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【CCMT2024展品綜述】車削類機床

2024-3-18 來源：機床協會作者：-

【編者按】CCMT2024（第十三（sān）屆中國數控機（jī）床展覽會）將於2024年4月8-12日在上海浦東上海新國際博覽（lǎn）中心舉辦。本屆展（zhǎn）會展（zhǎn）出麵積20萬平（píng）方米，是迄今為止中國（guó）境內最（zuì）大規模的機床工具專業盛會。為使廣大參觀者在展前概要了解展會和展品，主辦方中國機床工具工業協會市場部和部分分會根據展商提交（jiāo）的展品資料，整理了部分（fèn）主機、功能部件和工具類（lèi）的展品綜述，將（jiāng）陸續發布。主機類（lèi）包括加工中心類、車床類、複合機床類、磨床類、龍門加工中心（xīn）、鑽鏜銑類、齒輪機（jī）床類、激（jī）光加工設備類、電加工機床類、成形機床及其它（tā）類（lèi）機床；功能部件包括（kuò）滾動功能部件、機床附件和數控係統。

1. 概況

據已有資料，本屆展會車削類機床參展商（shāng）110多家，參展的車床產品超過220台。展商數和展品數與CIMT2023相比，均增長80%以（yǐ）上，主要包括（kuò）：臥式車床88台、車削中心46台、立式車床39台、多（duō）主軸車床14台、縱切車床13台，以（yǐ）及多刀架車（chē）床、中（zhōng）間驅動車床、排刀車床和螺紋車床等。值得關（guān）注（zhù）的是，本屆展覽境內車床展品的（de）品種、數量和展品的技術（shù）水平總（zǒng）體上都有令人（rén）耳目一新之感。截至2024年1月20日，在展品係統中提交資料的展品詳情見文末附件《車削類機床展品清單》。

2．車床類展品主要特點

（1）高精度、高剛（gāng）性。高精度和高剛性是本屆數控車床展品基本的技術特點。高性能（néng）的電主（zhǔ）軸、直線電機、力（lì）矩電機，及高（gāo）精（jīng）密的導軌絲杠、主軸軸（zhóu）承的使用越來越普遍，全閉環控製係統和成熟的熱控（kòng）製係統運用愈加廣泛，靜壓軸承等（děng）技（jì）術也在不少數（shù）控車床（chuáng）上運用，提供了良好的綜合精度和精度保持（chí）性。還有不少車床能以車代磨，實現球麵等曲麵的鏡（jìng）麵（miàn）加工，提供超精密的表麵質量。高剛性的（de）床身材料、整體結構設計（jì）充分（fèn）利用有限元分析技術等塑造了高剛性的床身結構，並使快速高效的切削成為可能。

（2）產品模塊（kuài）化，多樣化。車床展（zhǎn）品整體上分為立式和臥式兩大類，但無論是立式車床還是臥式車床，都體現了不同凡響的模（mó）塊化的設計和製造水平。單主軸、雙主軸、多軸、單轉塔刀塔、雙轉塔刀塔（個別（bié）配置3個轉塔刀塔）、排刀架式刀塔等各（gè）種（zhǒng）布局精彩紛呈，靈活柔（róu）性的模塊化（huà）結構不但使機床具備良好的功（gōng）能拓展性，也可以使用戶的選擇（zé）隨（suí）心所欲。諸多（duō）縱（zòng）切車削中（zhōng）心通過各種各樣的模塊化刀具係統布局，能實現車、銑（xǐ）、鑽、攻、鏜孔、車端麵、車螺紋、割槽、切斷、攻絲、斜孔、曲麵等綜合（hé）加工功能。另外，按車削的功能分類，有通用型（xíng）數（shù）控車、車削中心（xīn）、縱切車床以及各種專（zhuān）用型數控車床（管（guǎn）螺紋車、輪轂車、多軸多工位專用車等）。

（3）自動化。自動化水平的大幅提高是本屆車床（chuáng）展品的另一個顯著特點。利用臥車的主軸對接、立車的正倒立布置、刀塔及各種機械臂自動上下料等，可以輕鬆（sōng）完成（chéng）工件的正反麵（miàn）、左右端及（jí）工件其他部位的（de）一次（cì）性自動化（huà）加工，多軸自動車、縱切（qiē）車（chē）削中心的棒料自動化加工能力則是愈加成（chéng）熟。各種工件加持器、棒料機（jī）、集（jí）成機器人、機械臂、在線測量技術（shù）等的應用，使生產的自動化、無人化變得越來越容（róng）易實現。自動化水平提（tí）高的（de）同時也極大地（dì）提高了加工效率。

3. 車床典型展品

大昌洋行（上海）有限公司Benzinger Go Future車削中（zhōng）心。選配16位或48位刀塔，動力刀具最高（gāo）轉速（sù）6000r/min，正主軸/副主軸最高15000r/min。配置豐（fēng）富的機型，從B1到B6有5種不同的（de）配置，各種車削主軸，主軸直徑為Φ26-Φ42mm，徑向和軸向跳動<0.0007mm，棒料直徑Φ16-Φ42mm。多種多樣（yàng）的夾（jiá）緊（jǐn）係統（tǒng）：氣動（dòng）夾緊，液壓夾緊，根據零件及客戶（hù）要求（qiú）定製的夾緊裝置，以及敏感（gǎn）夾（jiá）持（chí）。所有機型均選配Y軸，其中（zhōng）B6機型可以（yǐ）選配雙Y軸。刀塔可以選配VDI25/12/12driven、VDI25/16/16 driven或VDI25 48/12 driven刀塔，B4機型的尾座既（jì）可以選擇氣動尾座也（yě）可以選擇NC尾座。

