模具是（shì）國民經濟的基礎工業，從（cóng）某種意義上來說，模具（jù）工業的發展水平代表著一個國（guó）家的工業發展水平。我（wǒ）國重點發展的汽車、電（diàn）子、通訊、航空航天等行業（yè）的產品有80%以上的零部件是由模具加工成型的。金（jīn）模網CEO、國際模協秘書長羅百輝認為，“十一五”行業規劃所確定的“我國模具水平到2010年進入亞洲先進水平的行列”的總目標已經達到，與國際先進水平已經接軌，“十二五（wǔ）”規劃必將（jiāng）給我國模具工業帶來巨大的發展（zhǎn）機遇。

　　隨著中國成為（wéi）製造大國，近年來國內模具業得到迅猛發展。據羅百輝介紹，2011年1-12月，我國模具的總產量達1045.96萬套，同比增長41.72 %。2011年12月份，全國生產（chǎn）模具78萬套，同（tóng）比增長18.36 %。從各省市的產量來看，2011年1-12月，河北（běi）省模具的產量達477.7萬套，同比增長43.68 %，占全國總產量的45.67 %。緊隨其後的是廣東、四川和湖南，分（fèn）別占總產量（liàng）的17.11%、8.87%和7.04 %。

　　據不完全統計，全國整（zhěng）體產銷值已經（jīng）突破1200億元（yuán）。以北京地區為例，現有模具企業達到200多家，每（měi）年可以（yǐ）生產幾十萬套模具。據北京模具（jù）協會介紹，目前北京地區重點發（fā）展的汽車、電子（zǐ）、節能環保等（děng）行業都需要大量（liàng）的模具支持，極大地促進了北京地區模具製造業的快速發展。盡管北京地區模具企業的發展良莠不齊，但還是湧現（xiàn）出了比亞迪汽車衝壓模具、長城牡丹塑料擠出模具、康（kāng）迪普瑞精密多工位級進模具等代表性企業和產（chǎn）品。

　　羅百輝（huī）表示，IT模具在我國已有相當的（de）基礎，並已引進了國外先進的技術和設備，個別（bié）企業生產的產品已達到世界水平，但大部分企業仍（réng）有一定差距。如模具最高（gāo）精度，國（guó）際先進水平已（yǐ）經達到亞納（nà）米級，國內先進水平隻（zhī）達到微米級別；模具最高（gāo）壽命，國際上（shàng）的高效精密多工位級進模達（dá）到5億次，精衝模（mó）為4萬（wàn）次，注塑（sù）模為2000萬（wàn）次，而國內（nèi）模具（jù）相應的隻能達到3億次、2萬次、1000萬次。

　　羅百輝指出（chū），為超（chāo）大規模集成電路配套、為引線（xiàn）腳100以上及間隙（xì）0.2mm以下的引線框架配套、為精度5mm以上的精密微型連接件配套、為直徑1.6mm以下的微型馬達鐵（tiě）芯配套及為顯像管和電子等配套的精密模具是發（fā）展的重（chóng）中之重。

　　羅百輝表示，從近年來我國模具發（fā）展的水平來看，模具新（xīn）結構、新品種、新（xīn）工藝、新材（cái）料的創新成（chéng）果不斷湧（yǒng）現，專（zhuān）利數量增多。尤其是工信部2011年底發布（bù）《機械基礎件、基（jī）礎製造工藝和基礎材料產業“十（shí）二五”發展規劃》（以下簡稱“三基”規劃）必將給（gěi）我國模具產業（yè）帶來巨大的發展契機。

　　據羅百輝介紹（shào），機（jī）械（xiè）基礎件、基礎製造工藝及（jí）基礎材料是裝備製造業賴以生存和（hé）發展的基礎，其水平直接決定（dìng）著重大裝備和主機產品的性能、質量和可靠性。機械基礎件是組（zǔ）成機器不可分拆的基本單元，包括：軸承、齒輪、液壓件、液力元件、氣動元（yuán）件、密封件、鏈與鏈輪、傳動聯結件、緊固件、彈簧、粉末冶金零件、模具等；基礎製造工藝是指機械工業生產過程中量大麵廣、通用性強的鑄造、鍛壓、熱處理、焊接、表麵工程和切削加工及特種加工工藝；基礎材（cái）料特指機械製造業所需的小批量、特種優質專用材（cái）料。

