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埃馬(mǎ)克 HG 208 外圓磨床:為傳動軸精密量身定製的(de)磨(mó)削(xuē)解決方案
2018-3-6  來源:埃馬克  作者:-
 
  
       汽車行業技術的持續發展正在迅速改變生產技術——即便是例如傳(chuán)動軸外圓磨削這樣的(de)成熟工藝。這類部件的幾(jǐ)何尺寸細節日益複(fù)雜化,必須以高精度完成最終加工(gōng)。因而,製造企(qǐ)業(yè)依(yī)靠(kào)機械工程研發出針對軸類件的個性化磨削解(jiě)決方案,最好(hǎo)還可以整合到整體(tǐ)生產線中。埃馬克集團(tuán)的磨削(xuē)專家們正好在這樣的大(dà)環境下處於有利地位:以 HG 208 臥式外圓磨床為例,在批量生(shēng)產(chǎn)中,為軸類件的精(jīng)密加工提供了解(jiě)決方(fāng)案。基(jī)於模塊化設計原理,這類機床可以根(gēn)據不同的加工任務進行調(diào)整,並集成到埃馬克生產線中。
  
       在許多機床上,“高度柔性化”的磨削技術根本難以想象:電機驅動軸、複雜的凸輪(lún)軸(zhóu)或曲軸以及傳動軸是需要截然不同的細節化解決方案——例如,這些不同的解(jiě)決方(fāng)案,取決於是否(fǒu)執行單一磨削工序、多個平行磨削(xuē)工序還是內外磨削組合(hé)工序。此外(wài),根據部件(jiàn)和(hé)磨削工藝(yì)技(jì)術,用(yòng)戶還需要額外的工藝技術模塊,例如在(zài)線測(cè)量(liàng)裝置、用於 CBN 和剛玉砂輪的修(xiū)整單元(yuán)、自動化動平衡單元等。“恰恰是這些截(jié)然不同的要求決定(dìng)著 HG 208 臥(wò)式外圓磨床的研發”,總部設於薩拉赫的埃馬克機床有限公司總經(jīng)理 Guido Hegener 博(bó)士解釋說。“我們為客戶提(tí)供(gòng)可簡便集成到標準化機床上(shàng)的各種工藝技術模(mó)塊。例(lì)如,HG 208 在配備一個或兩個十字滑台後,每一個都(dōu)可以(yǐ)安裝不同的內外磨削主軸。又或者,通過使用 B 軸或中心驅動,我們可以為客戶特定的應用(yòng)程序提供最佳的(de)解決方案。”
  
       完美適用於 CVT變速器(qì)
  
       以 CVT 變速器為例,可說明這種高度靈活的方案是如何影響和推動汽車行業的發展(zhǎn)的(de)。目前,這類工藝技術越來越(yuè)多地應用於現代混合動力驅動係統中,並將內燃機和電動機的驅動力有效地結合在一起。其中,中(zhōng)央 CVT 傳動軸是生產過程中對磨削(xuē)工藝的真正挑戰:一方麵,工件控製輪表麵需要通過傾斜(xié)角度精確加工(gōng)。另一方麵,軸向軌道滾珠槽也必須加工(gōng)。埃馬克將這兩道(dào)工(gōng)序在一次裝夾中完成,以避免二次裝夾錯誤並同時實現高精度。為了凹槽加(jiā)工,機床配備有可修整的陶瓷 CBN 砂輪,通過合適的修整係統可使球道質量保持在最佳水(shuǐ)平。
  
       為了加工主軸上(shàng)的錐(zhuī)形表麵(以及其他軸上類(lèi)似的表麵),埃馬克目前擴展了(le) HG 模塊(kuài)化係統:在此使用直徑達 750 毫米的剛玉(yù)砂輪。“這個例子清楚地說明了(le)我們如何持續不斷地(dì)對機床和可用模塊(kuài)進行具體調整,以適應不同的部件條件。因此,這項技術為客戶提供了最佳的配(pèi)置:一個用於外部(bù)加工的大(dà)型剛玉砂輪和(hé)一個用於凹槽加工的小型 CBN 砂輪,這些(xiē)砂輪(lún)安裝在兩個分(fèn)別帶獨(dú)立修整係統的獨(dú)立滑台上。這(zhè)確(què)保了質量和節拍時間的要求得到最佳滿足”,Hegener 博士解釋說。
  
       埃(āi)馬克開發完整的生產線對於汽車(chē)行業(yè)生產規劃者來說(shuō),另一項關鍵因素(sù)是埃馬克的(de)整體性方案。埃馬克掌握了硬加工和軟加(jiā)工的(de)全部所需工藝,並且在建構整體化生產解決方案方(fāng)麵擁有豐富(fù)的經驗。例如,傳動軸在EMAG VTC係列的立(lì)式車削中心進行預加工,並在(zài)HG係列磨床完成精加工。。在相關的生(shēng)產線自動化方麵(miàn),埃馬克完全滿足客戶的需求。“HG 208 已經上市 15 年了。所以客戶(hù)可以從非常成熟的工藝技術中獲益,另外,我們將不斷(duàn)地進行智能化擴展,以覆蓋其他更多應用領域”,Hegener 博士總結說。因此,HG 208 也成功地運用於曲軸和凸(tū)輪軸(zhóu)的外圓磨削工序。而通過這方案,空心軸的內外平(píng)行加工也成為可能——可中間直接驅動的 HG208 正是為此而(ér)設計。此外:電動汽車上中央驅動(dòng)軸的磨削加工也得益於定製配(pèi)置。正是在這(zhè)樣的(de)背景下,埃馬克的磨削專(zhuān)家們看到了 HG 208 和相關生產線不(bú)斷增長的市場商機。
  
  
       (圖下注釋:)
  
       圖:4144_HG208
  
       
       埃馬克 HG 208:廣泛的工藝技術模塊可用於各種定製的(de)磨削(xuē)解決(jué)方案。
  
  
       圖:工件_磨削.jpg

       
   
       這個例(lì)子清楚地說明(míng)了 HG 機床如何根據不同的部件條件(jiàn)進行調整。左圖中是一(yī)個用(yòng)於外部加工(gōng)的大型剛玉砂輪,右圖是一個用於凹槽加工的(de)小型 CBN 砂輪(lún),安裝在兩個分別帶獨立(lì)修整係統的獨立滑(huá)台上。
  
  
       圖:F865.jpg
   
        

       “HG 模塊化係統(tǒng)”的新創部件是一個用於剛玉(yù)砂(shā)輪的磨(mó)削主軸(zhóu),直徑可達 750 毫米。
  

       圖:B788
  
       
   
       Guido Hegener 博士,埃馬克(kè)機械製造公司總經理,總部(bù)設於薩拉赫。
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