浙江博穀精密機械科技有限公司Microtech100SP超精密（mì）硬車削。機床最大回轉直徑（jìng）Φ380mm，最大車削長度350mm，最大車削直徑Φ360mm，最大通過（guò）棒料直徑（jìng）Φ40mm，主軸徑跳/軸跳≤0.0001mm，X/Z軸直線度≤0.0005mm，車削工件圓（yuán）度（dù）≤0.0002mm。采（cǎi）用天然花崗岩床身和主軸座、超精密液體靜壓導軌、超精密液體靜壓主軸、床身（shēn）及供油係統（tǒng）恒溫冷卻、C0級滾珠絲杠驅動，並結合光柵尺精密反饋，可以滿足硬車削的精密超精密加工任務，實現以車代替（tì）精磨加工，用於高精密、高硬度零件（最大加（jiā）工硬度≥HRC55）內腔及外形的精車加工，可（kě）進行內外圓（yuán）、台階、端麵、錐麵、球麵、攻（gōng）絲、開（kāi）槽、螺紋切削等（děng）加工。

山崎馬紮克（中國）有限公司DT200L雙主軸雙刀（dāo）塔（tǎ）車削中心。最大回轉直徑（jìng）Φ320mm，最大加工直徑Φ320mm，最大加工（gōng）長度（dù）150mm，主軸通孔（kǒng）直徑Φ76mm。左右對稱結構，擁有同樣（yàng）加工能力（lì）的雙主軸/雙刀（dāo）塔，無齒輪、變速器等熱源（yuán）和振動源。非升降（jiàng）式12角（jiǎo）旋轉刀塔，能夠實現1.4s切屑對切（qiē）屑換刀。提供最新桁架裝載（zǎi）係統以及用於提高生產（chǎn）效率的各種自動化選項。左右配置獨立主軸和刀塔，擁有兩個加工區域，可通過工件自動傳遞功能連接，使得一（yī）台機床能夠完成兩道（dào）加工工序。

大（dà）隈機械（上海）有限公司LB3000EXⅢ臥式（shì）車床。中心（xīn）距520mm，X/Z軸行程為260/565mm，C軸行程360°。主軸最高轉速為5000r/min。V12複合刀塔，動（dòng）力刀具最高（gāo）轉速為6000r/min。擁有使機床能夠自主保持高精度和穩定性的智能化技術（shù）Thermo-Friendly Concep，在“LB-EX”係列的（de）“良好切割、精確切割和使用安全”基礎上進（jìn）行了改進，通過強化先進的脫碳解決方案，省力化和自動化對應的靈活性不斷進（jìn）化，實現脫碳和高精度、高生產率。具有與眾不（bú）同的傾斜箱式床身結構，主軸台和刀塔的（de）主要單元（yuán）在箱型床身上進行了優化布置，在重切時也能發揮穩定的加工精度。配置新一代CNC係統OSP-P500及“數字孿生”，能忠實再（zài）現設備控製和加工操作。

因代克斯貿易（上（shàng）海）有限公司INDEXC200車削中心。棒料直徑Φ65mm，裝配有兩個高功（gōng）率電主軸、3個刀（dāo）塔和42把刀具、專利設計的W型刀具定位槽，刀具定位準確快速（sù），可以實現2個或3個刀塔同時加工，並可（kě）進行高質量的背部加工，加速（sù）度1g，快速移動50m/min。INDEX移動導軌有良好的吸震性，垂直床身保證了排屑流暢，可配龍門式工件自動卸料（liào）係統。

哈斯自動數控機（jī）械（xiè）（上（shàng）海）有（yǒu）限（xiàn）公司ST-10Y+RobotST-10Y加工（gōng）單元。ST-10Y車削中心經過重新設計（jì）升級迭代（dài），加裝Y軸和動力刀具後，能夠進行銑（xǐ）削、鑽削和攻絲作業（yè），動力刀具最高轉速6000r/min，X/Y/Z軸行程200/±51/406mm。Haas機器（qì）人套裝（zhuāng）配置一台即插即用的7kg機器人係統，該係（xì）統由Haas控製器全麵控製，機器人調試通過Haas係統直接完成。

力勁精密機械（昆山）有限公司LG500臥式（shì）輪轂數控車床。最大切（qiē）削直（zhí）徑（jìng）Φ500mm，最大棒料直徑Φ90mm，主（zhǔ）軸最高轉速4000r/min，標配下刀塔12工位動力刀塔，上刀塔8工位伺（sì）服刀塔，動力（lì）刀具最高轉速4000r/min。采用45°斜床身結構，搭（dā）載雙通道數控係統，具有主軸C軸和副主（zhǔ）軸C’軸，上刀（dāo）塔為高剛性伺服刀塔，下刀塔為高剛性動力刀塔，具備上下同時車削，一次裝夾完成（chéng）車、鏜、鑽、攻絲等（děng）功能。可以加工各種形狀複雜的軸、套、盤類（lèi）零件（jiàn）。適用於新（xīn）能源汽車輪轂、商用（yòng）汽車輪轂、汽（qì）車零部件、航空航天、工程機械、國防等領（lǐng）域的機械加工。

村田機械（上海（hǎi））有限公司MW200C平行雙主軸數控車床。卡（kǎ）盤尺寸為10″，2個主軸平行布置，主軸的最高為2400r/min和3500r/min，兩個刀塔，每個刀塔有10個（gè）工位，主軸正（zhèng）麵麵向作業（yè）者。另外搭載村田自主研發的機（jī）械臂，可搬最大工件（jiàn）尺寸Φ250×150mm，最大重量（liàng）6kg，實現自動化生產。本機種可以實現更大、更重工件的搬運（yùn）加工。此（cǐ）外，可以實現需（xū）要搭載特殊卡盤的異形工件的加工。

程（chéng）泰機械（吳江）有限公司GTZ-1500Y多刀塔型車銑複合機。最大回轉直徑Φ270mm，最大車削直徑（jìng）Φ250mm，最大車削長度590/600mm，刀塔容量12T/16T。創（chuàng）新的雙主軸雙刀塔機型，上、下刀塔可依加工工（gōng）序彈性調配，生產量較（jiào）一般機型大幅提高。上、下刀塔皆可支持第一或（huò）第二主軸，工（gōng）序安排更（gèng）有（yǒu）彈性。使用滾柱導軌，低重心45°斜床結構，提供機頭、刀塔穩固的基座（zuò）。

