——模具智造（zào）核心（xīn）技術提升，強力助推汽（qì）車產業升級

    引言：

模具是工業生產中重要的基（jī）礎工藝成形裝備，有“工業之母”的之稱，汽（qì）車模具仍是帶動麵最廣、行業發展最迅速的領域。汽車上超過95%的零部件是依靠模具進行批量加工製造，每次整車的換型都需（xū）要幾千副模具（jù），價值上億元；模具在未來汽車減排降耗、汽車輕量化戰略、汽車開發與製造協同等（děng）汽車產業發展方麵都有著不可或（huò）缺的重（chóng）要作用（yòng）。因此，全球的汽車主（zhǔ）機廠與緊密配套的模具企業業已形成聯合開發、合（hé）作研製以及工藝調試、量產的戰略聯盟關係，汽車模（mó）具（jù）已經成為（wéi）汽車裝備中的最重要組成部分，是汽車製造的核心競爭力。

即將於6月28日在上海新國際博覽中心（E1-E6館）開幕（mù）的DMC2016第十六屆（jiè）中國國際模具技術和設備展覽會將重磅推出（chū） “汽（qì）車模具館”全麵呼（hū）應其產（chǎn）業發展特點！中國汽車模具行業的巨頭：一（yī）汽模具、天汽模具、東風模衝、四川成飛、普什（shí）模具，東莞中泰模具、河北興林（lín）和興達等的汽車車身模具悉數登場，深圳銀寶（bǎo）山新（xīn）、浙江黃岩的凱（kǎi）華（huá）和星泰模具（jù）等帶來汽車塑料模具新應用（yòng），寧波（bō）合力、寧波北侖輝旺帶來的汽車結構件鎂合金壓鑄模具，使（shǐ）200家汽車模具（jù）主導類型（xíng）模具企業集結於E5館（guǎn）。本次“汽車模具館”的展品（pǐn）涵（hán）蓋了汽車覆蓋（gài）件（jiàn）模具、汽車多（duō）工序衝壓模具、大型精（jīng）密塑料模具、大型級進衝壓模具、壓鑄模具、鑄造模具、子午線輪胎（tāi）模具等，將全麵展示中國高端汽車模具製造水平和發展方向。

DMC2016第十六屆中國國際模具技術和設備展覽會於同期同地（W1-W5館）舉辦的“SAPE2016上海國際汽車零部件及相關服務展覽會”（簡稱上海汽配展）和“上海國（guó）際新能源汽車（chē）展覽會”（簡稱上海新能源車展），仍將強勢（shì）集合整車（chē）和汽車零部件與模具的行業資源，三大（dà）展會將使用上（shàng）海浦東新國際博覽中心共11個（gè）展館，總規模超12萬平方米，近2000家展商參（cān）展，真正形成上下遊行業緊密結合（hé），打造從高（gāo）端精密加工裝備到汽車模具，汽車零部件，直至新能源（yuán）整車的全產業鏈生態係統，實現汽車模具為紐帶的上下遊貫（guàn）通的首屈一指專（zhuān）業製造展會平台！

DMC2016展會期間將（jiāng）舉辦精彩紛呈的活動對接汽車和汽車零部件市場。開幕（mù）當天將盛大召開“國際汽車模具發展論壇”，來自美國福特、德國大眾等代表（biǎo）的國際汽車巨頭們聚焦汽（qì）車模具主題，以及美（měi）國汽車工程中心的模具開發主發言和美國汽車塑料模具的（de）市場報告與我國（guó）一流汽車模具企業們展（zhǎn）開（kāi）互動交流；同時，主辦單位將組織（zhī）多（duō）個國家汽車零部件進出口基地以（yǐ）及長三角汽車產業集聚區的（de）專業參（cān）觀團前（qián）來交流洽談；以及點對點邀請來自世界500強的整車和零部件巨頭的專業買家前來采購洽談，促進技術交流和經貿合作。立足行業、聚焦技術（shù）、著眼創新的同期活動將為中國汽車模具企業搭建起高層次、國際（jì）化互動平台。

    一（yī）、汽車模具強力支撐新車型改型換（huàn）代

汽車工業近年來換型速度加快、市場對車型多樣（yàng）化的需求增長速度驚人，使得（dé）汽車模具（jù）擁有巨大的（de）潛在市（shì）場。每（měi）一種（zhǒng）新型號的汽車都需要幾千副模具，其整體價值上億元，例如大眾帕薩特的全套車身衝模就超過2.5億元人民幣，大型（xíng）塑料模具約3500萬～4000萬。目前（qián），我（wǒ）國領（lǐng）先的（de）汽（qì）車模具企業已（yǐ）能生產中高檔C級轎車覆蓋件模（mó）具及全套衝模、儀表盤和保險杠塑料模具，從汽車的心髒發電機（jī）的缸體壓鑄到汽車白（bái）車身衝壓件，都為（wéi）我國整車（chē）車型的快速更新換（huàn）代提供了強（qiáng）有力的技術支撐（chēng）！

