模（mó）具是國民經濟的基礎工（gōng）業，從某種意義上來說，模具工業的發展水平代表著一個國家的工業發展水平。我國重點發展的汽車（chē）、電子（zǐ）、通訊、航空航（háng）天等行業的產品有80%以上（shàng）的零部件是由模具加工成型的（de）。金模網CEO、國（guó）際模協秘書長羅百輝認為，“十一五（wǔ）”行業規劃所確定的“我國（guó）模具水平到2010年進入亞洲先進（jìn）水平的行列”的總目標已經達到，與國際（jì）先進水平已經接軌，“十二五”規劃必將給我國模具工業帶來（lái）巨大（dà）的發（fā）展機遇。

　　隨著中國成為製造大國，近年來國內（nèi）模具業得到迅（xùn）猛（měng）發展。據羅百輝介紹，2011年1-12月（yuè），我國模具的總產量達1045.96萬套，同比增長41.72 %。2011年12月份（fèn），全國生產模具78萬套，同比增長（zhǎng）18.36 %。從各省市的產量來看，2011年1-12月，河北省模具的產量達477.7萬套，同比增長43.68 %，占全國（guó）總產量的45.67 %。緊隨其後的是廣東、四川（chuān）和湖南，分別占（zhàn）總（zǒng）產量的17.11%、8.87%和7.04 %。

　　據（jù）不完全統計，全國（guó）整體產銷值已經突破1200億元（yuán）。以北（běi）京（jīng）地區為（wéi）例，現有模具企（qǐ）業達到200多家，每年可以（yǐ）生產（chǎn）幾十萬套模具。據北京模具協會介紹，目前北京地區重點（diǎn）發展的汽車、電子、節能環保等行業都需要大量的模具支持，極大地促進了北京地區模具製造業的快（kuài）速發展。盡管北京地區模具企業（yè）的發展良莠不齊，但（dàn）還是湧現出了比亞迪汽車衝壓模具（jù）、長城牡丹塑料擠出模具、康迪普瑞精密多工位級進模（mó）具等代表性企（qǐ）業和產品。

　　羅百輝表示（shì），IT模具（jù）在我（wǒ）國已有相當的基礎，並已引進了國外先進的技術和設備，個別企業生產（chǎn）的產品已達（dá）到世界水平，但大部分企業仍有一定差距（jù）。如模具最高（gāo）精度，國際先進水平已經達到亞納米（mǐ）級，國內先進水平（píng）隻達到微米級（jí）別；模具最高壽命，國際上（shàng）的高效精密多（duō）工（gōng）位級進模達到5億次，精衝模為4萬次，注塑模為2000萬（wàn）次，而國內模（mó）具相應的隻能達到3億次、2萬次、1000萬次。

　　羅百輝指出，為超大規模集成電路配套、為引線（xiàn）腳100以上（shàng）及間隙0.2mm以下的（de）引線框架配套、為精（jīng）度5mm以上的精密（mì）微型連接件配套、為直徑1.6mm以（yǐ）下（xià）的微型馬達（dá）鐵芯配套及為顯像管和電子等配套的精密模具是發展的重中之重。

　　羅百輝表示，從近年來我國模具發展的（de）水平來看，模具新（xīn）結構、新品種、新工藝、新材料的創新成果不斷湧現，專利數量增多。尤其是工信部2011年底發布（bù）《機械基礎件、基礎製造工藝和基礎材料產業“十二五”發展（zhǎn）規（guī）劃》（以下簡稱“三基”規劃）必將給我國模具產業帶（dài）來巨大的發展（zhǎn）契機。

