杭州汽輪機股份有限公司（簡（jiǎn）稱杭汽）副總工程師趙堅勇提到：加工葉根槽時如何防止刀具（jù）過快磨（mó）損？轉子的葉根槽以T形槽為主，小槽的加工是難點，如用可轉位刀具，用水（shuǐ）冷卻時（shí）磨損很快，眼下急切（qiē）解決加工小槽用硬質合金可轉（zhuǎn）位刀具加工時磨損過快的（de）問題。

　　如何車削鉬（mù）粉塗層？直徑3m的圓環，外有（yǒu）鉬粉塗層，此金屬（shǔ）並不硬，在立車上車削加工，很（hěn）費刀片（piàn）。如（rú）用金鋼石（shí）刀片，幹完（wán）一個零件需要20多個刀片，成本很高，哪種刀片能解決這個問題？

　　如何解決（jué）培訓問題？新刀（dāo）推出的（de）速度很快，如何使用刀具才能使效率更高？他（tā）認為，刀具供應商的服（fú）務和培訓比產品更重要。

      杭汽在孔加工方麵（miàn）多用階梯鑽和可轉位刀具，複合鑽用的不多。由於杭汽老舊設備較多，用山特維（wéi）克可樂滿的880階（jiē）梯鑽鑽孔（kǒng）時，采用步進工藝，高速切削（xuē）時停（tíng）止一下，退刀（很小），可以起到很好的斷屑和冷卻作用。在鏜（táng）孔方（fāng）麵，較多地選用伊（yī）斯卡的鏜（táng）刀（dāo）。加工鑄件時，如（rú）果尺寸鑄偏，鏜削時為斷續切削，效率會降低，目前嚐試采用銑削方式，刀（dāo）具主偏角小，切削力轉（zhuǎn）向軸向，切削平穩，效率較高。