整體葉盤（輪盤）的使用率在飛（fēi）機製造中（zhōng）正在大量增加。 大型發動機現在都配備多個高壓壓縮機（jī），這些壓縮機通常由一個（gè）整體（tǐ）的（de）高性能特殊合金材料加工而（ér）成。因此，這些材料的加（jiā）工效率正（zhèng）在成為項目規（guī）劃的焦點，正如從機械（xiè）切割到水射流切割，多種多樣（yàng）的潛在的方法及其組（zǔ）合開始使用。最近由德國 Fraunhofer 生產技術研究所（IPT）以及（jí）在RWTH Aachen 的機床（chuáng）和生產工程（WZL）實（shí）驗室（德國）的一項研（yán）究表明，EMAG 的精密電化學（xué）加工（PECM）大幅削減了用戶的成本，特別是在工件的（de）表麵修整。
 
 

      飛機發動機（jī）內的零（líng）部件一般都暴露（lù）在極端的應力（lì）和高溫（wēn）之下，同時還要（yào）求（qiú）要（yào）有較長的使用壽命。. 因（yīn）此，開發者們（men）使用非常（cháng）硬的耐熱材（cái）料如鎳（niè）基超合金製造整體葉盤和單葉片（piàn）輪盤。材料的發（fā）展不斷向製造工程師（shī）們提（tí）出了一係列的挑戰。由於材（cái）料硬度的增加，傳統的切（qiē）割方法效率（lǜ）逐漸降低，並且造成昂貴的加工刀具使用壽命下（xià）降，從而導致單位成本極大增加（jiā）。最近 Fraunhofer IPT 的專家（jiā）與WZL 和 EMAG ECM 有限公司一起進行（háng）了一項研究，他（tā）們對（duì）總共七種不同的整體葉盤（pán）加工方法包（bāo）括多軸銑削、組合式拋光高壓水射流切割法和（hé）PECM修整法進行了比較。得出的結果令人印象深刻（kè）： 假定生產量（liàng）為800 個鎳基HPC 整體葉盤，如果用戶采用（yòng）了正確的加工策略，相對於傳統機械切（qiē）割的單位成本可以減少至少50%。PECM 修整法作為最終工藝，對生產過（guò）程的效率進行徹底的改進（jìn）。 (參見資料圖（tú）片)

      柔（róu）和材料（liào）去除– 快（kuài）速處理

   
   
     鑒（jiàn）於此，由總部設在德國的EMAG ECM 公司提供的PECM 技術（shù）目前正不斷引起眾多OEM 設（shè）備製造商和供應商的興趣。電（diàn）化學加工法去（qù）除材料時無需接觸（chù），並且刀具磨損極小（xiǎo），即快速又可靠。基本原理非常簡單： 在加工過程中，工（gōng）件是陽極，刀具是陰極。電解質溶液在它們之間流動，從而（ér）去除工件上的金屬離子。活性陰極（刀具）導電區，按照（zhào）所需的組（zǔ）件輪廓，從工（gōng）件上（shàng）去除材料。環形管、溝槽、空心圓（yuán）以及其它輪（lún）廓（kuò），在不接觸的條件下都可以加工出來，並且具（jù）有很（hěn）高的精度和良好的表麵質量。EMAG ECM 的專家們用他們的PECM 技（jì）術有針對性地研發出（chū）了此項工（gōng）藝，並不斷使其完（wán）善。這一技術的（de）優（yōu）勢有兩個因素（sù）在這方麵起著重要的作用： 首先，電解質（zhì）溶液在工件和刀具之間的（de）間隙中流動，這（zhè）個（gè）間隙（xì）非常狹窄。其次，機械振動會增強電解（jiě）質溶液的供應。這兩個因素加在一起確保材料的去除更加有效和精（jīng）確。
 

      從單一的渦輪（lún）葉片到整體葉盤

  
  
      EMAG ECM 有兩種機型用於發動機生產中不同的加工工（gōng）作： 小型的 PO 100 SF 用於加工（gōng）單一的渦輪葉片（piàn），而大型的（de）PO 900 BF 則用於加工更（gèng）大型的整體葉盤。同時采用精密的PECM 技術和EMAG 高性能部件，係統在加工區域大小、占地（dì）麵積、發生器的（de）容量和加（jiā）工（gōng）軸數有所不（bú）同。“我們在2011 年推出 PO 900 BF，用於整體葉盤的加工。PO 100 SF 是發展（zhǎn）的第二個階段，因為在2013 年，越來越多的客戶需求（qiú）單葉片加工的電化學加工解決方（fāng）案。現在我們對開發生產（chǎn）小（xiǎo）型和大型發動機零部件的精（jīng）密（mì）的、具有成本效益的解決方案，已經（jīng）有了一個基本的想法，” EMAG ECM 有限（xiàn）公司董事會成員Richard Keller 說。 這兩種機床也向用戶提供EMAG 重要（yào）的技術，例如 Mineralit® 聚合物混（hún）凝土機座、智能軟件和硬件的接口以（yǐ）及高效的（de）自動化解決方案。
 
 

      零部件（jiàn）的實際應用認證

     此方（fāng）法已被實施到實際（jì）生產中（zhōng）並獲得了頂（dǐng）級的效果。例如，在（zài）2014 年一家知名的發動機製（zhì）造商已經見證了在PO 100 SF 上加工（gōng）製造飛機使用的單一葉片的高效率 - 在供應商的工廠，機床生產（chǎn）開始後以異常快的速度開始加工。另（lìng）一台機床，目前（qián）正在等待用於整體葉盤的生產。. 大批發動機公司的零部件目前正處於實際使用的鑒定階段。“這項技術目（mù）前（qián）處於測（cè）試程序的驗證階段”，Keller 總結 EMAG ECM 目前的工作時說（shuō）道。“本（běn）公司長期戰略重點（diǎn）放在這些組件的加（jiā）工及其應（yīng）用技術，事實證明這（zhè）是成功的（de）戰略，用 PECM 加工的零件的每個附加（jiā）認證隻會促進我們（men）的銷售更加成（chéng）功。”

      高精幾何加工精度是技術（shù）成功的主要因素之一。另外，PECM 使用較低的峰穀值還加工出高表麵質量（liàng）。因此不再需要對刀（dāo）片的後續精加工工序，如（rú）拋光，或（huò）者可以用（yòng）更快的速度完成，這兩者都使單位成本進一步降低。這對於一（yī）個變得越來越重要，其體積也不斷增大（dà）的部件來說，這是一個重要的加分點。

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