　　據（jù）羅百輝介紹，機械（xiè）基礎件（jiàn）、基礎製造工藝及基礎材料（liào）是裝備製造業賴以生存和（hé）發展的基礎，其水平（píng）直接決（jué）定著重大（dà）裝備和主機產品的（de）性能、質量和可靠性。機械基礎件是組成機器不可分拆的基本單元，包括：軸承、齒輪、液壓件、液力元件、氣動元件、密封件、鏈與鏈輪、傳動聯結件、緊固件（jiàn）、彈簧、粉末冶金零件、模具等（děng）；基礎製造工藝（yì）是指（zhǐ）機械工業生產過程中量大麵廣、通用（yòng）性強的鑄（zhù）造、鍛壓、熱處理（lǐ）、焊接、表麵工程（chéng）和切削加工及特種加工工藝；基（jī）礎材料特指機械製造業所需的小批（pī）量、特種優質專用材料。

　　“三基”規劃在發展重點（diǎn）中提出，圍繞重大裝（zhuāng）備和高端裝備配套需（xū）求，我（wǒ）國將重點發展（zhǎn）11類機械基礎件、6類基礎製造（zào）工藝和2類基礎材料。集中優勢資（zī）源（yuán），重點開發20種標誌性機械基礎件、15項標誌性基礎製造工藝（yì）和12種標誌性基礎材料並實現產業化。大型、精密、高效、多功（gōng）能模具方麵，高檔（dàng）乘用車車身及汽車（超）高強鋼板熱成形模具，高速精密多工位級進衝壓模具，高光無痕、疊層（céng）旋轉大型塑料（liào）模具，超大規模集成電路引線框架及超大超薄LED大型塑料模（mó）具（jù），多料多腔精密電子、醫療器械注塑模具，大型工程機械輪胎橡膠模具，輕金（jīn）屬（shǔ）高精壓鑄模具等方麵的發展重點。羅百輝表示，在20種標誌性機械基礎件中，中國模具（jù）將在（zài）以下兩大類（lèi）標誌產（chǎn）品致力取得突破：一是C級轎車整體車身成形（xíng）模（mó）具。實現車（chē）門、前翼子板表麵形狀精度（dù）0.08～0.05mm，結構麵精度±0.05mm，多付模具總成（chéng）尺寸匹配與控製（zhì）（含（hán）回彈控製（zhì））內輪（lún）廓精度±0.7mm以（yǐ）內、外輪廓精度±1.0mm以內、總成件之間對接精（jīng）度±0.5mm以內，車身總體尺寸精（jīng）度達到（dào）或接近2mm。二是高光無痕、疊層旋轉大型塑料模具。開發（fā）寬1200㎜及以上、模具精度u級、模具型腔A0-A1級鏡麵光潔（jié）度，模具（jù）總裝精度≤0.02的高光無（wú）痕、模內裝飾技術、超大超薄LED大型鏡麵、複雜高效精密（mì）的汽車發動機塑料進氣歧管（guǎn）的精密注塑模具；加熱恒溫澆注係（xì）統總誤差（chà）<0.02mm，加熱恒溫（wēn）±1℃，H7/g6精密滑動配合，實現注塑高效生產疊層模（mó）具。

　　隨著我國改革開（kāi）放政策的深化與推進，我國模具機械產業已基本確立（lì）了市場經濟地位（wèi），也已融入世界並成為（wéi）全（quán）球經濟一體化的重要領（lǐng）域之一。據國際模（mó）具及五金塑膠產業供應商協會（huì）秘書長羅百輝介紹，2011年我國（guó）外貿（mào）總體增長較快，全年進出口總額將達到3.6萬億美元，增長20%以上，貿易順（shùn）差繼續收窄，在1600億美元左右，貿易順差占GDP的比重從上年的3.1%降至（zhì）2%左（zuǒ）右。

