摘要（yào）：本文介紹了東方電機廠水輪發電機的設計製造特（tè）點及科研成果。敘述了到本世紀末的（de）發展（zhǎn）規劃, 提出了相應的科（kē）技措施。

關健詞  水輪發電機 製造特（tè）點 展望

1  前（qián）言

      東方電機（jī）廠是我國生產大中型水輪發電（diàn）機組的骨幹企業（yè）。三十多年來, 東方（fāng）電機廠在加強工（gōng）廠研究開發的基礎上, 吸取國內外的成熟經驗（yàn）, 不斷創新, 逐漸形成了自己（jǐ）的風格和特色, 產品的技術經濟指標不斷提高（gāo）。

      早在90年代，東方（fāng）電機廠先後為國內外近（jìn）百座大中型水電站設（shè）計製造了（le）1 9 0 0 OMW: 以上的大中型水電設備。

      其中包括當今世界上轉輪直徑最（zuì）大(D -n. 3 m ) 的葛洲壩（bà）1 70 M w 軸流式水輪（lún）發電機（jī）組; 國內單機容量最大（dà）的龍羊峽32 0M W 混流式水輪發電機組, 目前工廠正研製李家峽4 0 M W 水電機組及二（èr）灘50 o MW 水電機組。

      此外, 工廠還為美國（guó）、菲律賓、土耳其、南斯拉夫等國（guó）提（tí）供了80 OM W 以上（shàng）的水輪發電機組, 並正為美國、敘（xù）利亞等國研製單機（jī）容量SM W~ 1 05 MW 的水輪發電機組.東方電機廠製造的部分水（shuǐ）輪發電機見（jiàn）圖1~ 2 及表l ~ 2。

      下麵介紹東方電機廠水輪發電機的一些（xiē）特點和發（fā）展展望。

2 設計和結構特點

      2.1 在總（zǒng）體（tǐ）布置方麵, 廣泛采用傘式或半傘式（shì）結構。

      東方電機廠在5 4. 6 r / m in 到1 6 6. 7 r / m i n 的大型水輪發電機中, 80 % 以上都是采用傘式或半傘式結構。

      例如丹江1 50 M W, l 00 r /mi n 的傘式發電機和龍羊峽320 M W,125r/min的半傘式結構。漫灣250MW，125r/min的半傘式結構。低速機組, 不設下導軸承, 推（tuī）力軸承裝配通過中間支撐架, 直接裝在（zài）水輪機頂蓋上, 既縮短了安裝高程, 又增加了軸承穩（wěn）定性。水（shuǐ）輪發電機組主軸廣泛采用分段結構, 即所謂“ 無軸” 結構, 一些機組的推力頭與大軸結為（wéi）一體,軸係在廠內組合找擺度（dù）. 實踐證明, 軸係運行是穩定的。

      2.2普遍采（cǎi）用（yòng）雙路密閉自循環空氣冷卻方式（shì）

      小直（zhí）徑高速發電機一般用旋漿式風扇作為風壓元件; 在大直徑發電機（jī）中推廣應用了無風扇通風係統, 它通（tōng）過采用增加磁扼環狀風溝, 改進轉子支架上擋風板的（de）結構, 在定子端部（bù）附（fù）近加裝導風板等措施,利（lì）用轉子支臂的鼓風作（zuò）用, 徑向冷卻定子繞組及鐵芯。

      1 9 8 3 年, 我（wǒ）廠（chǎng）和中國科學院電工研（yán）究所合作（zuò）, 研製成功兩台l 0M W, l 0 0 0r /m ni 的定子繞組氟裏昂蒸發冷卻的（de）水輪發電機。通過多（duō）年來的實際運行, 機組性（xìng）能良好, 達到預期效（xiào）果, 並於1 9 8 6 年（nián）9 月（yuè）正式通過國家鑒定。

