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多齒分度盤動態分度誤差分析
2013-10-18  來源(yuán):  作(zuò)者:大連理工大(dà)學 黃琦 婁誌(zhì)峰 馬(mǎ)勇 王(wáng)曉東

      機械(xiè)領域(yù)中分度精度(dù)高的元器件包括分度盤、圓感(gǎn)應(yīng)同步器、圓光(guāng)柵、光學軸角編碼器、環形激光器等。多齒分度盤是一種精密的機械分度裝置,因其具(jù)有分度準確(què)、結(jié)構緊湊、能自動定心、無角(jiǎo)位移空程等優點,在角(jiǎo)度測量和分度領域中占有重要地位。

  

    多齒分度盤是(shì)機械領域分度(dù)精度最高的元(yuán)件,按齒槽深度可分為剛性齒端齒盤和彈(dàn)性齒端齒盤[1]。端齒分度盤通(tōng)過上齒盤自由下落與下齒盤齧合完(wán)成分度。由於多齒同時齧合進行分度,具有(yǒu)多齒平均效應的(de)特點,可獲得遠高於單個齒盤的分度精度。多齒分度盤經過多(duō)次齧(niè)合(hé)、脫齒、分度、再齧合後,齒麵間發生互相研磨( 即對研) ,平均齒距誤差逐漸減小。長期使(shǐ)用後多齒分度盤仍可保持其原有的分度、定位精度(dù)。

 

     目前多個國家(jiā)能生產(chǎn)高精度多齒分度盤。我國研(yán)製的MOX 3600 型端齒盤和MOX 3600 5 型端剛性齒盤(pán)分(fèn)度台,分度精度為± 0 1″。日本研製的MPA 10 型分度工作台,分(fèn)度精度是± 0 25″。美國設計製造的14401441 齒自動分度差動端齒盤分度台,其(qí)分辨率為(wéi)0 625″,分度精度為± 0 25″[1]。

 

      對多齒分度盤精度的研(yán)究主要(yào)側重於上(shàng)下齒盤靜態(tài)分度的原理和靜態(tài)精度,文獻[1]闡述了(le)彈性和剛性端齒盤(pán)的分度原理及其工藝理論,分析了影響測量精度的外界因素; 文獻[2]對多齒分度盤易位(wèi)對研時齒盤的分度(dù)誤差規(guī)律進行分析。

 

     對於多齒分度盤動態分度時的齧合下落高度、下落位置、齧合時間等因素對分度(dù)精度的影響尚缺少研究。多齒分度台上下齒盤齧合(hé)是一(yī)個強非線性問(wèn)題,不能用(yòng)解析方法進行(háng)求解,ANSYS /LS DYNA 是求解衝擊碰撞的有限元數(shù)值分析軟件,可用於多齒分度盤動態分度的研究。本文建立上下齧合齒盤彈性動力學模型,以720 齒剛性多齒分度盤為例,改變(biàn)上齒盤下落位置和下落高度等參數[3],根據動力學的(de)相關理論(lùn),推導分度盤動力學計算過程公式,運(yùn)用ANSYS /LS DYNA軟件求解,研究齧合牙(yá)齒的彈性體動力響應對分度精度的影響,並用實驗驗證。

 

1 ANSYS /LS DYNA 對多(duō)齒分度盤分析

 

     ANSYS /LS-DYNA 是求解衝擊碰撞問題的有限元數(shù)值分析軟件,可用於多齒分度台齒(chǐ)盤齧合衝擊問題的研究。

 

1. 1 ANSYS /LS DYNA 動力學有限元計算原理

 

     針對(duì)多齒分度盤動態分(fèn)度誤差的研究,根據動力學(xué)相關(guān)理(lǐ)論,得(dé)出彈(dàn)性動力學基本方程

 

1. 2 分析前處理

 

