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【CCMT2024展品綜述】車削類機床

2024-3-18 來源：機床協會作（zuò）者：-

【編者按】CCMT2024（第十三屆中國數控機床展（zhǎn）覽（lǎn）會）將於2024年4月8-12日在上海浦東上海新國際博覽（lǎn）中心舉辦。本屆展會展出麵積20萬平方米，是迄今為止中國境內最大規模的（de）機床工具專業盛會。為使廣大參觀者在（zài）展前（qián）概要了解展會和展品，主辦方中國機床工具工業（yè）協會市場部和部分分會根據展商提交的展品資料，整理了部分主（zhǔ）機、功能部件和工具類的展品綜述，將陸續發布。主機類包括加工（gōng）中心類、車床（chuáng）類、複合機床類、磨床類、龍門（mén）加工中心、鑽鏜銑類、齒輪機（jī）床類、激光加工設備類、電（diàn）加工機床類、成形機床及其它類機床；功能部件包括滾動功能部件、機床（chuáng）附件和（hé）數控係統。

1. 概況

據已有資（zī）料，本屆展會車削類機床參展商110多家，參展（zhǎn）的車床產品超過220台。展商數和展品數與CIMT2023相比，均增長80%以上，主要（yào）包括：臥式車床88台（tái）、車削中心46台、立式車床39台、多（duō）主軸車床14台、縱切車床13台，以及多刀架車床、中間（jiān）驅動（dòng）車床、排刀車床和螺（luó）紋車床等。值得關注的是，本屆展覽境內車床展品的品種（zhǒng）、數量和展品的技術水平總體上都有令人耳目一新（xīn）之感。截至2024年1月20日，在展品係統（tǒng）中提交資（zī）料的展品詳情見文末附件《車削類機（jī）床展品清單》。

2．車床類展品主要特點

（1）高精度、高剛性。高精度和高剛性是本屆數控車床展品基本的技術特點。高性能的電主軸、直線（xiàn）電機、力矩電（diàn）機，及高精密的（de）導軌絲（sī）杠、主軸軸承的使用越來越普遍，全閉環控（kòng）製（zhì）係統和（hé）成熟的熱控製係統運用愈（yù）加廣泛，靜壓軸承等技術也在不少數（shù）控車床上運用，提供了良（liáng）好的綜合精度和精度保持性（xìng）。還有不少車床能以車代磨（mó），實現（xiàn）球麵等曲麵的鏡（jìng）麵加工，提供超精密的表（biǎo）麵質量。高剛性（xìng）的（de）床身材（cái）料（liào）、整體結構設計充分利用有限元分析技術等塑造了高剛性的床身結構，並使快（kuài）速高（gāo）效的切削成為可能。

（2）產品模塊化，多樣化。車（chē）床展品整體上分為立式和臥式兩大類（lèi），但無論是立式車床還是（shì）臥式車床，都體現了不（bú）同凡響的模塊化的設計和製造水平。單主軸、雙主軸、多（duō）軸（zhóu）、單轉塔刀塔（tǎ）、雙轉塔（tǎ）刀塔（個別配置3個轉塔刀塔）、排刀架式（shì）刀塔等各種布局精（jīng）彩紛呈，靈活柔性的模塊化結（jié）構不但使機床具備良好的功能拓展性，也可以使用戶的選擇隨心所欲。諸多縱切車削（xuē）中心通過各種各樣的模塊化刀具係（xì）統布局，能（néng）實現車、銑、鑽、攻、鏜孔、車端麵、車螺紋、割槽、切斷、攻絲、斜（xié）孔、曲麵等綜合加工功能。另外，按車削的功能分類，有通（tōng）用型數控車、車削中心、縱切車床以及各種專用型數控車床（管螺紋車（chē）、輪（lún）轂車、多軸多工位專用車等）。

（3）自動化。自（zì）動化水平的大幅提高是本屆車床展品的另（lìng）一個（gè）顯著特點。利用（yòng）臥車（chē）的主軸（zhóu）對接、立車的（de）正（zhèng）倒立布置、刀塔及各（gè）種機械臂自動上下料等，可（kě）以輕鬆完成工件的正反麵、左右端及工件其他部位的一（yī）次性自動化加工，多軸自動車、縱切車削中心的棒料自動化加工能力則是愈加成熟。各種工件加持器（qì）、棒（bàng）料機、集成（chéng）機器人、機（jī）械臂、在線測量技術等的應用，使生產的自（zì）動化、無人化變得越來越容易實現。自動化水平（píng）提高的同時也極大地提高了加工效率。

3. 車床典（diǎn）型展（zhǎn）品

大昌洋行（上海）有限公司Benzinger Go Future車削中心。選配16位或48位刀塔，動力刀具最高轉速6000r/min，正主軸/副主（zhǔ）軸最高15000r/min。配置豐（fēng）富的機型，從B1到B6有5種不同的配（pèi）置，各種車削主軸，主（zhǔ）軸直徑為Φ26-Φ42mm，徑向和軸向跳動<0.0007mm，棒料直徑Φ16-Φ42mm。多種多樣的夾緊係（xì）統（tǒng）：氣（qì）動夾緊，液壓夾（jiá）緊，根據零件及客（kè）戶（hù）要求定製的夾緊裝置，以及（jí）敏感夾持。所有機型均選配（pèi）Y軸，其中B6機型可以選（xuǎn）配雙Y軸。刀塔可以選配VDI25/12/12driven、VDI25/16/16 driven或VDI25 48/12 driven刀塔，B4機型的尾座既可（kě）以選（xuǎn）擇氣動尾座也可（kě）以（yǐ）選擇NC尾座。