      為了進一步掌握氟內冷技術在大型水輪發電機上的應（yīng）用, 我廠又開展了氟內冷50 M W 級中間試驗機組的（de）研製, 並於1 9 90 年研（yán）製成（chéng）功安康（kāng）排砂（shā）洞（dòng）5 2. 5M W 氟裏（lǐ）昂蒸發冷卻水輪發電機, 該機已於1 9 9 1 年投入運行. 目前我廠正與中國（guó）科學院電工（gōng）所合（hé）作, 開展更大（dà）容量(如3 0 M W 級) 水輪發電機蒸發屍水輪發電（diàn）機布置圖（tú）冷卻的研究工作, 並就（jiù）新的蒸（zhēng）發冷卻介（jiè）質（zhì）( 非氟裏昂) 開展了試驗研究工作。

      2. 3 廣泛采（cǎi）用焊接結構

      定子扒座采用剛性較（jiào）好（hǎo）的盒型（xíng）焊接結構。轉子支架為焊接結構, 以前多（duō）半采用（yòng）盒形支臂。

      現逐漸發展為圓盤式支架, 磁扼緊固在圓盤式支架上, 這種結構具有（yǒu）重量輕、剛度大、通（tōng）風好、穩定性（xìng）好等（děng）優點。我廠（chǎng）生產的銅街子1 50 M W 和漫灣2 5 o0M W 機組（zǔ）都（dōu）采用了此種結構（gòu）. 由於受到運輸尺寸的限製, 多將支（zhī）架分成中心體和扇形（xíng）支臂兩大部分。中心體和扇形（xíng）支（zhī）臂在廠內分別組焊和（hé）加工, 到工地（dì）焊成一體。漫灣25 o M W 機組（zǔ）等（děng）的磁扼與支架連結采用既有徑向鍵又（yòu）有切向鍵的結構。為了使傳遞扭矩可（kě）靠在圓周方（fāng）向（xiàng）還增加多（duō）對加強鍵。

      2. 4 工地裝壓定（dìng）子鐵芯和（hé）嵌線工藝

      隨著發電機單機（jī）容量的增大, 為了消除定子鐵芯合縫間隙, 增加機座、鐵芯的剛度和整體性, 大型水電機組采用了工地裝壓定子鐵芯和嵌線的工藝。如大化l 0 M W、銅街子1 5o MW 和漫灣25 0M w 大型水輪發電機的定子都采用了工（gōng）地組焊（hàn）機座和裝壓鐵芯的結構。

      2. 5 推（tuī）力軸承采用厚鏡板、大剛（gāng）度（dù）推力頭和雙（shuāng）層軸瓦結構

      一般50 MW 以下機組多采用剛性支承; 大負荷軸承多采用彈性支（zhī）承。為了均衡瓦間負荷, 在中、低速水輪發電機（jī）中推廣應用了平衡（héng）塊式推力（lì）軸（zhóu）承( 圖3 ) , 其最大推力負荷達3 8 0 0t ; 高（gāo）速機組多采用彈簧油箱支承（chéng）( 圖（tú）4 )。近年來, 我們在原彈性油（yóu）箱（xiāng）結構的基礎上, 增（zēng）加（jiā）了嵌入式托盤支承, 調整其直徑就可以得到比較合（hé）理的軸瓦（wǎ）變形。如葛洲壩（bà）1 25 M W 機組及龍羊峽（xiá）32 OM w 機組都采用了嵌入式托盤支承結構. 另外, 我（wǒ）廠還開展了雙托瓦和小彈簧束支撐的研究、支點位置對可傾瓦推力軸承性能的研。在軸瓦麵材料研究方麵, 除對傳統鎢（wū）金瓦的（de）化學、機械性能及澆鑄工藝進行（háng）研究外,還開展了彈性金屬氟塑料瓦的（de）研究, 在工廠1。。0t 推力軸承試驗台上完成（chéng）了大化電（diàn）站l o M W 機組氟塑料瓦的加載試驗, 並已成功（gōng）地用於大化1 0 MW 機組3 0 0 0t 推力軸承上。推力軸承冷卻采用（yòng）內循環或外循（xún）環油冷卻, 必要時外加泵進行循（xún）環。如烏江渡21 oM w、安（ān）康2 0 M w、漫灣25 0M w、寶珠寺工75 M W 機組均采用了外加（jiā）泵循環。在龍羊峽32 OM W 機組上采用了鏡板自身泵外循（xún）環冷卻係（xì）統.