　　羅百輝表示，2002年以來，我國模具機床工具業（yè）已經連續保持（chí）9年高速增（zēng）長的態勢，位居世界機床第一大消費國和第一大進口國，並開始躋身第一大生產國，成為世界製造中心。然而（ér），中國機床業的（de）產品主要鎖定於中（zhōng）低端市場，高端核心零（líng）部件寥寥無幾，仍舊需要從國外花費巨額資金引進國內。目前，該行業進口高速增長，創曆年新高（gāo），出口與上年（nián）比雖然增長較快，但仍未（wèi）達到2008年發生金融危機時的同期水平，屬恢複性增長，尚未進入新的增（zēng）長期。具體地，進出口同比增長40%左右，其中進口（kǒu）同比增長50%左右，出口同比（bǐ）增（zēng）長30%左右。進（jìn）出口產品結構（gòu）發生重要變（biàn）化。進出口（kǒu）平均單價普遍下降，進口產品需求結構發生了重大變化，高檔的、精密（mì）的、價格貴的零部件進口有所減少。

　　據羅百輝介紹，目前國內機床工件主軸、砂輪架旋（xuán）轉軸多采用西門子公司產品，德國希斯公司的機床主軸轉速高（gāo）、各軸快移速度高、精度保持性（xìng）好,在世界上屬於技術領先水平，而工裝夾冶具、檢測量規多采用瑞典（diǎn）EROWA公司產品。

　　近（jìn）年來，中（zhōng）西雙邊經（jīng）貿發展迅速，西班牙該行業與中國貿易往來頻，2008年雙邊貿（mào）易達261.6億美元，逐年增長比率為45%以上，中國（guó）已成為西班牙在歐盟外的第一大貿易夥伴。國際模具及五金（jīn）塑膠產（chǎn）業供應商協會秘書長羅百輝表示，願意幫助西（xī）班牙企業在華推介高精密零部件產品，也希望西方（fāng）積（jī）極推動高技術產品對華出口，繼續擴大對華進口，促進中西深層次合作，爭取（qǔ）在2012年實現溫家寶總理提出的雙邊貿易400億（yì）美元的目標。

　　2012年是（shì）我國加入世界貿易組織（WTO）整整第11個年頭，11年來我們遵循WTO的市場開放原則和公平貿易的原則，機械產品的（de）進出口額逐年上升，這一成績使（shǐ）國人自豪，讓世界驚歎。進出口主要國家為德國、美國、日本、韓國、英國、法國、西班牙、意大利、瑞（ruì）典、荷蘭（lán）、捷克、挪威等國家（jiā）和地區，如風（fēng）力發電機的主軸出（chū）口荷（hé）蘭、德國等國家和地區。

　　目前，兩（liǎng）國（guó）企業簽訂了20多個的經貿合（hé）同和協議，涉及飛機模擬器、汽車零部件、鋼材、原材料加工等多種產品，合同和意向采（cǎi）購（gòu）金額（é）達3.2億美（měi）元。雙方企業通過對口洽談等方式，充分溝通（tōng）了信息，密切（qiē）了（le）聯係，為進一步開展貿易、投資、技術（shù）合作等領域的合作奠定了良好基礎。

　　據羅百輝介（jiè）紹，西班牙FAGOR發格自動（dòng）化公司是（shì）世界著名的機床數控係統與測量係統的（de）製（zhì）造商，產品包括數控係（xì）統、伺服（fú）/主軸驅動器、伺服/主軸電機、直直線光柵尺、旋轉/角度編碼器（qì）、數顯表。

　　西班牙麥道納公司（MADAULAS.A.)是歐洲知名高速精密電主軸製造商之一，產品包括車削中心動力刀座、高精密瑞士縱切車床（chuáng）動力（lì）刀座、螺紋旋風銑銷係統、角度銑頭、主軸增速器、多軸係統、高速電主軸。

　　西班牙ONA歐納機床（chuáng）股份（fèn）公司，自1952年成立以來就成為電加工機（jī）床及（jí）技術的先（xiān）驅者。目前歐納公司是： 世界上最老的電加工機床製造者 歐（ōu）洲第二大電加工機床生（shēng）產廠；全球大型及客戶專用（yòng）電加工 機床的領導者。歐納公司坐落在西班牙的機床（chuáng）工業重鎮，巴斯克自（zì）治州。並在（zài）其發源地（dì）杜蘭戈設有總部，主要生產基地，研（yán）發部及技術支（zhī）援中心。