DMC2016汽車外覆蓋件和衝壓模具亮點

外（wài）覆蓋件模具肩負著實現車型快速更新的使命，同時也是汽（qì）車（chē）模具核心技術的集中體現。特（tè）別是回彈分析與控製、外觀質量控製、模麵間隙設計（jì）等關（guān）鍵技術的應用。本屆DMC2016中（zhōng）國國際模展上將有數百款整車（chē）車型的覆蓋件、側圍、翼子板的（de）成套（tào）模具和模具製件集中亮相。如中國汽車覆蓋件模具重點骨幹企業一汽模具公（gōng）司將要展示的高級轎車外覆蓋件產品及模（mó）具,其銳棱成型技術是一大技術亮點：銳棱（léng）成型技術的模麵間隙、加工、淬火和調試等在業界都還處於探索和實（shí）驗階段，而（ér）目前（qián）該類型模具已在一（yī）汽模具公司成功量產，其品質也已（yǐ）達到國際領先水平，標誌著我國模具技術和精度已開始邁（mài）向國際中高端行列。東風模具展示的東風日產側圍、翼子板模具和為東風裕隆生產的側圍等模具（jù），無論尺寸精度（dù）還是外觀（guān）品質都已達到了相當高的水平。還（hái）有天汽模（mó）為上海大眾生產的側圍、翼子板模具，上海（hǎi）賽科利為通用生產的側（cè）圍、翼子板模具，成飛集成為江淮（huái）汽車生產的側圍、翼子（zǐ）板模具，瑞鵠模具為奇瑞汽車生（shēng）產的側圍、翼子板（bǎn）模具，江淮福臻為江淮汽車生（shēng）產的側圍、翼子板模具等也（yě）都達到（dào）了（le）國（guó）內領先水平。此外，重慶長安汽（qì）車模具宜賓普什（shí）模具、湖北十堰先（xiān）鋒、河北興林等眾多（duō）中國汽車覆蓋件模具重點骨幹企業都將（jiāng）同台展出。

高品質的（de）汽車整車（chē）製造需要的不僅僅是高標準的模具，更（gèng）需（xū）要高品質的整車（chē）車身工藝。因此，為主機廠提供SE服務和基於模、檢、夾一體（tǐ）化的（de）白車身解決方案已成為（wéi）模具（jù）企業的核心競爭力之一。DMC2016展（zhǎn）會中，一汽模具的模、檢、夾一體化平台，天汽模、東風模具的模檢夾的研製實力都將展現出其在白車身一體化解決問題上的能（néng）力。上海賽（sài）科利、成飛集成、普什（shí）模（mó）具（jù）、瑞鵠模具等企業也將展現各自的模、檢、夾研發技術和白車身（shēn）優化方案。DMC2016無疑是（shì）中國汽車覆蓋件龍頭企業一年（nián）一度聚首的（de）行業盛會！

    二、汽（qì）車模具助力汽車輕量化加快步伐

安全（quán）、節能、環保是汽（qì）車未來發展的三大主題。汽車模具從加快我國節能環（huán）保型汽車的研發進程到新材料應用：如以塑（sù）代金屬、輕金屬代鋼；高強（qiáng）板、超強鋼板熱壓成形模，汽（qì）車輕量化新型材料成形模具及多（duō）工位級進模具；轎車車（chē）門內（nèi）板鎂合金壓鑄模具；車門外板鋁合金壓鑄模具； C級轎車前臂、後臂、轉向節等（děng）結構（gòu）件擠壓鑄造模具等均是推進汽車輕量化、節（jiē）能減排（pái）的發展的保障。眾多汽車（chē）模（mó）具新技術（shù）的呈現使DMC2016展會成為我國最集中展示汽車輕量（liàng）化模具和模具實現新材料成形技術的大平台。

     DMC2016汽車輕量化相關模具亮點

高（gāo）強度鋼板是目前汽車輕（qīng）量化應用最廣泛的材料（liào），經過近幾年成形技術的不斷發（fā）展，高強度鋼板冷衝成形極限也（yě）不斷（duàn）被刷新。本屆DMC2016展會中將有普什模具公司展出其出口日本的高強鋼板模具，一套模具同時生產不同強度、不同板厚的4個產品（pǐn），其產品的抗拉強度（dù）達到了（le）980MPa，且采用拉延成形方式，對模具的平衡性（xìng）、強度、壽命都提出了更高的挑戰。天汽模研製的B柱熱衝壓模（mó）具、寧波合力（lì）的B柱熱衝模（mó）具、上（shàng）海賽科利研製的（de）頂蓋側梁熱衝壓模具（jù），都將（jiāng）展現出不俗的超高強（qiáng）板熱成形研發實力。