      為了（le）改善軸承冷卻條件, 減小軸承的熱變（biàn）形, 有的大型發電機還采用了直（zhí）接（jiē）水冷瓦結構。此外, 我（wǒ）們還在大型發電機上對銅瓦進行過工業試驗, 取得了一定（dìng）成果。

      2. 6 定子繞組接線方式和繼電（diàn）保護

      為了加強發電機運行期中的故障保（bǎo）護和監測, 解決大容量發電（diàn）機的引線發熱和布置困難等問題, 我們參考國外經驗, 在廠內試驗和電站工業試驗的（de）基礎上, 在大型發電機中（zhōng）采用了多支路分布（bù）中性點的定子繞組接線方式和相適應的（de）繼（jì）電保護係統( 圖5)。這種繼電保護係統除了可以對發電機進行差動保護和分相保護外,還可以對同相支路間的故障進行保護, 並對氣隙不均引起的支路間（jiān）環流過大進行監測。這種接線方式已用於龍羊峽3 20 M W 和（hé）漫灣25 oM W 水輪發電機中, 運行證明效果良好。

      此外（wài）, 工廠（chǎng）還開（kāi）展了電氣製動的研究工作, ACB19 8 6 年生產出第一套電氣製動（dòng）櫃, 用（yòng）於銅（tóng）街子150 M W 機組。

      2. 7 定子線棒的絕緣和槽內固定

      水輪發電機定子線棒的（de）絕緣（yuán）采用熱固性（xìng）環氧（yǎng）粉雲母絕緣, 它具有介電強度高、絕緣整（zhěng）體性（xìng）好、局部放電起（qǐ）始電壓高、絕緣厚度（dù）較薄（báo）的優點。近（jìn）年來, 在大型（xíng）機組推廣采用了（le）F 級環氧粉雲母絕緣和（hé）新型環（huán）氧桐馬粉（fěn）雲母（mǔ）F 級絕緣。k6 V 以上發（fā）電機均采用防暈處理, 以降低槽內線棒電位, 改善（shàn）端部線阻電場分布, 防止（zhǐ）產生電灼蝕（shí）。值得提出（chū）的是, 我（wǒ）廠和昆明高（gāo）原電器研究所合作, 開展了高原發電機的防暈結構（gòu）、起暈電（diàn）壓海拔高（gāo）度對應關係等研究工作, 成功地解決了高海拔大容量水輪發電機的防暈間（jiān）題, 已（yǐ）成功用於海拔2 6 0 o m 的龍羊峽32 OM W 水輪發（fā）電機中。對（duì）於發電機定（dìng）子線棒的槽內固定間題, 我們通過電（diàn）站調（diào）查分析（xī）, 並吸（xī）取了國內外的先進經驗, 通過試驗, 對線棒在槽內的固定作了研（yán）究和（hé）改進。采取了在槽底、層間和楔下（xià）用半導體適形材料（liào）作墊（diàn）條。下線時先放入墊條, 然後嵌入線棒, 線棒在壓緊狀態（tài）下固化。采用此結構（gòu）可（kě）以（yǐ）使半導體適形墊條與線棒和鐵心（xīn）粘合在一起, 保持良好的接觸, 從而大大降低了槽電位, 消除電腐蝕。此外, 為了防止槽楔鬆動, 加強線棒的固定, 定子采用了由斜楔和槽楔組成的雙層結構。雙層斜楔結構首先於1 9 7 9 年9 月應用於葛洲壩17 oM W 機組上, 以後又陸續應用在大化1 0 M w、龍羊峽32 0MW、銅街子1 5 0MW 及漫（màn）灣25 oM w 等（děng）機組上, 經過多年的實際（jì）操（cāo）作和運行, 證明其效果良好。