　　培訓：在歐納的現（xiàn）代（dài）化培訓中心（xīn）為客戶提供全麵的培訓。

　　商業服務：分布在全球（qiú）範圍的歐納分支機構及分銷係統可以為客戶的每一（yī）個個案提供最佳方案。

　　售（shòu）後服務：歐納承諾（nuò）在其服務的任何市（shì）場範（fàn）圍（wéi）內（nèi）都提供最佳（jiā）的服務。

　　應用中心：在歐納的技術應用中心擁有（yǒu）大批的極具經（jīng）驗的電加工專家，隨（suí）時為客戶提供各種（zhǒng）特別有針對性的解決方案。

　　外商進入中國優惠政策

　　單（dān）從（cóng）機械傳動（dòng）件行業分析，我國是（shì）世界軸承大國，但還不是世界軸承強國。有關資料（liào）顯示（shì），2009年，我國軸承行業軸承產量（liàng）達（dá）100億套，總產值已達到900億元，位居世（shì）界第三。規模以上企業1750家，其中年銷售額30億元以上5家。國際模具及五金塑膠產業供應商（shāng）協會（huì）秘書長羅百輝表示，“十一五”期間，中國軸（zhóu）承對重大裝備的配套能力大大增強，以“神舟”係列飛船、“嫦（cháng）娥一號（hào）”和大推力火箭等為代表的（de）航天、航空和其他國防裝備配套（tào）軸（zhóu）承（chéng）全部立（lì）足國內，具有完全自主知識產權（quán）。“十（shí）一五”前三年，研發了國（guó）家十（shí）六（liù）個關鍵領域中的十三個關鍵領域的90類重大裝備的配（pèi）套軸承（chéng）488種。其中（zhōng），風力發電機組偏（piān）航變槳軸承、深井（jǐng）超深井石油鑽機軸承、重（chóng）載鐵路貨車軸承、YRT係（xì）列數控機床主軸軸承已實現國產化。

　　根據（jù）國家（jiā）《中長期鐵路網規劃(2008年調整)》，到2020年，我國高速鐵路裏程將達（dá）1.8萬公裏，這一數字，是目前德國、日本、法國三個國家（jiā）高（gāo）速鐵路裏程總和(6000公裏)的三倍。到2012年，我國高速鐵路總裏程將達（dá）1.3萬公裏，對動車組將形成800列的新（xīn）增需求，為我國高速列車軸承提供了廣（guǎng）闊的（de）市場空間。目前，我國高（gāo）速（sù）鐵路運營裏程已達7055公裏，業（yè）內有關專家估（gū）算，高鐵配套（tào）軸承市場將超過20億元。更（gèng）為重要的是，發展高鐵軸（zhóu）承將大幅提升中（zhōng）國軸承行業的創新能力和技術水（shuǐ）平。羅百輝（huī）指出，高（gāo）速鐵（tiě）路客車軸承（chéng）的研發涉及設計、製造、材料、潤滑、製造裝備、檢測與試（shì）驗（yàn）等一係（xì）列技術難題，還涉及接（jiē）觸力學、潤滑（huá）理論、摩（mó）擦學、熱處理等基礎研究和交叉學科。也隻（zhī）有組織多方麵力量（liàng）共（gòng）同攻關，做好“產學研用”結合，才能完成研發（fā）任（rèn）務。科技支撐（chēng）項目將主要研究軸承結構優化設（shè）計及CAE仿真分析、軸（zhóu）承的長（zhǎng）壽命、高可靠（kào）性（xìng）技術（shù）、材料及熱處理技術、檢測與試驗技術、智能軸承傳感器集成與（yǔ）匹配技術、潤滑及（jí）密封技術、加工及組配（pèi）技術等關鍵（jiàn）共性技術。國家科（kē）技部“十二五”科技支撐項（xiàng）目強（qiáng）調“產學研用”的緊密結（jié）合。在項目實施過程中，培養一批高層次研發人才（cái）;形成以重點實驗室（shì）、工程中心、骨幹企業（yè）技術中心等為龍頭的高速（sù）鐵路軸承研究開發基地（dì）;建設一批依托（tuō）於（yú）科研院所、高校、骨（gǔ）幹（gàn）企（qǐ）業的高速鐵（tiě）路軸承性能試（shì）驗（yàn）、檢（jiǎn）測平台（tái）。

