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淺談車床支架機械加工工藝及夾具設計

2018-6-5 來源：東莞市技（jì）師學（xué）院作者：肖玉星, 何蓓蓓

摘　要：隨著我國機械化程（chéng）度持續推進，車床支架機械加工技術水平不斷進步，而為了確保產（chǎn）品質量合格，必須要掌握車床支（zhī）架機械加工工藝以及夾具設計技術，從而為產品生產提供技術工藝上的支持。基於這一情況，本文將（jiāng）圍繞車（chē）床C6140A 支架機械加工工藝展開研究，認為應當要明確定位基準，選擇相適應的表麵加工方法（fǎ），設計（jì）合理的熱處理與輔助（zhù）工序等；其次對夾（jiá）具設（shè）計技術進行研（yán）究（jiū），旨（zhǐ）在進一步提升車床支架（jià）機械工藝水平（píng），促進夾具設計技術的提升。

關鍵詞：車床（chuáng）支架；機械加工工藝；夾具（jù）設計（jì）

0　前言

　　在國內現代化（huà）進程推進下，機械加工製造對於國內社會經濟的發展、對機械工業的進步均發揮著不可（kě）替代的重要作用（yòng），機械製造產業內的產品類別日（rì）漸豐富（fù）。但與此同時（shí），市場對於機械工業產品的需求不斷發生（shēng）變化（huà），對產（chǎn）品的質量要求越來越高，產品的更新換代速度越來越快。同時，車床C6140A 支（zhī）架具有較為複（fù）雜的外形，對於技術的精準度更是提出嚴格標準，在此背景下，需要（yào）對車床支架機械加工（gōng）工藝及夾具設（shè）計的重要（yào）性（xìng）引起（qǐ）重（chóng）視（shì），從而才能夠為（wéi）機械加工領域進（jìn）步（bù）奠定基礎。

1、車床C6140A 支架機（jī）械加工工藝

1.1　明確定（dìng）位基準

　　車床C6140A 支架（jià）機械加工的首要（yào）原則是明確定（dìng）位基準（zhǔn），從而才能夠（gòu）確保在（zài）產品加工製（zhì）造階段內，產品的精準度達標、產品質量合格、工作效率不斷提（tí）升，隻有明（míng）確定位基準，才能夠降低殘次品出現的可能性。定位基準通常可以劃分為精基準、粗基準，通常（cháng）情況下，為了能夠保證零（líng）部件加工的精準（zhǔn）度，需要在明確精（jīng）基準定位後，再根據（jù）實際情況（kuàng），繼續選擇明確粗基準。其中（zhōng），粗基準指的是將毛坯麵作為定位基準（zhǔn），並以其中加（jiā）工餘量最低的麵為粗基準麵，通過（guò）這樣的方式來保證產品表層加工（gōng）餘量（liàng）能夠分布均勻、表層光滑，最終產品質量才能夠得到保障。與此同時，位於（yú）同一尺寸方向上的粗基準一（yī）般不能二次使用，以此來（lái）避免產生（shēng）誤差（chà）[1]。此（cǐ）外，精基準定（dìng）位過程中需要關注的是需要以設計基準作為定位基準，從而能夠防止設計基準、定位基準之間無法重（chóng）合而導致的偏差。由此可以（yǐ）看出，車床C6140A 支架機（jī）械加工中必須要明確精（jīng）基準、粗基準，工藝流程簡化，機械加（jiā）工成本投入得（dé）到控製，加工表麵（miàn）相互位置精度更高。

1.2　選擇適合的表麵加工方法

　　車床（chuáng）C6140A支架機械加工中應當注（zhù）意（yì）選擇適合的（de）表麵加（jiā）工方法，其原因在車床支架對表層粗糙程（chéng）度的要求具有差異性，需要根據實際情況的（de）需求（qiú）進行相應的調整。車床C6140A 支架表（biǎo）層（céng）、肋板內表麵等位置均（jun1）對粗糙度有一定要求，為了達到這一目標，必須要完成粗銑後才能（néng）開始精銑（xǐ）工藝步驟，並且由於（yú）肋板內的孔、圓柱孔也提出了較高的表層（céng）粗糙度標準，由此也需要進行粗鏜、半精（jīng）鏜的工藝流程[2]。此外，機床沉頭孔位置（zhì）對於表層粗糙度、位置精準度均沒有提出要求，以鑽孔工藝即可完成，僅僅是對於精準度要（yào）求嚴（yán）格的（de）情況下，才需進行鑽孔、精鉸工藝處理。