浙江博穀精密機械科技有限公司Microtech100SP超精密硬車（chē）削。機床最大回轉直徑Φ380mm，最大車削長度350mm，最大車削直徑Φ360mm，最大（dà）通（tōng）過棒料直徑Φ40mm，主軸徑跳/軸跳≤0.0001mm，X/Z軸直線度（dù）≤0.0005mm，車削工件圓度≤0.0002mm。采用天然花崗岩（yán）床身和（hé）主軸座、超精密液體靜壓導軌、超（chāo）精密液體靜壓主軸、床身及供油係統恒溫（wēn）冷卻、C0級滾珠絲（sī）杠驅動，並結合光柵尺精密反（fǎn）饋，可以滿足硬車削的精密超精密加工任務，實現（xiàn）以車代替精磨加工，用於高精密、高（gāo）硬度零（líng）件（最大加工硬度≥HRC55）內腔及外形的精（jīng）車加工，可進行內外圓、台階、端麵（miàn）、錐（zhuī）麵、球麵、攻絲、開槽、螺紋切削等加工。

山崎馬紮克（中國）有限公司DT200L雙主軸（zhóu）雙刀塔（tǎ）車削中心。最大（dà）回轉直徑Φ320mm，最大（dà）加工直徑Φ320mm，最大加工長度150mm，主軸通孔直徑Φ76mm。左右對稱結構，擁有同樣加工能力的雙主軸/雙刀塔，無齒輪、變速（sù）器等熱源和振動（dòng）源。非升降式12角旋轉刀塔，能夠（gòu）實（shí）現1.4s切（qiē）屑對切屑（xiè）換刀。提供最新桁架裝載係統以及用於（yú）提高生（shēng）產效率的各種自動化選項。左右配置獨立主軸和刀塔，擁有兩個加工區域（yù），可通過工件（jiàn）自（zì）動傳遞功能連接，使得一台（tái）機（jī）床能夠完成兩道加工工序（xù）。

大（dà）隈機械（上海（hǎi））有限公（gōng）司LB3000EXⅢ臥（wò）式車床。中心（xīn）距520mm，X/Z軸行程為260/565mm，C軸行程360°。主軸最高轉速為5000r/min。V12複合（hé）刀塔，動力刀（dāo）具最高轉速為6000r/min。擁有使機床（chuáng）能夠自主保持高精度和穩定性的智能化技術Thermo-Friendly Concep，在“LB-EX”係（xì）列的“良好切割、精確切割和使用安全”基礎上進行了改進（jìn），通過強化先進的脫碳解決方案，省力化（huà）和自動化對應的靈（líng）活（huó）性不斷進化，實現脫碳和（hé）高精度、高生產率。具有與（yǔ）眾不同的（de）傾（qīng）斜箱式床身結構，主（zhǔ）軸台（tái）和刀（dāo）塔的主要單元在箱型床身上進行了優化（huà）布置（zhì），在重切時也（yě）能發（fā）揮（huī）穩定的加工精度（dù）。配置（zhì）新一（yī）代CNC係統OSP-P500及“數字孿生”，能忠實再現設備控製和加工操作。

因代克斯貿易（上海）有限公司（sī）INDEXC200車削中心。棒料直徑Φ65mm，裝配有兩個高功（gōng）率電主軸、3個刀（dāo）塔和42把刀具、專利設計的W型刀（dāo）具定位槽，刀具定（dìng）位準確快速，可以實現2個或3個刀塔同時（shí）加工，並可進（jìn）行高（gāo）質量的（de）背（bèi）部加工，加（jiā）速度1g，快速移動50m/min。INDEX移動導軌（guǐ）有良好的吸震性，垂直床身（shēn）保證了排屑流暢，可配龍門式工件自動卸料係統。

哈斯自動數（shù）控機械（xiè）（上海（hǎi））有限公司ST-10Y+RobotST-10Y加工單元。ST-10Y車削中心（xīn）經過重新（xīn）設計升級迭代，加裝Y軸和動力刀具後，能夠進行銑削、鑽削和攻絲作業，動力刀具最（zuì）高轉速6000r/min，X/Y/Z軸（zhóu）行程200/±51/406mm。Haas機器人套裝（zhuāng）配置一台即插即用的7kg機器人係統，該係統由Haas控製器全麵控製，機器人調試通過Haas係統直接完成。

力勁精密（mì）機械（昆山）有限公司（sī）LG500臥（wò）式輪轂（gū）數控車床。最大切削直徑（jìng）Φ500mm，最大棒（bàng）料直徑（jìng）Φ90mm，主軸最高轉速（sù）4000r/min，標配下刀塔12工位動力刀塔，上刀塔8工位伺服刀塔，動力刀具最高轉速4000r/min。采用45°斜床身結構，搭載雙通道數控係統，具有主軸C軸和副主軸C’軸，上刀塔為高剛性伺服刀塔，下刀塔為高剛性動（dòng）力刀塔，具備上下同時車削，一次裝夾（jiá）完（wán）成車、鏜、鑽、攻（gōng）絲等功能。可以加工各種形狀複雜的軸、套、盤類零件。適用於新能源（yuán）汽車輪轂、商用汽車輪轂、汽（qì）車零部件、航（háng）空航天（tiān）、工程機械、國防等領域的機械加工（gōng）。

村（cūn）田機械（上海）有限公司MW200C平行（háng）雙主軸數控（kòng）車床。卡盤尺寸（cùn）為10″，2個主軸平行布置，主軸的最高為2400r/min和3500r/min，兩個刀塔，每個刀塔有10個工位，主軸（zhóu）正麵麵向作業者。另外搭載村田自主研發的機械（xiè）臂，可搬（bān）最大（dà）工件尺（chǐ）寸Φ250×150mm，最大重量6kg，實現自（zì）動化生產。本機種可（kě）以實現更大、更重工件的搬運加工。此外，可以實現需要搭載特殊卡盤的異形工件的加工。

程泰機械（xiè）（吳江）有限公司GTZ-1500Y多刀塔型車銑複合機。最大回轉直（zhí）徑Φ270mm，最大車削直徑Φ250mm，最大車削（xuē）長度590/600mm，刀塔容量（liàng）12T/16T。創新的雙主軸雙刀塔機型，上、下刀（dāo）塔可（kě）依加工工序彈性調配，生產量較一般（bān）機型大（dà）幅提高。上、下刀（dāo）塔皆可支（zhī）持第一或（huò）第（dì）二主軸，工序安排更有彈性。使用滾柱（zhù）導軌，低重心45°斜床結構，提供機頭、刀塔穩固（gù）的（de）基座。

