舒勒 伊洛美克成功實（shí）現汽車關鍵零部件（jiàn）的國產化——專訪重慶伊（yī）洛美克動力總成有限公司 副董事長 張皓
2019-12-31 來源：舒（shū）勒 作者：-
由舒勒為重慶伊洛美克動力總成有限公司（以下簡稱伊洛美克）量身定做的國內（nèi）首條2000噸大型（xíng）齒（chǐ）轂衝壓生產線已經在生產現場穩定運行（háng），該生（shēng）產線采（cǎi）用了最新的整線控（kòng）製技術和伺服衝壓技術，是舒勒（lè）根據客戶需求在中國齒轂行業實施的第（dì）一（yī）個“交鑰匙”工程，實現了在汽車（chē）衝壓模具領域（yù）的重（chóng）大突破。
舒勒2000噸TSD係列伺（sì）服多工位壓力機
成功實現國產化切換（huàn）
專注於設計、製造、銷售於一體的汽車（chē）零部件製造商重慶伊洛美（měi）克動力（lì）總（zǒng）成有限公司，是全國首（shǒu）家（jiā）擁有自（zì）動（dòng）擋車變速器齒轂生產資質的高新技術企業，目前為Ford、ZF、BorgWarner、Porite等國內外（wài）汽車製造企業提供各類優質汽車變速箱齒轂和飛輪盤。公司從2014年成立以來，引進了很多國外先進（jìn）設（shè）備和製造技術，投入了一條飛輪（lún）盤生產線，年產能50萬件；一條齒轂衝壓生產線，年產能500萬件（jiàn）；一條齒轂旋壓生產（chǎn）線，年產能（néng）50萬（wàn）件；一條激光焊接線，年產（chǎn）能100萬件，目前發展迅速，勢頭（tóu）強勁。應對市場對更高精度和更高質量的汽車零部件（jiàn）的需求，此次舒勒大型衝壓設備的投入使用，既（jì）提升了產品的質量和品質，又增加了客（kè）戶的市場（chǎng）競爭力，為伊洛美克全麵（miàn）實施自動化，智能化生產添籌加碼。
齒轂生產線
該條（tiáo）由舒勒（lè）提供的齒轂衝壓產線，對伊洛美克（kè）來說意義非凡（fán）。在（zài）當時，齒（chǐ）轂（gū）衝（chōng）壓成形技術是國外（wài）近十年的新（xīn）技術，在國內還是個空（kōng）白。此次合作緣於伊洛美克給國內一家（jiā）知名汽車生產企業做變速箱齒轂零件的（de）國產化切換，替代進口零件，在與幾家具有 壓力機製（zhì）造商和齒轂模具設計（jì）製造能力（lì）的供應商溝通後，我們認（rèn）為（wéi）隻有舒勒最合適，既可以做（zuò）模具也可以做（zuò）設備，模具由舒勒收購的知（zhī）名模（mó）具廠商AWEBA來做，而（ér）在衝壓設備方麵，舒勒一直處於業界領先地位，產品性能都有保證，但舒（shū）勒當時並沒有符合（hé）我們要求的這種2000噸的設（shè）備，再加上我們其他方麵的產品要求對他們（men）來說（shuō）完全屬於非標訂製，而且類（lèi）似的設備舒勒總部還沒有向中國出口，經（jīng）過與舒勒總部進一步溝通後，舒勒（lè）決定（dìng）根據我們需求一（yī）起開發，量身定做並實施“交鑰匙”工程。至此，通（tōng）過雙方的共（gòng）同努力，我們成功實現了該汽車生產企業變速器齒轂（gū）零件的國產化切換（huàn），完全替代了進口，可以說，沒有舒勒就沒有伊洛美克的今天！
量身訂製“交鑰匙”工程
舒（shū）勒解決了伊洛美克對於材料流動成型、板材（cái）流動成型等方（fāng）麵的實際需求，進行了“量體裁衣”式的設計、製造，完成了（le）“交鑰匙”工程。打破了傳統設計模（mó）式，采用專（zhuān）業化設（shè）計和“壽命分析”、“設計潛在失效模式及（jí）後果（guǒ）分析”等全新方法，按國際慣（guàn）例和質量標準進行項目管理和過（guò）程控製。從毛坯（pī）、加工、部裝（zhuāng）到總裝每道工序都實行嚴格的質量控製計劃和實施措施，進行全過程控製（zhì）。從整線的設計（jì）、製造（zào）到交付，整個交鑰匙工程大約用了兩年的時間。
在“交鑰匙”工程的實（shí）施過程中，需要設備和模具之間的協調密切配合，舒勒的設備部和模具製造（zào）部（AWEBA）之間的銜接順暢，考慮到了未來設備的擴展和模具的超前規（guī）劃。我們知道，一套（tào）設備可（kě）能（néng）要用三、四十年，所以要保證模具在以後相當長的時間（jiān）內（nèi）不需要改製，還要考慮生產能力（lì）和零部件的強度，這都（dōu）要根據模具部門提出的（de）規格使用要求來訂製完成。
伊（yī）洛美（měi）克員工正在操作
