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【CCMT2024展品綜述】車削類機床

2024-3-18 來源：機床協會（huì）作者：-

【編者按】CCMT2024（第十（shí）三屆中國數控機床展覽會）將於2024年4月8-12日在上海浦東上海新國際博（bó）覽中心舉辦。本屆展會展出麵積20萬平方米，是迄今為止中（zhōng）國境內（nèi）最大規模（mó）的機床工具專業盛會。為使廣大參觀（guān）者在展前概要了解展會和展（zhǎn）品，主辦（bàn）方中國機床工具工業（yè）協會市場部和（hé）部分分會根（gēn）據展商提交的展品資料，整理了部分主機（jī）、功能部件和工具類的展品綜述，將陸續發布。主機類包括加工中心類、車床類、複合機床類、磨床類、龍門加工中（zhōng）心（xīn）、鑽鏜銑類、齒輪機床類、激光加工（gōng）設備（bèi）類、電加工機床類、成形機床及其它類機床；功能部件包括滾（gǔn）動功能部件、機床附件和數控係（xì）統。

1. 概況

據已有資料，本屆展會車削類機床參展商110多家，參（cān）展的車（chē）床（chuáng）產品超過220台。展商數和展品數（shù）與CIMT2023相比，均增長80%以上，主要包括：臥式車床88台（tái）、車削中心46台、立（lì）式車床39台、多主軸車床14台（tái）、縱切車床13台，以及多刀架車床、中間驅動車床、排刀車床和螺紋車床等。值得關注的是，本屆展覽境內車床展品的品種、數量和展品的（de）技術（shù）水平總體上都（dōu）有令（lìng）人耳目一（yī）新之感。截至2024年1月20日，在展品係統（tǒng）中提交資料的展品（pǐn）詳情見文末附件《車削類機床（chuáng）展品清單》。

2．車（chē）床類展品（pǐn）主要特點

（1）高精度、高剛性。高精度和高剛性是本屆數控車床（chuáng）展品（pǐn）基本的技術特點。高性能的電主軸、直線電機、力矩（jǔ）電機，及高精密的導軌絲（sī）杠、主軸軸承的使用越（yuè）來越普遍，全閉（bì）環控製係統和成熟的熱控製係統運用愈加廣泛，靜壓軸承等技術也在不少數控車床上運用，提供了良好的綜合精度和精度保持性。還有不少車床（chuáng）能以車代磨，實現球麵（miàn）等曲麵（miàn）的鏡麵加工，提供超精密的表麵質量。高剛性的（de）床身材料、整體結構設計充分利用有限（xiàn）元分析技（jì）術等塑造了高剛性的床（chuáng）身結構，並使快速高（gāo）效的切削成為（wéi）可能。

（2）產品模塊化，多樣化。車床展（zhǎn）品整（zhěng）體上分（fèn）為立式和臥式兩大類（lèi），但無論（lùn）是立式車床還（hái）是臥式車床，都體（tǐ）現了不同凡（fán）響的模塊化的設計和製造（zào）水平。單主軸、雙主軸、多（duō）軸、單（dān）轉塔刀（dāo）塔（tǎ）、雙（shuāng）轉塔刀塔（個別配置（zhì）3個轉（zhuǎn）塔刀塔）、排刀架式刀塔等各種布局精彩紛呈，靈活柔性的模塊化結構（gòu）不但使機床具備良好的功能拓展性，也可（kě）以（yǐ）使用戶的選擇隨心所欲。諸（zhū）多縱切車（chē）削（xuē）中心通過各種各樣的模塊化刀具係統布局，能實現車（chē）、銑、鑽、攻、鏜孔、車端麵、車（chē）螺紋、割（gē）槽、切斷、攻（gōng）絲、斜孔（kǒng）、曲麵等綜（zōng）合加工功能。另外，按車削（xuē）的功能分類，有（yǒu）通用型數控（kòng）車、車削中心、縱切車床以及各種專用型數控車床（管螺紋車、輪轂車、多軸（zhóu）多工位專用車等）。

（3）自動化。自動化（huà）水平的大幅提高是本屆車床（chuáng）展品（pǐn）的另一個顯著特點（diǎn）。利用臥車的主軸（zhóu）對接、立車的（de）正倒立布置、刀（dāo）塔及各種機械臂自動上下料等，可（kě）以輕（qīng）鬆完成工件的正反麵、左右端及工件其他（tā）部（bù）位的（de）一次性自動化（huà）加工（gōng），多軸自動車、縱切車削中心的棒（bàng）料（liào）自動化加（jiā）工能力則是愈加成熟（shú）。各種工件加持器、棒料（liào）機、集成機器人（rén）、機械臂、在線測量技術等的應用，使生產的自動化、無人化變得越來（lái）越容易實現。自動化水（shuǐ）平提高的同時（shí）也（yě）極大地提高了加（jiā）工效（xiào）率（lǜ）。

3. 車（chē）床典型展品

大昌洋行（上海（hǎi））有限公司Benzinger Go Future車削中心。選配16位或48位刀塔，動力刀具最高轉速6000r/min，正主軸/副主軸最高15000r/min。配置豐富的機型，從B1到B6有5種不（bú）同的配置，各種車削主軸，主軸直徑（jìng）為Φ26-Φ42mm，徑（jìng）向和軸向跳動<0.0007mm，棒料直徑Φ16-Φ42mm。多種多樣的夾緊係統：氣動夾緊（jǐn），液壓夾緊，根據零件及客戶要求定製（zhì）的夾緊裝置，以及敏（mǐn）感夾持。所有機型均選配Y軸，其中B6機型可以選配雙Y軸。刀塔可以選（xuǎn）配VDI25/12/12driven、VDI25/16/16 driven或VDI25 48/12 driven刀塔（tǎ），B4機型的尾座既可以選（xuǎn）擇氣動尾座也可以選擇NC尾座（zuò）。