　　“三基”規（guī）劃（huá）在發展重點（diǎn）中提出，圍繞重（chóng）大裝備和高端裝備配套需求，我國將重點發展11類機械（xiè）基礎件、6類（lèi）基礎製造工藝和2類基礎材料。集中優勢資（zī）源，重點開發（fā）20種標誌性機械基礎件、15項標誌性基礎製造工藝和12種標誌（zhì）性基礎材料並實現產業化。大型、精（jīng）密、高效、多功能模具方麵，高檔乘用車車身及汽車（超）高強鋼板熱成形模具，高速（sù）精密多工（gōng）位級（jí）進衝壓模具，高光無痕（hén）、疊層旋（xuán）轉大型塑料模具，超大規模集成電路引線框架及超（chāo）大超薄LED大（dà）型塑（sù）料模具，多料多腔（qiāng）精密電子、醫療器械注塑模具，大型工程機械輪胎橡膠（jiāo）模具，輕金屬高精壓（yā）鑄模具等方麵的發展重點（diǎn）。羅百輝表示，在20種標（biāo）誌性機械基礎（chǔ）件（jiàn）中，中國模具將在以下兩大類標誌產品致力取得突破（pò）：一是C級轎車整體車身成形模具（jù）。實現車門、前翼子板表麵形狀精度0.08～0.05mm，結構麵（miàn）精（jīng）度±0.05mm，多付模具總（zǒng）成尺寸匹配與（yǔ）控（kòng）製（含回彈控（kòng）製）內輪廓精度±0.7mm以內、外（wài）輪廓精度±1.0mm以內、總成件之（zhī）間對接精度±0.5mm以內，車身總體尺寸精度達到或接近2mm。二是高光（guāng）無痕、疊層旋轉（zhuǎn）大型塑料模具。開發寬1200㎜及以上（shàng）、模具精度u級、模具型腔A0-A1級鏡麵光（guāng）潔度，模具總裝精度≤0.02的高光無痕、模內裝飾技（jì）術、超（chāo）大超薄LED大型鏡麵、複雜高效精密的汽車發動（dòng）機塑料進氣歧管的精密注塑（sù）模具；加熱恒溫澆注係統總誤差<0.02mm，加熱恒（héng）溫±1℃，H7/g6精密滑動配合，實現（xiàn）注塑高效生產疊層模具。

　　隨著我國改革開放政策的深化與（yǔ）推進，我國（guó）模具機械產（chǎn）業已基本（běn）確立了市場經濟地位，也已融入世界並成為全球經濟一體化的重要領域之一。據國際模具及五金塑膠產業供應商協（xié）會秘（mì）書長羅百輝（huī）介紹，2011年我國外貿總體增長較快，全年進出（chū）口總額將（jiāng）達到3.6萬億美元，增長20%以（yǐ）上，貿易順差繼（jì）續收窄，在1600億美元左右，貿易順差占GDP的比重從上年的3.1%降至2%左右。

　　羅百輝表示（shì），2002年（nián）以來，我國模具機床工具業已（yǐ）經連續保（bǎo）持9年高速增長的態勢，位居世（shì）界機床第一大消費國和第一大進口國（guó），並開始躋身第一大生產國，成為世界製造中心。然而，中國機床業的產品主（zhǔ）要鎖定於中低端市場，高端核心零部件寥寥無幾，仍舊需要從國外花費巨額資金（jīn）引進國內。目前，該行業進口高速增長，創曆年新高，出口與上年比雖然增長（zhǎng）較快，但仍未（wèi）達到2008年發生金融（róng）危機時的同期水平，屬恢複性增長，尚未進入新的增長（zhǎng）期（qī）。具體地，進出（chū）口同比增長40%左（zuǒ）右，其中進口同比（bǐ）增（zēng）長50%左右，出口同比增長30%左右。進出口產品結（jié）構發生重（chóng）要變化。進出口平均單價普遍下降，進口產品需求結構發生了重大變化，高檔（dàng）的、精（jīng）密的、價格（gé）貴（guì）的零部件進口有所（suǒ）減少。

