1 引言
 
      在汽輪機中軸承箱（xiāng）按類型分為落地（dì）箱及與缸聯結一起的軸承箱，按用途可分為前軸承箱、中軸承箱（xiāng）、後軸承箱（xiāng）。由於軸承箱在汽輪機中需承受轉（zhuǎn）子和氣（qì）缸的動、靜載荷，同時還承受著用於傳遞扭矩帶（dài）來的反（fǎn）作用力及高速旋轉部（bù）件的不平衡質量（liàng）引起的動載荷，以保證在各運行工況下維持（chí）軸承標高的穩定性，所以其機械加工（gōng）工藝要求較（jiào）高。目前主要在數顯及數（shù）控機床上加（jiā）工來提（tí）高加工的質量和效率。配合這些先進機床的應（yīng）用，通過改進和開發一係（xì）列的先進刀具和夾具，盡可能在裝（zhuāng）夾過程（chéng）中完成所有加工（gōng）表麵的精加工工序，最大限度地提高加工（gōng）質量和加（jiā）工效率。
 
      軸承箱工藝編製總原則如下：①掌握機加分廠的設備、吊（diào）車情況；②熟悉（xī）軸承箱（xiāng）加工的一（yī）般工藝流程、常用切（qiē）削刀具；③仔（zǎi）細閱讀圖紙、技術要求，明確細部加工方（fāng）法；④提出加工所需（xū）要的大型工裝（zhuāng）；⑤明確（què）軸承箱毛（máo）坯來料和轉出時的狀態。
 
      2 軸承箱劃線（xiàn）
 
      軸承（chéng）箱主要是依據劃（huá）線進行機（jī）械（xiè）加工，劃（huá）線（xiàn）精度直接（jiē）影響軸（zhóu）承箱的加工質量，劃線時必須保證以下偏差值在允許的範圍之內：毛（máo）坯餘量偏差；軸（zhóu）承箱中（zhōng）心線（xiàn）偏差；軸承（chéng）箱兩端麵線偏差（chà）；軸承中心線偏差；軸承箱各開檔線偏差（chà）。
 
      3 軸（zhóu）承箱粗（cū）加工
 
      軸承箱粗加工主要是為了去除多餘金屬，盡早發現鑄造缺陷進行補焊處理。粗加工主要加工水平中分麵、底平麵、頂部（bù）法（fǎ）蘭麵、各開檔，通（tōng）常各加工表麵留3～5mm餘量。粗加工後，進行除應力處理、探傷檢測、噴砂等工序，依據不同的設計要求而進行調整。
 
      4 軸承箱精加工
 
      軸承箱精加（jiā）工應特別注意（yì）正確的安裝和夾緊（jǐn），防止產生夾緊彈性（xìng）變形，並盡量減少拆裝次數，避（bì）免因為起吊、翻身引起的（de）變形。軸承箱加工基準麵的選擇原則是：應（yīng）用設計基（jī）準作為定位基準；各工序（xù）采用同一基準，保證各加工麵相（xiàng）互位置（zhì）精度（dù）；保證定位正確、穩定、夾具（jù）結構簡單。
 
      滿足以上基準麵選擇後進行精加工。精加工主要工序有劃線、鏜銑（xǐ）、鑽、鉗等。

    
      （1）劃線：劃線時要滿足（zú）軸承箱劃線偏差原則（zé）。劃中心（xīn）線、圓線、底麵線、各開檔線（xiàn）、鍵槽線等。軸承箱下半水平中分麵上各孔要用（yòng）上蓋進行（háng）號劃，以保證合（hé）並時，各孔（kǒng）同心度能夠達（dá）到設計要求。圖1為某（mǒu）一軸承（chéng）箱（xiāng）俯（fǔ）視圖，虛線為基準線或者中心線。

      （2）鏜（táng）銑：軸承箱的鏜銑（xǐ）工序一（yī）般在龍（lóng）門銑床、落地鏜床上進（jìn）行加工，切（qiē）削刀具一般采用高速鋼或者硬質合金刀具，表麵粗糙度可以達到Ra3.2以上。
 
      銑準水平中分麵、底（dǐ）平麵、頂部法蘭（lán）麵等，同時要在前後端麵（miàn）兩側各銑一找正平（píng）麵，達Ra3.2，以備鏜床找正使用。
 
      鏜序要按銑序精加工麵及找（zhǎo）正（zhèng）麵進行找正，機床主軸中心線要與軸承（chéng）箱中心（xīn）線（xiàn）重合，此時要用（yòng）到專用的找中心工具。合並上下半，鏜準前後端麵及各開檔尺寸。拆開上蓋，加工其他尺寸。注意（yì）：有些軸承（chéng）箱較小，開檔、內孔、軸承肩胛處（chù）在鏜床（chuáng）上加工效果（guǒ）比較差，不能達到設計要求，則可以上較小（xiǎo）的數控（kòng）立車。
 
      （3）鑽：鑽（zuàn）各孔主要選（xuǎn）擇立式鑽床和臥式鑽床配合使用，根據孔的位置不同，選擇不同的鑽床。要求加工的螺孔中心線與（yǔ）所在的加工麵垂（chuí）直，允差0.1/100，通孔刮麵與所在的加工麵平行，允差0.05mm。
 
      （4）鉗：對鏜銑床加工未達到要求的尺寸進行清根，清（qīng）理各加工表麵，去除毛刺。
 
      5 水壓試（shì）驗/煤油試驗
 
      不同類型的軸承箱要求不同，要按照設計要求進行煤油試（shì）驗及水壓試（shì）驗。煤油試驗的（de）目的主要檢查軸承箱焊縫質量，一（yī）般在粗加工後進行。水壓試驗的目的是軸承箱進油管的強度。一般在精加工後總裝前進行。
 
      總（zǒng）之，在機械加工中（zhōng）要合（hé）理安排工序（xù），按工藝要求加工，則能達到設計要求，保證產品質量，使軸承箱在汽輪機運行過程中滿足要求。