浙江博（bó）穀精密機械科技有限公司Microtech100SP超精密硬車（chē）削。機床最大回轉直徑Φ380mm，最大車（chē）削長度350mm，最大車削直徑Φ360mm，最大通過棒料直徑Φ40mm，主軸徑跳/軸（zhóu）跳≤0.0001mm，X/Z軸直線度≤0.0005mm，車削工件圓度≤0.0002mm。采用天然花崗岩床身和主軸座、超精密液體靜壓導軌（guǐ）、超精密液體靜壓主軸（zhóu）、床身（shēn）及供油係統（tǒng）恒（héng）溫冷卻、C0級滾珠絲杠驅動，並結合光柵尺精（jīng）密反（fǎn）饋，可以滿足硬車削的精密超精密加工任務，實現以車代替精磨加工，用於高精（jīng）密、高硬度零件（jiàn）（最大加工硬度≥HRC55）內腔及外形的（de）精（jīng）車加工，可進行內外圓、台階、端麵、錐麵、球麵、攻絲、開槽、螺紋切削等加工。

山崎馬紮克（中國）有（yǒu）限（xiàn）公司DT200L雙主（zhǔ）軸雙刀塔車削中心。最大回轉直徑Φ320mm，最大加（jiā）工直徑Φ320mm，最大加工長度150mm，主軸（zhóu）通孔直徑Φ76mm。左右對稱結構（gòu），擁（yōng）有同樣加（jiā）工能力的（de）雙主軸/雙刀塔（tǎ），無齒輪、變（biàn）速器等熱源和振動（dòng）源。非升降式12角旋轉刀塔（tǎ），能（néng）夠實現1.4s切屑對切屑換（huàn）刀。提供最新桁架裝載係統以及用於提高生產效率的各種自動化選項。左右配置獨立主軸和刀塔，擁有兩個（gè）加工區域（yù），可（kě）通過工（gōng）件自動傳遞功能連接，使得一台機床能夠完成兩（liǎng）道加工工序。

大隈機械（上海）有限公司（sī）LB3000EXⅢ臥式車床（chuáng）。中心距520mm，X/Z軸行程為260/565mm，C軸（zhóu）行程360°。主軸最高轉速為5000r/min。V12複（fù）合刀塔，動力刀具最高轉速（sù）為6000r/min。擁有使機床能（néng）夠自主保持高精度和穩定性（xìng）的智能化技術Thermo-Friendly Concep，在“LB-EX”係列的“良好切割、精確切割和使（shǐ）用（yòng）安全”基礎上進行了改進，通過（guò）強化先進的脫碳解決方案，省力化和自動化對應的靈活性不斷進化，實現脫碳和高精度、高生產率。具有與眾不同的傾（qīng）斜箱（xiāng）式床身結構，主軸台和刀塔的主要單元在箱型床身上進行了優化布置，在重切時也能發揮穩定的加工精度。配置新一代CNC係統OSP-P500及“數（shù）字孿生”，能忠實再現設備控製（zhì）和加工操作。

因代克斯貿易（上海）有限（xiàn）公司INDEXC200車（chē）削中心。棒料直徑Φ65mm，裝配有兩個（gè）高功率電主軸（zhóu）、3個刀塔和42把刀具、專利設計的W型刀具定位槽，刀（dāo）具定位準確快速，可以實現2個或3個刀塔同時加（jiā）工，並可進行高質量的背（bèi）部加工，加速度1g，快速（sù）移動50m/min。INDEX移動導軌有良好的吸震性（xìng），垂直床身（shēn）保（bǎo）證了排屑流暢，可配龍門式工件自動卸（xiè）料係（xì）統。

哈斯自動數控機（jī）械（上海）有限公司ST-10Y+RobotST-10Y加工單元。ST-10Y車削中心經過重新設計升級迭（dié）代，加裝Y軸和動力刀具後，能夠進行銑削、鑽削（xuē）和攻（gōng）絲作業，動（dòng）力刀具最高轉速6000r/min，X/Y/Z軸行程200/±51/406mm。Haas機器人套裝配置一台即插即（jí）用的7kg機器人係統，該係（xì）統由Haas控製器全麵控製，機器人調試通過Haas係統直接完成。

力勁精密機械（昆山）有限（xiàn）公司LG500臥式輪轂數控車床（chuáng）。最大切削（xuē）直徑Φ500mm，最大棒料直徑Φ90mm，主軸最高轉速4000r/min，標配下刀塔12工位動力刀塔，上刀塔8工位伺服（fú）刀塔，動力刀具最（zuì）高轉速4000r/min。采用45°斜床身結（jié）構，搭載雙通道數控係統，具有主軸C軸和副主軸C’軸，上刀塔為高剛性（xìng）伺服刀塔，下刀塔為高剛性動（dòng）力刀塔，具備上下同（tóng）時車削，一次裝夾完成車、鏜、鑽（zuàn）、攻絲等功能。可以加工各種形狀複雜的軸、套、盤類零（líng）件。適用於新能源（yuán）汽車輪轂、商用汽車輪（lún）轂（gū）、汽車零部件、航空（kōng）航天、工程機械、國防等領域的機（jī）械（xiè）加工。

村田機（jī）械（上（shàng）海）有限公司MW200C平行雙主軸數控車床。卡盤尺寸為10″，2個主軸平行布置，主軸的最高為2400r/min和3500r/min，兩個刀塔，每個刀塔有10個工位（wèi），主軸正麵麵（miàn）向（xiàng）作業者。另外搭載村（cūn）田自主研發的機械臂，可（kě）搬（bān）最大工件尺寸Φ250×150mm，最大重（chóng）量6kg，實現（xiàn）自動化生產。本機種可（kě）以實現更大（dà）、更重（chóng）工件的搬運加工。此外，可以實現需要搭載特殊卡盤的異形工件的加工。

程泰機（jī）械（吳江）有限公司（sī）GTZ-1500Y多（duō）刀塔型車銑複合機。最大回轉直徑Φ270mm，最大車削直徑Φ250mm，最大（dà）車削長度590/600mm，刀塔容量（liàng）12T/16T。創新的雙主軸雙刀塔機型（xíng），上、下刀塔可依加工工序彈性調配，生產量較一般機型大幅（fú）提高。上、下刀塔（tǎ）皆可支持第一或第二主軸，工序安排更有彈性。使用滾柱導軌，低重心45°斜床（chuáng）結構，提（tí）供機（jī）頭、刀塔穩固的基座（zuò）。