汽車輕量化塑代金屬方麵，首推DMC2016參展商昆山銀寶山新科技股份有限公司研製（zhì）的“大型複合材料尾門模（mó）具”，其用熱壓成形SMC汽車尾門內（nèi）板替代金屬尾門內板，以塑代鋼實現汽車輕量化（huà）的發展方向。此外，寧海縣第一注塑模具有（yǒu）限公司也（yě）將展示用於生產轎車中央通道骨架製品（pǐn）的“中央通道骨架（jià）微孔發泡注塑模具”。該技術在不降低製品性能的（de）前提（tí）下，製（zhì）品減重8%～12%。更多的驚喜來自於中國（guó）大型注塑模（mó）具（jù）重（chóng）點骨幹企（qǐ）業（yè）寧波遠東製模有限公司的“汽車輪罩（zhào）注塑模具”，該模具是用於生產薄壁的汽車輪罩製品，製件產品壁厚僅為（wéi）1.0mm，相比傳統壁厚（1.6～1.8mm）可大幅提升輕量化水平。

鋁合（hé）金、鎂合金（jīn）、碳纖維（wéi）等材料由於具備密度小、強度高的特點，已逐步成為汽車輕量化（huà）材料的發展方（fāng）向。但是，鎂鋁合金的成形無論（lùn）在成形、回彈、剪（jiǎn）切（qiē）的技術參數上都難於鋼板。參展商上海賽科利對鋁合金材料的特性及其成形性能方麵已進行多年的研發，將在DMC2016展會上展示其為（wéi）通用凱迪拉克轎車研製的鋁合金前蓋內外板模具，該模（mó）具采用（yòng）4道工序（xù）完成，具有工序少、模（mó）具（jù）可靠、產品質量（liàng）穩定等特點，預計生產製造（zào）壽命可高達（dá）100萬次以上。

為滿足產品（pǐn）“輕量化”的需求（qiú）, 不少模具（jù）企（qǐ）業在對鎂合金壓鑄型模具方麵也做了大量的投入和（hé）努力，目前在大型和（hé）複雜模（mó）具方麵有了飛躍的起步。參展商寧波北侖輝旺（wàng）鑄模實業有限公司將展出的“路虎汽車（chē）儀表盤支架鎂合金壓鑄模具”，產品長度達1450mm，模具重量達50t，在42000kN壓鑄機（jī）上生產,是典（diǎn）型的特大型、複雜、精密的鎂（měi）壓鑄模具，其鑄（zhù）件尺寸大、形狀複雜、壁薄、中間透空部位多；此外，模具鑲塊單塊體積大,最重達5t，厚薄比高達8：1，該模（mó）具目（mù）前主供歐洲廠家使用，也是（shì）我國（guó）首次（cì）出口（kǒu）如此大型（xíng）的鎂合金壓鑄模具（jù）。中國壓鑄模具重點骨幹企業廣州市型（xíng）腔模具製造有限公司將重點展（zhǎn）示（shì）用來（lái）生產通用汽車鎂合金車門的模具，車門麵積（jī）大（1203mm×844mm×172mm），大部分壁厚2mm，質量僅2.65kg，是大件、薄壁型的汽車鎂合（hé）金零件。眾所（suǒ）周知，大麵積薄壁件達到理想的填（tián）充效果會較困難，設計模具（jù）時通過CAE流動分析，合理設計澆注、排（pái）氣係統，結果成形理想，產品成品率高。此外還將有參展商寧波勳輝電器有限公（gōng）司展出的電動工（gōng）具（jù）和（hé）汽車上用的小型精密鎂合金零件等也將令觀眾印象深（shēn）刻。

在DMC2016展會上，大家將看（kàn）到許多輕型材料、輕金屬（shǔ）、蜂窩技術等在汽（qì）車模具和汽車零部件製造上的研發和運用，這些輕量化材料的成形技術將引領模具（jù）製造在我國的發展，加速推動中（zhōng）國汽車輕量化進程。

