創新引（yǐn）領一汽模（mó）具信息（xī）化快（kuài）速成長
——一汽模（mó）具製造有限公司信息化建設情況
——一汽模（mó）具製造有限公司信息化建設情況
2012-2-17 來源：中國模具工業協會 作（zuò）者：
大家知道，模具行業是一種特殊（shū）的（de）製造業。單件、複雜（zá）、高技術含量和無法預知結果構成（chéng）了行業特點，信息化（huà）建設伴隨模具技術與管理（lǐ）提升的全過程，是一個創（chuàng）新的過程。
一、一汽模具概況
一汽模具製造有限公司是集汽車模具與焊裝（zhuāng）線於一體化的研發與製造企業，是中國最早的車身工（gōng）裝製造廠，是目前中國汽車車身（shēn）冷衝模具（jù）與焊裝夾具行業中規模最大、技術（shù）最先進、最具競爭力的（de）龍頭企業。在國內汽車車身模（mó）具與（yǔ）焊裝夾具行業中率先建立起轎車整車模具與焊裝夾具的研發、製（zhì）造工藝平台，為中國車（chē）身模具與焊裝夾具的發展史（shǐ）揭開了嶄新的一頁。
公司主要產品有：車身覆蓋件冷衝模具、檢驗夾具、焊裝夾具、轎車內飾件模具等。有員工1193人。本科158人（rén），碩士15人，專科347人，其中高級職稱99人，中（zhōng）級職（zhí）稱186人。擁有48台大（dà）型數控銑床，其中有2台五軸（zhóu）高速數控（kòng）銑床，擁有4台大型測量機，有一台（tái）六軸激光切割機。有58台大型調試壓床。公司通過了質量管理體係、環境體係、職業（yè）健康安全體係的認證。
二、信息化建設情況
信息（xī）化技（jì）術建設方麵，CAE/CAD/CAM計算機輔助技術已成為（wéi）一汽模具技術發展所必須依賴的信息化工具。上世紀80年代末就開始了CAD/CAM方麵（miàn）的應用（yòng），尤其是（shì）近年來，伴隨著一（yī）汽模具公司的快速發展，在CAE/CAD/CAM等方麵的應用得到了升華。
CAE的應用：全麵（miàn）采用（yòng）Autoform軟件進行板材成形模擬分析係（xì）統，通過將CAE係統與模具CAD/CAM係統集成，形成的CAD/CAE/CAM -體化技術，及創建基於（yú）CAE的早期評估、預測手段（duàn）為基（jī）礎的衝壓成型新工藝方法，大大提高衝壓工藝和模具的設（shè）計水平以及模（mó）具的製造質量，縮短設計製造周期，提高衝壓件品（pǐn）質。
CAD的應用：衝（chōng）壓模具、檢具、焊裝（zhuāng）夾具等工裝產品的（de）設計開發已完全采用基於CATIA V5軟件的三維曲麵或三維實體設計技術。由於大量采用參（cān）數化的三維標準（zhǔn）件庫、衝壓設備庫、典型結（jié）構庫、基礎結構庫，有效地提高了設計效（xiào）率。設計過程中運（yùn）用先進的數字化（huà）仿真分析手段（duàn），對模具進行截麵分析，幹涉檢查，運動仿真等，確保了設計（jì）的合理性（xìng）和可靠性。另外，知識工程技術的發展與企業知識庫（kù）的（de）建立，使經驗（yàn）型設計走向 知識資（zī）源型、優化型設計（jì），並借助於協同設計、並行設計和模板化（huà）設計（jì）等先進的產品開發理念，大大（dà）提高了（le）產品的品質與性能。
CAM的應用：本公司CAM技術的應用方麵比較成熟，從鑄件泡沫實（shí）型整體NC編程加工，到金屬模具結構麵、3D型麵的NC編程加工，甚至零件上的（de）各（gè）種過孔、螺紋孔都（dōu）采用數控（kòng）編程加工。這得益於設計階段全麵的數字（zì）化設計手段。軟件采用CATIA V5及DELCAM。近年來，隨著高速多功（gōng）能數控機床（chuáng）、高強度（dù）刀（dāo）具（jù）等先進加工手段的不（bú）斷引進，在無人高速加工、型（xíng）麵精細加工、五軸聯動加工、計算機虛擬（nǐ）加工等技術應用領域（yù）取得了快速發（fā）展。