      2. 8 其它

      如采用盒型筋、弧形筋等增加機座剛度; 采用高壓油頂起（qǐ）裝置改善推力軸承起動（dòng）和停機（jī）時的工作條件（jiàn）; 采（cǎi）用徑向和切（qiē）向均可打緊（jǐn）的“T” 形鍵保證各種工況下磁扼和支（zhī）架之（zhī）間不產生偏心和相對位移; 采用製動（dòng）環和磁扼分（fèn）離結構解決製動（dòng）環製動時的發熱間題; 製動器采用反向吹氣（qì）複位結（jié）構杜絕製動器動作（zuò）後不能自行複位的弊病等。

      2. 9 勵磁係統

      水輪發（fā）電機的勵磁方式在70 年代（dài）後期已從同軸直流勵（lì）磁係統發展到半導體勵磁係（xì）統。根據電站布置（zhì）和運行方式的要求（qiú）, 以及勵磁參數的需要, 東方電機廠主要有下列三種勵磁係統:

      ① 以葛洲壩（bà）1 70 M w 機（jī）組為代表的交流側串聯（lián）和並聯變壓器（qì）經過可控矽整流（liú）的自複勵係統, 它具有起始電壓上升速度高、起始無（wú）超調、頻率特性好、調壓範圍寬（kuān）、調（diào）節方便、運行穩定等（děng）優點（diǎn）。

      ② 機端電壓經並聯（lián）變壓器供電的自並勵可控矽勵磁係統。龍（lóng）羊峽3 2 0MW 機組就是采用這種勵磁係（xì）統, 其（qí）額定勵磁電壓為4 75 V, 最（zuì）大直流輸出電流為3 0 0 0A。

      這種勵磁係統比較簡單, 響（xiǎng）應速度高, 運行（háng）可靠。它是目前我廠水輪發電機的典型勵磁方式。③帶同軸交流勵磁機的（de）他勵靜止可控矽勵磁係統。它特別用於需（xū）要長距離輸電的大型（xíng）電站, 可以保證在線路故障時不致失磁。這種勵磁方式1 9 7 2 年首先用於漁子溪4 o M w 水電機組, 1 9 9 0 年又用子安康Zo oMW 機（jī）組。近年來, 我們與（yǔ）華中理工大學合作, 開發了勵磁係統輔助設計係統( E R S C A D 係（xì）統)。研製成功WL K一1 型微機模擬雙通道勵磁調節裝置, 並於1 9 8 7 年5 月在漁子（zǐ）溪電站投（tóu）入（rù）工業試驗。還與中國科（kē）學院（yuàn）等離子所合作, 對發電（diàn）機（jī）轉子過電壓和（hé）Z n O 非線（xiàn）性電阻滅磁方（fāng）式進（jìn）行研究, 並成功用於葛洲壩1 2 5M W 機、安康Z o oM W 機及萬（wàn）安l 00M W 機中。

3 科研與開發

      產重視科學試驗工（gōng）作, 是我廠開發新產品、提高產品質量的重要途徑。截止1 9 9 3 年n 月底,我廠設置了電機試驗室、通風冷卻試驗（yàn）室、振動噪聲實驗重、絕緣試驗研究室（shì）、大型電（diàn）機試驗站、推力軸承（chéng）試驗台、測試（shì）中心等。三十多年來, 我們和國（guó）內有關大學、科研單位合作, 圍（wéi）繞產品的開發工作, 在水輪（lún）發電機基礎理論研究、模型和原型試驗方麵（miàn）進行了（le）大量的工作, 取得（dé）了一批科研（yán）成果, 其中（zhōng）主（zhǔ）要有以（yǐ）下幾個方麵:

