汽車製造業，作為實體經濟（jì）中的重要一環，近（jìn）年在中國獲得了高速（sù）發展。如今，隨著全球每年（nián）汽車產量超過6000萬輛，且需要改進發動機技術，以改善廢氣排放、減輕重量、改善燃料的燃燒性和摩擦係數以及改善發動機功效等，作為內（nèi）燃發（fā）動機核心零件的曲軸加工（gōng）受到越來（lái）越多的（de）關注。

      由於（yú）發（fā）動機用途不一,曲軸也千差萬別。有用於園藝設備和（hé）摩托車的二（èr）衝程（chéng）發動機小曲軸（zhóu），也有（yǒu）用於萬噸輪船上柴油機的巨型（xíng）曲軸，種類繁多（duō），大小不一。

      即使是汽車發動機（jī）的曲軸（zhóu）也（yě）各不相同（tóng）。不同的（de）汽缸直（zhí）徑和工作形程，不同的汽缸數，不同的汽缸布置（zhì）形式以及發動（dòng）機不同的設（shè）計（jì）功（gōng）用以及滿足不同排放要求的設計等等，決定了每個品牌的（de）不同類型（xíng）發動機也各不相同。無論從衡（héng）量汽車的整體性能方麵，還是零部件製造難度水平以及製造成本的高（gāo）低方麵分析，發動機都是汽車（chē）最為重要的總成（chéng）。而作為發動機核（hé）心零部（bù）件的5C件中，曲軸無疑是其中加工難度（dù）最大、加工（gōng）工藝形式最為（wéi）多樣化的工件。

      作為大批量生（shēng）產的零件，汽車曲軸受到成本效益的很大製約，從早期的設計、加工材料和熱處理工藝的選擇以及加工工藝（yì）的選擇上，都經過了很多改變。

      曲（qǔ）軸的材（cái）料，經過了球墨鑄鐵、高抗拉強度的鍛鋼、等（děng）溫淬火球（qiú）鐵(ADI) 等多種選擇。就加工難（nán）度而言，調質狀態的鍛鋼，與ADI較難加工。而ADI憑借其高強度、高韌性、成型性能好、成（chéng）本低、綜合機械性（xìng）能優良（liáng）以及輕量化優勢等諸多優點（diǎn），有望今後在更大範圍內取代鍛鋼（gāng）。

      從曲軸的加工內容看，有銑端麵打中心孔，車法蘭端和小（xiǎo）端，軸頸加工，加工油孔和動平衡（héng），軸頸根部滾壓和磨削、拋光等。其中，曲軸加工的（de）難點在曲軸軸頸（jǐng）的加工，有數控車（chē）、外銑、內銑、車拉、車車（chē）拉、高速銑、大（dà）切（qiē）深（shēn）磨削、車銑複合加工等多種加工方式（shì）。各種加工方式無不是由曲軸的工藝要求、生產批量（liàng）、投資成本等多種因素下的（de）綜合（hé）結果。對於大批量車用曲軸，軸頸的加工方式最為典型的幾種方式就（jiù）是外銑（xǐ）、內銑、數控車削（xuē）和車車拉加工等。山特維克可樂滿（mǎn）為此在德（dé）國設立了集研發、設計、製造為一體的（de）曲軸和凸輪軸加工應用中心，強力支持山特維克可樂滿位於世界各地的銷售組織更好地為全球的汽車用戶服務。

      作為以技術為主導的全球最大的硬質（zhì）合（hé）金製造商（shāng），山特維克（kè）可樂滿尤為重視新產品開發（fā）和複（fù）雜刀具的應用與研發（fā）。山特維克可樂滿相繼在以下國家和地區為特定的加工應用組建了相關的（de）專業中心：德國Sandvik Dusseldorf 的曲軸和凸（tū）輪軸加工應用中心，位於英國Sandvik Halesowen的複雜的成形銑（xǐ）刀應用中心、以及深孔加工應用中心，以及德國Sandvik Schmalkalden的複雜（zá）的鏜削係統應用（yòng）中心等。