     首先用UG 軟件建立多齒分度盤精確模型。多齒(chǐ)分度盤上齒盤相對於下齒盤下落的(de)位置如圖1 所示,左右兩側下落偏離中間位置0 1°。上(shàng)齒盤自由(yóu)下(xià)落高(gāo)度分別為1 mm 0 5 mm。上齒盤局部模型如圖2 所示。再將模型導入(rù)到ANSYS 中劃分網格,網格全部采(cǎi)用六麵體單元,實體單元選(xuǎn)用solid164。求解過程控製主要有基(jī)本的求解控製( 計(jì)算終止時間、文件(jiàn)輸出時間間隔(gé)等) 、輸出文件控製( 二進製輸入文件和格式化輸出文件) 、質量縮放、子(zǐ)循環、缺省控製( CPU 控製、沙漏控製和體積粘(zhān)性控製) 8 11]。

 

 

13 仿真結果(guǒ)分(fèn)析(xī)

 

     首先分析多齒分度盤動態分度(dù)對牙齒的影(yǐng)響,取上齒(chǐ)盤如圖1( a) 中間下落,下落高度為0 5 mm,進行分析。計算得到上(shàng)齒盤牙齒應力雲圖如圖3 所(suǒ)示。

 

 

     選取圖2 中上齒盤模型牙齒內圈點A、外圈點(diǎn)B、中間從上到下分別為CDE 進行分(fèn)析,計算(suàn)該節點在xy 方向位移,結果如圖4 所示(shì),由(yóu)於版麵原因,節點y 向位移圖未列(liè)出(chū)

 

 

     圖 4 是多齒分度盤上齒盤如圖1 ( a) 中間位置(zhì)下落,下落高(gāo)度0 5 mm 時,牙(yá)齒上的(de)節點X 軸向位移隨時間變化曲線。點A 在齒輪的內圈,點B 在外圈,故點A 位移最小,點B 最大。點D 在齒麵中部,衝擊應力最大,E 點(diǎn)在齒根處,衝擊應力最小,所以在CDE 三(sān)點中(zhōng),D 點位移量最大,E 點最小。

 

     在實際分度過程中,下落位置的微(wēi)小變化對於分度誤差的影響都比較大[11],上齒盤台麵相對於理論位置偏差是影響多齒分度台分度(dù)精度的直接因素。在下落(luò)高度為0 5 mm 時,分度盤按圖(tú)1 中間位置、左(zuǒ)右位置分別自由下落,並在分度台上齒盤外端麵上均勻選取16 個節點,計算(suàn)和(hé)比較在不同下落位置時,該節點相(xiàng)對於初始位(wèi)置在XY 軸方向的位移。圖5( a) 是在下(xià)落高度為0 5 mm 時,上齒(chǐ)盤在圖1 中間位置(zhì)下落(luò),上齒盤外端麵節(jiē)點在X 軸向位移。圖5( b) 是圖5( a)中節點位移曲線在0 12 0 2 s 時間放(fàng)大圖,可以看出該節點位移隨時間變化(huà)過(guò)程,到0 2 s 位移穩定。圖6 ( a) 是上齒盤如圖1 右側(cè)位置下落,上齒盤外端麵節點在X 軸向位移。圖6( b) 是圖6( a) 中節點位移曲線在0 12 s 0 2 s 時間放大(dà)圖,可以看出節點位移隨時間變化過(guò)程,到0 2 s 位移穩定。在同一下落高度0 5mm,上分度盤在如圖1 中間位置和右側(cè)下落時,比(bǐ)較圖5 和圖6 中上齒盤(pán)端麵節點的位移得出,前者比後者位移小。由於版麵原因,圖(tú)56 節點Y 向位(wèi)移圖未列(liè)出(chū)。

 

 

     齧合的影響,本文選取了上齒盤下落高度分別(bié)為0 5mm 1 mm 時,按圖1 中(zhōng)三種方式分別自由下(xià)落,最後計算(suàn)得到不同下落高(gāo)度和(hé)下落位置時分度盤誤差如表1 所示。

