連杆是一種典型的（de）杆類零（líng）件, 一（yī）般由專（zhuān）業製造廠或專用生產線按照嚴格的工藝文件, 經過（guò）三（sān）、四十道工序加工完成。如用人（rén）工進行工藝過程及文件設計,則勞動強（qiáng）度大, 設（shè）計周期長, 質量不容易保證。但采用計算機輔助工藝設計( CAPP) 就能克服上述缺陷。由於（yú）相同（tóng）結構（gòu）連杆大小頭孔及中心距的不同, 其加工工藝要求主要表現在尺寸和公差的變化上, 這樣就為實現CAPP 提供了較好的工（gōng）藝條件, 另外（wài）, 隨AutoCAD 12.0 以上版本（běn）中的ADS 和Auto CAD SQL 及其擴充ASE 等開發接口的出現, 就更為優（yōu）質快捷（jié）實現CAPP 提供了（le）良好的技術條（tiáo）件。

      1.1係統的原理及構成

      1.1 工作原理

      係統完全模擬工程技（jì）術人員人工設計連杆工藝過程（chéng）的方（fāng）法, 在對某一道工序的（de）工序卡進行自（zì）動或交互設計的過程中, 完成與之有關的所（suǒ）有工藝文件的設計。其流程如圖1 所示。

      1.2 總體（tǐ）結構

      該係統（tǒng）由數（shù）據庫、程序庫及（jí）圖形庫組成, 各庫之（zhī）間的數據（jù）可以動態連接, 如圖2 所示。

      2 連杆工藝數據的處理

      2.1 標準工（gōng）藝規（guī）程的確定

      連杆的加（jiā）工工藝具有很強的規律（lǜ）性, 如把具體相同結構的連杆按型（xíng）號（hào）歸為一族（zú）, 則（zé）他們的加工工（gōng）藝路線相同, 隻（zhī）是工藝數據和工序（xù）尺寸不同。因此當（dāng）用戶輸入曲軸的型（xíng）號後, 係統即可根據這一參數在（zài）數據庫中調用相應的工藝路線、工具和設備三個數據庫, 並從圖形庫中調用相應的原始工序圖卡。係（xì）統中還建立了（le）一個全麵記錄車間工藝數據（jù）的綜合工藝數據庫, 以方便用戶在工序卡設計中瀏（liú）覽, 同時進行增補和修改。

      2.2 工序尺寸的（de）確定

      參照連杆（gǎn）的幻燈片, 在對話框中依次輸入尺寸和公差, 即可係（xì）統地得到（dào）最（zuì）終的零件尺寸。根據反向（xiàng）編程原理, 通過調（diào）用工序尺寸數據庫中（zhōng）相應的餘量和公差, 計算出各個工序的加工尺寸和公差, 並標注在（zài）工（gōng）序圖的相應位置上（shàng）。工序換算尺寸庫中的（de）數據可根據連杆的類型和（hé）大小, 由現場工（gōng）藝師確（què）定, 同時通過數據（jù）庫管理（lǐ）子係統還可以方便地修改或增加數據。

      3 工藝數據的動態連接

      3.1 標準（zhǔn）工序卡的建立

      在Auto CAD 中按照連杆的形狀建立標準的工序卡圖形庫, 每一類型的標準工序為一個圖文件, 每一道工序的卡（kǎ）片占用一個以工序號為序號的圖層, 工（gōng）序圖未（wèi）標注尺寸。工藝數據通過ASE 為外部數據庫動態連（lián）接後填寫在工序卡上（shàng）, 首（shǒu）先初始化ASE, 分別指定對應的標準工具、設備數據庫（kù）, 按照工序號搜索工具, 量具和設備的數據, 在卡片的相應（yīng）位置以橫格線為實（shí）體連（lián）接這一外部（bù）數（shù）據, 並（bìng）由數據加載命令寫出。以這種方法寫出所有圖層的工藝數據, 存盤退出時以圖的形式保存工序卡和（hé）與外部數據庫的動態（tài）連接。

      3.2 工序（xù）卡的修改

      在連杆的工（gōng）藝規程（chéng）設計過程中, 很可能要進行（háng）一些修改。對工藝數據修改可以通過ASE 命令, 用鼠標拾取要修改的數據, 打開外部數據庫, 修改後再對數據進行重載, 這（zhè）樣數（shù）據庫和工序卡（kǎ）就得到同（tóng）樣（yàng）的修正。如果要選用標準庫中沒有的數（shù）據, 可以通過菜（cài）單或命令進入數據瀏覽模塊, 在車（chē）間的綜合（hé）工藝數據庫中搜索合適的工具和設備, 通（tōng）過對標準工具、設備數據庫的增刪, 數據（jù）加載, 完成工藝數據的改動（dòng）。工序（xù）圖的修改可以（yǐ）直接利用Auto CAD 的操作命令, 而工序尺（chǐ）寸和公差的修改也可以通過改變（biàn）工序（xù）連接尺寸庫（kù）的數據（jù）後重新運行程序獲得。