　　由於高鐵、風電、機床主軸配套軸承（chéng）等高端軸承（chéng）一直是中國軸承業的軟肋，主要依靠進（jìn）口。2009年中國軸承進出口逾（yú）8億美元的逆差，也說明了這一點。麵對我國高鐵列車發展的大好形勢，麵對中國軸承尚未配套高鐵列（liè）車（chē）這個不爭的（de）事實，中國軸承業需要引進外商投資，進行（háng）聯合研發攻關，逐步實現產品配套。

　　2011年以來（lái）我國政府發布的有關政策（cè）和指導性文件

　　1.《產業結構調整指導目錄（2011年本）》公布（bù）

　　2011年3月27日，國（guó）家發展和改革委員會會同國務院有（yǒu）關（guān）部門對《產業結構調整指（zhǐ）導目（mù）錄（2005年本）》進（jìn）行修訂並發布了《產業結構調整指導目錄（2011年本）》，自2011年6月1日起（qǐ）施行。《產業結構調整指導目（mù）錄》是政府引導投資方（fāng）向，管理投資項目，製定和實施財稅、金融（róng）、土地（dì）、進出口等政策的重要依據（jù）。《目錄（2011年本）》維持2005年本分類不變，仍分為鼓勵類、限製類和淘（táo）汰類。不（bú）屬於上述三類，但符合國家法律、法規和政策規定的，為（wéi）允許類，允許（xǔ）類（lèi）不列入目錄。

　　從新《目錄》內容看，修（xiū）訂（dìng）主要圍繞兩個（gè）方麵：一是（shì）進一步擴大對外開放，放（fàng）寬外資限製；二（èr）是引導外資投向調整，即鼓勵外商（shāng）投（tóu）資高端製造業、戰略性新興產業、現代服務業，鼓勵外資投向中西部地區。接受西班牙對事務訪（fǎng）談的金模網CEO、國際模協秘書長羅百輝表示，目前，我國已經成為全球第二大引（yǐn）資國。近年（nián）來中國吸收外資政策逐漸成熟（shú），從反壟斷法實施，到國務院發布進一步做好利（lì）用（yòng）外資工作的意（yì）見（jiàn），到建立外資（zī）並購安全審查製度，再（zài）到新版外（wài）商投資產業（yè）指導目錄的發布，顯示出外資政策重點不再是看重數（shù）量，而是更加重視質量，以增量調整存量，進一步提高利用外資的績效。新目錄將高端製造業作為鼓勵外商投資的重點領域（yù），提出將促進外商投（tóu）資使用新技術（shù）、新工藝、新材料、新設備，改造和提升傳統產業；同時，在鼓勵類中增加了紡（fǎng）織、化工、金屬製品、塑料（liào）製品、模具製造等領域新產品、新技術條（tiáo）目。

