軸承在磨（mó）加（jiā）工過程中，其工作表麵是通過高速旋轉的砂輪進行磨削的，因（yīn）此在磨削時如（rú）果不按作（zuò）業指導書進行操（cāo）作（zuò）和（hé）調整設備，就會在軸承工（gōng）作表麵出現種種（zhǒng）缺陷，以致（zhì）影響軸（zhóu）承的整體質量。軸承在精（jīng）密磨削時，由於粗糙要求很高，工作表麵（miàn）出現的磨削（xuē）痕跡往往能用肉眼觀察到其表麵磨削痕跡主要有以下幾種（zhǒng）。

      表現出現交叉螺旋線痕跡

      出現這種痕跡的原因主要是由於砂輪的母線平直性差，存在凹凸現象，在磨削時，砂輪與工件僅是部分接觸，當工件或砂輪數次往返運動後，在工件（jiàn）表現就會再（zài）現交叉螺旋線且肉眼可以觀察（chá）到。這（zhè）些螺旋線的螺距與（yǔ）工件台速度、工件轉速大小有關，同時也與砂輪軸（zhóu）心（xīn）線和工（gōng）作台（tái）導軌（guǐ）不平行有（yǒu）關。

      (一)螺旋線形成的主要原（yuán）因（yīn）

      1.砂輪修整不良，邊角未倒（dǎo）角，未（wèi）使用冷卻（què）液進行修整;

      2.工作台導軌導潤滑油過多，致使工作台漂浮;

      3.機床精度（dù）不好;

      4.磨削壓力過大等。

      (二)螺旋線形成的具有原（yuán）因

      1.V形導軌剛性不好，當磨削時砂輪（lún）產生偏移，隻是砂輪（lún）邊緣與工作表麵接觸（chù）;

      2.修整（zhěng）吵輪（lún）時工作台換向速度不穩定，精（jīng）度不高，使砂輪某一邊緣修整略少;

      3.工件本身剛性差;

      4.砂輪上（shàng）有破碎太剝落的砂粒和工件（jiàn）磨削下（xià）的鐵屑積附在砂（shā）輪表（biǎo）麵上，為此應將修整好的砂輪用冷卻水衝洗或刷洗幹淨;

      5.砂輪修整不好，有局部凸起等。

      表麵出現魚（yú）鱗（lín）狀

      表麵再現魚鱗（lín）狀痕跡的主要原（yuán）因是由於砂輪的切削刃不夠鋒利，在磨削時發生“啃（kěn）住”現象，此時振動較大。造成工件表麵出（chū）現魚鱗狀痕跡的具體原因是：

      1.砂輪表麵有垃圾和油汙物;

      2.砂輪未修整（zhěng）圓;

      3.砂輪變鈍。修整不夠鋒利（lì）;

      4.金剛（gāng）石緊固架不牢固，金剛石搖動或金剛石（shí）質量不好不尖銳;

      5.砂輪硬度不均勻等。

      工作麵拉毛（máo）

      表麵再現拉毛痕跡（jì）的主要原因是由於粗粒度（dù）磨粒脫落（luò）後，磨粒夾在工件與砂輪之間（jiān）而造成。工件表麵在磨削時被拉毛的具體原因是（shì）：

      1.粗磨時遺留下來（lái）的痕跡（jì），精磨時未磨掉;

      2.冷卻液中粗（cū）磨粒與微小磨粒過濾不幹淨;

      3.粗粒（lì）度砂（shā）輪剛修整好時磨（mó）粒容易脫落;

      4.材料韌性有（yǒu）效期或砂輪太軟（ruǎn）;

      5. 磨粒韌性與工件材料（liào）韌性配合不當等。

      工件表麵有直波形痕跡

      1.砂輪主軸（zhóu）間隙過大;

      2.砂輪硬度太高;

      3.砂（shā）輪靜（jìng）平衡不好或砂輪變鈍;

      4.工件轉（zhuǎn）速過高;

      5.橫向亓刀太大;

      6.砂輪主軸軸承磨損，配合間隙（xì）過大，產生徑向跳動;

      7.砂輪壓緊機構或工作台“爬行”等。

      工件表麵再現燒傷痕跡

      工件表麵在磨削過程中往往會燒傷，燒傷有幾種（zhǒng）類（lèi）型（xíng），一是燒傷沿砂輪加工方向（xiàng），呈暗黑色斑塊;二是呈線條或斷續線條狀。 工件表麵在磨加工過程中（zhōng）被燒傷，歸納（nà）起來有以下幾種原因：

      1.砂輪太硬或粒度太（tài）細組織過（guò）密;

      2.進給量過大，切削液供應不足，散熱條件差（chà）;

      3.工件轉速（sù）過低，砂輪轉速過快;

      4.砂輪振擺過大，因磨削深度不斷發生變化而燒傷;

      5.砂輪修整不及（jí）時或修整不好;

      6.金剛石銳利，砂輪修整不好;

      7.工件粗磨時燒傷過深，精磨留量又太小（xiǎo），沒有磨掉;

      8.工（gōng）件夾緊（jǐn）力或吸力不（bú）足，在（zài）磨削力作用下，工件存在停轉現象等（děng）。

      那麽工（gōng）件表麵在磨削過程中如何知道是否燒務呢?這要通（tōng）過定期酸洗即可檢查出來。 工件（jiàn）酸洗後，在（zài）表麵濕潤時，應立即在（zài）散（sàn）光燈下目測檢驗，正（zhèng）常表麵呈均勻暗灰色。如是軟件點（diǎn），就呈現雲彩狀暗（àn）黑色斑點，且周界不定整;如果脫（tuō）碳，則呈現灰白或暗黑色花斑; 如果磨加工裂紋，則裂（liè）紋呈龜裂狀，如是燒傷，一是表麵沿砂輪加工方向呈現暗黑色斑塊（kuài），二是呈（chéng）現線條或斷續線條狀。 如（rú）在磨加工過程中出現上述燒傷現象，必須及時分（fèn）析原因（yīn），采取有效措施加以解決，杜絕批量（liàng）燒傷（shāng）。

      表麵粗糙度達（dá）不到要求

      軸承零件的表麵粗糙度均（jun1）有標準（zhǔn）和（hé）工藝要求，但在磨加工和超精過程中 ，因種種原因，往（wǎng）往達不到規定（dìng）的要求。造成工件表麵粗糙度達不到（dào）要求的主要原因是：

      1.磨削速度過低，進給速度過快，進刀量過大，無進給磨削時間過短;

      2.工件轉速過高或工件軸和砂輪軸振動過大;

      3.砂（shā）輪粒度太粗或過軟;

      4.砂輪修整（zhěng）速度過快或修整機構間隙過大;

      5.修整砂輪的金剛石不銳（ruì）利或質量不好;

      6.超精用（yòng）油石質量不好，安裝位置不正確（què）;

      7.超精用煤油質量達不到要求;

      8.超精時間過短等;