進入21 世紀以後（hòu），發（fā）動機曲軸在製造工藝、刀（dāo）具等方麵都發生了巨大的變（biàn）化，與以前加工（gōng）工藝有很多不同。領導了近半（bàn）個世（shì）紀的多刀車削工藝和手動磨削工藝，由於加工（gōng）精度低（dī）和柔性差等原因，將逐步退出曆史舞台。高效複合加工技術及裝備迅速進入汽車及零部件製造業，曲軸的高效（xiào）複合（hé）加工技術在行業內已有相當（dāng）程度的應用，這都將（jiāng）代表這（zhè）一行業的未來發（fā）展趨勢。

曲軸加工技（jì）術（shù）現狀

      國內舊式（shì）曲軸生（shēng）產線多由普通機床（chuáng）和專用機床組成，生產效率和（hé）自動化程度相對較低。粗加工設備一般采用多刀車床車削曲軸主軸頸（jǐng）及連杆軸（zhóu）頸，工序質量穩定性差，容（róng）易產生較大的加工應力，難以達到合理的加工（gōng）餘量。精加工多采用普（pǔ）通曲軸磨床粗磨－ 半精磨（mó）－ 精磨－拋光， 通常靠手動（dòng）操作， 加工質量不穩（wěn）定， 尺寸一致（zhì）性（xìng）差。老式生產線一個主要（yào）的特點就是普通設備太多， 按（àn）加工球墨鑄鐵曲軸來算， 一（yī）條生產線35～ 40 台設備。筆者曾考（kǎo）察過（guò）南方一條鍛鋼曲軸生產線，粗（cū）加工采（cǎi）用普通外銑加工主軸頸和連杆頸，然後數（shù）控精車主軸頸（jǐng）和（hé）連杆軸頸，再經過多道工序的磨削方（fāng）式轉入精加工工序。生產線設備更是多達60 多台（tái），產品周轉線（xiàn）長，場地占用麵積大，生產效率完全是靠多台設備分解（jiě）工序（xù）和餘（yú）量來提高的（de）。 

      然而當今的發動機曲軸製造業麵臨著以下問題： 

      （1） 多品種、小批量生產。

      （2）交貨期大大縮短。

      （3）降低生產成本。

      （4）難切削材（cái）料的出現使加工難度明顯增加，加工中提出了許多（duō）需（xū）要解決的課題，如硬切削。

      （5） 為保護環境，要求少用或不用切削液，即實現幹式切削或準幹式（shì）切削。

      正是（shì）基於以上出現（xiàn）的新情況，在進入21 世紀以來，高效複合加工技術（shù）及裝備汽車製造業得到了迅速的應（yīng）用，生產效率（lǜ）得到了（le）很大的提高，發動機曲軸生產線生產設備數量才得以減（jiǎn）少，筆者曾在一條轎（jiào）車發動機曲軸（zhóu）生產線看到，全線僅有13 台（tái）設備（bèi）左右，產品周轉線短，加工效率高，易（yì）於質量管理。

曲軸高效（xiào）加工技術的進展

      20 世紀80 年代後期， 德國BOEHRINGER 公司和HELLER 公司相繼開發出了完善的曲軸車（chē）- 車拉機床，該加工工藝是將（jiāng）曲軸車削工（gōng）藝與曲軸車拉工藝完（wán）美結合，生產效（xiào）率（lǜ）高，加（jiā）工精度好，柔性強，自動化程度高，換刀時間短，特別適合有沉割槽曲軸的加工，加工後曲軸可直（zhí）接進行精磨，省去粗磨工序。因（yīn）此，曲軸（zhóu）車－ 車拉加工工藝是目前國際上曲（qǔ）軸粗加工中流（liú）行的加工工藝之一。

20世紀（jì）90年（nián）代中期國（guó）外又研發出來新型（xíng）的CNC 高速（sù）曲軸（zhóu）外銑（xǐ）機床，使（shǐ）曲軸粗加工工藝又上了一個新台階， CNC 曲軸內銑與CNC 高速曲軸外銑對比，內銑存在（zài）以下（xià）缺點：不容易對刀、切削速度較低（通常大於160m/min）、非切削時間較長、機床投資較多、工序循環時（shí）間較長。而CNC 高速曲軸外（wài）銑有以下優點：切削速度高（可高達350m/min）、切（qiē）削時間較短、工序循環時間較短、切削（xuē）力較小、工件溫升較（jiào）低（dī）、刀具壽命高、換刀次數少、加工精度更高、柔性更好。因此，CNC 高速曲軸外銑將是曲軸粗加工（gōng）的發展方（fāng）向。

      筆者在江蘇南亞自動車有限公司菲亞特轎車曲軸生產線見到德國BOEHRINGER 公司兩台設備加工狀況，一台為數控曲軸車－ 車拉機床， 另外一台為CNC 高速曲（qǔ）軸外銑，切身體驗了一次“ 削鐵如泥”的感覺。據專家介紹，曲軸（zhóu）車－ 車拉機床特別適合（hé）於軸頸有沉割槽、平衡塊側麵不用加工曲軸，而高速外銑則不能加工軸向有沉割槽的曲軸。下麵簡要介紹一下（xià）VDF 315 OM － 4高速隨動外銑床的加工性能： 該機床是德國BOEHRINGER 公司專為汽車發動機曲軸設計製造的柔性數控銑床（chuáng），該（gāi）設備應用工件回轉和（hé）銑刀（dāo）進給伺服連動控製技術（shù），可（kě）以一次裝夾不改（gǎi）變曲軸回轉中心（xīn）隨動（dòng）跟蹤銑削曲軸的連杆軸頸。VDF 315O M － 4 高速隨動外（wài）銑采（cǎi）用複合材料一體化結構床身，工件兩端電（diàn）子同步旋轉驅動， 具有幹式切削、加工精（jīng）度高、切削（xuē）效率高等特點； 使用SIEMENS 840D CNC 控製係統，設備操作說明書在人機界麵上，通過輸入零件的基本參數（shù）即可自（zì）動生成加工程序（xù）， 可以加（jiā）工（gōng）長（zhǎng）度450 ～700mm、回轉直徑在380mm 以內的（de）各種曲軸， 連杆軸頸直徑誤差為（wéi）± 0.02mm。