模（mó）擬仿真、VR虛擬（nǐ）現實等先進（jìn）技術已開始在模夾開發的前期得到了應用。焊裝工藝規劃仿真驗證技術，利用預先定義好的焊裝工（gōng）藝規劃模板，將產品EBOM導入（rù）後，進行實際的焊裝工藝規劃，規劃（huá）過程中要同時將各種（zhǒng）焊接資源如焊裝廠房結構、工藝節拍（pāi）、工裝夾具布（bù）局、工藝（yì）物流、焊接設備等因素統一考慮，在（zài）計算機內形成“真實的焊（hàn）裝工（gōng）藝流程。並對（duì）焊裝生產線的生產能力進行平衡分析，對產品的工藝分配、焊（hàn）點分配、工位數量、人員（yuán）分配、工裝自動化程度等內容進行（háng）不斷（duàn）的優化。一汽模具製造有限公司在承接的一（yī）汽大眾有限公司捷達A2側撞項目中，首次獨立承接機器人自動焊接項目。主焊線及前（qián）結構線共6台（tái）機器人的硬件、軟（ruǎn）件、編程、安（ān）裝（zhuāng）和焊接調試均獨立完成，並應用DELMIA軟（ruǎn）件完成焊接過程仿（fǎng）真模擬（nǐ）；實現焊裝（zhuāng）線及工裝機構運動過程仿（fǎng）真，機器人裝配、焊接（jiē）過（guò）程仿真、人機狀態的評（píng）估，再現焊接的（de）真實場景，進一步驗證焊接（jiē）工藝方案。該項目的實施，使模具公司在機器（qì）人焊接技術（shù）的應用和電氣控製水平上步入一個新台（tái）階，為公司今後承接高水平焊裝生產線打下了堅實的基（jī）礎，並受到（dào）了一汽大眾公司的好評（píng）。
運用仿真技術，實現多（duō）工位連續模、級進模、大型自動化模（mó）具衝壓線、壓合模及各種複雜（zá）模具的運動仿真（zhēn）分析。
VR虛擬仿真技術是將數（shù）字化的設計結果，運用專業的仿真模擬軟件進行運動仿真分析，並借助大型三維立體投影設備，虛擬再現計算（suàn）機三維數據空間。通過參與者與仿真（zhēn）環境的相互作用，並借助人本身對所接觸事物的（de）感知和認知能力，幫助啟發參與者（zhě）的思維，以全方位（wèi）的獲取環境（jìng）所蘊含的各種空（kōng）間信息和邏輯信（xìn）息，實現對設計（jì）精確控製和優（yōu）化（huà）。一汽模具公司率先應（yīng）用這項技術對模具衝壓線、典型模具、數控（kòng）加工（gōng）過程、虛擬合模過程、大型（xíng）焊裝線規劃、詳細工藝內容、機器人動作、廠房建設等內（nèi）容進行虛擬（nǐ）仿真，充分發揮投入型虛（xū）擬現實係統所具有的浸（jìn）沒感、交（jiāo）互性、構想性特點，創造出身臨其境的感（gǎn）覺（jiào），啟發設計者的創造（zào）性思維，為多人技術（shù）討論、技術規（guī）劃、審定提供廣（guǎng）闊的空間環境（jìng）和真實的現場感。在麵向國外（wài）豐田、通用等高端（duān）客（kè）戶，VR虛擬仿真技術的應（yīng）用，增加了客戶對我們的信（xìn）心，也切實的提高了我們設計驗證的能力，有效的提高了設計效率和質量，受到（dào）了客戶的好評。
虛擬（nǐ）合模技術，應用快速數據采集手段，對模具的關鍵部位進行數據采集分析，並進行數據虛擬合模（mó），直觀地分析模具的實（shí）際合模間隙，從而減少（shǎo）占（zhàn）用壓床的調（diào）試時間。通過一段時間的數據積累與分析，可將模具鉗工的調（diào）整經驗結果進行電子數據備份，逐（zhú）步形成模具型麵調（diào）整（zhěng）經驗數（shù）據庫，並將此經驗數據逐（zhú）步融入到設計的最（zuì）前期工藝設計中，並與CAE分析的結果（guǒ）進行比較（jiào）分（fèn）析（xī），提高設計（jì）數據（jù）的可（kě）靠性。