浙江博穀精密機械科技有限公司MixtechT42 MT超精密車削中心。最大回轉直徑Φ685mm，最大車削長度280mm，最大車削直徑Φ240mm，最大棒料直徑Φ42mm，X、Z軸定（dìng）位/重複定位精度0.002/0.001mm，車削工件圓度≤0.001mm，主軸徑跳（tiào）/軸跳≤0.0005mm。該機X、Z兩軸為互相（xiàng）垂直布局，具有足（zú）夠的靜態剛（gāng）度、動態剛度、熱穩定性與精度（dù），係統具有良好的動態品質。選配軸向/徑向跳（tiào）動≤0.0005mm的超精密電主軸，超強剛性的一體式礦物質床身，全閉環（huán）光柵尺反饋，高剛性滾柱導軌，X、Z、C三軸可以聯動加工。一次裝夾，完成複雜零件全部工（gōng）序的加工，使“軟車”和“硬車（chē）”集成於一台機床。機床適用（yòng）於加工（gōng）各（gè）種（zhǒng）形狀中心（xīn）筒及中心杆，以（yǐ）及盤類零件、環狀零件（jiàn）、軸類小零件、精密複雜形狀零件等多品種小批量生產。

北京北一（yī）機床有限責（zé）任公司LBR-370M-e複合車削（xuē）中（zhōng）心（xīn）。最大加工直徑Φ340，主軸轉速4500r/min，最大加工（gōng）長度為500mm（可選擇1000mm機型）。該機床采用床身、底座分離結構，使床身受底座熱變形、振動（dòng）的影響降到（dào）最小（xiǎo）。床身采用30°傾斜麵結構，應用有限元分析法設計高剛性的對稱矩形箱形構造，使用（yòng）淬硬（yìng）磨削滑（huá）動導軌結構，具有高（gāo）剛（gāng）性、高壽命、高穩定性及吸震性好等特點。采用自動兩檔切換繞組內裝（zhuāng）式寬域交流伺服電機主軸，保證了主軸旋轉精度（dù）的穩定性。機（jī）床采用緊湊型高剛性複合V12NC刀架，采用（yòng）NC交流伺服分度結構，刀架無須抬起（qǐ）動作，所有12個刀位均可根（gēn）據加工需要，安裝L（車削）或M（銑削）用刀具。適用（yòng）於各類軸、套、盤類零件的直線（xiàn）、曲線、斜線、弧（hú）線圓（yuán）周（zhōu）、台階加工，能滿足（zú）各類高溫合金、鈦合金、耐熱合金、不鏽鋼、鑄鐵以及複合材料的鑄鍛件毛坯的粗精重切削、高速、高精度加工。

秦川機床工具集（jí）團股份公司CK7530-HY車銑中心（寶雞機床集團有限公司）。床身上（shàng）最大回轉直徑Φ660mm，最大車削直徑Φ500mm，主軸最高轉速2500r/min，X/Y/Z行程290/±50/1430mm。具有寬矩形淬硬導軌的車銑中心，機床具有C軸、Y軸和銑削功（gōng）能，可在一次安裝下完（wán）成複雜（zá）零件的大部分或全部加工，除車削各種內（nèi）外圓柱麵、圓錐麵、圓（yuán）弧曲麵、公英製（zhì）螺紋等外，還可進行軸向、徑向的（de）鑽、鉸、鏜孔、平麵和曲麵銑削等加工。床身、床鞍、滑板等（děng）主（zhǔ）要零件采用高強度鑄鐵（tiě）鑄造，X/Y/Z軸采用寬矩形（xíng）淬硬導軌，主軸箱采用大直徑精密（mì）角接觸推力球軸承與雙列圓柱滾子軸承組合排列（liè），主軸回轉（zhuǎn）精度穩定可（kě）靠，配置12工位帶Y軸動力刀架；C軸配以0.001°高分辨率的（de）編碼器，並與機床主軸同軸裝配，確保C軸定位精度和高可（kě）靠性（xìng），並可連續分度。

安徽（huī）卓樸智（zhì）能（néng）裝備股份有限公司SHL60W雙C軸Y軸動（dòng）力刀塔車削中心。最大回轉直徑（jìng）Φ610mm，最大切削長度（dù）550mm，X/Z/Y/W行程240/610/±50/490mm，主軸轉速4500R/min。45°斜床身結構，雙動力主軸結構，副（fù）主軸是電主軸。雙主軸均為高精度C軸，定位精度達40″，重複定位精度達28″。采用帶Y軸動力（lì）刀塔，大扭矩動力輸出，滿足大多數銑削、鑽（zuàn）削要求。

浙江金火科技實業有限公司（sī）T8DTC雙主軸雙刀（dāo）塔車（chē）削中（zhōng）心。最大（dà）車削直徑（jìng）盤類Φ270mm，最大車削長度550mm，正、副主（zhǔ）軸最高（gāo）轉速4500r/min，最大通過棒料（liào）直（zhí）徑Φ60mm，動（dòng）力刀具最高轉速5000r/min，X/Y/Z軸單向重複定（dìng）位精度0.002/0.002/0.003mm。床身采（cǎi）用雙麵整體45°結構，主、副主軸均采用同等規格的內置式大扭矩同步主軸電機，正，副主軸具備（bèi）相（xiàng）同的（de）加工能力，兩（liǎng）個刀塔采用（yòng）交叉布局形（xíng）式，上刀塔的中拖板采用箱式結（jié）構，上刀塔的拖板結構（gòu）與底座45°配合，形成低重心的直Y結構。