1.3　熱處理與輔助工序設計

　　合理設計熱處理工序、輔助工序是C6140A 支架機械加工的重要工藝步驟。第一，明確退火、正火工（gōng）序，經過這一步驟熱處理後，產品原料的毛坯內應力將基本消除，內（nèi）部組織（zhī）結構能夠（gòu）保持平衡，切削性能也更加穩定。一般而言，這一工藝步驟被安排在產品原料粗加工階段之前或者之後均可，應當注意的是，將（jiāng）這（zhè）一退火、正火工序安排在粗加工階（jiē）段之前（qián），有助於增強粗（cū）坯原（yuán）料的性能，而對於粗加工內應力的控製程度相對較弱，因此在生產實踐中需（xū）要根（gēn）據實際情（qíng）況的差異，進行適當的調整[3]。第二，淬火工序。在退火、正火工藝完成後，利用淬火工藝能夠將零（líng）部件表麵的強度進一（yī）步提（tí）升，且抗磨性也得到增強，通（tōng）常需要將這一工藝安排在零件精加工前一步。第三，表麵處理工序，這一步驟主要是為了增強產品表層的耐腐（fǔ）蝕性、抗磨（mó）性，並（bìng）且也（yě）能在一（yī）定程度上（shàng）保證機（jī）床整體的美觀（guān）。此外，熱處理工序（xù）的完成需要（yào）相應（yīng）的輔（fǔ）助工序作為保障，通常情況下（xià）主（zhǔ）要的輔（fǔ）助工序含有中間檢驗、最（zuì）後檢驗、特種檢驗、去毛刺以及防鏽處（chù）理（lǐ）等。設計合理的（de）熱處理工藝，結合相應的輔助工（gōng）序，是對產品（pǐn）加工製造的質量保障。

2、夾具設計

　夾具設計是機床工藝設（shè）計的（de）一項重要內容，其本質目的（de）在於為車床、支架的精準性提供保證，通過調整（zhěng）車床支架的鬆緊度，使車床支架能夠正常運轉（zhuǎn）生產，並（bìng）且在支架、車床兩者之間發（fā）揮橋梁作（zuò）用，在兩者之間建立連接。由此可以看出，夾（jiá）具設計是車床支（zhī）架安全（quán）運轉的（de）前提條件，從這一層麵而言，對車床的功能具有深化的效果。夾具設計中首先需要注意的是原始（shǐ）質料問題，這主要是由於夾具與鑽孔等功能有直接聯係，因此應當根據實際（jì）需（xū）要對質料展開研究。通常情況下，生產實踐中（zhōng）對夾具的要求主要集中在緊（jǐn）湊性方麵，在機（jī）械（xiè）加工工藝、精準度（dù）等條件達標的前提下，采取較為緊湊的設計結（jié）構。此外（wài），如果在（zài）車床支架型號較為特殊、或者已經提出其他特殊條（tiáo）件要求的前提下，應對夾具進行特殊設計，以供特殊需要，這（zhè）一類型的專用（yòng）夾（jiá）具的質量相對較高，而隨著當前產品更新速（sù）度越來越快，專（zhuān）用夾（jiá）具設計的情況也時常（cháng）發生，對產（chǎn）品安全生（shēng）產也具有較（jiào）大的益處。

3、結語

　　綜上所述，工業技術在現代化社會建設中起到的作用極其顯著，其中車床支架機械加工工（gōng）藝更（gèng）是占據著至關重要的地位（wèi），但與此同時，車床支架機械加工工藝具有較強的複雜性，工藝技術難度較高，並且隨著（zhe）產品更新換代（dài）速度加快，掌握車床支架機械加工工藝成（chéng）為保障產品質量必須的（de）環節。在此過程中，必須要（yào）明（míng）確定位基準，選擇與實際需求相適應的表麵加工方法，合理設（shè）計熱處理與輔助工序，同時也（yě）需要掌握夾具設計工藝，最終才能夠全麵提升車（chē）床支（zhī）架機械（xiè）加工工藝的水準，打造穩定、安全的產品加工製造環境與條件。

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