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埃馬克VSC 250 TWIN KBG——歐迪恩（ēn）轉型升（shēng）級助推器

2018-9-17 來源：埃馬克（kè）作者：--

專注於研發、設計、製造於（yú）一體的汽車球籠（lóng）式等（děng）速萬向節及（jí）驅動軸總成的歐迪恩，目前正處於大力推（tuī）動傳統（tǒng）製（zhì）造轉型升級階段，發展迅速，勢頭強勁。應市場對（duì）更高（gāo）精度和更高質量（liàng）的等速萬向節及驅動軸總成的需求，此（cǐ）次埃馬克硬車硬銑設備的投入使用，既提升了產（chǎn）品的精確（què）度和品質，又增強了自身（shēn）的市場競爭力，為歐迪恩全麵實施（shī）自動化，智能化生產添（tiān）籌加碼。

作為全球領先的金屬加工解決方案供應商，埃馬克堅（jiān）持本地化（huà）戰略，不斷深入市場，浙江歐迪恩傳動科技股份有（yǒu）限公司（以下簡（jiǎn）稱“歐迪恩”），其前身為具有31年專業製造等（děng）速萬向節、驅（qū）動軸總成經驗的台（tái）州宏利汽車（chē）零部件有限公司，1987年創立於浙江台州，2005年投資建立了具有國際先（xiān）進水平的平（píng）湖生產製（zhì）造基地。歐迪恩以其健康的運營（yíng）管理體係，腳踏實地的企業作風，始終保持著高水平的研發投（tóu）入，2009年成立自己的技術研（yán）發中心，不斷進行產品設計和工藝創新。目前共開展（zhǎn）國家（jiā）火炬計劃等各（gè）類科技項目30項，獲得授權專利67項，其（qí）中發明專利（lì）14項，通過國家級知識產權認證並被評為國家高新技術企業等。同時歐迪恩通過不斷融合國內製造優勢和國（guó）際化管理模式，現已成為中國及全球汽車前輪驅動軸行業中極具競爭力的企業。

歐迪恩王總工程師對此次引進的埃馬克倒立式雙主軸球道銑削及（jí）車削中心給予了高度的認可和肯定，並詳細地闡述了設備的突（tū）出優點。首先，設備的一（yī）次性裝夾帶（dài）來很高的形位精確度，可提（tí）升（shēng）產品的質（zhì）量和使用（yòng）壽命，使產（chǎn）品品質再次得到（dào）升級（jí）；其次，加工節拍變快，單個產品的生產節拍得到縮減，使生產效率（lǜ）得到有效提升，同時生（shēng）產產能進一步釋放；再次，設備實現以銑（xǐ）代（dài）磨，十（shí）分環保；最後，這台設備代替了原來的兩道工序，節約占（zhàn）地麵積（jī）的同時又降低了人工成本（běn）。

提高生產精（jīng）度，產品品（pǐn）質再（zài）次升級

歐迪恩主要生產的產品是汽車用球籠式等速（sù）萬（wàn）向（xiàng）節及（jí）驅動軸總（zǒng）成，由於等速萬向節在汽車底盤傳動係（xì）統中屬於安全件，產品品質的好壞直接（jiē）影響到汽車行駛的安（ān）全（quán）性能。因此，歐迪恩對產品的質量也提出了較高的要求，此次（cì）埃馬克具有（yǒu）一次性（xìng）裝夾功能的倒立式雙主軸球道銑削車削中心帶來了很高的形位精確度，生產精度較傳統設備得到很大的改善，使（shǐ）CPK值由原來的1.67提升至（zhì）2.01（CPK值即臨界機（jī）器能力指數（shù），表示生產設備能夠滿（mǎn）足要求及穩定性（xìng）的能力評價指標，一般要求CPK值（zhí）≥1.67）。產品的質量和使用壽命得到提升，品（pǐn）質再次升級。王總工程師表示，相（xiàng）信此次引進的這台（tái）埃馬克硬車硬銑設備定能為歐迪恩產品質量的卓越與穩（wěn）定提供更加（jiā）堅實的保障。