浙江博穀精密機（jī）械科技有（yǒu）限公司MixtechT42 MT超精密車削中心。最大回轉直徑Φ685mm，最大車削長度280mm，最大車削直徑Φ240mm，最大棒料（liào）直徑Φ42mm，X、Z軸定位/重複定位精度0.002/0.001mm，車（chē）削工件圓度（dù）≤0.001mm，主軸徑跳/軸跳≤0.0005mm。該機X、Z兩軸為互相垂直布局，具有足夠的靜態剛（gāng）度、動態剛度、熱穩定性與精度，係統具有良好的動態（tài）品質。選配軸向/徑向跳動≤0.0005mm的超精（jīng）密電主軸，超強剛性的一體（tǐ）式礦物（wù）質床身，全閉環光柵尺反饋（kuì），高剛性滾（gǔn）柱導（dǎo）軌，X、Z、C三軸可以聯動加工。一次裝夾（jiá），完成複（fù）雜零件全部工序的加工，使“軟車”和“硬車”集成於一台機床。機床適用於加工各種形狀中心（xīn）筒及中心杆，以及盤（pán）類零件、環狀零件、軸類小零件、精密複雜形狀零件等多品種小批量生產。

北京北一機（jī）床（chuáng）有限（xiàn）責任公司LBR-370M-e複合（hé）車削（xuē）中心。最（zuì）大（dà）加工直徑Φ340，主軸轉速4500r/min，最（zuì）大加工長度為500mm（可選（xuǎn）擇1000mm機型）。該機床采用床身、底座分離（lí）結構，使床身受底座熱變形、振動的影響降到最（zuì）小。床身采用30°傾斜麵結構，應用有限元分析法設計高剛性的對稱矩（jǔ）形箱形構造，使用淬硬磨削滑（huá）動導軌結構，具有高剛性、高壽命、高穩定性及吸震性（xìng）好等特點。采用自動兩檔切換（huàn）繞組內裝式寬域交流伺服電（diàn）機主軸，保證了主軸旋轉精度的穩定性。機（jī）床采用緊湊型高剛性複合V12NC刀架，采（cǎi）用NC交流伺服分度結構，刀架無須抬起動（dòng）作，所有12個刀位均可根（gēn）據（jù）加工需要，安裝L（車削）或M（銑削（xuē））用刀具。適用於各類軸、套、盤類零件的直線、曲線、斜線、弧線圓周、台階加工，能（néng）滿足各類高溫合金、鈦合金、耐熱（rè）合（hé）金、不鏽（xiù）鋼、鑄鐵（tiě）以及複合材料的鑄鍛件（jiàn）毛坯的粗精重切（qiē）削、高速、高精度加工。

秦川機床工具集團股份公司CK7530-HY車銑中心（寶雞（jī）機床集團有限公司）。床身上（shàng）最大回轉直徑（jìng）Φ660mm，最大車削直徑Φ500mm，主軸最高轉速2500r/min，X/Y/Z行程290/±50/1430mm。具有寬矩形淬硬導軌的（de）車銑中心（xīn），機床具有C軸、Y軸和銑削功能，可在一次安裝下完（wán）成複雜零件的（de）大部分或全部加（jiā）工，除車削各種內外（wài）圓柱（zhù）麵、圓錐麵、圓弧曲麵、公英製螺紋等外，還可進行軸向、徑向的鑽、鉸、鏜孔（kǒng）、平麵和曲麵銑削等加工。床身、床鞍、滑板等主（zhǔ）要零件采用高強度鑄鐵鑄造，X/Y/Z軸采用寬矩形淬硬導（dǎo）軌，主軸箱采（cǎi）用大直徑精密（mì）角接觸推力球軸承與雙列（liè）圓柱滾子軸承組合排列，主軸回轉精度穩定可靠（kào），配置12工位帶Y軸動力刀架；C軸配以0.001°高（gāo）分辨率的（de）編碼器，並（bìng）與機床主軸同軸裝配，確保C軸定（dìng）位（wèi）精度和高可靠性，並可連續分度。

安徽卓樸智能裝備股份有限（xiàn）公司SHL60W雙C軸Y軸動力刀塔車削中心。最大回轉直徑Φ610mm，最大（dà）切削長度550mm，X/Z/Y/W行程240/610/±50/490mm，主軸轉速4500R/min。45°斜床身結構，雙動力主軸結（jié）構，副主軸是電主軸。雙主軸均為高（gāo）精度C軸，定位精度達40″，重複定位精度達28″。采用帶Y軸（zhóu）動力刀塔，大扭矩動力輸出，滿足大多數銑削、鑽削（xuē）要求。

浙江金火（huǒ）科技實業有限公司T8DTC雙主軸雙刀塔車削中心。最大車削直徑盤類Φ270mm，最大車削長度550mm，正、副主軸最高轉（zhuǎn）速4500r/min，最大通過棒料直徑Φ60mm，動力刀具最高轉速5000r/min，X/Y/Z軸單向重複定位精度0.002/0.002/0.003mm。床身采用雙麵整（zhěng）體45°結構，主、副主軸均采用同等規格的內置式大扭矩同步主軸電（diàn）機，正，副主軸具備相同的加工能力（lì），兩個（gè）刀塔采用交叉布局形式，上刀塔的中拖板采用（yòng）箱式結構，上刀塔的拖板結構與底座45°配合，形成低重（chóng）心的直Y結構。