雲南CY集團有限公司CY-STC40m/550m車削中心。滑板上最大回轉直徑Φ420mm，最大切削直徑Ф400mm，最大切削長度500mm，最大通過棒料直徑Ф68mm，刀架形式12工位BMT55動力刀架，動力刀具最高轉速6000r/min。機床采用45°整體鑄造斜床身，Z軸導軌采用（yòng）液體靜壓導軌組合結構，X軸導軌采用滾柱導（dǎo）軌（guǐ）。主（zhǔ）軸箱體、尾（wěi）座體（tǐ）均采用包砂設計，主軸配（pèi）置P4S級高（gāo）精度軸承，尾座采用整體液（yè）壓驅動，閉（bì）環控製，實現自動編程（chéng）控（kòng）製（zhì），配置高精度C軸+ 動力刀塔，一次裝夾可完成車、銑、鑽等複雜加工，實現（xiàn）硬（yìng）車加工，表麵粗糙度Ra0.4-0.8，加工工件的尺（chǐ）寸（cùn）精度達IT5-IT6級，實（shí）現部分零件的以車代磨，提高了生（shēng）產效率。具有可拓展性，不同配置滿足用戶不（bú）同需（xū）求，也（yě）可實現自動化組線（xiàn）加工。

寶雞西力精密機械有限公司XKC-T7SY雙主軸雙刀塔數控車床。主、副軸（zhóu）貫通直徑Φ51mm，主、副軸（zhóu）最高轉速（sù）4500r/min，主副（fù）軸跳動＜0.003mm。機床（chuáng）采用對列雙主軸、對列雙刀塔，導軌大跨距，床鞍和滑板與絲杆螺母座一體化設計。X、Z軸導軌采用滾柱導軌，Y軸采用正交硬（yìng）軌，配置（zhì）12工（gōng）位動力（lì）刀塔，一次（cì）送料可以完成零件外徑及兩麵的車削、銑（xǐ）削、鑽削、攻螺紋加工。

安陽鑫（xīn）盛機床股份有限公司ADPT200M數控油管車削中心。床身最大回轉直徑Φ720，最大切削直徑Φ540，最大切削長（zhǎng）度2000mm，主（zhǔ）軸雙卡盤通管內徑Φ205mm，主要為油田油岩管（guǎn）的加工而開發，適用於管類零件（jiàn）螺紋和徑向孔、槽加（jiā）工；機床配有擋料、帶卡盤大通（tōng）徑移動尾座，可方便組（zǔ）成管類零件加工自動線。能夠實現X、Z、C三軸聯動，適宜加工（gōng）各種形狀複雜（zá）的軸、套、盤類零件，具有車、銑、鑽、攻等功能，也（yě）可作為通用臥式車削加工中心使用。在（zài）機床設計中，對主軸（zhóu）、床（chuáng）身、床鞍的剛度進行合理分配，提高了整機的剛性，確保了重（chóng）切時的穩定（dìng）性。

浙江旺邦精密機床有限公司輪轂加（jiā）工兩機組合自（zì）動（dòng）線。本自動線由一台LV24WA雙刀塔立車、一台LA24WA立（lì）式車鑽複合（hé）機床和物（wù）流係統組成，無需單獨增加機器人，將上下料集成於機床本（běn）體，清潔、翻轉、檢（jiǎn）測（cè）工位也（yě）集成於物（wù）流路徑。最大回轉直徑（jìng）Φ850mm，最大切削直徑Φ660mm，最大外圓切（qiē）削長度430mm（至卡（kǎ）爪上沿），最大（dà）內孔切削（xuē）深度345mm。機床采用大扭（niǔ）矩電主軸設計，1400r/min的拐點轉速遠高於傳統機（jī）械主（zhǔ）軸的750r/min。輪轂粗、精車加工幾乎均（jun1）位於主軸恒（héng）扭矩區域，配合增強設計（jì）的（de）刀塔與車銑主（zhǔ）軸（zhóu），使其加工效率與質量明顯（xiǎn）提高。較目前主流的三機聯（lián）線（xiàn）方案，占（zhàn）地麵積大大縮小。

廣東聖（shèng）特斯數（shù）控設備有限公司CTXY52-S雙主（zhǔ）軸對接動力刀塔車銑（xǐ）複合機。機床采用主軸對（duì）接，能實現X/Z/Y/C/A/B軸聯動加工，支持銑扁位/鑽孔/攻牙/雕刻/車（chē）削等，可一（yī）次完（wán）成複雜零件加（jiā）工。底座床身整體成型，剛性強。兩（liǎng）軸獨立加工，可根據（jù）加工工件選用動力刀塔（tǎ），靈活性好。可配自動送料機架（jià）和自動（dòng）接料機，能實（shí）現單機自動化生產，滿足客戶從毛胚到成品在一台設備上完成的需求。

濟南第一機床有限公司CK6180ix1000重型數控車床。床（chuáng）身上最（zuì）大工件（jiàn）回轉直徑Φ800mm，滑板上最大工件回轉直徑Φ520mm，最大軸類/盤類工件（jiàn）車削直徑Φ520/Φ710mm。主軸通孔直（zhí）徑Φ105mm，加工工（gōng）件圓度0.005mm。床（chuáng）身、床座采用（yòng）整體鑄件結構，床（chuáng）身導軌（guǐ）跨距（jù）大，高（gāo）達610mm。橫滑板（bǎn）導軌跨距增（zēng）寬至330mm，適於重切削環境下工作。主軸箱采用可編程液壓三檔齒輪換（huàn）檔無級調速結構，既可用（yòng）於工件的高速精密切削，又可（kě）用於（yú）工件（jiàn）的低速強（qiáng）力車削。

德州（zhōu）眾拓機床製造有限公司CH61160H數控臥式（shì）車床。最大工件（jiàn）回轉（zhuǎn）直徑Φ1600mm，過刀架最大工（gōng）件直徑Φ1250mm，最大工件重量15t，最大工件長度6000mm，最大加工（gōng）內孔深度2500mm，主軸（zhóu）通孔直（zhí）徑Φ350mm。重型臥式大（dà）孔徑車床，采用高精度C軸箱分度（dù）、Y軸車銑刀架、異形內孔加工組件，可對（duì）重（chóng）型軸類零件、細（xì）長軸的外圓、端麵進行車削、銑削加工；對台階孔、橢形孔（kǒng）等異型孔進行加工。