浙江博穀精（jīng）密機械科技有限公司MixtechT42 MT超精密車削中心。最大回轉直徑（jìng）Φ685mm，最大車削長度280mm，最大車削直徑（jìng）Φ240mm，最大棒料直徑Φ42mm，X、Z軸定位/重複定位精度0.002/0.001mm，車削工件圓度≤0.001mm，主軸徑跳/軸跳≤0.0005mm。該機X、Z兩軸（zhóu）為互相垂直布局，具有足夠的靜態剛（gāng）度、動態剛（gāng）度、熱穩定性與精度，係統具有（yǒu）良好的（de）動態品質。選配軸向/徑向（xiàng）跳動≤0.0005mm的超精密電主軸，超強剛性的（de）一體式礦物質床身，全閉環（huán）光柵尺反饋，高剛性滾柱導軌，X、Z、C三（sān）軸可以聯動加工。一次裝夾，完成複雜零件全部工序的加工，使“軟車（chē）”和“硬車”集成於一（yī）台機床。機床適用於（yú）加工（gōng）各種形（xíng）狀中心筒及中心杆，以及盤類零件、環狀零件、軸類小零件、精密（mì）複（fù）雜（zá）形狀零件等多品種（zhǒng）小批量生產。

北京北一機（jī）床有限責任公司LBR-370M-e複合車削（xuē）中心。最大加工直徑Φ340，主軸轉速4500r/min，最大加工長度（dù）為500mm（可選擇（zé）1000mm機型（xíng））。該機床采用床身、底座分離結（jié）構（gòu），使床身受底座熱變形、振動的影響降到最小（xiǎo）。床身采用30°傾斜麵結構，應用（yòng）有限元分析法設計高剛性的對稱矩形箱（xiāng）形（xíng）構造，使用（yòng）淬硬磨削滑動導軌結（jié）構，具有高剛性、高壽命、高穩定（dìng）性及吸震性好等特點（diǎn）。采用自動（dòng）兩檔切換繞（rào）組內裝式寬域交流伺服電（diàn）機主軸，保證了主軸旋轉精度的穩定性。機床采用緊湊（còu）型高剛性複（fù）合V12NC刀架，采用（yòng）NC交流伺服分度結構，刀架無須（xū）抬起動作，所有12個刀位均可根據（jù）加工需要，安裝L（車削）或M（銑削）用刀具。適用於各類軸、套、盤類零件的直線、曲線、斜線、弧線圓周（zhōu）、台階加工，能滿足各類高溫（wēn）合金、鈦合金、耐（nài）熱合金、不鏽鋼、鑄鐵以及（jí）複合材料的鑄鍛件毛坯的粗精重（chóng）切削、高速、高精度加工。

秦川機床工具集團股份公司CK7530-HY車銑中心（寶雞機床集團（tuán）有限（xiàn）公司）。床（chuáng）身上最大回轉直徑Φ660mm，最大（dà）車削直徑Φ500mm，主軸最高轉速2500r/min，X/Y/Z行程290/±50/1430mm。具有寬矩形淬（cuì）硬導軌的車銑中心，機（jī）床具有C軸（zhóu）、Y軸和銑削功能，可在一次安裝下完成複雜零件的大部分或全部加工，除（chú）車削各種內外圓柱麵、圓錐麵、圓弧曲麵、公英製螺（luó）紋等外，還可進行軸向、徑向的（de）鑽、鉸、鏜孔、平麵和曲（qǔ）麵（miàn）銑削等加工。床身、床鞍、滑板等主要零（líng）件采用高強度鑄鐵鑄造，X/Y/Z軸（zhóu）采用寬矩形淬硬導軌，主軸箱采用大直徑精密角接觸推（tuī）力球軸承與雙列圓柱滾子軸承組合排列，主軸（zhóu）回轉精度穩定（dìng）可靠，配置12工位（wèi）帶Y軸（zhóu）動力刀架；C軸配以（yǐ）0.001°高分辨率的編碼器，並與機床主軸同軸裝配，確保C軸定位精度和高可靠性，並（bìng）可連續分度。

安徽卓樸智能裝備股份有限公司SHL60W雙（shuāng）C軸Y軸動力刀塔（tǎ）車削中心。最大回轉直徑Φ610mm，最大切削長度550mm，X/Z/Y/W行程（chéng）240/610/±50/490mm，主軸轉速4500R/min。45°斜床身結構，雙動力主軸結構（gòu），副主軸是電主軸（zhóu）。雙主軸均為高精度C軸，定位精度達40″，重複定位精度達28″。采用帶Y軸動力刀塔（tǎ），大扭矩動（dòng）力輸出，滿足（zú）大多數銑削、鑽削要求。

浙江金火（huǒ）科技實業有限公司T8DTC雙（shuāng）主軸雙（shuāng）刀塔車削中心。最大（dà）車削直徑盤類（lèi）Φ270mm，最大車削長度550mm，正、副主軸（zhóu）最高轉速4500r/min，最大通過棒（bàng）料直徑Φ60mm，動力刀具最高轉速5000r/min，X/Y/Z軸單向重複定位精度0.002/0.002/0.003mm。床身（shēn）采用雙麵整體（tǐ）45°結構，主、副主軸均采用同等規格的內置（zhì）式大（dà）扭矩同步（bù）主軸電機，正（zhèng），副主軸具備相同的加工能力，兩個刀塔采用交叉布局形式，上刀塔的中拖板采用箱式結構，上刀塔的拖板結構與底座45°配合，形成低重心的直Y結構。

