在現今，我（wǒ）國的（de）很多行業都已經邁入了一個技術上的（de）新台階，模具行業也不例外。近年來，這（zhè）個行業已經漸漸與國際接軌，市場競爭也變得激（jī）烈起來，人們越來（lái）越認（rèn）識到隻有好品（pǐn）質、高信譽的產品才具有競爭力，而（ér）在汽車製造行業中，汽車模具製造是其中重要的一環，汽車模具製造技術現在已經成為衡量該（gāi）國汽車製造水平（píng）的重要標誌和發展（zhǎn）標誌之一。

      一、汽車衝壓模具概述（shù）

      汽車製造行業如今已是我國的重工業經（jīng）濟支柱之一，本世紀更是發展迅猛，尤其是汽車模具衝壓的技術（shù）水平不斷進步，對汽車製（zhì）造質量及成本起到了直接且重要的影響。特種衝（chōng）壓成型、新模具材料、模塊化衝壓技術尤其是計（jì）算機技術輔助更大程度上的促進（jìn）了衝壓模具技術的發展。首先，要了解什麽（me）是汽車（chē）衝壓模具技術？

      汽車衝壓（yā）模具技術是現代汽車工業中十分重要的加工方法，用來生產汽車車身零件的（de）技（jì）術，衝（chōng）壓模具所（suǒ）製出的車身（shēn）零件自重輕、強度高、硬度大（dà）、成本（běn）低，並且生產過程便於（yú）實現批量化和機械自動化。它生產效率高，是一種其它模具（jù）加工方法所不能替（tì）代的先進的汽車模具製造技術。

      二、汽車衝壓模具的設計與製造

      汽車是人們出（chū）行的重（chóng）要交通工具之一，汽車的（de）質量自然是保證人們出行安全的重要因素（sù）之一。一般（bān）的汽車（chē）衝壓模具使用的（de）壽命不少於60萬到80萬（wàn）次。汽車衝壓（yā）模具在其生產、設計過（guò）程（chéng）中既（jì）要滿足汽車車身的零件的工藝（yì）要求，還要滿足衝壓（yā）模具所能適應的（de）生產條件和製（zhì）造技術，就（jiù）是說製造時采用的設備、人員的操作方式、製造後的運輸及銷售、模具的安裝、廢料的處理等（děng）等都應當（dāng）在設計和製造汽（qì）車衝壓模具時的考慮之中。汽車衝壓模具的設計（jì）和製造要（yào）考慮（lǜ）的基（jī）本因素（sù）有以下幾種：

      1、價格（gé）

      設計和製（zhì）造汽車衝壓模具首先要考慮的就是價格。價格的高（gāo）低（dī）很大程（chéng）度的影響（xiǎng）著產品的銷量。以某（mǒu）汽車廠的覆蓋（gài）件衝壓的模具生產為例，同樣一套A級模具，日本價（jià）格約為15萬USD，台灣地區次之約10萬USD，內地生產價格最低僅為7萬USD左（zuǒ）右。

      2、質量

      同樣的，影響銷量的還有汽（qì）車衝壓模具的（de）質量，更重要的是，汽車的安全則大部分是由汽車衝壓模具所決定。以上述汽（qì）車（chē）廠為例，質量與價格（gé）成正（zhèng）比，日本的汽車衝壓模具質量普遍要好於台灣地區和（hé）中國內地，因此，大部分國家的汽車（chē）廠都比較喜歡使用日本生產的模具，或者采購時以日本生產模具的參（cān）數來作為選擇依據。

      3、工藝性

      工藝性雖然不是設計和製造（zào）汽車衝壓模具的最重要（yào）的因素，但是也是不可忽略（luè）的。相比較而（ér）言，日本製造較台灣、歐（ōu）美、中國大陸等地區在設計（jì）模具時更多的考慮了其工藝的合理性。

      4、人性化

      設計模具還應（yīng）注意的就是（shì）要設計合理化、人（rén）性化，注重汽車衝壓（yā）模具的維護、修理方（fāng）便，模具局部零件的可更換性。更換頻（pín）率較高零件要設計的標準化程度高，這樣無論供貨還是購貨都極方便。相（xiàng）比較而言，我國汽車衝壓模具在這方麵考慮的較少，隻（zhī）注重了（le）製造工藝簡單，生產程序簡單化，造成模具零部件標準化程度低，維修（xiū）、維護（hù）困難大（dà）。

      5、材料

      近些年，我國在材料選擇方麵已經明顯優（yōu）於國外，多是選（xuǎn）用合金鋼或者合（hé）金鑄鐵等，局部用材選用Cr12Mov、9CrSi等材料。而（ér）在（zài）2002年中國加入世貿組織後，又從其他發達國家引進了更多（duō）的優質模具鋼材。

      6、精度

      模具生產的重要參（cān）數之一就（jiù）是精度（dù），這關係到轉配完畢後整車零部件之間的契合度的高低，間隙（xì）一致性的（de）好壞。

      三、汽車衝壓模具的維修

      汽車衝壓模具（jù）的日常（cháng）維（wéi）修內容很多，主要包括以下幾方麵（miàn）：

      1、模具的技術資料保管；

      2、模具的（de）技術狀（zhuàng）態鑒定；

      3、模具的保管與保養方法；

      4、模具易損零件預留備品。

      總結：綜上所述，汽車衝壓模具在汽車（chē）製造業（yè）有著舉足輕重的位置，模具的設計、生產直至最後的維修都是息（xī）息相關、不可分割的。雖然我國已經躋身於世界汽車衝壓模具（jù）生產、製造的先進（jìn）行業隊伍中（zhōng），但是還有著不可輕視的問題，在工藝性方（fāng）麵，國內的（de）設計大多注重模具本身，隨意（yì）性較強，對其（qí）工藝合理性考慮較（jiào）少；在人（rén）性（xìng）化方麵也有欠缺，標準化程度低，致使維修難度大，影響銷量；除此之外，模具毛坯鑄造（zào）和熱（rè）處理質量差，影響實際性能（néng）。這些就是我們在未來需（xū）要繼續努力鑽研（yán）的方向。