      3. 1 通風和冷卻

      水輪發電機的常規冷卻方式（shì）是空氣（qì）冷卻。對大型發電機, 在廠內進行1 : 10 的通風模型試驗或水模型試驗; 在葛洲壩1 2 0M W丹江1 5 0M W、龔（gōng）嘴l 00M W、龍（lóng）羊峽3 2 0M W 等大型機組上進行了通風、冷卻實測, 不斷改進通風結構。為了發展水輪發電機的新型冷（lěng）卻（què）技術, 東方電機廠和中國科學院電工研究所合作, 開展了蒸發（fā）冷卻水輪發電機的理論研究工作, 在廠內進行了定子繞組蒸發冷卻試驗, 1 9 8 3 年首先（xiān）製成了兩台`10MW 1000 r / m in 的定（dìng）子（zǐ）繞組氟裏昂內冷水輪發電機, 1991 年又研製成功安康電（diàn）站52. SMW 定子繞組氟裏昂內冷水輪發電機。為我國發展大型氟內（nèi）冷電機積累了寶貴的經驗。另外, 為了適應我廠（chǎng）“ 八五,’u 九五” 期間研製5 0 MW 大型發電機的需要, 我廠於1 9 90 年開展了“ 水輪（lún）發電機通風發熱計算” 的研究課題, 采（cǎi）用熱路法和三維（wéi）有限元法重新（xīn）建立定、 轉（zhuǎn）子溫升計算公式。通過本（běn）課題的研究, 重新編製一套適用於大型水槍發電機通風發熱計算的計算（suàn）程（chéng）序, 為50 OM W 及以上大型水輪發電機的通風冷卻計算提供可（kě）靠的依據.

      3. 2 電機電磁設計和運行參數的研究

      根據開發大型發電機的需要, 我們和有關高等院校、研究所等一道, 對一些電機基本理論開展了研究（jiū）工作（zuò）, 如發電機端部磁場和發熱、導線換（huàn）位理論、繞組理論及分析（xī）技術、電磁噪聲、靜止半導體勵磁、微機勵磁係統、新型繼電保護方式等. 許多研究成果已用於（yú）生產（chǎn）上. 例如, 我們開展了（le）“ 水輪發電機電磁計算” 的研究, 重點對現有的凸（tū）極同步電機電磁設計程序進行改（gǎi）造,利用有限元（yuán）法重新計算兩（liǎng）類不同形狀極（jí）靴( 不同心圓柱極靴和（hé）三段圓（yuán）弧極靴) 的主極（jí）磁場和（hé）電樞電抗磁場的基（jī）波和三次諧波係數, 重新編製了一套大型水輪發電機電磁計算程序, 可用（yòng）於我廠今後開發5 0 MW 及以上水輪發電（diàn）機的電磁計算。

      另（lìng）外, 我們還開展了“ 水輪發電機定（dìng）子線棒新換位” 的研究, 經過理論分析, 提出了適用於水（shuǐ）輪發（fā）電機定子線（xiàn）棒的兩種新的換位方式( 槽部36 0 °換位加空換位, 以及小於3 6 0° 的換位（wèi）),並在龍（lóng）羊峽32 0 MW 機組上進行了試驗驗（yàn）證。在繞組理論研究方麵, 提出了一種適用於水輪發（fā）電機的新型定子波繞組接線方式。

      3. 3 結構件動態特性的計算與（yǔ）測試

      隨著發電機單機容量的增大, 結構件的動力學（xué）特性越來越引起（qǐ）重視。我廠對機座力（lì）學（xué）特性問題進行了理論（lùn）分析和試驗研究工作。對（duì）繞組次諧波引起的（de）振動和機座抵抗力（lì）進行了分析（xī）研究（jiū）, 相應地調（diào）整其剛度; 對大型結構（gòu）件的強度、剛度（dù）、應力等進行理論分析和電站實測工作。並開展了大部件的結構優化工作, 取得了明顯成（chéng）績。