雲南CY集團有限公司CY-STC40m/550m車削中心。滑板（bǎn）上最大回轉直徑Φ420mm，最大切削直徑Ф400mm，最大切削長度500mm，最大通（tōng）過棒料直徑Ф68mm，刀架形（xíng）式12工位BMT55動（dòng）力刀架，動力刀具最高轉速6000r/min。機床（chuáng）采（cǎi）用45°整體鑄造斜床身，Z軸導（dǎo）軌采用液體靜壓導軌組合結構，X軸導軌采用滾柱導軌（guǐ）。主軸箱體、尾座體均采用包砂設計，主軸配置P4S級高精度軸承，尾座采用整體液壓驅動（dòng），閉環（huán）控製，實現自動編程控製，配置高精度C軸+ 動力刀塔，一次裝夾可完成車、銑、鑽（zuàn）等複雜加工，實現硬車加工（gōng），表麵粗糙度Ra0.4-0.8，加工工件的尺（chǐ）寸精度達IT5-IT6級，實（shí）現部分（fèn）零件的以車代（dài）磨，提高了生產效率。具有可拓展性，不（bú）同配置滿足用戶不同需（xū）求，也可實現自（zì）動化組線加工。

寶雞西力精密機械有限公司XKC-T7SY雙主軸雙刀塔數（shù）控車床（chuáng）。主（zhǔ）、副軸貫通直徑Φ51mm，主、副軸最高轉速4500r/min，主副軸跳動＜0.003mm。機床（chuáng）采用對列雙主軸、對列（liè）雙刀塔，導軌大（dà）跨距，床鞍和滑板與絲杆螺母座一體化設計。X、Z軸導軌采（cǎi）用滾柱（zhù）導軌，Y軸（zhóu）采用正交硬軌，配置12工（gōng）位動力刀塔，一次送料可以完（wán）成零件外徑及兩（liǎng）麵的車削、銑削、鑽削、攻螺紋加工。

安陽鑫盛機床股份有限（xiàn）公司ADPT200M數控（kòng）油管車削中心。床身最大（dà）回轉（zhuǎn）直徑Φ720，最（zuì）大切削直（zhí）徑Φ540，最大切削長度2000mm，主軸雙卡盤通管內徑Φ205mm，主要為油田油岩管（guǎn）的加工而開發，適用於管（guǎn）類（lèi）零（líng）件螺（luó）紋和徑向孔、槽加（jiā）工；機床配有擋料、帶卡盤大通徑移動尾座，可方便組（zǔ）成管類零件加工自（zì）動線。能夠實現X、Z、C三軸聯動，適宜加工各種形狀複雜的軸、套、盤類零件，具有車、銑、鑽、攻等功能，也可作為通用臥式車削加工中心使用。在（zài）機床設計中，對主軸、床身、床鞍的剛度進行合理分配，提高了整機的剛性，確保了重（chóng）切時的（de）穩定性。

浙江旺邦精密機床有限公司輪轂加工（gōng）兩（liǎng）機組合自動線。本自動線由一台LV24WA雙刀塔立（lì）車、一（yī）台LA24WA立式車鑽複合機（jī）床和物流係統組（zǔ）成，無需單獨增加機器人，將上下料集成於機床本體，清潔、翻（fān）轉（zhuǎn）、檢測工位也集成於物流路徑。最大回轉直（zhí）徑Φ850mm，最大切削直徑Φ660mm，最大外圓切削（xuē）長度430mm（至（zhì）卡爪上沿），最大內孔切削深度345mm。機床采用大扭矩電主（zhǔ）軸（zhóu）設計，1400r/min的拐點轉速遠高於傳統機械主軸的750r/min。輪轂粗（cū）、精（jīng）車加（jiā）工幾（jǐ）乎均位於主軸恒扭矩區域，配合增強設計的刀塔與車銑主軸，使其加工效率與質（zhì）量明顯提高。較目前主流（liú）的三機聯線方案，占地麵積大大縮小。

廣東聖特斯（sī）數控設備有限（xiàn）公司CTXY52-S雙主軸對接動力刀塔車銑（xǐ）複合機。機床采用主軸對接，能實現X/Z/Y/C/A/B軸聯動加（jiā）工，支持銑扁位/鑽孔/攻牙/雕刻/車削等，可（kě）一次完成複雜零件加工。底（dǐ）座床身整（zhěng）體成型，剛性強。兩軸獨立加工，可根據加工工件選用動力刀（dāo）塔，靈活性好（hǎo）。可配自動送料機架和自動接料機，能實現單機自動化生產，滿足客戶從毛胚到成品在一台設備上完成的需求。

濟南第一機床有限公司CK6180ix1000重型數控車床。床身上最大工件（jiàn）回轉直徑Φ800mm，滑板（bǎn）上最大工件回轉直徑Φ520mm，最大軸（zhóu）類/盤（pán）類工件車削直徑Φ520/Φ710mm。主（zhǔ）軸通孔直徑Φ105mm，加工工件圓度（dù）0.005mm。床身、床座采用（yòng）整體鑄（zhù）件結構，床身導軌跨距大，高達610mm。橫滑板導軌跨距增寬至330mm，適於重切削環境（jìng）下工作。主軸箱采用可編程（chéng）液壓三檔齒（chǐ）輪換檔無級調（diào）速結構，既可用於工件的高速精（jīng）密切削，又可（kě）用於工件的低速強力車削。

德州眾拓機床製造有限公司CH61160H數控臥式車床。最大（dà）工件回轉直徑Φ1600mm，過刀架最大工件直（zhí）徑Φ1250mm，最大工件重量15t，最大工（gōng）件長度6000mm，最（zuì）大加工內孔深度2500mm，主軸通孔直徑Φ350mm。重型臥式大孔徑車床，采用高精度C軸箱分度、Y軸車銑刀架、異形內孔加工組件，可對重型（xíng）軸類零件、細長（zhǎng）軸的外圓、端麵進行車削、銑削加工；對台階孔、橢形孔等異型孔進行加工。