　　《產業結構調整指導目錄》中有（yǒu）關機床工具部分屬於鼓勵類的有：

　　（1）三軸以上聯動的高速、精密數控機床及配套數控係統、伺服電動機及驅（qū）動（dòng）裝置、功能部件、刀具、量具、量儀及高檔磨具磨料。

　　（2）高速精密壓力機（180～2 500kN，2 000～750次/min）、黑（hēi）色金屬液壓擠壓機（150mm/s以上）、輕合金液壓擠壓機（10mm/s以下）、高速精密剪切機（2 000kN以（yǐ）上，70～80次/分，斷麵斜度1.50以下）、內高壓成形機（10 000kN以上）、大型折彎機（60 000kN以上）、數（shù）字化鈑金加工中心（柔性製造中心/柔性製造係統）、高速（sù）強力旋壓機（徑（jìng）向旋壓力/每輪（lún）：1 000kN，軸向旋壓力/每輪：800kN，主軸轉矩（jǔ）：240kN·m，主（zhǔ）軸最高轉速：95r/min）、數控多工位衝壓機、大公稱（chēng）壓力冷/溫鍛壓力（lì）機（有效公稱力行程（chéng）25mm以上，公（gōng）稱力10 000kN以上）、4工位以上自動溫/熱鍛造壓力機（公稱（chēng）力16 000kN以上）。

　　2.鼓勵進口的先進技術和高（gāo）檔機床（chuáng）目（mù）錄（2011年版）發布

　　2011年4月29日（rì），國家發改委、財政部、商務部發布了鼓勵進口技術和產品目錄（2011年版），其中機床行業有二類：一是引進先（xiān）進技術，二是進口設備。

　　按（àn）照財（cái）政（zhèng）部、商務部發布的《進口貼息資（zī）金管理（lǐ）辦法》。對列入目錄的高檔機床，企業（yè）以一般貿易方式進口的，予以貼息政（zhèng）策支持。貼息標準將（jiāng）以進口額作為計（jì）算貼息的本金，貼息率不高於貼息清算時中國人民銀行（háng）公布的最近一期（qī）人（rén）民幣一年期貸款利率。財政部和商務部在年度貼（tiē）息資金總額內確定貼息係數，核定貼息（xī）金國家額度。企業要在每年1月31日（rì）前向有關部門報送相關申請材料。

　　鼓勵引進的先進技木有37項，主（zhǔ）要有：高速立、臥式加（jiā）工中心設計製造技術，立式銑車複合加工中心設計製造技術，五軸（zhóu）聯動加（jiā）工中心設計製造技術，精（jīng）密數控（kòng）車床（chuáng）及車削中心設計製造技術，高速、精（jīng）密大型數控磨齒機設計製造技術，精密、複合、數控磨床（chuáng）設計製造技術，高速龍門五軸加工中心設計製造技術，重型五軸龍門加工中心設計製造技術，五軸聯動數控落地（dì）銑鏜床設計製造技術（shù），超重型數控落地鏜銑床設計製造技（jì）術，高（gāo）速、重載精密滾珠絲杠及直線導軌，全數（shù）字高檔數控裝置、全數字（zì）交流伺服電動機、主軸電動機及驅動（dòng）裝置設計與製造技術（shù）等（děng）。

　　國外企業（yè）進入中國（guó）市場，首先可（kě）以通過參加展覽會拓展市場渠道。據羅百輝（huī）介紹，中國國際機床展會（CIMT2011）上（shàng），滾動軸承主軸、液體靜壓動靜壓主（zhǔ）軸、氣體靜壓主軸、滾動軸承電主軸、氣體靜壓軸承電主軸、液（yè）體靜（jìng）壓電主（zhǔ）軸均有展出。滾動軸承電主軸有（yǒu）幾家初具規模，如洛軸、廣州昊誌、無錫博（bó）華、江蘇星晨（chén）、濟寧博特、大連高（gāo）金、西安合升等；流體軸承主軸多家企業也在逐步加強（qiáng），如上海原創、北京東方精益、嶽陽科夢、北京航空精研、北京環（huán）島等都展出了懸（xuán）臂式液體靜壓電主軸產（chǎn）品。部分主軸企業（yè）在主軸的基礎上開發了一些新（xīn）品種。如上海原創（chuàng）、北京東方精益、北京航空精（jīng）研等（děng），分別生產了液體靜壓（yā）轉台產品，展（zhǎn）出的液體靜壓轉台的直徑從（cóng）φ450mm（端跳0.001 mm）～φ3000mm（端跳0.003 mm）。上海原創還展出了靜壓導軌、靜壓絲（sī）杆螺（luó）母副等產品（pǐn）。