信息化管理（lǐ）建設方（fāng）麵，形成網絡化管（guǎn）理（lǐ）控製生產周期和（hé）加工質量的能力（lì）。建立和完善模具“短一短周期、高一高質量、低一低成本”式係統（tǒng）工程，在短時間內向客戶提（tí）供優質優價（jià）的整車模具（jù），幫（bāng）助客戶（hù）生產出各類車型的轎車。
在產品數據管理方（fāng）麵，我們建立的PDM產（chǎn）品（pǐn）管理係統尤其適用於模、夾一體化的大型工裝企業的產品開發部門。模具、夾（jiá）具（jù）產品（pǐn）數據（jù）統一管理（lǐ）與3D實體設計的結合，企業知識管理與智能化設計的有機結合（hé），CAD技術（shù）與流程共同實現的並行工程，及（jí）PDM與計劃（huá）管理軟件的功（gōng）能互補實現對（duì）項目管理的有效控製。這些內容的開發與（yǔ）應用完全是根據汽車模（mó）具與（yǔ）焊接夾具產品研發特點（diǎn）定義的，該項目的應用使我們企業受益非淺，技術開發在已有網絡（luò）化、數字化平台上，又（yòu）向管（guǎn）理信息化前進了一大步。
在計（jì）劃管理方（fāng）麵主要包含主生產計劃、分解計劃和排產作業計劃。主計（jì）劃根（gēn）據客戶的要求和企業生產（chǎn）資源狀況，將模具各節點的（de）完成（chéng）時（shí）間做以計劃。分（fèn）解計劃是根據主計劃和製造BOM形成的零部件級（jí）別的完工計劃；排產作業計劃是根據零件工序（xù）工（gōng）步內容，結合（hé）生產設備、人員、到料（liào）情況所生成的車間作業計劃。在整個計劃管理過（guò）程中，會出現（xiàn）設備資源暫時性短缺、產品變（biàn）更影響計劃（huá）、製造（zào）過程中鑄（zhù）件報廢、設備故障、到料不及（jí）時等（děng）問題，對計劃（huá）造成衝擊。所以在（zài）設計計劃管（guǎn）理時我（wǒ）們考慮了便於（yú）調整、快速應對變更（gèng）和突發事件的衝擊等因素，並對潛在問題進行預警。另（lìng）外模具小零件的製造具有總體數量大，小件產出（chū）以模具為單位整套交付、無（wú）法批量製造（zào）、工序工步多但加工工時短暫等特點，在小（xiǎo）件的製造排產上（shàng）設計了優良的排產計算方案，確（què）保計劃的執行和設備、人員（yuán）等資（zī）源的高效利用。在大件數控（kòng）加工排產中我（wǒ）們重點考慮零件粗加工後組合加工（gōng），製造工藝對鑄件的加工順序有嚴格的要求。
在製造執行與控製方麵。難點在於特殊（shū）生產過程的管理，如變更（gèng）管理、二次加工、工序外委、補提料等過程的管理。製造過程的控製采用了DNC數控監（jiān）控係統、條碼刷卡係統、人工維（wéi）護等手段實現執行狀況的記（jì）錄和（hé）反饋。另外我們還非常重視基礎信息管理，製（zhì）定了信息采集（jí）管理辦（bàn）法，成（chéng）立了相應（yīng）的組織架（jià）構，配備了（le）專用計算機，當天數據當天采集完（wán）畢，確保各類信息的準（zhǔn）確性，及時上傳數據信息，防止由於信息不準確（què），導致排產結果無法（fǎ）指導生產（chǎn）。
在財務管理控製方麵，我們借助集團公司開發的（de）小閉環係統，以資（zī）源（yuán）為（wéi）基礎，規範了財務係統流程，使得與財務係統有關的部門在統一標準的平台下工作，提高了財務報表（biǎo）的及時性和（hé）準確性。