 

     根據上下齒盤齧合後,台麵上各點相對於起始位置的位移,可以計算出上齒盤(pán)下落後各點與理論位置的(de)差異,進而可以換算多齒分度台(tái)上齒盤相對於理論位置的分度誤差。由表(biǎo)1 可以看出,上(shàng)齒(chǐ)盤(pán)在中間位置落下時(shí)更接近於理論位置,此時的分度精度最高,通過降低上齒盤的下落(luò)高度,可以減小分度誤差。

 

 

2 多齒分(fèn)度盤分(fèn)度精度測試實驗

 

     本文采用測量高精度標準齒輪(lún)齒距誤差的(de)裝置驗(yàn)證多齒分度台的動態分度精度,實驗裝置(zhì)如圖7。分度盤的型號為WDFT 7208,包含720 個剛(gāng)性齒。電感測微儀的型號為DGB 5B,精(jīng)度為0 05 μm。圖(tú)中被測齒輪裝配於多齒分度台上,扭動旋鈕帶動裝置內(nèi)凸輪運動,實現測頭(tóu)進給。測頭的水平往複運動重複性誤差小於(yú)0 1 μm,被測齒輪分度圓處壓力角為20°,測頭定位誤差對測量的影響為(wéi)0 04 μm

 

     將上齒盤由圖1( a) 的中間位置自由下落(luò),測(cè)頭進給,調整好齒輪相對於測(cè)頭的位置,並以此時的測量值作為初始基準。用搖杆升(shēng)起(qǐ)上齒盤分別使上齒盤由圖1 中三個位置進(jìn)行自由下落,按照多齒分度台(tái)角度刻度,左(zuǒ)右兩側下落位(wèi)置(zhì)偏離中間位置為0 1°,下落高度為0 5 mm 與(yǔ)1 mm。每次上(shàng)齒(chǐ)盤下落後,測頭進給測量齒輪同一齒麵。進行多次重複實驗,記錄電感測微儀(yí)的數值(zhí),取重複實驗的(de)平均值,測量數據如表2所示。

 

 

 

      將表2 測(cè)得的數值換算(suàn)為角度(dù),可得多齒分度台上齒盤按照不同方式(shì)下落時相對於初(chū)始基準的分(fèn)度誤差,如表3 所(suǒ)示。

 

 

     由於測量(liàng)過程(chéng)中的人為因素,測量結果(guǒ)不可避免存在偏(piān)差。但從表3 中也可看出,當上齒盤由中間位置下落時,分度盤分度精度是最高的。

 

3 結論

 

     基於三維有限元模型,用ANSYS /LS-DYNA 有限元(yuán)工具進行多齒分度盤齧合仿真,分析齧合(hé)牙齒的彈性體動力響應對(duì)分度(dù)精度的(de)影響,結論如下:

 

     ( 1) 在下(xià)落高度為1 mm 時,上齒盤在中間位置下落,分度誤差為0 08; 在左側位(wèi)置下落,分度誤差為0 53″。

  

      ( 2) 采用測量高精度標準齒輪齒距誤差的裝置進行(háng)多齒分度台的動態分度精度實驗(yàn)得出,在下落高度為1 mm 時,上齒盤在中(zhōng)間位置下落,分度誤差為0 09; 在左側位(wèi)置下落,分度誤差為0 55″。

 

     ( 3) 由計算分析和實(shí)驗得出,多齒分度盤上齒盤下落(luò)高度同為1 mm 0 5 mm 時,中(zhōng)間位(wèi)置的分度誤差小於左側和右側,上(shàng)齒盤下落位(wèi)置同為中間或左側、右側,0 5 mm 下落高度的分度誤差小於1 mm 下落(luò)高度。

 

      ( 4) 分度盤的(de)上齒盤由中間位置下落時分(fèn)度精度最高,通過降低上齒盤的下落高度,可以減小齒麵間衝擊,提高分度(dù)精度。

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