　　如果是（shì）找代理商，羅百（bǎi）輝建議國外企（qǐ）業尋找專業服務的（de）進出口公司。如，宇皓進出口有限公司在珠三角洲企業進出口物（wù）流已有多年的曆程。屬下東莞（wǎn）公司報關行，是經海關批準的廣東（dōng）首批專業（yè）報關行之一，網點（diǎn）遍及皇崗、鹽田、蛇口、黃埔、沙（shā）田各大關（guān）區；屬下車隊中（zhōng）港運輸公司，有拖車噸車，陸上（shàng）運力（lì）充（chōng）足；另（lìng）在（zài）深圳/廣州/東莞（wǎn）口岸有注冊進出口公司，專職代理各種商品一般貿（mào）易進出口。

　　位於我國經（jīng）濟最發達的長三角地區的上海軸研國際貿易有限公司是一家（jiā）專業從事各類軸承研發與銷售的綜合性公司，同時，公司致（zhì）力於提供優質軸承（chéng）及配件的專業機構，並與（yǔ）國內外多家知名軸承企業有著長期穩定的合作關係。公（gōng）司主要經營瑞典SKF進（jìn）口軸承（chéng），日本NSK進口軸承，IKO進口軸承，KOYO進（jìn）口軸承，NTN進口軸承，德國（guó）INA進口軸承（chéng），FAG進口軸承（chéng），美國TIMKEN進口軸（zhóu）承等，以及瑞典SKF聯軸器、拉拔器、軸承加熱器等維護工具。主要用於石油、船舶、電力、軋機、紡織、鐵路、冶金、礦山輕、重工業機械等傳動領域。

　　值得推薦的還有專（zhuān）門經銷歐洲高精密機床配件的綜（zōng）合供應商：上海濰（wéi）龍進（jìn）出口有限公司，成（chéng）立於2000年，並在德國科隆設（shè）有辦事處。公司現為德國IMT電主軸中國大陸唯一代理商，並提供（gòng）GMN、SNR軸承，價格合理、交貨迅速、擁有多名專業的技術工程師（shī），技術力（lì）量雄厚，能為客戶（hù）提供整體解決方案，並可滿足顧客各種品牌型（xíng）號進口軸承、機械配件、高頻電軸的維修服（fú）務。

　　位於中西部地區的成都英瑞德商貿有限公司，瑞典SKF、美國TIMKEN授權代理商，進口軸承疑難型號（hào）解決專（zhuān）家，經銷瑞典SKF軸承，日本NSK軸（zhóu）承、NTN軸承、IKO軸承、THK軸（zhóu）承，德國FAG軸承、INA軸承等進口軸承。承蒙廣大客戶的支（zhī）持和關照，經過多年的努力，公司（sī）打破軸承銷售的傳（chuán）統模式，采用先進的網絡營銷方（fāng）式，公司憑借豐富的庫存，繁多的品種、齊（qí）全的規格，成為國內軸承銷售（shòu）行業的佼佼者，並以“價格優廉，服務優質，供貨及時”獲得業界（jiè）的好評。 公司目前的軸承銷售已經涵蓋了（le）各種行業：冶金、電力、石化、建築機械（xiè）等，並在鐵路、鋼鐵、造紙、水泥（ní）、礦山等領域更是一枝獨秀。

　　數據顯示，2010年中國電子商務交易額約3萬億元，而我國一年的全社（shè）會消費品零售總額約18萬（wàn）億元，可見1/6的交易（yì）通過電子商務實現。因此，羅百輝提出，把傳動件（jiàn）等精密加工零部件、模具磨削件、工（gōng）裝夾具、檢測裝備等傳統產業跟新（xīn）經（jīng）濟、新技術（shù）及互（hù）聯網做好嫁接。他表示進入中（zhōng）國市場，走“電子商務+專業公司+製造基地（dì）”這（zhè）一模（mó）式，是大勢所趨。

