jī）械修理、改造以（yǐ）及係統保養工作的開展，機床的所有機械性能應當（dāng）符合有（yǒu）關要求與規定，其幾何精度應當處於規定範圍之中（zhōng）。

（2）電氣控製功（gōng）能與控（kòng）製精度驗收

關於電氣控製（zhì）係（xì）統的功能方（fāng）麵，應當全部符合動作的靈敏性可靠性。應當通過係統（tǒng）自身（shēn）的功能與標準計（jì）量器具，對控製精度開展對照檢查工作。還應當與（yǔ）機床改造前的（de）功能與精（jīng）度進行對比，進而（ér）對量化的指標（biāo）差進行獲取。

（3）試件切削（xuē）驗收

在開展試件切削工作的過程中，應當（dāng）根據國內外有關數控機床（chuáng）切削試件標準（zhǔn）的要求與規定來進行，操作與編程人員應當發揮一定輔助作用（yòng）。關於操作人員與編程人員方麵，應當具備一定資質與經驗，進而對噪聲（shēng）、機床剛度、運動軌跡等方麵進行驗收。

3、結語

車床（chuáng）數控化改造需要有關人員積（jī）極參與其中，通過對其實際情況的考察和研究，製定更好地改造流程和步（bù）驟，做好製度和規範的製定，保（bǎo）證改造質量的提（tí）升以及目的的實現。相信通過車（chē）床數控化改造的推進，車床將會發揮更大（dà）的作用與價值，其在機械加工行業中的作用將會予以更多程度體現。

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