雲南CY集團有限公司CY-STC40m/550m車削中心。滑板上最大回轉直徑Φ420mm，最大切削直徑Ф400mm，最大切削長度500mm，最（zuì）大通過棒料直徑Ф68mm，刀架形式12工位BMT55動力刀架，動力刀（dāo）具最高轉速6000r/min。機床采用45°整體鑄（zhù）造斜床身，Z軸導軌采用液（yè）體靜壓導軌（guǐ）組（zǔ）合結（jié）構，X軸導軌采用滾柱（zhù）導軌。主軸箱體（tǐ）、尾座體均采用包砂設（shè）計，主軸配置P4S級高精度軸承，尾座采用整體液壓驅動（dòng），閉環控製，實現自動編程控製，配置高精度C軸+ 動力刀塔，一次裝夾可完成車、銑、鑽等複雜加工，實現硬車加工，表麵粗糙度Ra0.4-0.8，加工工件的尺寸精度達IT5-IT6級，實現部分零件（jiàn）的以車代磨，提高（gāo）了生產效率（lǜ）。具有可拓展性，不同配置滿足用戶不同需求，也可實現（xiàn）自（zì）動化（huà）組線加工。

寶雞西（xī）力精密機械有限公司XKC-T7SY雙主軸雙刀塔數控車床。主、副軸貫通直徑（jìng）Φ51mm，主、副軸最（zuì）高（gāo）轉速4500r/min，主副軸跳動（dòng）＜0.003mm。機（jī）床采用對列雙主軸、對列雙刀塔，導軌大跨距，床鞍和滑（huá）板與絲杆螺母座一體化設計。X、Z軸導（dǎo）軌采（cǎi）用滾柱導軌，Y軸采用（yòng）正交硬軌，配置（zhì）12工位動力刀塔（tǎ），一次送料可以完成零件外（wài）徑（jìng）及兩麵的車削、銑削、鑽削、攻螺紋加工（gōng）。

安陽鑫盛機床股（gǔ）份有限（xiàn）公司ADPT200M數控油（yóu）管車削中心。床（chuáng）身最大回轉直徑Φ720，最大切削直徑Φ540，最大（dà）切（qiē）削長度2000mm，主軸雙（shuāng）卡盤（pán）通管內徑Φ205mm，主要（yào）為油田油岩管的加工而開發，適用於管類零件螺紋和徑向孔、槽加工；機（jī）床配有擋料、帶卡盤大通徑移（yí）動尾座，可方便組成管類零件加工自動線。能夠實現X、Z、C三軸聯動，適宜加工各種形狀複雜的軸（zhóu）、套（tào）、盤類零件，具有車、銑（xǐ）、鑽、攻等功（gōng）能，也可作為通用（yòng）臥式車削（xuē）加工中心使用。在機床（chuáng）設計中，對（duì）主軸、床身、床鞍的剛度進行合理分配（pèi），提高了整機的剛性，確保了重切時的穩（wěn）定性。

浙江旺邦（bāng）精密機床（chuáng）有限公司輪轂加工兩機組合自動（dòng）線。本自動線由一台LV24WA雙刀塔（tǎ）立車、一台LA24WA立式車鑽複合機（jī）床和（hé）物流係統（tǒng）組（zǔ）成，無需單獨增加機器人，將上下料集成於機床本體，清潔、翻轉、檢（jiǎn）測工位也集成於物流路徑。最大回轉直徑Φ850mm，最大切削直徑Φ660mm，最大外圓切削長度430mm（至卡爪上（shàng）沿），最大內孔切削深度345mm。機床（chuáng）采用大扭矩（jǔ）電主軸設計，1400r/min的（de）拐點轉（zhuǎn）速遠高（gāo）於傳統機械主（zhǔ）軸的（de）750r/min。輪轂粗、精車加工幾（jǐ）乎均位於主軸恒扭矩區域，配合增（zēng）強設計的刀塔與車銑主軸，使（shǐ）其加工效率與質量明顯提高。較目前主流的三機聯線方案，占（zhàn）地麵積大大縮小。

廣東聖特斯數控設備有限公司CTXY52-S雙主軸對接動力刀塔車銑複合機（jī）。機床采用主軸對（duì）接，能實現X/Z/Y/C/A/B軸聯動加（jiā）工，支持銑扁位/鑽孔/攻牙（yá）/雕（diāo）刻/車（chē）削等，可一次完成複雜零件加工。底座床身整體成型，剛性強。兩軸獨立加工，可根據加工工件選用動力（lì）刀塔，靈活性好。可配自動（dòng）送料機架和自動接料機，能實現單機自動化生產，滿足客戶從毛胚到成品在一台設備上（shàng）完成（chéng）的需求。

濟南第一機（jī）床有限公司CK6180ix1000重型數控車床。床身上最大工件回轉直徑Φ800mm，滑（huá）板上最大（dà）工件回轉直徑Φ520mm，最大（dà）軸類/盤類工（gōng）件車削（xuē）直徑Φ520/Φ710mm。主軸通孔直徑Φ105mm，加工（gōng）工件圓度0.005mm。床身、床座采用整體鑄件結構，床（chuáng）身導軌跨距（jù）大，高達610mm。橫滑板導軌跨距增寬至330mm，適於重切削環境下工作。主（zhǔ）軸箱采用可編程（chéng）液壓三檔齒輪換檔無級調速結（jié）構（gòu），既可用（yòng）於工（gōng）件的高速精（jīng）密切削，又可用於工件的低速強力車削。

德州眾拓機床製造有限公司CH61160H數控臥式車床。最大工件回轉直徑Φ1600mm，過刀架最大工件（jiàn）直徑Φ1250mm，最大工（gōng）件重量15t，最大工件（jiàn）長度6000mm，最大加工內孔深度2500mm，主軸通孔（kǒng）直徑Φ350mm。重型（xíng）臥式（shì）大孔徑車床，采用高精度C軸箱分度、Y軸車銑刀架、異形內孔（kǒng）加工（gōng）組件，可對重型軸類零件、細（xì）長軸的外圓（yuán）、端麵進行車（chē）削、銑削加工；對台階孔、橢形孔（kǒng）等異型孔（kǒng）進行加工。