因代克斯貿易（上海）有限公司TRAUBTNL12走心/走刀式（shì）自動車床（chuáng）。具有（yǒu）兩個相同的主軸（zhóu）（主軸和副（fù）主軸）和兩個刀架，兩者都有一個插補Y軸；Φ13mm的主軸通孔可以配備一個前端加（jiā）工模塊以及（jí）一個（gè）複雜的後端（duān）加工（gōng）模塊；提供了多達38個可用的刀位；TRAUB TNL12可以在走心和走刀之間（jiān）來回快速切換。刀架、前後加工模塊都是由CNC分度（dù），兩個刀架和前後加工（gōng）附件，可（kě）實現同時高效加工。超大（dà）尺寸和符合人體工程學的工作區域，剛性、穩定的鑄鐵床身和（hé）熱對稱（chēng）設計保證高精度和穩定性。無（wú）液壓係統，不受液壓的（de）熱量影響。TRAUB TX8i-s V8控製（zhì）器確保了操作的簡單性，可以直接將TNL12集（jí）成到數字化係統iXworld中。

托納斯貿易（上海）有限公司EvoDECO16瑞士型（xíng）縱切車床。最大加工直徑Φ16mm。多達27把刀具，包括15個動力刀位；4個獨立的刀具係統，正麵加（jiā）工3個，背麵加工1個。10個直線軸+2個C軸，同（tóng）一主軸和副主軸，配備同步電機（jī）。用於主軸加工和副主軸加工的角度銑削，副主軸加工可選配加裝B軸。可（kě）以實現滾削、多邊形銑削/旋風銑削、內（nèi）外旋風銑削、梅花（huā）型銑削、鑽深孔。適用於汽車、醫療和牙科、電子、製表、微機械、航空零件的加（jiā）工。同（tóng）係列還有4種直徑（jìng）Φ10/Φ16/Φ20/Φ32mm可（kě）選。

四川普什寧江機床（chuáng）有限（xiàn）公司CK1101Ⅱ數控縱切車床（chuáng）。最大加工棒料直徑Φ1mm，最大加工（gōng）零件長度30mm，直線軸重複定位精度0.002mm。機床采用排（pái）刀式（shì）刀架，主軸箱移動，主軸為電主軸，軸承采用（yòng）高精度（dù）向心推力角接觸球軸承，具有高剛（gāng）性、高（gāo）穩定性等（děng）特點（diǎn），具有Cs軸控製和分度功能，主軸最高轉速16000r/min。專業（yè）用於小零件（jiàn）的高精密加工，可對冷拉棒料（liào）或磨光棒（bàng）料進行（háng）連續上、下料的自動循環加（jiā）工。可進（jìn）行無中心（xīn）架（jià）（無導套）切削；當配置全行程回轉（zhuǎn）中心架時（shí），可對細長軸類零件進行（háng）高精度加工。

陝西諾貝特自動化科（kē）技股份有限公司RTS32縱切機床。最大加工直徑Φ32mm，最大加工長（zhǎng）度320mm（回（huí）轉導套）/70mm（無導套），副主軸行程315mm。采用高剛性（xìng）低重心的鑄造箱式床身，底座中筋（jīn）結構設計，各軸均采用燕尾式刮研導軌，導軌（guǐ）間隙（xì）采用楔（xiē）形鑲條補償調整。主副軸為（wéi）電主軸，可配置全行程同步旋轉導套。采用雙通道兩個獨立刀具係（xì）統（tǒng），實現主副軸同步獨立加工，生產更加高效。直線式排刀結構，能夠良好解決加工中的排屑問題。各刀具係統刀具采用模塊化設計，降（jiàng）低使用和維修成本（běn）。配（pèi）置FANUC 0i TF Plus係統，具有高精/高效的智能控製（zhì）功能群，先進的精細（xì）表麵處理技術（shù），高速便利的存儲卡方案，新增操作層級顯示，提高可（kě）視性和操作性（xìng），提升軟件操作實用性。可以選擇5軸機或（huò）配備Y2軸變為6軸機，具有旋風（fēng）銑、副主軸直角刀座、多邊形單元（yuán）、一拖三刀座等多種選配功能部件，滿足不同客戶的需求。

深圳市碩方精密機械有限公司SZ-386F數控走心機。最大加工直徑Φ38mm，最大加工長度320mm，係統控製軸數10軸，聯（lián）動軸數4軸。整機結構采用模塊化的設計，功能擴展靈活，可選配動力旋（xuán）轉偏心刀座、旋風（fēng）銑、深孔鑽、滾齒刀座、鋸片刀座等多種加工能力。定位精度≤0.018mm，重複定位精度≤0.010mm，內藏式電主軸的結構設（shè）計，在機床無導套模式下加工時，主軸前端（duān）與（yǔ）機床立板設計有支撐結構。雙主軸同步加工，刀具達到了42把，模塊化刀具布局，實現了車、銑、鑽、攻、鏜孔、車端麵（miàn）、車（chē）螺紋、割槽、切斷、攻絲，斜孔、曲麵等複合加工功能。

德（dé）國舒特（Alfred H.Schütte GmbH & Co.KG） EC2-65單主（zhǔ）軸自動車床。主軸最大通徑（jìng）Φ65mm，副（fù）主軸最大夾緊直徑Φ65mm。機床具有一個（gè）主軸和（hé）一（yī）個副主軸（zhóu），六個刀塔（tǎ）圍繞主軸環形布置，多達六把（bǎ）刀具進行平行加工（四把用於主軸，兩把用於副主軸），主軸具有多達四個3軸刀（dāo）具/刀塔單元，副主（zhǔ）軸最（zuì）多兩個3軸刀具/刀塔單元，適用於多種類型或組合的（de）固定式或動力式刀具。刀塔軸和主軸的（de）運（yùn）動軸插補（bǔ），可以使用成熟的Y軸功能。副主軸配置（zhì）快速自（zì）動卸（xiè）載加工完的零件，並將成品零件轉移到外（wài）部（bù）處（chù）理係統（例如具有檢（jiǎn）測和分揀功（gōng）能的機器人單元）。零件生產（chǎn）時間短，產量（liàng）比帶三個轉塔的傳（chuán）統有（yǒu）副（fù）主軸車床高2-3倍。配置SICS軟件，支持用戶進行機床（chuáng）配置、編程和生產。