因代克斯貿易（上海）有限公司TRAUBTNL12走心/走刀式自動（dòng）車床（chuáng）。具有兩個（gè）相同的主軸（主軸和副主軸）和（hé）兩個刀架，兩者都有一個插補Y軸；Φ13mm的主軸（zhóu）通（tōng）孔可以配備一個前端加工模塊（kuài）以及一個複雜的後端加工模塊；提供了多達（dá）38個可用的刀位；TRAUB TNL12可以在走心和走刀之間來回快（kuài）速切換。刀（dāo）架、前後加工模塊都是由CNC分度，兩（liǎng）個刀架和前後加工附件，可（kě）實現同時高效加工。超大（dà）尺（chǐ）寸和符合人體工程學的工作（zuò）區域，剛性、穩定的鑄鐵床身和熱對稱設計保證（zhèng）高精度和穩定性。無（wú）液壓係統，不受液壓的（de）熱量影響（xiǎng）。TRAUB TX8i-s V8控製器確保了操作的簡單性，可以直接將TNL12集成（chéng）到數字化係統iXworld中。

托納斯貿易（上海）有限公司（sī）EvoDECO16瑞士型縱切（qiē）車床。最大加工直徑Φ16mm。多（duō）達27把刀具，包括15個動力刀位；4個獨立的刀具係統，正麵加工3個，背麵加工1個（gè）。10個直（zhí）線軸（zhóu）+2個C軸，同一主軸和副主軸，配備（bèi）同步電機。用於主軸加工和副主軸加工的角度銑削，副主軸（zhóu）加工可選配加裝B軸。可以實現滾削、多邊形銑削/旋風（fēng）銑削、內外旋風銑削、梅花型銑削、鑽深孔。適用於汽車（chē）、醫療和牙科、電子、製表、微機械（xiè）、航空零件的加工。同係列還（hái）有4種直徑Φ10/Φ16/Φ20/Φ32mm可選。

四川普什寧江機床有限公司CK1101Ⅱ數控縱切車床。最大加工（gōng）棒料直徑Φ1mm，最大加工（gōng）零（líng）件長度30mm，直線軸重複定位（wèi）精度0.002mm。機床采用排刀式刀架，主軸箱移動，主軸為電主軸，軸承采（cǎi）用高精（jīng）度向心（xīn）推力角接觸球軸承，具有高剛性、高穩定性等特點，具有Cs軸控製和分度功能，主軸最高轉速16000r/min。專業（yè）用於小（xiǎo）零件的（de）高精密加工，可對冷拉棒料或磨光棒（bàng）料進行連續上、下料的自動（dòng）循環加工。可進（jìn）行無（wú）中心架（無導套（tào））切削；當配置（zhì）全行程回轉中心（xīn）架時，可（kě）對細長軸類零件進行高精度加工。

陝西諾貝特自動化科技股份有限公司（sī）RTS32縱切機（jī）床。最大加工（gōng）直徑（jìng）Φ32mm，最大加工（gōng）長度320mm（回（huí）轉導套）/70mm（無導套），副主軸行程315mm。采用高（gāo）剛性（xìng）低重心的鑄造箱式床身，底座中筋結構設計，各軸均采用燕尾（wěi）式刮研導軌，導軌間隙采用楔形鑲條補償（cháng）調整。主（zhǔ）副軸為（wéi）電主軸（zhóu），可配置全行程同步旋轉導套。采用雙通道兩（liǎng）個獨立刀具係統，實現主副軸同（tóng）步獨立加工，生產更加高效。直線（xiàn）式排刀（dāo）結構，能夠良好解決加工中的排屑（xiè）問題。各刀具係統（tǒng）刀具采用模塊化設計，降低使用和維修成本。配置FANUC 0i TF Plus係統，具有高精（jīng）/高效的智（zhì）能控製功能群，先進的精細表麵處理技術，高速便利的存儲卡方案，新增（zēng）操作層級顯示，提高可視性和操作性，提升軟件操作實用性。可（kě）以選擇5軸機或配備Y2軸變為6軸機，具有旋風銑、副主軸直角（jiǎo）刀座、多邊形單元、一拖三刀座等多種選配功能（néng）部件，滿足不同客戶的需求。

深（shēn）圳市碩（shuò）方精密機械有限（xiàn）公（gōng）司SZ-386F數控走心機。最大加工直徑（jìng）Φ38mm，最大加（jiā）工長度320mm，係統（tǒng）控製軸（zhóu）數10軸，聯動軸數4軸。整機結構采用模塊化的設計，功能擴展（zhǎn）靈（líng）活，可（kě）選配動力旋轉偏心刀座、旋風銑、深（shēn）孔鑽、滾齒刀座、鋸片刀座等多種加（jiā）工能力。定（dìng）位精度≤0.018mm，重（chóng）複定（dìng）位精度≤0.010mm，內藏式（shì）電主軸的結構設計，在機床無導（dǎo）套模式下加工時（shí），主軸前端與機床立板設計有支撐結構。雙主軸同步加工，刀具達（dá）到了42把，模塊化刀（dāo）具布（bù）局，實現了車、銑、鑽、攻、鏜孔、車端麵、車螺紋、割槽（cáo）、切斷、攻絲，斜孔、曲（qǔ）麵等複合加工功能。

德國舒特（Alfred H.Schütte GmbH & Co.KG） EC2-65單主軸自動車床。主軸最大通徑Φ65mm，副主軸最大夾緊直徑Φ65mm。機床具有（yǒu）一（yī）個主軸（zhóu）和一個副主軸，六個刀塔圍繞主軸環形（xíng）布置，多達六（liù）把刀具進行平（píng）行加工（四把用於主（zhǔ）軸，兩把用於副主軸），主軸具有多達（dá）四個3軸（zhóu）刀具/刀（dāo）塔單元，副主軸最（zuì）多兩個3軸刀具/刀塔單元，適用於多種類型或組合的（de）固定式或（huò）動力（lì）式刀具。刀塔軸和主軸的運動軸插補，可以使用成熟的Y軸功能。副主軸配置快速自動卸（xiè）載加（jiā）工完的零件，並將成品零件轉（zhuǎn）移到外部處理係統（例如具有（yǒu）檢測和分揀功能的機器人單元）。零件（jiàn）生產時（shí）間短，產量比帶三個（gè）轉塔（tǎ）的傳統有副主軸車床高2-3倍。配置SICS軟件，支持用戶進行（háng）機床配置、編程和生產。