      3. 4 軸承研究和試驗

      在水輪發電（diàn）機推力軸承方麵, 對推力軸承支承結（jié）構、推（tuī）力軸承冷卻油（yóu）循環係統、高壓油頂起裝置、軸瓦材料、軸承動態（tài）潤滑理論等開展了廣泛的理論分析（xī）及科學試驗（yàn）工作。開發了多種形式的推力軸承, 其最大推力負荷達38 0 0t , 單位（wèi）壓力達5. 7M Pa, P V 值達8 9 0。工廠開（kāi）展了有關軸瓦材料（liào）、推力軸承潤滑、發熱、冷卻等理論研究工作。工廠還與上海材料所合作, 研製成功大化電站（zhàn）30 0 t 推力軸承用金屬彈性氟塑料推力瓦, 其（qí）單位壓力可達12 M P a 。

      此外（wài）, 我廠自行設計, 建成了中國首台I O o ot 級推力軸承試驗台, 配有微機控製自動數據采集處理裝置, 可在廠（chǎng）內（nèi）對不（bú）同結構的多種推力軸（zhóu）承進行加載試驗, 測量其穩態及瞬態下的性能參數, 如（rú）油膜厚度、溫度場、壓力場、轉速、加（jiā）載噸位等, 從而為大型軸承的研製（zhì）和可靠（kào）運行奠定了基礎。

      3. 5 變級發電電動（dòng）機研（yán）究

      近年來（lái）, 我廠與華（huá）中理工大學合作, 開展了“ 變級抽水蓄能同步水輪發電電（diàn）動機” 的研究。對變級情況下的電磁設計特點以及各種諧波的分析、波形係（xì）數、電樞反應（yīng）係數和各種參數的計（jì）算（suàn）都進行了研究, 並編製了計算程序. 經過多年來的研（yán）究, 目前已經基本掌握了變級發電電動機的電磁設（shè）計與計算方法, 並對（duì）國內40 M W 抽水蓄能機組的（de）變級發電（diàn）電動機作（zuò）了電磁設計和論證。

      3. 6 工藝研究

      為了了解大型水（shuǐ）輪發電機的一（yī）係列（liè）工藝問題, 工廠設有工藝研究室（shì）, 對製造工藝進行了廣泛的研（yán）究。如大型水輪發電機定子在工（gōng）地拚焊機座和鐵芯疊片的研究（jiū）、大型（xíng）部件加工和測量的研究、定子線圈並頭采用銅焊的研究、定子線棒全模壓（yā）工藝的研究、推力（lì）軸承支承件( 彈性油箱) 加工的（de）研究, 以及計算機輔（fǔ）助製造(C A M )和計算機輔助工藝管理（lǐ）(C A P P ) 的研究等。

      3. 7 水電機組運行監測和（hé）事（shì）故診斷的（de）研究

      工廠和重慶大學等（děng）單位（wèi）合作, 研製成功C D W S一8 9 01 型（xíng）水電機組運行（háng）監測和診斷係統。該係統的監測對象包括大（dà）軸擺度, 機組振動（dòng）, 推力軸承及導軸承溫（wēn）度、定子溫度、轉子銅溫、定轉子氣隙、發電機功角、軸承油膜厚度及用戶要求的其它監（jiān）測量。

      整個係統由信號轉換裝置、監視顯示裝置、計算機（jī）采集係統及多種計（jì）算機功能軟件組成。係統能對機組進行跟蹤顯示及超限報警。

4 工廠“ 八五” “ 九五” 期間水輪發電機發展規劃

      “ 八五（wǔ）” “ 九五” 期間是中國能源工業高速發展時期, 預計到（dào）2 0 0 0 年, 中（zhōng）國水電裝機總容量將達到8 0000M W, “ 八五” “ 九五” 期間（jiān）水電裝機（jī）約4 5 0 0 0M w。水輪發電機的單機容（róng）量迅速增大, 品（pǐn）種、規格增多, 工廠（chǎng）麵臨新產品研製任務重、周期短等矛盾。為此工廠決（jué）定從加強科研工作入手, 努力吸取國內外先進經驗, 在引進國外著名公司先進技術和（hé）管理經驗（yàn）的同時, 加強與國內有關院校、科研單位的合作, 改造試驗研（yán）究設備和手段, 加強水輪發電機有關理論研究和（hé）應用開發工作, 盡快使工廠的水輪發電機的科（kē）技水平和新產品開發躍上一個新台階, 以適應中國國民經濟迅速發展的需要。

      4. 1 興建電機試驗室, 改造電機（jī）試驗站.