因代克斯貿易（上海）有限公司INDEXMS22-8多軸數（shù）控多功能機床。主軸通孔直徑Φ22/Φ24mm，最大轉速10000r/min，最大功率15kW，最多16個滑台。帶有滑動導（dǎo）軌的高動態徑向滑塊（X 軸），帶有靜壓軸承支撐，Z軸不易（yì）磨損。具有（yǒu）C軸的同步副主軸，旋轉臂通過三段式端麵齒配合鎖定在其工作位置，從而提供最大的剛性，每個（gè）同步副主軸多達6個用（yòng）於背（bèi）麵（miàn）加工的刀具。配（pèi）置（zhì）8根切削主軸，最多兩（liǎng）個同步副主軸，以及多達16個刀架，它們可以自由（yóu）配置（zhì）為十字X/Y/Z 滑台或鏜孔Z向滑台，從而實現（xiàn）高生（shēng）產率。INDEX快速裝夾係統，獲得專利的（de）W齒和符合人體工程學的開放式工作（zuò）區可（kě）最大程度地縮短調試時間。結合（hé）CNC柔性技術（shù）和INDEX高效多軸技術，可以廣泛用於各行業的精密零部件（jiàn）大批量生產。緊湊的主軸輪轂通過使用端（duān）麵（miàn）齒匹配確（què）保每個位置的最大精度。核心部件（jiàn）由集成在主軸輪轂中的八個液冷電主軸組成。無級變速範圍、高功率、緊湊型設（shè）計、低維護成本以及最新的同步驅（qū）動技術。

托納斯貿易（上海）有（yǒu）限公司MultiSwiss6×16多軸自動（dòng）車床。該機床（chuáng）融合了（le）多軸車床和單軸車床的（de）優勢，配有6個工位（6個主軸（zhóu）），針對各個工位實現獨立轉速和分度和（hé）C軸（zhóu）定位，每個工位最多可容納4把刀具，總刀具容量最多可容納18把；副主軸（zhóu）安裝（zhuāng）在兩個移動軸線上，可以使用至少2把刀具完全獨立工作，配備液態靜壓軸（zhóu）承。送料機長（zhǎng）度由（yóu）1.5m拓展到3m，主軸最高轉速6000r/min。一體式機床布局設計（jì）理念，包括棒料送料機、油箱、高壓泵、排屑器、集油盤和過濾裝置。配備Tornos TB DECO 或TISIS ISO編程軟件，實現輔助工件編程（chéng），優化加（jiā）工節拍，實現工業互聯。

朗快智能（néng）科技（杭州）有限公（gōng）司TG10水車式車銑複合加工中心。是一（yī）台用於加工氣動控製元件，多主軸、多（duō）工位、水車式車銑複合加工（gōng）中心，從一工（gōng）位上（shàng）下料（liào），工件按等角度進行分度動作，每到一個工（gōng）位，該工位的（de）動力頭進給加工，直到起始位置，加工完成（chéng）下料。設備主軸、床身、轉盤、夾具、工藝軟件等部件均為自主研發，工位數12個，轉台分度精度（dù）≤3″，轉（zhuǎn）台轉位時間1.5s，主軸數量23個，主（zhǔ）軸轉速達8000r/min，加工節拍可達10.9s/件（jiàn），自（zì）動完成（chéng）上料、切削（xuē）加（jiā）工、換位夾持和下料等操作，實現從（cóng）毛坯料到產品的自動化加工。

浙江雙正科技股份（fèn）有限公司SZ10B-12H3-17W懸浮式多工位多軸（zhóu）多方向組合加工機床。水車式多工位多軸組合加工機床（chuáng），機床內部具有立（lì）式圓盤多工位工作台（tái），具（jù）有多個可夾持產品加工工（gōng）位，圍繞機（jī）床水平主軸進行水車式360°立式定位旋轉，並與床身上對應多（duō）工位的（de）各功能動力頭與（yǔ）刀具相配合，在每個加工工位都對著一個被加工（gōng）零件，產品毛坯在一個工位循環上下料，產品一次（cì）定位夾緊，多工位多軸聯（lián）動，多（duō）個方向對產品同時進行鑽孔、擴孔、鉸孔、鏜孔、銑削平麵（miàn）和外形、車削內外螺紋以及加（jiā）工外圓和端（duān）麵等加工，直（zhí）至成品，實現產（chǎn）品多工序同時加工。轉台轉（zhuǎn）位時間0.9-1.5S，多主軸6-26隻，主軸最高轉速24000r/min，毛（máo）坯4-10s可完成（chéng）成（chéng）品加工，可配套機器人進行智（zhì）能上（shàng）下料操作。

安徽力成智能裝備股份（fèn）有限（xiàn）公司DNL083雙頭數控車床。床（chuáng）身最大（dà）旋直徑Φ300mm，車削長度（dù）範（fàn）圍500-750mm，主軸最大夾持直徑Φ70mm。采用中置驅動主軸、內泄式高壓正反手伺服刀塔、工（gōng）件夾持檢測等自（zì）主專（zhuān）利技術，具有左右同步作業、左右獨立操作、快換筒夾等功能，內置或外置桁架式機器人可選（xuǎn）。適合單機自動化，或者與數控車床聯機（jī）組成車削自動線（xiàn），全自（zì）動完成新（xīn）能源汽車電機軸、汽車傳動（dòng）軸等精密軸（zhóu）類零件的（de）兩端車削、鑽孔、攻牙、鏜孔等全序加工。

山東（dōng）友泰機床製（zhì）造有限公司（sī）XSC1000中驅動雙頭車（chē）床。刀架上回轉直徑Φ200mm，刀架工位數8/排刀，最大工件長度1000mm，加工直徑Φ160，主軸最高轉速1500r/min，本產品可以實現一次裝夾，兩端同時車削端麵，外圓，內孔，內外倒角，槽（cáo）口，曲麵，車螺紋（wén），鑽孔，攻絲，選配動力刀具可以完成更多（duō）特征加工（gōng）。

