0 前言

      2009 年由於生產需要本公司經過實際檢驗得出結論，M150型單臂磨床需要進（jìn）行大修。其導軌需要重新（xīn）加工，導軌長度達（dá）七米，但是本（běn）公司適合該加工精度的機床最大加工行程為（wéi）4 米，分別是西（xī）班牙數控導軌磨床和日本五麵體加工中（zhōng）心，如果（guǒ）發外加工，費用（yòng）比較昂貴且加工周期長，不符合公司節約製造成本和盡快完成（chéng）大修，確保產品加工時間的要求。經過多方考察與專家商討，決定由本人利用日本五麵體加工中心的鏡麵加工技術結合接駁技術，實現導軌的加工。

1 方案策劃

      根據實際情況分析，導軌加工要分兩（liǎng）部分完成，一是平導軌部分，二是（shì）90 度V 型導軌部分。如圖1 圖（tú）2 所示為導軌的側視圖與剖視圖。

      為確保加工能（néng）夠一次性成功，先加工平導軌，以積累經驗。以下為（wéi）策劃方案的流程圖:

2 方案執（zhí）行

      首先根據機床的原始（shǐ）資料，特別是檢（jiǎn）測資料，查找導軌的精度標準，其中重要的（de）參數為（wéi）水平度0.015，平（píng）麵度0.015，平行度0.03，表麵粗糙度0.8。確定五麵（miàn）體加工中心在正常加工狀（zhuàng）態（tài）下完全可以保證精度。其（qí）次接駁台的設計在整個加工過程（chéng）中（zhōng）其實（shí）是最重（chóng）要的（de）一個環節。由於導軌本（běn）身完全超出行程3000mm，而且接駁精度要求盡可能保（bǎo）證在0． 005mm 以內，否則的話會影響導軌的平麵度以及（jí）產品的加工精度。在此之所以選擇加工中心而不選擇導軌磨（mó）床，主要（yào）是因為機床結構本身導致，行程為4 米的導軌磨床無法使用接駁台，因（yīn）此選擇防護罩可打開的加工中心。本次接駁台使用的是螺紋導向導軌車移動的方式（shì）。安裝工藝:

      1) 首次裝（zhuāng）夾加工時，露出工作（zuò）台的導軌（guǐ）尾部，固定在導軌車上，此時導（dǎo）軌車非軲轆（lù）定位，采用自製支撐腿，並用緊固螺母使其固（gù）定在地麵。當然此時高度和水平位置都用千分表檢（jiǎn）測，保證位置精度。

      2) 移（yí）動（dòng）時放下軲轆（lù），使其沿著已經調整好的軌道移（yí）動到工（gōng）作區域，在整個過程中兩個方向（xiàng）的水平儀保持原本位置不動。

      3) 移動到位後，用固定千分表檢測已加工過並還在工作區域範圍內1 米左右的距離，並用螺母進行微調，保證其位置精度（dù），移出工作區域的導軌，仍然固定好位置。再次試加工（gōng）。選擇一根長（zhǎng）約5 米的工字鋼進行表麵加工，實驗接駁加（jiā）工精度（dù）以及夾具的裝夾精度。最後進（jìn）行加（jiā）工。當然如果加（jiā）工經（jīng）驗不豐富，對實際加工沒有（yǒu）信心，可（kě）在加工（gōng）導軌上采用小銑刀進（jìn）行細小淺槽的試加工實驗。不過事實證明，在（zài）簡單的調試後便可進（jìn）行加工。

3 精度檢測

      經檢測接駁精度在（zài）0． 003mm 以內，並經過長期的使（shǐ）用加工，證明本次導軌加（jiā）工，方法合理可行（háng），為後來本公司12 米M50100 單臂磨床身的接駁銑削工（gōng）藝積累了實踐性的經驗。

4 結（jié）語

      本次在平導軌加工中選用的是￠150 平麵銑（xǐ）刀，而在加工90 度V 型導軌時采用的（de）是（shì）90 度倒角刀直接銑削側麵。本次加工也證明了在某種程度上鏡麵銑（xǐ）削（xuē）加工可以取代磨床的加工，並且有一定的（de）效（xiào）率等方麵的優勢。而接駁技術的靈活運用可以很大程度上解決長導軌的加（jiā）工乃至時間經濟方麵的問題。