因代（dài）克斯貿易（上海）有限公司TRAUBTNL12走心/走刀式自動車床。具有兩個（gè）相同的主軸（主軸（zhóu）和副（fù）主軸）和兩個刀架，兩者都有一（yī）個（gè）插（chā）補Y軸；Φ13mm的主軸通孔（kǒng）可以配備一個前端加工模塊以及一（yī）個複雜的後端加工模塊；提供了多達38個可（kě）用的刀位；TRAUB TNL12可以在走心和走刀之間來回快速切（qiē）換。刀架、前後加（jiā）工模塊都是由CNC分度，兩個刀架和前（qián）後加工附件，可實現同時（shí）高效加工。超大尺寸和符合人體工程學的工作（zuò）區域，剛性、穩定的鑄鐵床身和熱對（duì）稱設計保證高精度和穩（wěn）定性。無液壓係統，不受液壓的熱量影響。TRAUB TX8i-s V8控製器確保（bǎo）了操（cāo）作的簡單性，可以直接將TNL12集成到數字化係統iXworld中。

托納斯貿易（上海）有限公司EvoDECO16瑞（ruì）士型縱切車床。最大加工直徑Φ16mm。多達27把刀具，包括15個（gè）動力刀位；4個（gè）獨立的刀具係統，正麵（miàn）加工3個，背麵加工1個。10個直線軸+2個C軸，同一主軸和副主軸，配備同步電機。用於主軸加工和副主軸加工的角度銑（xǐ）削，副主軸加工可選配加裝B軸。可以實現滾削、多邊形銑削/旋風銑削、內外旋風銑削、梅（méi）花型銑削、鑽深孔。適用於汽車、醫療和牙科、電（diàn）子、製表、微機械、航空零件的加工。同係列還有4種直徑Φ10/Φ16/Φ20/Φ32mm可選。

四川普什寧（níng）江機（jī）床有限公司CK1101Ⅱ數控縱切車床。最大加工（gōng）棒料直徑（jìng）Φ1mm，最大加工零件長度30mm，直線軸重複定（dìng）位精度0.002mm。機床采用排刀式刀（dāo）架，主軸箱移動（dòng），主軸為（wéi）電主軸，軸承采用高精度向心推力角接觸球軸承，具有高剛性、高穩（wěn）定（dìng）性等特點，具有（yǒu）Cs軸控製和分度功（gōng）能，主軸最（zuì）高轉速16000r/min。專業用於小零件的高精密加工，可對冷拉棒料或（huò）磨光棒料進行連續上、下料（liào）的自動循環加工。可進行無中心架（無導套）切削；當配置全行程回轉中心架時，可對細長軸（zhóu）類零件進行高精度加工。

陝西諾貝特自（zì）動化科（kē）技（jì）股份有限公司RTS32縱切機（jī）床。最（zuì）大加工直徑Φ32mm，最大加工長度320mm（回轉（zhuǎn）導套）/70mm（無（wú）導套），副主軸行程315mm。采用高剛性低重心的鑄造箱式床身，底座中筋結（jié）構設（shè）計（jì），各軸均采用燕尾式（shì）刮研導軌，導軌間隙采用楔形鑲條補償調整。主副軸為電主軸，可配置全行程同步（bù）旋轉導套。采用雙通道兩個（gè）獨立刀具（jù）係統，實現主副軸同（tóng）步（bù）獨（dú）立加工，生產更加高（gāo）效（xiào）。直線式排刀結構（gòu），能夠良好解決加工中的排屑問題。各刀具係統刀具采用模塊（kuài）化設計，降（jiàng）低使用和（hé）維修成本。配置FANUC 0i TF Plus係統，具有高精/高效的智能控製功能群，先進的精細表麵處理技術，高速便利的存儲卡方案，新增操（cāo）作層級顯（xiǎn）示，提高可視性和操作性，提升（shēng）軟件操作實用性。可以選擇5軸機或（huò）配備Y2軸變為6軸機，具有旋風銑、副主軸直角刀座、多邊形單元、一拖三（sān）刀座等多種選配功能部件，滿足不同（tóng）客（kè）戶的需求。

深圳市（shì）碩方（fāng）精密機械有限（xiàn）公司SZ-386F數控走心機。最大加工直徑Φ38mm，最大加工長度320mm，係統控製軸數10軸，聯動軸數4軸。整機結構采用模塊化的設（shè）計，功能擴展靈活，可選配動力旋轉偏心刀座、旋風銑、深孔鑽、滾齒刀座、鋸片刀座（zuò）等多種（zhǒng）加工（gōng）能（néng）力（lì）。定位精度≤0.018mm，重複（fù）定位精度≤0.010mm，內藏式電主軸的結構設計，在機床（chuáng）無導套模式下加工時，主軸前端與機床立板設計有支撐結構。雙主（zhǔ）軸同步加工，刀具達到了（le）42把，模塊化（huà）刀具布局，實現了（le）車、銑、鑽、攻、鏜孔、車端麵、車螺紋、割槽、切（qiē）斷、攻絲，斜孔、曲麵等複合加工功能。

德國舒特（Alfred H.Schütte GmbH & Co.KG） EC2-65單主軸自動（dòng）車床。主軸最大通徑Φ65mm，副主軸最大夾緊直徑（jìng）Φ65mm。機床具有一個主軸和一個副主軸，六個刀塔圍繞主軸環形布（bù）置，多達六把刀具進行平行加工（四把用於主軸，兩把（bǎ）用於副主（zhǔ）軸），主軸具有多達四個3軸刀具/刀塔單元，副主軸最多兩個3軸刀（dāo）具/刀塔單元，適（shì）用於多種類型或組合的固定式或動力式刀（dāo）具。刀塔軸和主軸（zhóu）的運動軸插補，可以使用成熟的（de）Y軸功能。副（fù）主軸配置（zhì）快速自動卸載加工完的零件，並將成品零件轉（zhuǎn）移（yí）到（dào）外部處理係統（例如具有檢（jiǎn）測和分揀功能的機器人單元）。零件生產時間短，產量比（bǐ）帶三個轉塔的傳統有副（fù）主（zhǔ）軸車床高2-3倍。配置SICS軟件，支持用戶進（jìn）行機床配置、編程（chéng）和生產。