　　據羅百輝介紹，目前國內機床（chuáng）工件（jiàn）主軸、砂輪架旋轉軸多采用西門子公司產（chǎn）品，德國希斯公司的機床主軸（zhóu）轉速高、各（gè）軸快移速度高、精度保（bǎo）持性好,在世界上屬（shǔ）於技術領先水平，而工裝夾冶具、檢測量規多采（cǎi）用（yòng）瑞典EROWA公司（sī）產品。

　　近年來，中西雙邊經貿發展迅速，西班牙該行業與中國貿易往來頻，2008年雙邊貿易（yì）達261.6億美元，逐年增長比率（lǜ）為45%以上，中國已（yǐ）成為西（xī）班牙在歐盟外的第一大貿易夥伴。國際模具（jù）及五金塑膠（jiāo）產（chǎn）業供應商協會秘書長羅百輝表示，願意（yì）幫助西班牙企業在華推介高精密零部件（jiàn）產品，也希望西方積極推動高技術產品對華出（chū）口，繼續擴（kuò）大對華進口，促進中西深層次合（hé）作，爭取在2012年實（shí）現溫家寶總理提出的雙（shuāng）邊貿易（yì）400億美元的目標。

　　2012年是我國加入（rù）世界貿（mào）易組織（WTO）整整第（dì）11個年頭，11年來我們遵循WTO的市場（chǎng）開放原則和公平貿易（yì）的原則，機械產品的進出口（kǒu）額逐年上升，這一成績（jì）使國人自豪，讓世界驚歎。進出口主（zhǔ）要國家為德國、美國、日本、韓國、英國、法國、西（xī）班牙、意大利、瑞典、荷蘭、捷克、挪威等國家和地區，如風力（lì）發電機的（de）主軸出口荷蘭、德（dé）國等國家（jiā）和地區。

　　目前，兩國企（qǐ）業簽訂了20多個的經貿合同和協議，涉及飛機模擬器、汽車零部件、鋼（gāng）材、原材料加工等多種產品，合同和意向采購金額達3.2億美元。雙方企業通過對口洽談（tán）等方（fāng）式，充分溝通了信息（xī），密切了聯係，為進一步開展貿易、投資、技術合作等領域的合作奠定了良（liáng）好基礎。

　　據（jù）羅百輝介紹，西班牙FAGOR發格自動化公司（sī）是世界著名的機床數控係統與測量係統的製造商，產品包括數控係統、伺（sì）服/主軸驅動器、伺服/主軸電機、直直（zhí）線光柵尺、旋轉/角度編碼器、數顯表（biǎo）。

　　西班牙（yá）麥道納（nà）公司（MADAULAS.A.)是歐洲知名高速精密電主軸製造商之一，產品（pǐn）包括車削中心動力刀座、高（gāo）精密瑞士（shì）縱切車床動力刀座、螺紋旋風銑銷係統、角度銑頭、主軸（zhóu）增速器、多（duō）軸係統、高速（sù）電主（zhǔ）軸。

　　西班牙（yá）ONA歐納機床股份公司，自1952年成（chéng）立以來（lái）就成為電加（jiā）工機床及技術的先驅者。目前歐納公司是： 世界（jiè）上最老的電加工機床製造者 歐洲第二大電加工機床生產廠；全（quán）球大型及（jí）客戶專用電加工 機床的領導者。歐納（nà）公司坐落在西班牙（yá）的機床工業重鎮，巴（bā）斯克自治州。並在其（qí）發源地杜蘭戈設有總（zǒng）部，主要生產基地（dì），研發部及技術支援中心。