    三、汽車模（mó）具為汽車智能（néng）化和電動化發展趨勢提供有力支持

隨著（zhe）車聯網技術（shù）的發展，汽車電動化智能化程度不斷提高。汽車電子產品占整車成本的比例也在逐年上升，在高檔豪華轎車上更是占到50％～60%。未來，汽車的發展將更多地由（yóu）汽車電子技術驅動。而電子化和智能化（huà）涉及的各電控係統中的核心執行器，如噴油器、電磁閥、VVT、離合器、液（yè）壓（yā）閥（fá）等核心（xīn）部（bù）件關鍵技術開發對汽車零部件（jiàn）企業和汽車電子模具企業提（tí）出（chū）了更高的要求，也將帶（dài）來（lái）更廣闊的市場（chǎng）前景。可以預見，隨著我國汽車零部件企業積極布（bù）局智能化領域，汽車電子模具（jù）企業（yè）的發展將逐（zhú）漸進入高峰期。

DMC2016展會上，中國精密衝壓模具重點骨幹企業昆山嘉華電子將帶來具有高速、穩定、長壽（shòu）命的電（diàn）子連（lián）接器小型精（jīng）密多工位級進模。參展商寧波震（zhèn）裕則將展示汽車電器變壓器貼心高速衝級（jí）進模和（hé）轉子鋁壓鑄模。中國精密注塑模具重點骨幹企業寧波雙林汽車部件股份有限公司作為世界上為（wéi）數不多的開發汽車座椅驅動器（qì）（HDM）、位置記憶電位器產品的企業之一，將在DMC2016展（zhǎn）會上展示除座椅係統外的汽車空調係（xì）統、車燈照（zhào）明係統、動力係統的（de）塑料件、鈑金件、機加件等零部件及總（zǒng）成和全係列的高精度模（mó）具。

中國（guó）汽車電子模具企業正在（zài）積極（jí）布局車聯網服務和關（guān）鍵元（yuán）器件以及集成（chéng）電路等高附（fù）加值產品（pǐn）領域，與汽車電子產業形成了協同效應。在（zài）新能源汽車和智能汽車快速發（fā）展（zhǎn）的背景下，能夠用模（mó）具製造服務未來人車交互的產品、高端功（gōng）能件及總成等智能（néng）化（huà）高新技術產品的企業將擁有（yǒu）巨大的（de）發展空間。

    四、汽車模具與汽車製造協同（tóng）發展（zhǎn）

汽車企業是（shì）組裝型企業，真（zhēn）正技術實際上更多是體現在零部（bù）件企業的產品中，而（ér）零部件企業其95%的產品批量生產又是依靠模具成型實現。現今，在汽車傳動（dòng）係統、轉（zhuǎn）向係統、車身零件（jiàn）、發動機的高端零部件（jiàn）產品我國仍依（yī）賴進口。從（cóng）汽車的（de）心髒發電機的缸體壓鑄到汽車白車身衝壓件，從加快我國節能環保型汽車的研發進程到新材料超強鋼板熱壓（yā）成形模；汽車輕量化新型材料成形模具及多（duō）工（gōng）位（wèi）級進（jìn）模具均（jun1）是推進汽車產業發展的保障，為了減輕（qīng）重量，鋁合金等輕金屬在汽車（chē）上的應用將會增多，與此相適應的模具技術和工藝也將發展。隨著模夾一（yī）體化技術的發展，模夾一體化產品也（yě）必將得到（dào）發展。所有一切汽車核心零（líng）部件的自主化製造都需要模具成形能力提升的帶動。在未來的（de）汽車模具市場中，塑料模具在模具總量中的比（bǐ）例將逐（zhú）步提高，輕金屬的應用發展速度或許也會使得壓（yā）鑄模具發展高於其（qí）他類型的（de）模具（jù）。對汽車主機廠而言，其模具企業生產技術實（shí）力已經（jīng）成為（wéi）一種核（hé）心競爭力；為汽車主機（jī）廠（chǎng）服務的（de）一級（jí）配套的（de）模具企業與整（zhěng）車主機廠之間也是一種戰略聯盟的緊（jǐn）密關係。可以（yǐ）預見，隨著中國汽車行業的較快的發展和較高的發展水平，必將帶動（dòng）汽車模具市（shì）場的持續、穩定發展。DMC2016中（zhōng）國國際模具（jù）技術和設備展覽會也將肩負推動汽車行業轉型升級的使命，為國家（jiā）發展高（gāo）端裝備製造（zào）業搭建更具魅力的平台。

在此，熱誠歡迎國內外（wài）汽車行業人士前往DMC2016第十六（liù）屆中（zhōng）國（guó）國際模具（jù）技（jì）術和（hé）設備展覽會（huì）（6月28日-7月1日）一睹中（zhōng）國汽（qì）車模具企業風采（cǎi），為（wéi）行業發展出謀劃策，並借此良（liáng）機共襄中國汽車工業發展盛事！