因（yīn）代克斯貿易（上海）有限公司INDEXMS22-8多軸數控多功能機床。主軸通孔直（zhí）徑Φ22/Φ24mm，最大轉速10000r/min，最（zuì）大功率15kW，最多16個滑台。帶有（yǒu）滑動導軌的高動態徑向滑塊（X 軸），帶有靜壓軸承支撐（chēng），Z軸不易磨損。具有C軸的同步副主（zhǔ）軸，旋轉臂通過三段式端麵齒配合鎖（suǒ）定在其工作位置，從而提供最大（dà）的剛性，每個同（tóng）步副主軸多達6個用於背麵加工的刀（dāo）具。配置8根切削（xuē）主軸，最多兩個同步副主軸，以（yǐ）及多達16個刀架，它們可以自（zì）由配置（zhì）為十字X/Y/Z 滑（huá）台或鏜孔Z向滑台，從而實現（xiàn）高生產率。INDEX快速裝夾係統，獲得專利的W齒（chǐ）和符合人體（tǐ）工程學的開放式工（gōng）作區可最大（dà）程度地縮短調試時間。結合CNC柔性技術和INDEX高效多軸技術，可以廣泛用於各行業的精密零部件大批量生產。緊湊的主軸輪轂通過使用端麵齒匹（pǐ）配確保每個（gè）位置的（de）最大精度。核心部件由集成在主軸輪轂中的八個液冷電主軸組成。無級變速範圍、高功率、緊湊型設計、低維（wéi）護成本以（yǐ）及最新的同步驅動技術。

托納斯貿（mào）易（上海）有限公司MultiSwiss6×16多軸自動車床。該機床融（róng）合了多軸車床和（hé）單軸車床的優勢（shì），配有6個工位（6個主軸），針對各個工位實現（xiàn）獨立轉速和分度和C軸定位，每個工位最多可容納4把（bǎ）刀具，總（zǒng）刀具容量最多可容納18把；副主軸安（ān）裝在（zài）兩個移（yí）動軸線上，可以使用至少2把刀具完全獨立工作，配備液態靜壓軸承。送料機長度由1.5m拓展到3m，主軸最高轉速6000r/min。一體式機床布局設計理念，包括棒料送料機、油箱、高壓泵、排屑（xiè）器、集油盤和過濾裝置。配備Tornos TB DECO 或TISIS ISO編程（chéng）軟件，實現輔助工件編程，優化加工節拍，實（shí）現工業互聯。

朗快智能科（kē）技（杭（háng）州）有限公（gōng）司TG10水車式車銑複合加工中心。是一台（tái）用於加工（gōng）氣動控製元件，多主軸（zhóu）、多工位、水車式車銑複合（hé）加工中心，從一工位上下料，工件（jiàn）按等角度進行分度動作，每到一個工位，該工位的動力頭進給加工，直（zhí）到起始位置，加工完成下料。設備主軸、床身、轉盤、夾具（jù）、工藝軟件等部件均為自主研發（fā），工位數12個，轉台分度精度≤3″，轉台轉位時間（jiān）1.5s，主軸數量（liàng）23個，主軸轉速達8000r/min，加工節拍可達10.9s/件，自動（dòng）完成上料、切（qiē）削加工、換位夾持和下料等操作（zuò），實現（xiàn）從毛坯料到產品的自動化加工。

浙江雙正科技股份有限公（gōng）司SZ10B-12H3-17W懸浮式多工（gōng）位多軸（zhóu）多方（fāng）向組合加工機床。水車式多工位多軸組合加工機床（chuáng），機床內部具有立式圓盤多工位（wèi）工作台，具有多個可夾持產品加（jiā）工工位，圍繞機床水（shuǐ）平主軸進行水（shuǐ）車式360°立式（shì）定位旋轉，並與床身上對應多工位的各功能動力頭與（yǔ）刀具相配合，在每個加（jiā）工工位都對著一個被加工零件，產品毛坯在一（yī）個工位循環上（shàng）下料，產品一次定位夾緊，多工（gōng）位多軸聯動，多個方向對產品同時進行鑽（zuàn）孔、擴孔、鉸孔、鏜孔、銑（xǐ）削平麵和外形、車削內外螺（luó）紋以及（jí）加工外（wài）圓和端麵等加工，直至成品，實現產品多工序同時加工。轉台轉位時間0.9-1.5S，多（duō）主軸6-26隻，主軸最高轉速24000r/min，毛坯4-10s可完成成品（pǐn）加工，可配套機器人進（jìn）行智（zhì）能上下料操作。

安徽力成智能裝備股份有（yǒu）限公司DNL083雙頭數控車床。床身最大旋直徑Φ300mm，車削長度（dù）範（fàn）圍500-750mm，主軸最（zuì）大夾持直徑Φ70mm。采用中置驅動主軸、內泄式（shì）高壓正反手伺服刀塔、工件夾持檢測等自主專利技術，具有左（zuǒ）右同步作業、左右獨立操作、快換筒夾等功能，內置或外置桁架（jià）式機器人可選。適合單機自動（dòng）化，或者與數控車（chē）床（chuáng）聯機組成車削自動線，全自動完成新能源汽車電機軸、汽（qì）車傳動軸等精密軸類零件的兩端車削、鑽孔、攻牙、鏜（táng）孔等全序加工（gōng）。

山東友泰機床製造（zào）有（yǒu）限公（gōng）司XSC1000中驅動雙（shuāng）頭車床（chuáng）。刀架上回轉直徑Φ200mm，刀架工位數8/排刀，最大工件長度1000mm，加工（gōng）直（zhí）徑Φ160，主軸最高轉速1500r/min，本產品（pǐn）可以實現一次裝夾，兩端同時車削端麵，外圓，內孔，內外倒角，槽口，曲麵，車螺紋，鑽孔，攻絲，選配動力刀具可以完成更多特（tè）征加工。