　　培訓：在歐（ōu）納的現代化培訓中心為客戶提供全（quán）麵的培訓。

　　商業服務（wù）：分布在全球（qiú）範圍的歐納分支機構及分（fèn）銷（xiāo）係統可以為客戶的每一個個（gè）案提供最佳方案。

　　售後服務（wù）：歐納承諾在其服務的任何市場範圍內都提供（gòng）最佳（jiā）的（de）服務。

　　應用中（zhōng）心：在歐納的技術應（yīng）用中心擁有大批的極（jí）具經驗的電加（jiā）工（gōng）專家，隨時為客戶提供各（gè）種特別有針對性的解決方案。

　　外商進入中國（guó）優惠政策

　　單從機械（xiè）傳動件行業分析，我國是世界軸承大國，但還不是世界軸（zhóu）承強國。有關資料顯示，2009年，我國軸承行業軸承產量達100億（yì）套，總產值（zhí）已達到900億元，位居世界（jiè）第三。規模以上企業1750家，其中（zhōng）年銷售額30億（yì）元以上5家。國（guó）際（jì）模具及五金塑膠產業供應商協會秘書長羅百輝表示，“十一五”期間，中國軸承對重大裝備的配套（tào）能力大大（dà）增強，以（yǐ）“神舟”係列（liè）飛（fēi）船、“嫦娥一號”和大推力火箭等為代表的航天、航空和其他國防裝備配（pèi）套軸承全部立足國內，具有完全自（zì）主知識產權。“十一五”前三（sān）年，研發了國家十六個關鍵（jiàn）領域中的十三個關鍵領域的90類重大裝備的配套軸承488種。其中，風力發（fā）電機（jī）組偏航變槳軸承、深井超深井石油鑽機軸承、重載鐵路（lù）貨車軸承、YRT係列數（shù）控機床主（zhǔ）軸軸承已實現國（guó）產化。

　　根據國家《中長期鐵路網規（guī）劃(2008年調整)》，到（dào）2020年，我國高速鐵路裏程將達1.8萬公裏，這一數字，是目前德國、日本、法國三個國家高速鐵路裏程總和(6000公裏（lǐ）)的三倍。到2012年，我國高速鐵路總裏程將達（dá）1.3萬公裏，對動車組將（jiāng）形成800列的（de）新增需求，為我國高速列車（chē）軸承提（tí）供（gòng）了廣（guǎng）闊的市場空間。目前，我（wǒ）國高速鐵路運營裏程（chéng）已達（dá）7055公裏，業內（nèi）有關專家估算，高鐵配套軸承市場將超過20億元。更為重要的是，發展高鐵軸承將（jiāng）大幅提升中國軸（zhóu）承行（háng）業的創新能力和技（jì）術水平。羅百（bǎi）輝指出（chū），高速鐵路客車軸承的研發（fā）涉及設計、製造、材料、潤滑、製造裝備、檢測與試驗等一（yī）係列技術難題，還涉及接觸力學、潤滑理論、摩擦學、熱處理（lǐ）等基礎（chǔ）研究和交叉學（xué）科。也隻（zhī）有組織多方麵力量共同攻關，做好“產學研用（yòng）”結合，才能完成研發任務（wù）。科技支撐項目將主要研究軸承結構優化（huà）設計及CAE仿（fǎng）真分析、軸承的（de）長（zhǎng）壽命（mìng）、高可靠性技術、材料及熱處理技術、檢測與試驗技術（shù）、智能軸承傳感器集（jí）成與匹配技術、潤滑及密封技術（shù）、加工（gōng）及組配技術等關鍵共性技術（shù）。國家科技部（bù）“十二五”科技支撐項目強調“產學研用”的緊密結合。在項目實施過程中，培（péi）養一批高層次（cì）研發人（rén）才;形成以重（chóng）點實驗（yàn）室、工程中心（xīn）、骨幹企（qǐ）業技術中心等為龍頭的高（gāo）速鐵路軸承研究開發基地;建（jiàn）設一批依托於科研（yán）院所（suǒ）、高校、骨幹企業的高速鐵路軸（zhóu）承性能試驗、檢測平（píng）台。