因代克斯貿易（上海）有限公司INDEXMS22-8多軸數控（kòng）多功能機床。主軸通孔直徑Φ22/Φ24mm，最大轉（zhuǎn）速10000r/min，最（zuì）大功率15kW，最多16個滑台。帶有滑動（dòng）導軌的高動態徑向（xiàng）滑（huá）塊（X 軸），帶有靜壓軸承支撐，Z軸不易磨損。具有C軸的同步副主軸（zhóu），旋轉臂通過三段式端麵齒配合鎖定在其工作位置，從而提供最大的剛性，每個同步副主軸多達（dá）6個用（yòng）於背麵（miàn）加工的（de）刀（dāo）具。配置8根切削主軸，最多兩個同步副主軸，以及多達16個刀（dāo）架，它們可以自由配置為十字X/Y/Z 滑台或鏜孔Z向滑台，從而實現高（gāo）生產率。INDEX快速裝夾係統，獲得專利的W齒和符合人體工程學的開放式工作區（qū）可最大程度地縮短調試時間。結合CNC柔性技術和INDEX高效多軸技術，可以廣泛用於各行業的精密零部（bù）件大批量生產。緊湊的主軸輪轂通過使用端麵齒匹配確保每（měi）個位置的最大精度。核心部件由集成在主軸輪轂中的八個液冷電主軸組成。無（wú）級變速範圍、高功率、緊湊型設計（jì）、低維護成本以及最（zuì）新（xīn）的同步驅動技術。

托納斯貿易（上海）有限公司MultiSwiss6×16多軸自動車床。該機床融合了（le）多軸車床和單軸車床的優勢，配有（yǒu）6個工位（6個主軸），針對各個工位實現獨立轉速和分度（dù）和C軸定位，每（měi）個工位最多可容納4把刀具，總刀具容量最多可容納18把；副主軸安裝在（zài）兩個移動軸線上，可以使用至少2把刀具完全獨立工作，配備液（yè）態靜（jìng）壓（yā）軸承。送料機長度由1.5m拓展到3m，主軸最高轉速6000r/min。一體式機床布局設計理念，包括棒料送料機、油箱、高（gāo）壓泵、排屑器（qì）、集油盤和過濾裝置。配備Tornos TB DECO 或TISIS ISO編程軟件（jiàn），實現輔助工件編程，優化加工節拍（pāi），實現工業互聯。

朗快智能科技（杭州）有限公司TG10水車式車銑複合加工（gōng）中心。是一（yī）台用於加工氣動控製（zhì）元件，多主軸、多工位、水車式車銑複合加工中心，從一工位上下料，工件（jiàn）按等角度進行（háng）分度動作，每到一（yī）個工位，該工位的動力頭（tóu）進給加工，直到（dào）起始位置，加工（gōng）完成下料。設備主軸、床身、轉盤（pán）、夾具、工藝軟件等部件均為自（zì）主（zhǔ）研發（fā），工位數（shù）12個，轉台（tái）分度精（jīng）度≤3″，轉台轉位時間1.5s，主軸數量23個，主軸轉速（sù）達8000r/min，加工節拍（pāi）可達10.9s/件，自動完成上料、切削加工、換位夾持和下料等操作，實現從（cóng）毛坯料到產品（pǐn）的自動化加工。

浙（zhè）江雙正科技（jì）股份有限公司SZ10B-12H3-17W懸浮式多工位多軸多方向組合加工機床。水車式多工位多軸組合加工機（jī）床，機床內部具有立（lì）式圓盤多工位（wèi）工作台（tái），具有多個可夾持產品加工工位，圍繞（rào）機床水平主軸進行水車式360°立式定位旋轉（zhuǎn），並與床身（shēn）上對（duì）應多工（gōng）位的各功能動力頭與刀具（jù）相配合，在每個加工工位都對著（zhe）一個被加工零（líng）件，產（chǎn）品毛坯在一個工位循環上下料，產品（pǐn）一次定位夾緊，多工（gōng）位多軸聯動，多個方向對產品同時進行鑽孔、擴孔、鉸孔、鏜孔、銑削平麵和外（wài）形、車削內外螺紋以及加工外圓（yuán）和端麵（miàn）等加工，直至成品，實現產品多工序同時（shí）加工。轉台轉位時間0.9-1.5S，多主軸6-26隻，主軸最高轉速24000r/min，毛坯4-10s可完成成品加工，可配（pèi）套機器人進行智能上下料操作。

安徽力成智能裝備股份（fèn）有限公司DNL083雙頭數（shù）控車（chē）床。床身最大旋直徑Φ300mm，車削長（zhǎng）度範（fàn）圍500-750mm，主軸最大夾持直（zhí）徑（jìng）Φ70mm。采用中置驅動主軸、內泄式高壓正反手伺服刀塔、工件夾持檢測等自主專利技術，具有左右（yòu）同（tóng）步作業、左右獨立操作、快換筒夾等功能，內置或外置（zhì）桁架式機器人可選。適合（hé）單機自動化，或者與數控車（chē）床聯機組成車削自動線，全自動完成新能源汽（qì）車電機軸、汽車傳動（dòng）軸等精密軸類零件的兩端車削（xuē）、鑽孔、攻牙、鏜孔等全序加工。

山東友泰（tài）機（jī）床製造有限公司XSC1000中驅動雙頭車床。刀架上回轉直徑Φ200mm，刀（dāo）架工位數8/排刀，最大工件長度1000mm，加（jiā）工直徑Φ160，主軸最高轉速1500r/min，本產品可以實現一次裝（zhuāng）夾，兩端同（tóng）時車削端麵（miàn），外圓，內孔（kǒng），內外倒角，槽口，曲麵，車螺紋，鑽孔，攻絲（sī），選配動力刀具可以完成更多特征加（jiā）工（gōng）。