南京肯邁得機床製造有限公司QT8150球麵數控車床。采用法（fǎ）線切削方式，在單轉盤工作台上實現（xiàn）多刀位（可裝4-8把刀）球麵加工，可實現粗加工到精（jīng）加工超精加工一次成型，達到（dào）鏡麵效果，具有球（qiú）心圓度補（bǔ）償功能，刀具（jù）始終對著刀尖，沒有（yǒu）左右刀具疊加誤差，加（jiā）工後圓度＜0.005mm，粗糙度Ra＜0.2，達到鏡麵效果。同時，還可以加工非（fēi）球（qiú）麵、曲麵等。適用於球體類高精度（dù）加工，如：光學（xué）鏡模具加工，汽車球頭杆加工，球閥加工等（děng）。

廣東中聰智能裝備有限公司HS-W20多刀數控車床。伺服軸數標配11軸（zhóu），刀具5組，最大加工直（zhí）徑Φ20mm，最大加工長度50mm，軸向最大鑽孔直（zhí）徑Φ6mm（配副主軸為（wéi）Φ12mm，刀（dāo）柄（bǐng）為Φ10mm），軸向最大攻絲（sī）大小M6，主軸最高轉速（僅（jǐn）供短時使用）6000r/min，徑向最大鑽孔直徑Φ7mm，徑向（xiàng）最大攻絲大小M5，排刀3（□8×120×3），標配最大刀具（jù）安裝數量（liàng）10（車刀5把+鑽/鏜5把），主（zhǔ）軸中心高（gāo）度（dù）1010mm。5刀同時加工，讓一台機床具有多功能性，可一次裝夾完成多任務，提高加工效率和加工精度。

埃馬（mǎ）克兩合責任有（yǒu）限（xiàn）公司VT200+MRC立式軸類車床+自動化單元。卡盤直徑Φ250mm，回轉直徑Φ270mm，最大工件直（zhí）徑Φ200mm，工件夾持（chí）器（qì）最（zuì）大直徑Φ90mm，工件最大長度630mm，X/Y/Z軸行（háng）程395/±25/810mm，最高轉速4500r/min。刀塔刀位：2×11 （2×1夾持器），動力刀的最高轉速6000r/min。四軸配置、短行程（chéng）及高功率主軸，可確保高產量。雙刀塔同時加工使加工時間得以大幅縮（suō）短。兩個分（fèn）別擁有11個刀位的（de）刀塔既（jì）可配備車刀，也可配備動力刀具。可配置自動（dòng）化單元，實現自動化流程（chéng）。

南通國盛智能科技集（jí）團股份有限公司GTL1800立式車床。最大旋徑Φ1600mm，最大切削直徑Φ1600mm，最大切削（xuē）高度1400mm。鑄鐵（tiě）一體成形箱型結構，加大的長、寬（kuān）比例截麵係數增大，內壁米字型肋板強化剛性，整體進行（háng）有限元分析。使用（yòng）專屬為立車設計的圓柱交叉滾子（zǐ）軸承，具有耐（nài）重切（qiē）削（xuē）、高負載、高精（jīng）度和長壽命特點。底座與立柱結合麵、主滑台、滑座、各軸承座（zuò）皆以手工刮研（yán），以達到最好組裝精度、結構（gòu）剛性（xìng）及平衡負載。盤型刀庫（kù）設計（12工位），快速任意雙方向就近換刀。適用於大、重（chóng）、薄等異型（xíng）零件加工。

山東蒂德（dé）精密機（jī）床有限公司VTC1600數（shù）控立式車床。最大回（huí）轉直徑Ф2000mm，最大切削直徑Ф1800mm，最大切削高度1600mm，主軸最大轉速200r/min。采用對稱式龍門框架式設（shè）計，雙邊立柱均通過有限元分析進行強化，保證機（jī）床整體切削剛性與（yǔ）性能。切（qiē）削刀具（jù）中心（xīn）到（dào）立柱（zhù）導軌距離與立柱安裝（zhuāng）前後長度為1:1.5，減少車（chē）削力矩，增加機床穩定性。滑座采用對稱型設計，防止熱變形發生，Z軸軌麵並經過高精密刮研處理（lǐ），保證Z軸高精密運行。橫梁可上下升降，保證在最合適的位（wèi）置（zhì），提供最（zuì）大的切削剛性。轉台使用大跨距高精密交（jiāo）叉滾子軸承，使得（dé）轉台進行穩定運轉（zhuǎn）的同（tóng）時又承載各方向載荷，保證重切加工。

紐威（wēi）數控裝（zhuāng）備（bèi）（蘇州）股份有限公（gōng）司VNL160T立式車削中心。最大回轉直（zhí）徑Φ1800mm，最（zuì）大車削直徑（軸類/盤類）Φ1600mm，最大工件高度1200mm，主軸轉速範圍1-65r/min和66-260r/min，動力刀具最高轉速1-600r/min和600-2400r/min。三軸聯動、半閉環（huán）控製（zhì），帶C軸分度功能並配備了動力主軸。經模塊化設計，可以按市場需求進行產品係列化和客戶定製化製（zhì）造，適（shì）用（yòng）於加工回轉類零件，內外圓柱麵、圓錐麵、階梯麵、球麵及其它各（gè）種（zhǒng）回轉曲麵、內外溝（gōu）槽，各種公、英製內外螺紋等。

重（chóng）慶機床（chuáng）（集團）有限責任公司VHL4035正倒立式數控車床。最大工件直徑Φ420mm，最大工件長度450mm，最大工件（jiàn）回轉直徑Φ600mm，立式/倒立式主軸最高轉速2500r/min。機床采用立式主（zhǔ）軸和倒立式主軸垂向對置、雙徑向進（jìn）給水平移動、雙軸向進給垂向移（yí）動（dòng）、伺服雙麵加工W軸的複合式布局。兩個工件主軸均采用高精度滾動軸承支承，滿足高速切削需要。機床可選配單機自動化和多種連（lián）線接口，滿足用戶自動化、柔性化生產（chǎn）需求。適（shì）合汽車、新能源車製動盤大批量、高精（jīng）度複合加工。

