0 引 言
平麵二次包絡環麵(miàn)蝸杆傳動自70 年代中期由我國首創以來(lái), 經過廣大科技工作者的不斷(duàn)努力, 其類型已由平麵一(yī)次( 二次) 包絡環麵蝸杆傳動發展為柱(zhù)麵包絡(luò)環麵蝸杆傳(chuán)動、滾錐包絡環麵蝸杆傳動、球麵包絡環麵蝸杆傳動等多(duō)種形式. 環(huán)麵蝸杆傳動由於在承載能力、傳動效率等方麵具有(yǒu)較大的優越性, 因而得到越來越廣泛的(de)應用[ 1, 2, 3] . 但由於設計計算和(hé)加工較(jiào)複雜, 設備專用, 價格昂貴, 一直難於更廣泛地推廣.為便於一般機(jī)械加工單位生(shēng)產環麵蝸杆傳動, 本文給出以平麵二(èr)次包(bāo)絡環麵蝸杆(gǎn)傳動(dòng)為例, 在滾齒機上加工環麵蝸杆副的(de)實踐. 經反複驗證, 用滾齒機加工出的環麵蝸(wō)杆(gǎn)傳動運行(háng)可靠, 效率高(gāo), 為這種蝸杆傳動的推廣應用創(chuàng)造了(le)條件.
1 加工平麵二次包絡環麵蝸杆副(fù)的誤差(chà)因素分析
1. 1 計算公式(shì)有待改進
動力蝸杆蝸輪傳動副的精度主要由接(jiē)觸精度和齒側間隙保證, 而齒側間隙則由蝸杆的齒厚和(hé)中心距α決定(dìng). 以往加工計算中(zhōng)是以文(wén)獻中所(suǒ)給出的蝸杆計算圓法向弦齒厚公式( 1) 為計算依據:
但是, 對於平麵二(èr)次包絡環麵蝸杆來講, s2 值從蝸杆的中間到兩端逐漸減少, 值在不同截麵又不相同. 所以, 利用上麵(miàn)的公式(shì)( 1) 來計算弦齒厚以保證齒側間隙, 顯然誤差太大.
1. 2 蝸輪滾刀是(shì)關鍵問題
在平麵二次(cì)包絡環麵蝸杆(gǎn)的加工過程中, 蝸輪滾刀和蝸(wō)杆(gǎn)應具有同一性. 即滾刀和蝸杆的齒形和導程(chéng)應具有同一性, 也就是(shì)說(shuō)蝸輪終加工滾刀的切削刃應該相當於相配蝸杆的螺紋(wén)表麵. 蝸輪滾刀(dāo)對蝸輪的位置和蝸杆對於蝸輪(lún)的位置應具有(yǒu)同一性, 也就是要求以下三點: ( 1) 中心距保持不變; ( 2) 滾刀和蝸杆對蝸輪中心的偏移(yí)一致; ( 3) 滾刀軸線、蝸杆軸線(xiàn)對蝸輪軸線的夾角一(yī)致.
在加工平麵二次包絡環麵蝸杆傳(chuán)動中, 難以達到上述的兩個同一性, 主要因素如下:
1) 工藝因素
工件安裝中心與工件回轉中心(xīn)不重合(hé), 產生偏心誤差. 加工蝸輪(lún)時采用徑向進給會帶(dài)來齒形缺(quē)陷. 另外, 加工過程的現場控製也是影響傳動精度的一個重要(yào)因素.
2) 機床因素
機床分度蝸輪本身的齒距誤差( 相鄰、累積誤差) 都會造成(chéng)蝸(wō)杆滾刀的加工誤差. 機床傳動鏈誤差、分齒誤差都會影響平麵二次包絡環麵蝸杆副的精確加(jiā)工和製造.
3) 刀具精(jīng)度
蝸輪滾刀的理論製造誤差、齒形(xíng)缺陷、前刃刃磨時的幹(gàn)涉都是影響蝸杆副加(jiā)工的因(yīn)素.為了提高平麵二次包絡環麵蝸杆副的加(jiā)工精度, 避免上述問題, 采取以下幾種措施.提高平麵(miàn)二次包絡(luò)環麵蝸杆副的加工精度采取的措施.