　　由（yóu）於高（gāo）鐵、風電、機床（chuáng）主軸配套軸承（chéng）等高端軸承一直是中國軸承業的軟肋，主要依靠進口（kǒu）。2009年中（zhōng）國軸承進出口逾8億美元的逆差，也（yě）說明了這一點。麵對我國高鐵列車發展的大好（hǎo）形勢，麵（miàn）對中國軸承尚未配（pèi）套高鐵（tiě）列車這個不爭的事實，中國軸承業需要引進外商投資，進行聯合研發（fā）攻關，逐步實現產品配套（tào）。

　　2011年以來我（wǒ）國政府發布的有關政策和指（zhǐ）導（dǎo）性文件

　　1.《產業結構調整指導（dǎo）目錄（2011年本）》公布

　　2011年3月27日（rì），國家發展（zhǎn）和改革委員會會同國務院有關部門（mén）對（duì）《產業結構調整指（zhǐ）導目錄（2005年本）》進（jìn）行修訂並發布了《產業結（jié）構調整指導目錄（2011年本）》，自2011年6月1日起施行。《產業結構調整指導（dǎo）目錄》是政府引導投資方向，管理投資項目，製定和實施財稅、金融、土地、進出口等政策的重要依據。《目錄（2011年本）》維持2005年本分類不變，仍分為鼓勵類、限製類和淘汰類。不屬於上述三類，但符合國家法律、法規（guī）和政策規定的，為允（yǔn）許類，允（yǔn）許類不列入目錄。

　　從新《目錄》內容看，修訂主要圍繞兩個方麵：一是進（jìn）一步（bù）擴大對外開放，放寬外資限製（zhì）；二是引導外資投向調整，即鼓勵外商（shāng）投資高端製造業、戰略性新興產（chǎn）業、現代服務業，鼓勵外資投向中西部地區。接受西班牙（yá）對事務訪談的金模網CEO、國際模協秘（mì）書長羅百輝（huī）表示，目前，我國已經成為全球第二大（dà）引資國（guó）。近年來中國吸收外資政策逐（zhú）漸（jiàn）成熟，從反壟斷法（fǎ）實施，到（dào）國務（wù）院發（fā）布進（jìn）一步做好（hǎo）利用外資工作的意見（jiàn），到建立外資並購安全審查製（zhì）度，再到新版外商投（tóu）資（zī）產（chǎn）業指導（dǎo）目（mù）錄的發布，顯示出外資政策重點不再是看（kàn）重數量（liàng），而（ér）是更加重視質量，以增量調整存（cún）量，進一（yī）步提高（gāo）利用外資的績效。新目錄將高端製造業作為（wéi）鼓（gǔ）勵外商投資的重點領域，提出將促進外商投資使用新技術、新工藝、新材料（liào）、新設備，改造和提升傳統產業；同（tóng）時，在鼓勵類中增加了紡織、化工、金屬製品、塑（sù）料（liào）製品、模具製（zhì）造等領（lǐng）域新產品、新技術條目。

　　《產業結（jié）構調整指導目錄》中有關機床（chuáng）工具部分屬於鼓勵類的有：

　　（1）三（sān）軸（zhóu）以上聯動的高速、精密數控機（jī）床及配套數控係統、伺服電動機及驅動裝置、功能部件、刀具（jù）、量具（jù）、量儀及高檔磨具磨料。