山東魯南精工機械有限公司HVIT550正倒立數控車床。工件最大回轉直徑Φ620mm，最大車削直徑Φ450mm。最（zuì）大車（chē）削高度550mm。機床配置正主軸和倒立式（shì）四主軸，整體結構為倒立式（shì）數控車（chē）床，有四個直線運動軸，一個C軸，一個主軸及兩（liǎng）個（gè）刀塔（可為（wéi）動力刀塔），安裝動力刀塔（tǎ）後可實現車銑複合（hé）加（jiā）工功能。主軸安裝在（zài）機（jī）床上部的中心，刀塔（tǎ）對（duì）稱分布其兩側。在主軸的下方裝有尾（wěi）座，機床兩側分別設置兩套多工位料倉，物料的取放分別由刀塔上（shàng）的機械手完成。兩刀塔可同時加工零（líng）件。適合盤軸類零件的（de）車、銑（xǐ）、鑽、鉸、攻絲等高精、高效複合加工。

南陽煜眾精密機械有限公司LC-600GV數控立車。是自主研（yán）發，具備五軸功能的立式車（chē）削中心，最（zuì）大回轉直徑Φ820mm，最大切削直徑Φ750mm，主軸轉速10-1500r/min，X軸行程（chéng）-30+365/380mm，Z軸行程700mm，X/Z重複定（dìng）位精度（dù）0.004mm，定（dìng）位精（jīng）度0.008mm。獨立於（yú）刀塔之外的動力裝置，不（bú）占用（yòng）當前（qián）刀（dāo）位，避免刀具幹涉影響裝刀數量。具備單獨的移（yí）動（dòng）軸（Y軸）控製。多種夾具選擇（zé），最多可實現6路高壓油及兩路氣（在主軸高（gāo）速旋轉狀態下）通到夾具，用於工件夾（jiá）緊及（jí）氣密檢測。主軸在CS模式進（jìn）行分度提升至0.001度。通過（guò）M代碼實現車削（xuē）模式與銑削模式的切換。

睿安睦數控機床製造（山東）有限（xiàn）公司VTL1200C數（shù）控單柱立式車床。最大（dà）回（huí）轉/車削直（zhí）徑Φ1600mm，最大加工高度1200mm，工作（zuò）台直徑Φ1400mm。采用鑄鐵及箱型結（jié）構設計，立柱與（yǔ）工作台底座連接采用坐落式結構。在橫梁上設置（zhì）單個垂直刀架，由交流伺服電機驅動（dòng）。橫梁在（zài）立柱導軌上移動，立柱（zhù）上端裝有橫梁升降機構，由交流電機帶動絲杠升降橫梁。主傳動全部采用齒輪（lún）傳動。工作台整個部件（jiàn）為熱對稱結構（gòu）。工作台徑（jìng）向采（cǎi）用（yòng）高精度雙列短圓柱滾子軸承定（dìng）心，軸向采（cǎi）用大型（xíng）高精度推力（lì）球軸承作為滾動導軌，並在軸向加推力球軸承預載。橫梁由（yóu）刀架水平進給（gěi）傳動機構、橫梁夾緊機構及液壓裝置等組成。橫梁（liáng）水平導軌（guǐ）采用上導軌的下導軌麵及下導軌的上導軌麵導向，滾珠絲杠在導向（xiàng）導軌中間，徹底解決驅動扭轉力矩問題（tí）。

大連意美機械有限公司CXK200雙柱立式銑車複合加工中心。最大（dà）旋轉直徑Φ2400mm，最大工件加工直徑Φ2000mm，最大工件加工高度2000mm，滑枕垂直行程1000mm。最大工件承載質量12t。工作台主驅動采用45kW雙速主電機。銑主軸電機17kW，銑軸最大扭矩（jǔ）512Nm，C軸定位精度6″。有一個具有車和銑功能的立刀架，機床共7個數（shù）控軸，實現3軸聯動，銑主軸有定向準停功能，可剛（gāng）性攻絲。可以完成內外圓柱麵、內外圓錐麵、端（duān）麵（miàn），各種曲麵、切（qiē）槽和切斷、螺紋等工序（xù）加工，選配（pèi）角（jiǎo）銑頭附件可加工工件側麵、鑽斜孔等。

齊重數控（kòng）裝備股份有限（xiàn）公司HTⅠG140×60/14P-NC高精密數控臥式車鏜磨床。刀架上最大加（jiā）工直徑Φ1250mm，兩頂（dǐng）尖間最大工件長度6000mm，最大工（gōng）件重量14t，主軸通孔（kǒng）直徑Φ130mm，尾座套筒行（háng）程300mm，磨削速度30-35m/s，鏜杆直徑（jìng）Φ150mm，最大鏜削深度1500mm。機床進（jìn）給導軌X、Z軸均采用雙山導向（xiàng）導軌結構，X軸進給采用伺服電機（jī）—精密減速器—滾珠絲杠（gàng）結構。Z軸進給采用伺服（fú）電機—精密減速器—齒（chǐ）輪（lún）齒（chǐ）條（tiáo）結（jié）構，主軸箱采用抗振式箱體。空（kōng）心主軸采用高精度滾動軸承支承，尾座移（yí）動為山形和平導軌組（zǔ）合形（xíng）式，采用上下分體箱形結構，模塊化組合，通用（yòng）性強（qiáng）。機床配有鏜削裝置，安裝在上刀架前端，可滿足減振鏜杆10倍徑高精切削。機床配有磨削單元，可與車削單（dān）元上體互換（huàn），實現工件磨削需求。機床廣（guǎng）泛應（yīng）用於軸類、圓筒類等回轉類零件圓柱麵、圓錐麵、平麵、切槽、切斷、螺紋及回轉曲麵等工序的高精度車削、鏜削（xuē）、磨削加工。

作者：沈（shěn）華紅（協（xié）會市場部）責編：張芳麗

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