南京肯邁得機床製造有限（xiàn）公司QT8150球麵數控車床。采用法線切削方式，在單轉（zhuǎn）盤工作台上實現多刀位（可裝4-8把（bǎ）刀）球（qiú）麵加工，可實現粗加工到精（jīng）加工超精加工一次成型，達到鏡麵效果，具有球心圓度補償功能，刀具始終對著刀尖，沒有左右刀具（jù）疊加誤差，加工（gōng）後（hòu）圓度＜0.005mm，粗糙度Ra＜0.2，達到鏡麵效果。同時，還可以加工非球麵、曲麵等。適用於球（qiú）體類高精度加（jiā）工，如（rú）：光學鏡模具加工，汽車球頭杆加工，球閥加工等。

廣東中聰智能裝備有限公司HS-W20多刀數控車床。伺服軸數（shù）標配11軸，刀具5組，最大加（jiā）工直（zhí）徑Φ20mm，最大加工長度50mm，軸（zhóu）向最大鑽孔直徑Φ6mm（配副主軸為Φ12mm，刀柄（bǐng）為Φ10mm），軸向最（zuì）大攻絲大小M6，主軸最高轉速（僅供短（duǎn）時使用）6000r/min，徑向最大鑽孔直徑Φ7mm，徑向最大攻絲大小（xiǎo）M5，排刀3（□8×120×3），標配最大刀具安裝數（shù）量10（車刀5把（bǎ）+鑽/鏜5把（bǎ）），主軸中心高度1010mm。5刀同時加工，讓（ràng）一台機（jī）床（chuáng）具有多功能性，可一次裝夾完成多任務，提高加工（gōng）效率和加工精度。

埃馬克兩合責任有限公司VT200+MRC立式軸類車床+自動化單元。卡盤直徑Φ250mm，回轉直徑Φ270mm，最（zuì）大工件直（zhí）徑Φ200mm，工件夾持器最大直徑Φ90mm，工件最大長度630mm，X/Y/Z軸行程395/±25/810mm，最高轉速4500r/min。刀（dāo）塔刀（dāo）位：2×11 （2×1夾持器），動力（lì）刀的最高轉速6000r/min。四軸配（pèi）置、短行程及高功率主軸，可（kě）確保高產量。雙（shuāng）刀塔同時加（jiā）工使加工（gōng）時間得以（yǐ）大幅縮短。兩個分別擁有11個刀位的刀塔既可（kě）配（pèi）備車刀，也可配備動力（lì）刀具。可配置（zhì）自動化單元，實現自動化流程。

南通國盛智能科技集團股份有限公司GTL1800立式車床。最大旋徑（jìng）Φ1600mm，最大切削直徑（jìng）Φ1600mm，最大切削高度1400mm。鑄鐵一體成形箱型（xíng）結（jié）構，加大（dà）的長、寬（kuān）比例（lì）截（jié）麵係數增（zēng）大，內壁米字型（xíng）肋板強化（huà）剛性，整體進行有限元分析。使用專屬為立車設計的圓柱交叉滾子軸承，具有耐重切削、高（gāo）負載、高（gāo）精度和長壽命特點。底座與立（lì）柱（zhù）結（jié）合麵、主滑台、滑座（zuò）、各軸承座皆以（yǐ）手工刮研，以達到最好組裝（zhuāng）精度、結構剛性及平衡負載。盤型刀（dāo）庫設計（jì）（12工位），快速任意雙方向就近換刀。適用於大、重、薄（báo）等異型零件加工。

山東蒂德（dé）精密機床有限公司VTC1600數控立式車床。最大回轉直徑Ф2000mm，最大切削（xuē）直徑Ф1800mm，最大切（qiē）削（xuē）高度1600mm，主軸最（zuì）大轉速（sù）200r/min。采用對稱式龍門（mén）框架（jià）式（shì）設（shè）計，雙邊立柱（zhù）均通過有限元分（fèn）析進行（háng）強（qiáng）化，保證（zhèng）機床整體切削剛性與性能。切削刀具中心到立（lì）柱導軌距離與（yǔ）立（lì）柱安裝前後長度為1:1.5，減（jiǎn）少車削力矩，增加機床穩定性。滑座采用（yòng）對稱型設計，防止熱變形發生，Z軸軌麵並經過（guò）高精密刮研處（chù）理，保證Z軸高精密運行。橫梁可上（shàng）下升降，保（bǎo）證在最合適的位置，提供最大的切（qiē）削剛性。轉台使用大跨距高精密交（jiāo）叉（chā）滾子軸承，使得轉台（tái）進（jìn）行穩定運轉（zhuǎn）的同時又（yòu）承（chéng）載各方向載荷，保證重切加工。

紐威數控裝備（蘇州）股份有限（xiàn）公司VNL160T立式車削中心。最大回轉直徑Φ1800mm，最大車削直徑（軸類/盤類）Φ1600mm，最大（dà）工件高度1200mm，主軸轉速範圍1-65r/min和66-260r/min，動力刀具最高轉速1-600r/min和600-2400r/min。三（sān）軸聯動、半閉環控製（zhì），帶C軸分度功能並配備了動力主軸。經模塊化設計，可以按市場需求（qiú）進行產品係列化和客戶定製化製造，適（shì）用於加工回轉類零件，內外圓柱麵、圓錐（zhuī）麵、階梯麵、球麵及其它各（gè）種回轉曲麵、內外溝槽，各種公、英製內外（wài）螺紋等。

重慶機床（集團）有限責（zé）任公司VHL4035正倒立式數控車床。最大工件直徑Φ420mm，最大工件長度450mm，最大（dà）工件回轉直徑Φ600mm，立式/倒立式主軸最高轉速2500r/min。機床采用立式主軸和倒立式主軸垂向對置、雙徑向進給水平移動、雙軸向進給垂向移動、伺服雙麵加工W軸的複合式布局。兩（liǎng）個工件（jiàn）主軸均采用高（gāo）精（jīng）度滾動軸承支承，滿足高速切削（xuē）需要。機床可選配單機自（zì）動化和多（duō）種（zhǒng）連線接口，滿足用戶自（zì）動化、柔性化（huà）生（shēng）產需求。適（shì）合汽車、新能源車製（zhì）動盤大批量（liàng）、高精（jīng）度複合加工。