效率提高，實現產能釋放

歐迪恩此次引進的埃馬克（kè）VSC 250 TWIN KBG主要加工固定節與球道，與傳統設備相比，一次性（xìng）裝夾可（kě）以加工兩道工序，同時銑削和（hé）車削兩（liǎng）個相同的工件，大（dà）大提高了生產效率。另外設備的加工節拍變快，使（shǐ）單個產品的生產節（jiē）拍得到縮減，從原（yuán）來（lái）的38秒優化至（zhì）現（xiàn）在的30秒，提升效率的同時生產產能（néng）進一步得到釋放（fàng）。實現了效率（lǜ）與產能的雙重提（tí）升。

王總工程師表示，近年來，隨著汽車技術的普及，以及人民物質生活水平（píng）的提高，汽車已經成為（wéi）國（guó）民生活的必需品。我國目前的汽車需求量仍然巨（jù）大（dà），從2009年到2017年，我國汽車產量一直保持穩定增長趨勢，由此衍（yǎn）生的汽車零部件產業以及（jí）汽車部件售後（hòu）維修產業發展前景（jǐng）可觀。生產效率的提升和產能的釋放（fàng）使歐迪恩在加強（qiáng）球（qiú）籠式等速萬向節及（jí）驅動（dòng）軸總成的國際售後市場的領先地位更有信心。

以銑代磨，更（gèng）環保

歐迪恩加工固定節和球道的傳統設備是磨床（chuáng），加工的（de）過程中會產生大量的廢棄物，例如（rú）廢油，廢渣等。工（gōng）作區域環境髒、亂、差，汙染大。此次（cì）埃馬克硬車硬銑設備的（de）引進（jìn），根本上解決了工作環境差，汙染大等問（wèn）題，設（shè）備（bèi）以銑（xǐ）代磨，無廢油、廢渣的（de）產生，十（shí）分的環保。王總工程師多次強（qiáng）調了設備的環保性，車（chē）間技術（shù）員也非常肯定其環保性能。

節約場（chǎng）地，降低人工成本

此次設備的引進，最直觀的優勢就是占地麵積的減小（xiǎo）。王總工（gōng）程師興奮的講（jiǎng）到：“此台設備相當於1台（tái）車內（nèi）圓和3台磨球道設備的生產能力，自從引進埃馬克的這台（tái）設備，撤掉了原來的2台設備（bèi），占（zhàn）地麵積立刻節省一半，設備的單位產出比大幅提（tí）升。”

設備的減少不僅優化（huà）了占地麵積，同時減少了操作人員（yuán）。使用傳統設備加工時，原來的兩道工序需要（yào）2名操作人員，現（xiàn）埃（āi）馬克（kè）的這台設備隻（zhī）需1人操作即可，而（ér）且（qiě）能夠實現自動上下料，工人隻需要（yào）檢測（cè）尺寸數據，勞動強度得（dé）到（dào）有效的（de）緩解。

歐迪恩目（mù）前正在（zài）大力推動傳統製造業轉（zhuǎn）型升級，通過不斷購（gòu）置高端製造設備，淘汰老舊設備，實現生產產能與產品品質的雙重提升。王總工程師表示（shì）歐迪恩2019年將增建一條生產線，基於和埃馬（mǎ）克首次愉快的合作，屆時將首先（xiān）考慮再次引（yǐn）進埃馬克的先進設備。此次埃（āi）馬克硬車硬銑設備（bèi）的投入使用，把歐迪恩的智能製造推向了新的階梯，為其全麵實施（shī）自動化、智能化生產繼續添籌（chóu）加碼。

圖片:

浙江歐迪恩傳動科技股份有限公司，王總工程師（左3）

埃馬克VSC 250 TWIN KBG

埃馬克VSC 250 TWIN KBG加工的（de）球道

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