1 引言

      在各種機械中，齒輪機構是用來傳遞任意兩軸間的運動和動力的（de），而（ér）且傳動平穩可靠，效率也高，所以是一種廣泛應用的傳動機構。齒條是齒輪（lún）機構的一種特殊型式，因為當齒（chǐ）輪的齒數增大到無窮多時，其圓心（xīn）將位於（yú）無窮（qióng）遠處，這時齒輪的頂圓、分度圓、根圓（yuán）、基圓等圓周均變為直線，漸開線齒（chǐ）廓和螺旋線也變成直線齒廓。這種齒數為無窮多的齒（chǐ）輪的一部分就是齒條，齒（chǐ）輪和齒條齧合可以將（jiāng）圓周運動和直線運動相互轉（zhuǎn）換，這一特性使（shǐ）齒輪機構應用的更加廣泛。

     齒條的齒距是πm，因為（wéi）π 是無理數，而齒條的模數是GB/T1357-1987 規定的，是有理數。πm 必然是無理數。加工中進給（gěi）量含有不循環小數，齒條一般在銑床、插床等設備采用仿形法加工，對於齒條的齒距來（lái）說，利用設備原有的進給刻度控製齒條的齒距誤差是（shì）比較大的，由於存在（zài）不循環小數，因此操作比較困難。

     本文主要（yào）介紹一種利（lì）用分度盤進給法（fǎ）提（tí）高齒條（tiáo）齒距加工精度的方（fāng）法。

2 分度盤傳動機構

      圖1 為分度盤傳動（dòng）機構，是由進給手輪1、蝸輪減速箱2、分度盤3、進給絲杠4 等部分組成。采用蝸輪減速箱的原因是：蝸輪減速箱的結構緊湊，且具有（yǒu）利用蝸輪和蝸杆的自鎖（suǒ）性能，可保證加工的平穩性。

3 原理

     分度盤固定在蝸輪箱體上靠近蝸杆輸入端，絲杠與工作台絲母聯接，帶動（dòng）工作台移動，完成進給。絲（sī）杠與蝸輪通過離合器聯接，當離合器聯接時（shí），絲杠和蝸輪固（gù）定；當離合器脫開時，絲杠和蝸輪分離，進給手輪1 與進給絲杠直聯，離合器采（cǎi）用單導向平鍵聯接，為了確保進給手輪（lún）1 隻能轉（zhuǎn）整數圈，即絲杠（gàng）的整數螺距，小於絲杠螺距部分由分度盤（pán）進給完成（chéng），因為把（bǎ）絲（sī）杠螺距分（fèn）成zi 份，加上分度（dù）盤上定位銷的定位作用，提高進給精度（dù），故有效地提高齒條的齒距精度。

     當齒條的模數較大時，超過進給絲杠（gàng）的螺距，此時使用進給手輪進給，離合器脫開，絲杠和蝸輪分離，旋轉進給手（shǒu）輪，進給手輪隻能旋轉整數（shù）圈數，即進給絲杠的螺距（jù）乘以進給手輪旋轉的圈數，其餘進給量使用分度盤來進給，合上離合器，絲（sī）杠與蝸輪聯接，旋轉分度（dù）盤上的手輪，進給小於絲杠螺距的進給量（liàng）。齒條螺距和進給手輪及分度（dù）盤（pán）進給的關係：

      N-進給手輪旋轉圈數；N′-分度盤（pán）輪旋轉圈數；z-分度盤使用圓周孔總數；m-模數；n-分度盤使用圓周轉過的孔數；t-進給絲杠螺距；i-蝸輪箱（xiāng）的傳動（dòng）比。

      當齒條（tiáo）的模數m 較（jiào）小時，小於進給絲杠螺距，此時（shí）合上離合器（qì），絲杠與（yǔ）蝸輪聯接，旋轉分度（dù）盤上的手輪，進給相應進給量。齒條螺距和分度盤進給的關係如下：

4 加（jiā）工誤差分析

      采用普通進給手輪進給時（shí）由於絲杠的螺距比較大，如X62W 型臥式萬能銑床，它的進給絲杠螺距是6mm，普通進給（gěi）手（shǒu）輪轉一圈工作（zuò）台要（yào）走6mm，沒有定位裝置隻有刻度線，每小格為0.05mm，齒距誤差不小（xiǎo）於±0.025mm。加上齒距的數值為無理數，控製很難（nán），容易出錯。采用分度（dù）盤進給法後由於把絲杠螺（luó）距分成zi 份（fèn），而且每份在分度盤上的弦長較大，采用撥叉粗定位，利用圓柱銷精確定位。由於采（cǎi）用定位裝置（zhì），加工誤差為±0.025/i，理論上采用分度盤（pán）進給法加工齒條的齒距誤差是采（cǎi）用普通進給手輪進給法加工誤差的1/i，在實際加工中齒條齒距誤差要小於1/i。

5 結語

     分度盤進給法采用離合器裝置，對（duì）於齒距較大的齒條縮短（duǎn）了齒距進給的操作時間，是一種結構簡（jiǎn）單、進給量控製精確的進給方法。分度盤進給法能精確保證齒距，為了保（bǎo）證進給精度，就要求蝸輪蝸杆的傳（chuán）動精度比較高（gāo），傳動間隙比較（jiào）小；同時分度盤的加工精度要（yào）求比較高。采用分度盤進給法後齒距誤差大大小於不采用分度盤進給法的誤（wù）差，並且有效地提高了生產率。