東汽 劉光耀：

　　如何提高複合板（bǎn）鑽孔的加工（gōng）效率？有鈦複合板，還有不鏽鋼複合板，上麵布有上萬個孔，特（tè）別是不鏽鋼複合板的加工，使用進口的乾（qián）坤鑽，基本上能解決問題，但效率需（xū）要提高（gāo）。疊（dié）板的鑽孔是個大難題，東汽曾花（huā）費兩個（gè）月時間在疊板上做鑽孔試驗，因為疊板間隙較大（dà），有的達到2.5mm，切（qiē）削過程中間隙還在變（biàn）化，鑽頭很容易損（sǔn）壞（huài）。采用（yòng）京瓷的魔術鑽，可換鑽（zuàn）頭，每個（gè）鑽頭可鑽300個孔以（yǐ）上，達到預期目（mù）標，但成本很高，希望進一步改進。

　　如何使不鏽（xiù）鋼件車削時易斷屑？在（zài）車（chē）銑複合（hé）機床上加工旋轉葉片（piàn）時，材料為不鏽鋼，材（cái）質軟，車削（xuē）時不易（yì）斷屑，嚴重製約加工效率。

　　如何提高高（gāo）溫合金的加工效（xiào）率？ 高溫（wēn）合金（600℃）的加工，車削、銑削以及螺（luó）紋加工，主要以（yǐ）硬質合金刀具為主，斯特拉母的刀具表現比其他刀具好，但（dàn）效率有（yǒu）待進一步提高，曾經嚐試過CBN刀具和陶瓷（cí）刀具，但這些刀具（特別是陶瓷刀具）對工件剛性要求較高。所（suǒ）以，如（rú）何提高高溫合金的加工效率？

　　低速車削時如何降低工件表麵粗糙度值？車削時需要很高的切削速度，才能獲得良好的表麵質量，但有些工件無法進行高速旋轉，如燃（rán）機的汽缸，這樣表麵粗糙度就達（dá）不（bú）到要求。如何（hé）提高表麵質量？如果在立車上（shàng）增加磨削的（de）設備，由於車床密封性不好（hǎo），磨屑（xiè）肯（kěn）定會對車床造成影響；如果（guǒ）采取滾壓的方（fāng）法，由於壓力較大，易對工件造成變形，所以還是希（xī）望從刀具本身（比如角度）來解決問題。