在數控（kòng）車（chē）床中（zhōng），液壓動力站部分可作為一個模塊置於機（jī）床後麵。在（zài）需用（yòng）尾座頂尖的大批量加工時（shí），可加裝液壓尾座頂尖係（xì）統，使之成為另一（yī）個可操作模塊，共用同一液壓動力係統。
 
　　
　　在加工中，當程序運行（háng）至需要進（jìn）行變速狀態時，數控係統（tǒng）先發出停車信號，然後程序發出控製信號使液壓泵起動（dòng）供油，同時液壓係統的電磁閥根據控（kòng）製信號進行（háng）吸合，向變速油缸供油，使活塞杆伸出或退回，推動（dòng）撥（bō）叉使齒輪進行（háng）變（biàn）速，當（dāng）齒（chǐ）輪移（yí）動到位後，凸輪觸動微動開關，反饋信號至數控係統，則變速結束，程序（xù）繼續（xù）向下運行執行加工工件（jiàn）。
 
　　
　　主軸變速模塊安裝在主軸箱上（shàng），其（qí）由支架、油缸及油管、微動開關等組成。支架長寬尺寸與（yǔ）主軸箱頂部尺寸相同，整個主軸變速模塊安裝在主軸箱上麵（miàn）原用於（yú）安裝蓋板用的四個螺釘孔上，並（bìng）加（jiā）打定位銷孔以作模塊的定位。支架中部有隔板支撐，變速油缸固定在隔板上，並（bìng）位於所（suǒ）要控製（zhì）滑移的齒輪軸正上方，與導向軸同軸（zhóu）；油缸活塞杆位於導向軸內，與變（biàn）速撥叉通過銷軸（zhóu）聯接；變速撥叉套在導向軸上，可在活塞（sāi）杆的帶動下（xià）沿導向軸來回（huí）移動；導向軸為中空並開有導向槽，以便活塞杆與變速撥叉聯接，導向軸由銷軸固定在（zài）支（zhī）架上；兩個齒輪變位撥叉（chā）均（jun1）為向下垂直結構，分別卡在對應的滑移齒輪的變速凹槽內。
 
　　
　　變速時油缸供油，則活塞杆通過銷軸帶（dài）動滑移（yí）撥叉移動滑移齒輪，使齒（chǐ）輪進行變速齧合，齒輪到位後由撥叉上的凸塊觸動蓋板上的微動開關，發出齒輪到位信號，則為變速（sù）結束。