　　（2）高速精密壓力機（180～2 500kN，2 000～750次/min）、黑色金（jīn）屬（shǔ）液壓擠壓（yā）機（150mm/s以上（shàng））、輕（qīng）合金液壓（yā）擠壓機（jī）（10mm/s以下）、高速精密剪切機（2 000kN以上，70～80次/分，斷（duàn）麵斜度1.50以下）、內高（gāo）壓成形機（10 000kN以上）、大型折彎機（60 000kN以上）、數字化鈑（bǎn）金加工（gōng）中心（柔性製造中心/柔性製造係統）、高速強力旋壓機（徑向旋壓力/每輪：1 000kN，軸向旋壓力/每輪：800kN，主軸轉矩：240kN·m，主軸最高轉速：95r/min）、數控多（duō）工位衝壓機、大公稱壓力冷/溫鍛壓力機（有效（xiào）公稱力行程25mm以上，公稱力10 000kN以上）、4工位（wèi）以上自動（dòng）溫/熱鍛造壓力機（jī）（公稱（chēng）力16 000kN以上）。

　　2.鼓（gǔ）勵進口的先進技術和高檔機床目錄（2011年版）發布

　　2011年4月29日，國家發（fā）改委、財（cái）政部、商務部發布了鼓勵進口（kǒu）技術和產品目錄（2011年版），其中機床行業有二類：一是引進先進技術，二是（shì）進口設（shè）備。

　　按（àn）照財政部、商務部（bù）發布的《進口貼息資金管理辦法》。對列入目錄的高檔機床，企業以一般貿易方（fāng）式（shì）進口的，予以貼息政策支持（chí）。貼息標準將以進口額作為計算貼息的本金，貼息率不高於貼息清算時中國人民銀（yín）行公（gōng）布的最近一期人民幣一年期貸款利率。財政部和商務部在年度貼息資金總額內確定貼息係數，核定（dìng）貼（tiē）息金國家額度。企業（yè）要在每年1月31日前向（xiàng）有關部門報送相（xiàng）關申請材料（liào）。

　　鼓勵引進的先進技木有37項，主要有（yǒu）：高速立、臥式加工中心設計製造技術，立式銑車（chē）複合加工中心設（shè）計製造技術，五軸聯動（dòng）加工中心設計製造技術，精密數控車床及（jí）車削中心設計製造技術（shù），高速、精密大型（xíng）數控磨齒機設計製造技術，精密、複合、數控磨床設計製造技術，高速（sù）龍門五軸加工中心設計製（zhì）造技術，重型五（wǔ）軸龍門加工中（zhōng）心設（shè）計製造技術，五（wǔ）軸聯（lián）動數控落（luò）地銑鏜床設計（jì）製造技（jì）術，超重型數控落地鏜銑床設（shè）計製（zhì）造（zào）技術，高速、重載精（jīng）密滾珠絲杠及直線導軌，全數字高檔（dàng）數控（kòng）裝置（zhì）、全數字交流伺服（fú）電動機（jī）、主軸電動機（jī）及驅動裝置設計與製造（zào）技術等。

　　國外企業進入中國市場，首先可以通過參加展覽會拓展市場渠道。據羅百輝介紹，中國國際機床展會（CIMT2011）上，滾動軸承主軸、液體靜壓動靜壓主軸、氣體靜壓主軸、滾動（dòng）軸承電主軸、氣體靜壓軸（zhóu）承電主軸、液體靜（jìng）壓電主軸均有展出。滾動軸承電主軸有幾（jǐ）家初具規模，如（rú）洛軸、廣州昊誌、無錫博華、江蘇星晨、濟寧博特、大連高金、西安合升等；流體軸（zhóu）承主軸多家企業也在逐步加強，如上海原創、北京東方（fāng）精益、嶽陽科夢、北京航空（kōng）精研、北京環島等都展出了懸臂式液體（tǐ）靜壓電主軸產品。部分主軸企業在主軸的基礎（chǔ）上開發了一些新（xīn）品種。如上海原創、北京東方精益、北京航空精研等，分（fèn）別生產了液體靜壓轉台產品（pǐn），展出的液體靜（jìng）壓轉台的直徑從（cóng）φ450mm（端（duān）跳0.001 mm）～φ3000mm（端跳0.003 mm）。上（shàng）海原創還展出了靜壓（yā）導軌、靜壓絲杆螺母副等產品。