      山特維克可樂滿組建這些專業的應用中心是為了更專注於特定的加（jiā）工應用（yòng）領域、為特定的加（jiā）工應用提供最佳（jiā）解決方案、支持全球的特定需求（qiú），達到全（quán）球經驗共享，更專業地為用戶提供從設計、製造、應用的全套解決方案。

      山特維（wéi）克可樂滿曲軸和凸輪軸加工應用中心位於德國Dusseldorf市（shì），也是山特維克可樂滿德國總部。數十年來，為（wéi）山特維克可樂滿全球範圍提（tí）供有（yǒu）關曲軸和凸輪軸加工的（de）解決方案和（hé）相關（guān）支持，得到來自瑞典總部和法（fǎ）國，巴西，日本等其它國家的設計研發部（bù）門的大力（lì）支（zhī）持，與集團內部相應的刀體及刀片生產單位密切合作，涉及的曲（qǔ）軸加工包括：曲軸法蘭端和小端的加工、曲軸推力麵加（jiā）工、曲軸車拉、曲軸車／車－車拉、曲軸內銑（xǐ）和外銑、曲（qǔ）軸車銑加工等曲軸加工內容，同時包（bāo）括凸輪軸銑（xǐ）削等（děng）。

      社會的發展要求（qiú）曲軸（zhóu）加工更加精密，同時要保證曲軸加工的製造成本不發生較大變化。綠色和環保的壓力使曲軸製造麵臨（lín）更（gèng）多困難（nán）：發動機的小型（xíng）化、發動機減少（shǎo）廢氣（qì）排（pái）放的需求、發動（dòng）機的高功效比要求等等。我們可以用一些（xiē）數據來反映此情況：如加工汽車曲軸的銑刀，其跳動量一般（bān）不（bú）超過0.02毫米；刀具壽命必須很長，而且可（kě）以預測，以保障生產線的連續（xù）可靠的運行；根據加工情況和熱處理方式的不同，加工循（xún）環時間可以優化到十秒以內，並使兩次換刀之間加工8000件曲軸成為可能，以（yǐ）確保較高的班產量。

      在德國曲軸和凸輪軸加工應用中心，山特維克可樂滿的曲軸加工研發團（tuán）隊擁有經過證實成功（gōng）的業績，並已在全球各地安裝了數（shù）以千套計的（de）刀具。山特維克可樂滿曲軸加工（gōng）的曆（lì）史，可以追溯（sù）到20世紀（jì）70年代。90年代初，該曲軸和凸輪軸加工（gōng）應用中心的生產能力和加工能力就可以非常專業地應對汽（qì）車工業的需求。 

      隨著曲軸加工解決方案越來越受青（qīng）睞， 曲軸本身的演變也是一個持續不斷的（de）過程。成功的解決方案取決於對許多要素細致且廣泛的分析，比如加工餘量（liàng）、循環時間、設備要求、加（jiā）工精度、質量水平以及換刀間隔（gé）時間等等，沒有一個單一的標準（zhǔn）方案，所有的方案都必須依據各自的應用領域量身設計。曲軸需要若幹不同的工序才能完成，鍛（duàn）件或鑄件作為坯料也各不相同，製造商對工業是否滿意，所有這（zhè）一切取（qǔ）決於其對曲（qǔ）軸單位生產成本、產量和投資成本（běn）的綜（zōng）合評估（gū）。

      當然，曲軸本身是機械-零件-刀（dāo）具係統中最薄弱的環節，部件的不穩定性會影響到（dào）最小循環時間和質量（liàng）穩定（dìng）性。這對開（kāi）發設計刀（dāo）具和可轉位刀片以及應用帶來了很高的要求。這意味著結合切削刀片的（de）分布（bù），達到切削力的平衡，以（yǐ）及確立針對各種加工表（biǎo）麵加以優化（huà）的高切削參數，避（bì）免加工振動達（dá）到切削順滑流暢。

