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多(duō)線螺紋的穿插加工法
2012-12-14  來源:  作者:攀鋼工程技術有限公司 郭(guō) 鋒

      多線螺(luó)紋及(jí)蝸杆在加工中,一般分粗、精加工兩(liǎng)道工(gōng)序。而多頭(tóu)螺紋及(jí)蝸杆在粗加工(gōng)時的分頭,是整個加工過程的工藝(yì)難點。在工作和相關書籍中加工多頭螺紋(wén)及蝸杆,一般都是先粗加工好(hǎo)一條螺旋槽後(hòu),再(zài)依次加工其他槽,這樣第一條螺旋槽的槽寬(kuān)顯得格外重要,稍有不慎就會出現問題。而且,像這種類似的加工工藝一般都需來回記住小(xiǎo)滑板(bǎn)的移動量,並經常測量,加工過(guò)程很不流(liú)暢,不僅餘量不均(jun1)勻,而且效率較低。所以,下麵介紹一種自己在多年的生產實踐中總結出的一種新方法。此方法(fǎ)不僅在工作中提高了質量和生產效率,還在技藝(yì)傳授中大家反映比較容易掌握,而且在各項技能大賽中也為自己(jǐ)贏得了更多寶貴的時間。我把此方法命名為“穿插加工法”。

 

      如圖1(粗加工分頭階段)所示,對完刀後,中、小滑板回零,並(bìng)盡量選(xuǎn)擇一個合適的切削(xuē)深度,在工件上車一刀,並記住此時中滑板刻度,便(biàn)形成如圖1a所(suǒ)示的槽1;退(tuì)刀之(zhī)後中滑板(bǎn)進到原刻度,小滑板進一個螺距P (或根據具體情況采用其他分線方式),車出第2個槽,如圖1b所示;用同樣的方法車出第3個槽(cáo),如圖1c所示。當3個槽都車好(hǎo)第一刀後,粗加工分(fèn)頭階段就算完成了。

 

 

      下麵就進入了控製牙(yá)頂寬尺寸階段。具體步驟如下:加工完如圖1c3個(gè)槽後,便利用小滑板縱向(xiàng)進刀進行加工,並以槽1左側(cè)麵為基準控(kòng)製槽3與槽1間的牙頂寬尺寸f(注意留0.30.4mm餘量(liàng)),如圖2a所示。這裏的牙(yá)頂寬大致尺寸由於可以(yǐ)很直觀地觀察到,並(bìng)能以(yǐ)牙槽寬做參考,加上本身是粗加工階(jiē)段,所以(yǐ)有(yǒu)經驗的操作者一般都不用測量,而是用經驗估計加工(gōng)。

 

 

      當槽3與槽1間的牙頂(dǐng)寬被確定(dìng)的同時,槽3的槽(cáo)寬也被確定了。這時應記住小滑板的刻(kè)度,並軸向進給一(yī)個螺距,中滑板尺寸還是進到原來(lái)的位置(zhì)進行加工,這時刀具將加工出槽1的槽寬及相應的第2條牙。接著用(yòng)同樣的方法繼續加工槽2及第3條牙。如圖2b所示圖形為3條牙槽(cáo)寬度與3個牙頂寬度都已基本確定了的螺紋。

 

      現在分頭工序(xù)算基本完成,接下來便可以進行螺紋深度的(de)加工了。由於此時刀具是處於槽2的位置,那麽就可以按照螺紋深度(dù)要求先把槽2加工出來,如圖3a所示,並記(jì)住中滑板的刻(kè)度尺寸。在(zài)加工方法(fǎ)的選擇上,可(kě)以按照自己平時的習慣與掌(zhǎng)握情況,在盡量不破壞已經大致成形的(de)牙型前提下來進行選擇。不過建議選用分層切削法,因為這種方法可獲得最寬的槽子,可有效防(fáng)止紮刀現象(xiàng)。接著,用(yòng)同樣的方法分別加工槽(cáo)3及槽1,注意中滑板尺寸的一致性,如圖3b所示。

 

 

      這樣三線螺紋的粗加工便完成了。而這樣獲得的螺旋槽有較好(hǎo)的螺距(jù)精度,餘量較均勻,有效地(dì)防止了大小牙現象,為半精(jīng)加工和精加工打下了良好的基礎;而且采用(yòng)此方法進(jìn)行加工,比傳統方法加工的速度可提高兩倍以上(shàng),加工過程中人為誤差小,質量較穩(wěn)定,並簡(jiǎn)化了工藝流程,操作簡(jiǎn)便,也(yě)適用於孔徑較小、不便測量的多頭內螺紋粗加工,減(jiǎn)小了因孔小而不便於(yú)來(lái)回測量等困難。

 
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