      在“ 八五” 期問, 工廠決（jué）定投入巨額資金, 新（xīn）建一座4 0 0 0m Z 的電機試（shì）驗（yàn）室, 配備先（xiān）進的測試設備和手段, 開（kāi）發和應用計算機輔助測試係統, 更深入地開展電機電磁理論、通風冷卻、振動噪聲（shēng）、力學特性等研究試驗。另外, 工廠（chǎng）還將對原大型電機試驗（yàn）站進行全麵改造, 增加試驗項目（mù）, 擴大試驗能力。

      4. 2 開發單機容最4 0 一7 0 M W 的大型水輪發（fā）電機

      ①“ 八五” 期間完成李家峽4 0 M W 水輪發電機的（de）研製工作。

      ②“ 八五” 期間完成二灘電站5 50 M w 水（shuǐ）輪發電機的（de）科研、設（shè）計（jì）任務, “ 九五” 期間完成機組的製造任務。

      ③繼（jì）續抓緊三峽電站（zhàn）70 oM W 級水輪發電機的前期科研工作, “九五” 期間完成（chéng）機組的設計及工藝準備工作。

      4. 3 開發與衝擊式水輪機配套的高速水輪發電機和（hé）與（yǔ）高水頭混流式水輪機配套的大（dà）容裏高速水輪發電機。

      4. 4 開發大型抽水蓄能機組

      在消（xiāo）化吸收國（guó）外抽水蓄能機（jī）組設計製造經（jīng）驗的基礎上, 加強發電電動機的科（kē）研工作, 對電磁設計、通風係統、推力軸承、起動方式（shì）等進行專題研究, 並繼續進行變級式發電電動機的科研工作。在“ 九五” 期間掌握20 0 一30 0M W 級中高（gāo）速發電電動機的設計製（zhì）造技術。

      4.5開（kāi）發大（dà）型貫流式水電機組

      要在現有設計製造k 和（hé）62 50 k 貫流0 0式0水電機組的基礎上w w , 加（jiā）強科研工作, 解決大型貫流式機組中的密封（fēng）、冷卻、振動等問（wèn）題, 在“ 九五” 期間形成生產單機容量（liàng）20 ~ 4 oM W 貫流式機組的設計製造能（néng）力（lì）。

      4. 6 電機技術理論和分（fèn）析方法的研究

      隨著發（fā）電機單機容量（liàng）的增大, 越來越要求對某些電（diàn）機技術理論問題進行（háng）深入的研究和精確的計算, 如（rú）發電機（jī）參數計算、繞組理論、諧（xié）波磁場、勵磁（cí）技術（shù）等。對電機參數和性能的計算精度要求也越來越高。解決上述（shù）問題應用傳統的電機技術理論和分析方法已不能完全滿足要求（qiú）, 因此必須根（gēn）據電路網絡和電磁場理論, 發（fā）展和（hé）引入新的計算方法（fǎ）, 如有限元法、有限（xiàn）差分法、邊界（jiè）元積分法等, 采用計算機進行計算, 使計算結果與實測數據接近, 達到工（gōng）程（chéng）要求的精度。

      4. 7 通風冷卻的研究

      通風冷卻是發電機的核心（xīn）問（wèn）題之一。近半個世紀以來（lái）, 發電機單機（jī）容量的增大主要是通過（guò）改（gǎi）進冷（lěng）卻方式, 采用新的冷卻介質來達到的。由於空氣冷卻具有結構（gòu）簡單、維護方便等優點, 水輪發電機長期采用（yòng）空氣冷卻。但是, 隨著單機容量的增加（jiā）, 幾何尺（chǐ）寸相應增大, 定子鐵芯的機械穩定性（xìng）問題逐漸突出。