　　如果是找代理（lǐ）商，羅百輝建議國外企業尋找專業服務的進出口公司。如，宇皓進出口有限公司在珠三角洲企業進出口物流已有多年（nián）的曆程。屬下（xià）東莞公司報關行，是經海關批準的廣（guǎng）東首批專業報關行之（zhī）一，網點遍及皇崗、鹽田、蛇口、黃埔、沙田各（gè）大關區；屬下車隊中港運輸公司，有拖（tuō）車噸車，陸上（shàng）運力（lì）充足；另在（zài）深圳/廣州/東莞口岸有注冊進出口（kǒu）公司，專職代理各種商品一（yī）般貿易進出口。

　　位於我國經濟最發達的長三角地區的上海軸研國際貿易（yì）有限公司是一家專業從事各類（lèi）軸承研發與（yǔ）銷售的（de）綜合性公司，同時（shí），公司致力於提供優質（zhì）軸（zhóu）承及配件的專業（yè）機（jī）構（gòu），並（bìng）與國內外（wài）多家知名軸承企業（yè）有著長期穩定的合作關係。公司主要經營瑞典SKF進口軸承，日本NSK進口（kǒu）軸承，IKO進口軸承，KOYO進口軸承（chéng），NTN進口軸承，德國INA進口軸承，FAG進口軸承，美（měi）國TIMKEN進口軸承等，以及瑞典SKF聯軸器、拉拔器（qì）、軸承加（jiā）熱器等維護工具。主要用於石油、船舶（bó）、電力、軋機、紡織（zhī）、鐵路、冶金、礦山輕、重工業機械等傳動領（lǐng）域。

　　值得推薦的還有專門經銷歐洲高精密機床配件的綜合供應商：上（shàng）海濰龍進出口有限公司，成立於2000年（nián），並在德國（guó）科隆設有辦事處。公司現（xiàn）為德（dé）國IMT電（diàn）主軸中國大陸唯一（yī）代理商，並提供GMN、SNR軸承，價格（gé）合理、交貨迅速、擁有多名專業的技術工程師，技術力量雄厚，能為客戶提供整體解決方案，並可滿（mǎn）足顧客各種（zhǒng）品牌型號進口軸（zhóu）承、機械配件、高（gāo）頻電軸的維修服務。

　　位於中（zhōng）西部地區的成都（dōu）英瑞（ruì）德商貿有限（xiàn）公司，瑞典SKF、美國TIMKEN授權代理商，進口軸承疑難型號解決專家，經銷瑞典SKF軸承，日本NSK軸承、NTN軸承、IKO軸承、THK軸承，德國FAG軸承、INA軸（zhóu）承等進口軸承。承蒙廣大客戶的支持和關（guān）照，經過多年的努（nǔ）力，公司打破軸承銷售的傳統模式，采用先進的網絡營銷方（fāng）式，公司憑借豐富的庫存，繁多的品種、齊全的規格，成為（wéi）國內（nèi）軸承銷售行業（yè）的佼佼者，並以“價格優廉，服務優質，供貨及時”獲得業（yè）界的好評。 公司目（mù）前的軸承銷售已經涵蓋了各（gè）種行業：冶金、電（diàn）力、石化、建築機械等，並在鐵路、鋼鐵、造紙、水泥（ní）、礦山等領域更（gèng）是一枝獨秀。

　　數據顯示，2010年中國電子商務交（jiāo）易（yì）額約3萬（wàn）億元，而我國一年的全社會消費品零售總額約18萬億元，可見1/6的交易通過電子商（shāng）務實現。因此，羅百輝（huī）提出，把傳（chuán）動件等精密（mì）加工（gōng）零部件、模具（jù）磨削件、工裝夾具、檢測裝備等傳（chuán）統產業（yè）跟新（xīn）經濟、新技術及互聯網做好嫁（jià）接。他表示進入中國市（shì）場，走“電子商務+專業（yè）公（gōng）司+製造基地（dì）”這一模式（shì），是（shì）大勢所趨。