      要成為合格的曲軸切削（xuē）刀具供應商，必須具備相應的背景、能力和資源。山特維克可（kě）樂滿建立曲軸和凸輪軸能力中心，並把它設在處（chù）於歐（ōu）洲中心位置的德國，就是以這（zhè）一理念為基礎。山特維克可樂（lè）滿已經與這一區域的曲軸製造商（shāng）和數量（liàng）相對較少的機（jī）床製造商展開了密切且可信賴的國際合作。

      曲軸車削是一種主要用於（yú）加工曲軸主軸頸的靈活方（fāng）法（fǎ）。在有些情況下，它還用於連杆頸的加工。如果用於加工連杆頸，不平衡、偏（piān）離中心的夾持（chí）位置需要特殊、有質量補償（cháng）的夾具。車削加工是在特殊的曲軸加工機或配備特製（zhì）刀塔的通（tōng）用車床上進行。由於容易出現長懸伸（shēn）和振動，因此對刀具的要求很嚴格。

      曲軸的車拉這是一（yī）種拉（lā）削工藝，可以通過線性車拉方法，對旋轉（zhuǎn）曲軸刀（dāo）具切向進給常規直拉刀，隨著拉削工藝的（de）發展，也采用圓形或螺旋形刀具。該方法雖然有效，但不能靈活適用於各（gè）種曲軸結構，所以未能廣泛推行。

      曲（qǔ）軸的（de）車-車拉工（gōng）藝（yì）是車削與車拉的組合，其中車削和車拉刀具徑向固定在一個圓刀盤上，圓刀盤沿著平衡塊側麵進入軸頸，隨著曲軸旋轉進行加工。車削主要（yào）是粗加工工序，采用安裝在圓刀盤（pán）上的刀塊，切削刃處於工件的中心線。車拉刀（dāo）具進行精（jīng）加工切削，通過緩慢（màn）旋轉的刀塊對著旋轉曲軸軸頸切（qiē）向移動。該方法的優點是在圓刀（dāo）盤上（shàng）安裝使用（yòng）最有效數量的替換刀具，相較曲軸外銑（xǐ）和（hé）內銑工藝，它是加工有軸向沉割的唯一方法。

      內銑也稱行（háng）星銑，它（tā）可以在較長時間裏（lǐ）進行重型銑削（xuē）。銑刀形（xíng）成一個圓環，曲（qǔ）軸（zhóu）在該圓環內旋轉。可轉位刀片密齒排（pái）列（liè），通過刀塊（kuài）或直接安裝在圓環內周上，加工平衡塊外圓、側麵和（hé）軸頸。這是一種（zhǒng）很（hěn）穩定的設計，大多用於大型（xíng）曲軸，或在必須去除大量坯料是使用，常見於重型卡車（chē）、工程機（jī）械和發電機組用（yòng）發動機曲（qǔ）軸加工工藝。       

      外銑主要用（yòng）於加工大量中小（xiǎo）型汽車曲軸。簡單講，它是一種（zhǒng）快速旋轉的（de）密齒側（cè）銑刀和（hé）麵銑刀的組合，當曲軸以組合運動旋轉時，它對工件的軸頸或平衡塊進（jìn）行加工。外銑的特點是金屬（shǔ）去除率高，切削定位迅速。一般而言，直徑（jìng）為700毫（háo）米的刀盤（pán）在圓周安裝扇形塊最多可安裝350片（piàn）刀片，可加工曲軸軸頸、平衡塊側麵和頂麵。該（gāi）方法加工循環時間短，處理刀具迅（xùn）速，刀具調整時（shí）間短，加工效率很高。 

      結論（lùn）

      通過（guò）與曲軸製造（zào）商和機床製造商充分的交流和溝通，尋求最適合曲軸製造商（shāng）需求的曲軸製造工（gōng）藝方案，在山特維克可樂滿曲軸和凸輪軸能（néng）力中心與山特維克當地的銷售服務機構的共同參與下，給曲（qǔ）軸製造商提供完善的技（jì）術支持和服務。