南京肯邁得機床製造有限公司QT8150球麵數（shù）控車床。采用法線切削方式，在單轉盤（pán）工作台上實現多刀（dāo）位（可裝4-8把刀）球麵加工，可實現粗加工到精（jīng）加工超精加工一次成型，達到鏡麵效果，具有球心（xīn）圓度補償功能，刀具（jù）始（shǐ）終對著刀尖，沒有左右（yòu）刀具疊加誤差，加工後圓度＜0.005mm，粗糙度Ra＜0.2，達到鏡麵效果。同時，還可以加工非球麵、曲麵等。適用於球體類（lèi）高精度加工，如：光（guāng）學鏡模具加工，汽車球頭杆加工，球閥加工等。

廣東（dōng）中聰智能（néng）裝備有限公司HS-W20多刀數控車床（chuáng）。伺服軸數標配11軸，刀具5組，最大加工（gōng）直徑Φ20mm，最大（dà）加工長度50mm，軸（zhóu）向最大鑽孔直徑Φ6mm（配副主軸（zhóu）為Φ12mm，刀柄為Φ10mm），軸向最大攻絲大小M6，主（zhǔ）軸最高轉速（僅供短時使用）6000r/min，徑向最大鑽孔直徑Φ7mm，徑向最大攻絲大小M5，排刀3（□8×120×3），標配最大刀具安裝（zhuāng）數量10（車刀（dāo）5把+鑽/鏜5把），主軸中心高度1010mm。5刀同時加工，讓一台機床具有多功能性，可一次裝夾（jiá）完成多任務，提高加工效率和加工精度。

埃馬克（kè）兩合責任有限公司VT200+MRC立式軸類車床+自動化單元。卡盤直徑Φ250mm，回（huí）轉（zhuǎn）直徑Φ270mm，最（zuì）大工件直徑（jìng）Φ200mm，工（gōng）件夾（jiá）持（chí）器最大直徑Φ90mm，工件（jiàn）最大長度630mm，X/Y/Z軸行程（chéng）395/±25/810mm，最高轉速（sù）4500r/min。刀塔刀（dāo）位：2×11 （2×1夾持器），動力刀的最高轉速6000r/min。四軸（zhóu）配置、短行程及高功（gōng）率主軸（zhóu），可確（què）保高產量（liàng）。雙刀塔同時加工使加工時（shí）間得以大（dà）幅縮短。兩個（gè）分別擁有11個（gè）刀（dāo）位的刀塔既可配備車刀，也可配備動力（lì）刀具（jù）。可配置自動化單元，實現自動化流程。

南通國盛智（zhì）能科技集（jí）團股份有限公司GTL1800立式車床。最大旋徑Φ1600mm，最大切削直徑Φ1600mm，最大切削高度1400mm。鑄鐵一體（tǐ）成形箱型結構，加大的長、寬（kuān）比例截麵係數增大，內壁米字型肋板強化剛性，整體進行有限元分析。使用專屬為立車設計的圓柱交叉滾子軸承，具有耐重切削、高負載、高精度和長（zhǎng）壽命（mìng）特點。底座與（yǔ）立柱結合麵、主滑台、滑座、各軸承座（zuò）皆以手工刮研（yán），以達到最好組裝精度、結構（gòu）剛性及平衡負載。盤型刀庫設計（12工位），快速任意雙方向就近換（huàn）刀。適用（yòng）於大、重、薄（báo）等異（yì）型零件（jiàn）加（jiā）工。

山東蒂德精密機床有限公司VTC1600數（shù）控立式車床。最大回轉直徑Ф2000mm，最（zuì）大切削直徑Ф1800mm，最大切削（xuē）高度（dù）1600mm，主軸最大轉速200r/min。采用對稱式龍（lóng）門框架式設計，雙邊立柱均通過（guò）有限元分析進行強（qiáng）化，保證機（jī）床整體切削剛性與性能。切削刀具中心到立柱導軌距（jù）離與立柱安（ān）裝（zhuāng）前後長（zhǎng）度為1:1.5，減少車削力矩，增加機床穩定性。滑座采用對稱型設計，防止熱變形發生，Z軸軌麵並經過（guò）高精密（mì）刮研處理，保證Z軸高精密運行。橫梁可（kě）上下升降，保證在最合適的位置，提供最大的切削剛性。轉台使用大跨距高精密交叉滾子軸承，使（shǐ）得（dé）轉台進行穩定運轉的同時又承載各方向載荷，保證重切加工（gōng）。

紐（niǔ）威（wēi）數控裝（zhuāng）備（蘇州）股份有（yǒu）限公司VNL160T立式車（chē）削中心。最（zuì）大回轉直徑Φ1800mm，最大（dà）車削直徑（軸類/盤類）Φ1600mm，最大工件高度1200mm，主軸轉速範（fàn）圍1-65r/min和66-260r/min，動力刀（dāo）具最高轉速（sù）1-600r/min和600-2400r/min。三軸（zhóu）聯動、半閉環控製，帶C軸分度（dù）功能並配備了動力主（zhǔ）軸。經模塊化設（shè）計，可以按市場需求進行產品係列化和客戶定製化製造，適用於加（jiā）工回轉類零件，內（nèi）外圓柱麵、圓錐麵（miàn）、階梯麵、球麵及其它各種回轉曲麵、內（nèi）外溝槽，各種公、英製內外螺（luó）紋等。

重慶機床（集團）有限責任公司VHL4035正倒立式數控車床。最大（dà）工件直徑Φ420mm，最大（dà）工件長度（dù）450mm，最大工件回轉直徑Φ600mm，立式/倒（dǎo）立式主軸最高轉速2500r/min。機（jī）床采用立式主軸和（hé）倒立式主軸垂向對置、雙徑向進給水平移動、雙軸向進給垂向移動、伺服雙麵加工W軸的複合式布局。兩個工件主軸均采用高精度滾動軸承支承，滿足高（gāo）速切削需要。機床可選配單機自動化和多種連線接口（kǒu），滿足用（yòng）戶自動化、柔性化生產需求（qiú）。適合汽車、新能（néng）源車製動盤大（dà）批量、高精度複（fù）合加工。