此（cǐ）外，在現場實施的一年多（duō）時間裏，舒勒派設備和模具（jù）專家組常駐現場實時（shí）監（jiān）控，及時解決問題。在此之前，舒勒的roller die並沒有在（zài）中國運行過，這次是首次在中國（guó）做（zuò）roller die 2000噸窄型的衝壓設備，對（duì）舒勒與伊洛美克都是一個巨大的挑戰（zhàn）。但經過客戶（hù）對產品的反複測試驗證，無（wú）論是與原圖紙的匹配程（chéng）度，還是舒勒（lè）中國專家組對模具設計改造後做出的零部件（jiàn）尺寸精（jīng）度，完全符合客戶要求。“之所以義無反顧的選擇舒勒正是因為通（tōng）過之前的接觸，伊洛美克了解（jiě）舒勒在（zài）同類型模具roller die的開發方麵經驗比較豐富，包括（kuò）有在奔馳、大眾等知名企業的成功應用。根據我（wǒ）們提出（chū）的非標需求，舒（shū）勒做了很多改進，例如，有部分孔的加工按照舒勒最先進的方案是把孔不加工直接做掉，這種新技術在德國展會上已經被介紹過，並且給伊洛美克的這套方案做了改進，結果不僅（jǐn）使得最終工序減少了一道，而且加（jiā）工出來的零件質量比原來還（hái）要好（hǎo）。在售後服務方麵，如果我們（men）的模具損壞，舒勒會及時安（ān）排修補，任勞任怨，目前設（shè）備運（yùn）行狀況良好。”張（zhāng）總滿意地說道。
擴大生產 我們選擇舒勒
舒勒以嚴謹的過程控製和良好的加（jiā）工質量贏得了用戶的信任，張總對該條（tiáo）齒轂衝壓產線給予了高度的認可和肯（kěn）定（dìng），並詳細地闡述了設備的突（tū）出優勢（shì）。首先，該（gāi）生產線（xiàn）的設備具有最大化的生產靈（líng）活性（xìng），工藝流程可（kě）靠性高、使用壽（shòu）命（mìng）長、維護成本低、能夠生（shēng）產更大尺寸（cùn）的零部件，可以處理多種不同零部件與材料，包括采用鋁合金或高強度鋼的簡單零（líng）部件和結構複雜的零（líng）部件。其次，行程高度與運動曲線可自由編程，與傳統的機械式壓力機相比，大大提高了生產衝次；通過對運動曲線進行精（jīng）準調節，能夠滿足成形（xíng）的各種需求，提高（gāo）零部件質量和模具使用壽命（mìng），尤其是對齒轂零（líng）件的生產，相當（dāng）的重（chóng）要。舒勒開發（fā）的（de）用戶操作界麵包含Optimizer曲線優化器，可以精準調節滑塊運動曲線（xiàn）以及自動參（cān）數，保證工藝流程具有高度的可靠性。最後，在大批量生產的情況下，舒勒的設備在保證不停機的情況下，故障率低（dī），好維護。在我們與其他客（kè）戶談合作過程中，舒（shū）勒是我們項目推（tuī）進的重（chóng）要合作夥伴，利用其自身的人力資源（yuán）、技術優勢，幫助我們提供各種設計、解決方案，為我們拿下訂單提供了重要支持。在我們與ZF開展合作後，舒勒設備的製造能力完全可以（yǐ）為我們的生產提供保證。未來，我們與舒勒的合作還會繼（jì）續推行下去，一方麵因為我們的生產線完全采用了舒勒的設計方案，生產狀況良好；另一方麵從（cóng）設備的靈活性、可靠性、穩定性等方麵考慮，在產能大的情況下，我們會繼續購買舒（shū）勒的設備。
伊洛美克工廠內景
“從某種意義上而言（yán），是伊洛美（měi）克與舒勒的緊密配合，共同開創了中國（guó）齒轂（gū）行業模具衝壓設備行業‘交鑰匙’工（gōng）程的先河（hé）。同時，在短（duǎn）短五年（nián）時間裏，伊洛美克依托先進的技術設備和製造實力走在了（le）行業的前端，有機會與（yǔ）世界一流的企業合作。正是因（yīn）為舒勒放開了這個舞台，為我們量身（shēn）定做了國內首條2000噸大型（xíng）齒轂（gū）衝壓生產線，使我們成功實現了這家知名汽車生產企業變（biàn）速器齒轂零件（jiàn）的國產化切換（huàn），在後來與客戶合作的（de）過程中，有機會更好的展（zhǎn）示自己，更具市場競爭（zhēng）力。中國市（shì）場作為全球汽車行業的風向（xiàng）標（biāo），其最大的（de）特點在於成（chéng）本壓力，希望（wàng）舒勒能夠繼續緊跟中國市場的需求（qiú）變化，保持技術前瞻性，為客（kè）戶量身打造出更多型號（hào）更具市場競爭力（lì）的新產品。”張總總結道。
投稿箱：
如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表，或進行資訊合（hé）作，歡迎聯係本網編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表，或進行資訊合（hé）作，歡迎聯係本網編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
更多本專題新聞
名企推薦
專題點擊前十
| 更多