山東魯南精工機械（xiè）有限公司HVIT550正倒立數控車床。工件最大回（huí）轉直徑Φ620mm，最大車削直徑Φ450mm。最大車削高度550mm。機床配置正主軸和倒立式四主（zhǔ）軸，整體結構為（wéi）倒立式數（shù）控車床，有四個直線運動軸，一個C軸，一個主（zhǔ）軸及兩個刀塔（可為動力（lì）刀塔），安裝動力刀塔（tǎ）後（hòu）可（kě）實現車銑複合加工功能。主軸安（ān）裝（zhuāng）在機床上部的中心，刀塔對稱分布其兩側。在主軸的下方裝有尾座，機床兩（liǎng）側分別設置兩套多工位料倉，物料的取放分別由刀（dāo）塔上的機械手完成（chéng）。兩刀塔可同時加工零件。適合盤軸類零件的車、銑（xǐ）、鑽、鉸、攻絲等高精、高效複（fù）合加工。

南陽煜眾精密機械有限公司LC-600GV數控立車。是自主研發，具備五（wǔ）軸功能的立（lì）式（shì）車（chē）削中（zhōng）心，最大回轉直徑Φ820mm，最大切削直徑（jìng）Φ750mm，主軸轉速10-1500r/min，X軸行程-30+365/380mm，Z軸行程700mm，X/Z重複定位（wèi）精（jīng）度0.004mm，定位精（jīng）度0.008mm。獨立於（yú）刀塔之（zhī）外的動力（lì）裝置，不占用當前刀位，避免刀具幹涉影響裝刀數量。具備單獨的（de）移動軸（Y軸）控製。多（duō）種夾具選（xuǎn）擇（zé），最多可實現6路高壓油及兩路氣（在主（zhǔ）軸高速（sù）旋（xuán）轉狀態下）通到夾具，用於工件夾緊及氣密檢（jiǎn）測。主軸在（zài）CS模式（shì）進（jìn）行分度（dù）提升至0.001度。通過M代碼實現車削模式與銑削（xuē）模（mó）式的切（qiē）換。

睿安睦數控機床製（zhì）造（山東）有限公司VTL1200C數控單（dān）柱立式車床。最大回轉/車削直徑（jìng）Φ1600mm，最大加（jiā）工高度1200mm，工作台直徑Φ1400mm。采用（yòng）鑄鐵（tiě）及箱型結構設計，立柱與工作台底座（zuò）連接采用坐落式結構。在橫梁上設置（zhì）單（dān）個垂直刀架，由交流伺服電機驅（qū）動。橫梁在立柱導軌上移（yí）動，立柱上（shàng）端裝有橫梁升降機構，由交流電機帶動絲杠升降橫梁。主傳動全部采用齒輪傳動。工作台整個部件為熱對（duì）稱結構。工作台（tái）徑向采用高精度雙列短圓柱滾子軸承定心，軸向（xiàng）采用大型高精度推（tuī）力（lì）球軸承作為（wéi）滾動導軌，並在軸向（xiàng）加推力球軸（zhóu）承預載。橫梁由刀架水平進給傳動機構、橫梁夾緊機構及液壓裝置等組成。橫梁水平（píng）導軌（guǐ）采用上導軌的下導軌麵及（jí）下導軌的上導軌麵導向，滾珠絲杠（gàng）在導向導軌中（zhōng）間，徹底解決驅動扭轉力矩問題。

大連意美機械有限（xiàn）公司CXK200雙柱立（lì）式銑車複合加工中心。最大旋轉直徑（jìng）Φ2400mm，最大工件加工直（zhí）徑Φ2000mm，最（zuì）大工件加工高度2000mm，滑枕（zhěn）垂直行程1000mm。最大（dà）工件承載質量（liàng）12t。工作台主驅動采用45kW雙速主電機。銑主軸電機17kW，銑軸最（zuì）大扭矩512Nm，C軸定位精度6″。有一個具有（yǒu）車和銑功能的（de）立刀架，機床共7個數控軸，實現3軸聯動，銑主軸有定向準停功能，可剛性攻絲。可以完成內外圓柱麵、內（nèi）外（wài）圓（yuán）錐麵、端麵，各種（zhǒng）曲麵、切槽和切斷、螺紋等工序加工，選（xuǎn）配角銑頭附件可加工工件側麵、鑽斜孔等。

齊（qí）重數控（kòng）裝備股份有限公司HTⅠG140×60/14P-NC高精密數控臥（wò）式車鏜磨床。刀架上最大（dà）加工直徑（jìng）Φ1250mm，兩頂尖（jiān）間最大工件長度6000mm，最大（dà）工件重量14t，主軸（zhóu）通孔直徑Φ130mm，尾座套筒行程300mm，磨削速度30-35m/s，鏜杆直（zhí）徑Φ150mm，最大鏜削深度1500mm。機床進給（gěi）導軌X、Z軸均采用（yòng）雙山導向導軌結構，X軸進給采用伺服電機—精（jīng）密減速器—滾珠絲杠（gàng）結構。Z軸進給采用伺服電機—精密減（jiǎn）速器（qì）—齒輪（lún）齒條結構，主軸箱采用抗振式箱體。空心主軸采用（yòng）高精度滾動軸承支（zhī）承，尾座移動為（wéi）山形和平導軌組（zǔ）合形式，采用上下分體箱形結構，模塊化組合，通用性強。機床配有鏜削裝置，安裝在上刀架前端，可滿（mǎn）足減振（zhèn）鏜杆10倍徑高精切削。機床配有磨削單元，可與車（chē）削單元上體互換，實現（xiàn）工件（jiàn）磨削需求。機床廣泛應用於軸類、圓筒類等回轉類零（líng）件圓柱麵、圓錐麵、平麵、切槽、切斷、螺紋及回轉曲麵等工（gōng）序（xù）的高精度（dù）車削、鏜削、磨削加工。