山東魯南精工機械有限公司HVIT550正倒立數控車床。工件最大回轉直徑Φ620mm，最大車（chē）削直徑Φ450mm。最大車削高度550mm。機床配置正主軸和倒立（lì）式四主軸，整體結構為倒立式數控車（chē）床，有四個直線運動軸，一個C軸，一個（gè）主軸及兩個刀塔（可為（wéi）動（dòng）力刀塔），安裝動力刀塔（tǎ）後可實現車銑複合加工功能。主軸安裝在機床（chuáng）上部的（de）中心，刀塔對（duì）稱分布其兩側。在主軸的下方裝有尾座，機床兩側分別設置兩套多工位（wèi）料倉，物料的取（qǔ）放分別由刀塔上的機械（xiè）手完成。兩刀塔可同時加工零件。適合盤軸類零件的車、銑、鑽、鉸、攻絲等高精（jīng）、高效複（fù）合加工。

南陽煜眾精密機械有限（xiàn）公司LC-600GV數控（kòng）立車。是（shì）自（zì）主研發，具備五軸功能的立式車（chē）削中心，最大回轉直徑Φ820mm，最大切削（xuē）直徑Φ750mm，主（zhǔ）軸轉速10-1500r/min，X軸行程-30+365/380mm，Z軸行程700mm，X/Z重複定位精（jīng）度0.004mm，定位精度0.008mm。獨立（lì）於刀塔之外的動力裝置（zhì），不占用當前刀位，避免刀具幹涉影響裝刀數量。具備單獨的移動軸（Y軸（zhóu））控製。多種夾具選擇，最多可實現6路（lù）高（gāo）壓油及兩路氣（在主軸高速旋轉狀態下）通（tōng）到夾具，用於工件夾緊及氣密檢（jiǎn）測。主軸在CS模式進行分度提升至0.001度。通過M代碼實現車削模（mó）式與銑削模式（shì）的切（qiē）換。

睿安睦數控機床製造（山東）有限公司VTL1200C數控單柱立式車床。最大回轉/車削直徑Φ1600mm，最大加工高（gāo）度1200mm，工作台直徑Φ1400mm。采用鑄鐵及箱型結構設計，立柱與工作台底座連接采用坐落式結構。在橫梁上設置單個垂（chuí）直刀架，由交流伺服電（diàn）機驅動。橫梁在立柱導（dǎo）軌上移動，立（lì）柱上端裝有橫梁升降機構，由交流電機帶動絲杠升降橫梁。主傳動全部采用齒輪傳（chuán）動。工作台整個部件為熱對稱結構。工作台徑向采用高（gāo）精度（dù）雙列短圓柱滾子軸承（chéng）定心（xīn），軸向采用大（dà）型高精度推力球軸承（chéng）作為滾動導軌，並在軸向加推力球軸承預載。橫梁由刀架水平進給傳動機（jī）構、橫梁夾緊（jǐn）機構及液壓裝置等組成。橫梁（liáng）水平導軌采用上導軌的下導軌（guǐ）麵及下導軌的上導軌麵導向，滾珠絲杠在導向導軌中間，徹底解決驅動扭轉力矩問題（tí）。

大（dà）連意美（měi）機械有限公司（sī）CXK200雙柱立式銑車複合加工中（zhōng）心。最大旋轉直徑Φ2400mm，最大工件加工直徑（jìng）Φ2000mm，最大工件加工高（gāo）度2000mm，滑枕垂直行程1000mm。最大工件承載質量12t。工作台主驅動采用（yòng）45kW雙速主電機。銑主軸電機17kW，銑軸最大扭矩512Nm，C軸定位精度（dù）6″。有一個具有車和銑功能的立刀架，機床共（gòng）7個數（shù）控軸，實現3軸聯動，銑主軸有定向準停功（gōng）能，可（kě）剛性攻絲。可以完成內（nèi）外圓柱麵、內外圓錐麵、端麵，各種曲麵、切槽（cáo）和切斷、螺紋等（děng）工序加工，選配（pèi）角銑頭附件可加（jiā）工工件側麵、鑽斜孔等。

齊重數控裝備股份有限公司HTⅠG140×60/14P-NC高精密數控臥式車鏜（táng）磨床（chuáng）。刀架上最大加工直徑Φ1250mm，兩頂尖間最大工件長度6000mm，最大工件重量14t，主軸通孔直（zhí）徑Φ130mm，尾座套（tào）筒（tǒng）行程300mm，磨削（xuē）速度（dù）30-35m/s，鏜杆直徑Φ150mm，最大鏜（táng）削深度1500mm。機床進給導軌（guǐ）X、Z軸均（jun1）采用雙山導向導軌結構，X軸進給采用伺（sì）服（fú）電（diàn）機—精密（mì）減速器—滾珠絲杠結構。Z軸進（jìn）給（gěi）采用伺服電機—精密減速器—齒輪齒條結構，主軸箱采用抗振式箱體。空（kōng）心主（zhǔ）軸采用高精度滾動軸承支承，尾座移動（dòng）為山形和平導軌組合形（xíng）式（shì），采用上下分體箱形結構，模塊化（huà）組合，通用（yòng）性強（qiáng）。機床配有鏜削裝置（zhì），安（ān）裝在上刀架前端，可滿足減振鏜杆10倍徑高精切削。機床配有磨（mó）削單元，可與車削單元上（shàng）體互換（huàn），實（shí）現工件磨削需求。機床廣泛應用於軸類、圓筒類等回轉類零件圓柱麵、圓（yuán）錐麵、平麵、切槽、切斷、螺紋及回轉曲麵等工（gōng）序的高精度車削、鏜削、磨削加工。