2. 1 精確(què)計算法向弦齒厚來代替近似計算結果
在實際加工過程中, 充分利用計(jì)算機運算速度快、計算準確的特點, 建立與實際加工過程相一致的空間(jiān)坐標係, 利(lì)用推出的蝸杆齒廓甲、乙兩麵的方程式( 2 和3) 做計算.
蝸杆齒廓甲麵方程:
蝸杆齒廓乙麵方程:
根據圖1 所示來計算出精確的弦齒厚. 再利用公式( 4) 計算不同1 的螺旋升角之值, 然(rán)後再利用sn= s2 ·cosγ精確計(jì)算法(fǎ)向弦齒厚.
弦齒厚的計算過(guò)程如下:
子程序( 1) 用來求甲麵與軸向截麵交(jiāo)點, ( x A , z a ) 為計算結(jié)果(guǒ).
子程序( 2) 用來求乙麵與軸向截麵交點, ( x a, z b) 為(wéi)計算結果.
子(zǐ)程序(xù)( 3) 用來求甲麵圓弧上(shàng)某點(diǎn)的螺旋角, 螺旋角為計算結果.
子程序( 4) 是(shì)一維搜索子程序, 隻要輸入已知函數, 便(biàn)可求(qiú)得極值結果.
利(lì)用上述過程計算出精確結果後, 用該結果在實(shí)際加工中進行測量, 使齒側間隙滿足理論上的需要, 從(cóng)而達(dá)到理論(lùn)、實際的一致(zhì).
2. 2 嚴格控製中心距
在加工(gōng)滾刀、蝸輪、磨製蝸杆、車製蝸杆弧麵及車製蝸杆螺旋槽等一係列加工過程中, 對蝸輪蝸杆傳動的中心距加以嚴(yán)格控製, 使實(shí)際(jì)中心距(jù)0 和理論中心距的誤差不大於0. 02mm, 原理如圖3.
2. 3 嚴格控製(zhì)蝸(wō)輪滾刀、蝸杆的對稱中心線(xiàn)對蝸輪中心線的偏(piān)移
為提高滾刀的精度, 保證其和蝸杆的齒形導程具有(yǒu)同一性, 在嚴格(gé)控製中心距的條件(jiàn)下, 用相同的(de)方法來(lái)磨製滾刀(dāo)和蝸杆. 為保證滾刀蝸杆對蝸輪中心(xīn)的偏移一致, 采用百分表(biǎo)來控製其偏移. 如圖4 所示. 具體方(fāng)法為, 先用(yòng)百分表測(cè)量蝸杆或滾刀和左端麵基準對蝸輪中心的偏(piān)移, 然(rán)後將刀架旋轉180°後, 再用百分(fèn)表測量蝸杆或滾刀(dāo)的右端麵基(jī)準對(duì)蝸輪中心的偏移. 由於蝸杆或(huò)滾刀應相對蝸輪中心(xīn)線為對(duì)稱(chēng), 所以測量出的偏移量也應相等. 否則就要重新調整蝸(wō)杆或滾刀的(de)位置, 然後再重新(xīn)測量左、右基(jī)準的偏移量, 直到相等時(shí)為止.
在(zài)完成上述工作(zuò)的同時, 合理(lǐ)選擇傳動齒數, 解決機床分度誤差, 選擇機床誤差變化平穩的區域工作,也獲得了良好的效果.
3 平麵二次包絡環麵蝸杆傳(chuán)動減(jiǎn)速箱的效率試驗.
利用理論(lùn)分析計算和實際加工的一些經驗, 生產了(le)平麵二次包絡環麵蝸杆傳動減(jiǎn)速箱(xiāng), 主要參數(shù)為(wéi):
中(zhōng)心距α= 90mm; 傳動比i = 17; 蝸杆頭數Z2 = 2; 蝸杆喉部計算圓直徑d2 = 44mm; 母平麵(miàn)傾角β = 10. 5°;基圓直徑d = 60mm.
為便於比較(jiào), 在試驗台上同樣測了同參數的阿基米德蝸杆傳動減速箱的效率, 試驗數(shù)據見表1 和表2. 由表可知平麵二次包絡環麵蝸杆傳動減速箱(xiāng)的平均效率可達到83. 3% , 大大高於同參數阿基米德蝸杆傳動減速箱的(de)平均效率65. 76% . 這(zhè)就證明(míng)利用普通y - 3180 滾齒機同樣也可生產出高效(xiào)率的平麵二次包絡環麵蝸杆副.
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