　　西班牙EVEC公司產品屬於我國規（guī）劃的三基產業（yè），廣泛應用於各類高精密機械電子零部件傳（chuán）動、數控（kòng）加工中心、自動機床、儀表機床、高鐵、風電、模具製造、工裝夾冶具、檢測量規、雕刻加工及再製造業。

　　·Spindles fmachinery 機（jī）械主軸

　　·High precisión machining grinding 高精密加工和磨削

　　·Checking fixtures dimensional control devices 檢測夾具及尺寸（cùn）控製設備

　　·Gauges 量規

　　在中國建立製造中心和（hé）營銷中心是推動中西貿易平衡（héng）發展，進一（yī）步深化中西（xī）經貿（mào）關係和中西全麵戰略夥（huǒ）伴關係的重要舉措。在國際金融危機給世界經濟帶來嚴峻挑戰的情況下（xià），貿易保護主義不僅（jǐn）會加（jiā）大危機的嚴重程度，還會使危機持續更長的時間。中、西雙方應堅持相互開放市場，加強經貿合作，共同（tóng）應對挑戰。

　　近年來國內機械模具（jù）產業轉移，投資建（jiàn）設呈現北上西進趨勢。據國際模具及五金塑膠產業供應商協會秘書長羅百輝介紹，沿（yán）海（hǎi）地區有近20個行業正在加速向內地轉（zhuǎn）移（yí），其中機械加工業占21.8%，玩具業占17.6%，儀器儀表、塑膠、模（mó）具占7.6%。最引（yǐn）人（rén）矚目的投資熱土華中地區，武漢“模具國際工業園”項目（mù）和孝感“華（huá）中模具城”正按照產業鏈分工、組團經營（yíng）模式招商，構建工貿（mào）一體化協作體係，即加（jiā）工、流通、展示（shì）同步，商貿（mào）、商務、生（shēng）活一體，形成模具材料銷售—造型設計—製造加工—配件供應—產品試模一條龍的分工協作體係。六大功能分區：科技創新區：是（shì）專為企業創業者提供研發或生產的區域；模具（jù）製造（zào）區：是為適應模具生（shēng）產大（模具品牌企業）、中、小型企業而規（guī）劃的區域；模具工貿（mào）區（qū）：是專為模鋼、模坯交易市場，模具機械設備交易市場，模（mó）具工量具交易（yì）市（shì）場等專業市場而（ér）規劃；模具材料加工區；模具五金機（jī）電設備區；綜合配套服務區。綜合配套服務辦公區（包括（kuò）商務中心、公寓和信息培訓中心（xīn）大樓等）功能區。

　　羅（luó）百輝表示，當前我國保持出口退稅（shuì）和加工貿易政策穩定，增（zēng）強（qiáng）出口信貸和信用保（bǎo）險支持，推進跨境貿易（yì）人民幣結算，支持企業鞏固傳統市場、開拓新興市場，實現了對外貿易穩定平衡發展。加快外貿結構調整，建設一批外貿轉型（xíng）升級示（shì）範（fàn）基地、科技興貿創新基地（dì），加工貿易轉型升級和向（xiàng）中（zhōng）西部轉移明顯加快（kuài）。同時（shí），加大進（jìn）口促進（jìn）力（lì）度，推動進口便利化，完善大宗商品進口談（tán）判機製，進口規模擴大、結構優化。

　　羅百（bǎi）輝表示，協會（huì）歡（huān）迎西（xī）班牙企業利用當前（qián）中國政府加大投資、大規模減稅的有利時機，擴大對華投資，促（cù）進兩國在精密加工（gōng）、模具製造、精密檢測、基礎設施建設、汽車工業、物流、可再生能源、節（jiē）能環保、可持（chí）續發展等領（lǐng）域的廣泛合作，而華中模具城將是西班牙公司的首選地。