      采用水內冷可以降低線圈和鐵芯的溫升, 降低鐵芯和機（jī）座之（zhī）間溫差, 從而減小它們之（zhī）間的溫差應力, 避免鐵芯翹曲。因此（cǐ）, 在（zài）一定電站安裝（zhuāng）和運輸條件下, “ 八五”  , “ 九五” 期間要對水輪發電機定子采用水冷進行（háng）研究. 同時（shí）, 要積極總（zǒng）結（jié）我廠（chǎng）發展氟內冷水輪發電（diàn）機的經驗, 繼續開發更大容量的氟內冷水輪發電機。

      4. 8 發電機（jī）可靠性的研究

      大型發電機的可靠性（xìng）是使用和製造部門十分關注的（de）重大問題。為了（le）加強發電機製（zhì）造（zào）中（zhōng）可靠性的研究（jiū）, 要逐步開展以（yǐ）下工作: ① 加強可靠性和可靠評價的理論研究, 進行可靠性數據（jù）的收集和整理。② 利用概率論和數理統計方法, 找出發（fā）電機重要零部（bù）件的失（shī）效模式。③ 開展可靠（kào）性設計工作。④ 開展可（kě）靠性試（shì）驗工作, 對發電機重（chóng）要部件進行真機模擬試驗, 以驗證可靠性設計（jì）工作。

      4. 9 加強水電機組在運行下的（de）狀態監測和故障診斷研究工作（zuò）

      工廠將（jiāng）和大專院校、水電站合作, 加強這項工作, 改進和研究新的水電機組運行監測（cè）和故障診斷係統, 並對係統進行理論（lùn）研究。要保證機組對工況變化（huà）的適應性。輔助設備(如氫、油、水係統（tǒng）) 及所有設備（bèi）、元件、儀表等除要（yào）求運行正（zhèng）常（cháng）、充分自（zì）動化外, 還必須增加定期和不定期的監測, 並實（shí）時（shí）進行故（gù）障診斷、超限報警。

      4. 10 加強（qiáng）計算機應用, 推廣C A D /C A M 和優化設計（jì）技術

      采用電子計算（suàn）機, 許多電機理論問題可以通過數值計（jì）算手段得到圓（yuán）滿解（jiě）決。我們要注意吸收、轉化（huà）引進的計算機程序, 開發適合工廠特點的電磁、機械、通風、力學等計算機程序; 開展發電機優化設計工作; 在電機試（shì）驗中采用計算機進行程控、數據采集（jí）、分析（xī）計算等。研究開發計（jì）算機自動繪圖係統、計算機（jī）輔助設計C( A D ) 和計算機輔助製造係統(C A M )。

      此外, 為了增加單（dān）機容量, 增加生產能力, 保證產品質量, 必須不斷采用（yòng）新材料、新工藝, 並對工廠進行技（jì）術改造, 適當擴大生產麵積。增添一些重型、精密、先進的製造設備( 如五座標數控銑攪床、精密數控立車、全位置焊（hàn）接變位機、全自動衝床、扁（biǎn）繞機、數控包帶機等) . 對現有老設備逐漸用新技術( 如液壓技術、電（diàn）子技術、光電技術、計算機技術等) 進行技術改造。繼續加（jiā）強計算機輔助工藝管（guǎn）理C( A P P )、成組技術（shù）、工（gōng）藝設計優化等工作。

5 結束語

      隨著中國四化（huà）建設的發展, 電力工業建設（shè）將出現新的高潮, 中國豐富的水力（lì）資源將逐步開發利用。東方電（diàn）機廠位於中國水能源蘊藏（cáng）腹地( 中國西南、西北、可供開發水力容量達3. 78 億千瓦（wǎ）, 占全（quán）國的7. 7% ), 為我國電力工業部門提供更多更好的水電機組是工廠責（zé）無旁貸（dài）的任務。展望未來（lái）, 任重道遠, 東（dōng）方電（diàn）機廠將和國內外廠家（jiā）、用戶密切合作, 為中國四（sì）化建設作出新的貢獻。