　　西班牙EVEC公司產品屬於我國規劃的三基產業（yè），廣泛應用於（yú）各類高精密機械電子零部件傳動、數控加工中心、自動機床、儀表機床、高（gāo）鐵、風電、模具製造、工裝夾（jiá）冶具（jù）、檢測量規、雕刻加工及再製造業。

　　·Spindles fmachinery 機械主軸

　　·High precisión machining grinding 高精密加工（gōng）和磨削

　　·Checking fixtures dimensional control devices 檢測夾具及尺寸控製設備

　　·Gauges 量規

　　在（zài）中國建立製造中（zhōng）心和營銷（xiāo）中心是推動中西（xī）貿（mào）易平衡發（fā）展，進一步深化中西經貿關係（xì）和中西全麵戰略夥伴關係的重要舉措。在國際金（jīn）融危機給世界經濟帶來嚴（yán）峻挑戰的情況下，貿易保護主義不僅會加大危機的嚴重程度，還會（huì）使危機持續更長（zhǎng）的時間。中、西雙方應堅持相互開放市場，加強經貿合作，共（gòng）同應對挑戰。

　　近年來國（guó）內機械模具（jù）產業轉移，投資建設呈現北上西進趨勢。據國際模具及五金塑膠（jiāo）產業供應商協會秘書長羅百輝介紹，沿海（hǎi）地區有近20個行業正在加速（sù）向內地轉移，其中機械加工業占21.8%，玩具業占17.6%，儀（yí）器儀表、塑（sù）膠、模具占7.6%。最引人矚目的（de）投資熱（rè）土華中地區，武漢“模（mó）具國際工業園（yuán）”項目和孝感“華中（zhōng）模具城”正按照產業鏈分工、組團經營模（mó）式招商，構建工（gōng）貿一體化協作體係（xì），即加工、流通、展示同步，商貿、商務、生活一體，形成模具材料銷售—造型設計（jì）—製造加工—配（pèi）件供（gòng）應—產品試模一條龍的分工協作體係。六（liù）大功能分區：科技創新區：是專為企業創業者提（tí）供研發或生產的區域；模（mó）具製造（zào）區：是為適應模具生產大（模具品牌企業）、中、小型企業而規劃的區域；模具工貿區：是專為模鋼、模坯交易市場，模具機械設備交易（yì）市場（chǎng），模具工量具交易市場等專業市場而規（guī）劃；模（mó）具材料（liào）加工區；模具五金機電（diàn）設備區；綜合配套服務（wù）區。綜合配套服務辦公區（包括商務中心、公寓和信息培訓中心大樓等）功能區。

　　羅百輝表示，當前我國保持出口退（tuì）稅和加工貿易政策穩定，增強出口信貸和信用保（bǎo）險支持，推進跨境（jìng）貿易人民幣結算，支持企業鞏固傳統市（shì）場、開拓（tuò）新興市場，實現了對外貿（mào）易穩定平衡（héng）發展。加快外貿結構調整，建設一批外（wài）貿轉型升級示範（fàn）基地、科技興貿創新基地，加工貿易（yì）轉型升級和向中西部轉移明顯加快。同時，加大進口（kǒu）促進力度，推動（dòng）進（jìn）口（kǒu）便利化，完善大宗商品進口談判機製，進口規模擴大、結構優化。

　　羅百輝表（biǎo）示，協會歡（huān）迎西（xī）班牙企（qǐ）業利用當前中國政府（fǔ）加大投資、大規模減稅的有（yǒu）利時機，擴大對華投資，促進兩國在（zài）精（jīng）密（mì）加工、模具製造、精密檢測、基礎設施建設、汽車工業、物流、可再生（shēng）能（néng）源、節（jiē）能環保、可（kě）持續發展等領域的廣泛合作，而華中模具城將是西班牙（yá）公司（sī）的首選地（dì）。