在線監控係統方麵，初始階段是在主要的生產（chǎn）車間及關鍵部位都（dōu）安裝了攝像頭，隨時采集現場數據，並通過公司局域網將（jiāng）采集的數據（jù）傳送到主（zhǔ）監控（kòng）室（shì）。領導隨時可以看到各生產車間的工作狀況，隨時在辦公室指揮生產，節約時間，提高工作效率。目前又向前延伸了（le）一步，即應用（yòng）了設備監控係（xì）統，已經（jīng）開始試用。
三（sān）、下（xià）一步發展方向
信息係統的建設要全麵支撐企業業務管理（lǐ）的變革和創新。當企業技術提（tí）升（shēng）、企（qǐ）業的業務流程、組織（zhī）結（jié）構發生變化時，信息係統就應相應的進行變化。是（shì）創新引領信息化（huà）成長。
1、設計（jì）標準（zhǔn）化和通用化下的標準化信息生產
建立模具（jù）標準化、專業（yè）化生產體係對實現提高模具生產效率、縮短模具開發周（zhōu）期、提高模具質量和技術（shù）水平、降低模具製造成本（běn）等目標具有至關重要作用。按產品特（tè）性和用戶質量需求進行分（fèn）類，根據衝壓件板料厚（hòu）度分成厚板類和薄板類，薄板類又（yòu）可分成外覆蓋件和內覆蓋件，根據其不同的產（chǎn）品特性和質量需求，製訂（dìng）不同的設計標準（包括衝壓工藝設計與CAE分析標準、結構設計標準（zhǔn））、製造工藝標準、檢查驗收（shōu）標準，建（jiàn）立專業化生產體係。把企業多（duō）年沉積的經驗和國外引（yǐn）進的先進技術融入到建立的標準中，在（zài）人（rén）力資源利用、提高模具質量、降（jiàng）低模具製（zhì）造成（chéng）本方麵達到最優化的狀態。另（lìng）一方麵，逐步實現模具零部（bù）件的標準化、通用化（huà）。建（jiàn）立（lì）三維實體標（biāo）準（zhǔn）件庫、三維實體標準結構庫、標準（zhǔn）製造工藝模（mó）板等（děng），節省（shěng）模具加（jiā）工工時，縮短模具製造周期。
2、強化製造技術模具工藝編製效率。
在工藝編製過程中我們要規（guī）範好模具標準件的規範表達方式，使設計者提供的標準件的表達能夠被係統識別，利用工藝庫自（zì）動匹配製造（zào）工藝，將大幅度提（tí）高標準零件的製造工藝編（biān）製效率；另外我們（men）要做好後續排產的工藝信（xìn）息基礎（chǔ）工作，要以數據的形（xíng）式存在於係統中（zhōng）。零件的製造最（zuì）終分解為工步，排產係統根據這些（xiē）工步和零件的加工順序、裝配（pèi）關係，結合主計劃的要求，實現（xiàn）作業排產。
3、企業信息的集成化管理
目前，公司投入（rù）的各種信息係（xì）統很多，係統間還（hái）存在功能重疊，有些還存在係統間數據不能傳遞，出現數據孤（gū）島（dǎo）的問題。為了更好的發揮信息化的作用，我們建一種網（wǎng）狀的多對多的高度集成的信息化管理體係，將信息變為（wéi）知識，並以有意義的方式呈現給決（jué）策層，幫助企業提升運營效（xiào）率、深化客戶關係、增加銷售額、發現機會、輔助決策，提升企業綜合競爭力。
一汽模具公（gōng）司的信息化建設就是這樣緊緊圍繞公司技（jì）術與管理提升進行展開的，技術與管理的提升不斷為信息化建設提出新的課題，信息化建設也是在不斷創新中得到發展。
投稿箱：
如果您有機（jī）床行（háng）業、企（qǐ）業相關新聞稿件發（fā）表，或進行資訊合（hé）作，歡迎聯係本網編輯（jí）部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
如果您有機（jī）床行（háng）業、企（qǐ）業相關新聞稿件發（fā）表，或進行資訊合（hé）作，歡迎聯係本網編輯（jí）部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
更多本專題（tí）新（xīn）聞
名企推薦
專題點擊前十
| 更多
