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發達國家製造業回流我國製（zhì）造（zào）業（yè）“壓力山（shān）大”

2015-3-17 來源：科技日報作（zuò）者：

“中國製（zhì）造2025”和“互聯（lián）網 ”成為今年兩會（huì）“熱詞”。代表委員在討論中認為，要實現《政府工作報（bào）告》提出的保（bǎo）持中高（gāo）速增長和邁向中高端水平“雙目標（biāo）”，製造業的轉型升級（jí）非常關鍵。

　　低（dī）端化（huà）無法“超車”

　　美國啟動“再工業化”，德國實施工業4.0，不（bú）同的戰略名稱（chēng）傳（chuán）遞出同樣（yàng）的信息（xī）：製造業仍（réng）是（shì）各國競爭的焦點。業內人士普（pǔ）遍認為，當昔日的成本優勢不再，能否構築新的比較優勢（shì）將深刻影響中國（guó）經濟的未來。在（zài）近日召開的2015亞布力中國企業家論壇上，“中國和工業4.0”成為企業家討論的熱點。

　　“各國都在（zài）圍繞新（xīn）一代信息技術（shù）、高端裝備、新能源（yuán）、生物醫藥等新興產業進行戰略部署和技術攻關，力圖搶占新一輪科技革命和產業變革的製高點。毫無疑問，這些領域的競爭會日趨激烈。但是，我國要彎道超車，就要靠它。”賽迪智庫規劃研究所（suǒ）副所長程楠指出，我國對（duì）當前新興產（chǎn）業發展中存在的“低端化”現象應給予（yǔ）重視。

　　她舉例說，國產工業機器人主要用於搬運、上下料（liào）、噴塗等對性能要求相對較低的環節，而焊接、裝配、潔淨等環節主要被外資企業生產（chǎn）的六軸及（jí）以上、多關節（jiē）高端工業機器人所壟斷。就在這（zhè）些國（guó）產機器人（rén）當中，大量的零部件還是（shì）從國外進口。“進口（kǒu）零部件再組（zǔ）裝，生產中低端（duān）機器人，發展新興產業（yè）走（zǒu）的還是傳統產業（yè）的老路。即便以（yǐ）後（hòu）規（guī）模很大，我國（guó）機器人產業仍將處於價值鏈的中低端。如果不能對此采（cǎi）取有效措施，我國將無法實現彎道超車（chē）。”

　　從低成本轉向差別化競爭

　　低成本優勢消失，發達國家製造業回流，雙重壓力使我國（guó）傳統製造業的轉型升級顯得更為急迫。中（zhōng）央黨校教授李繼文指出，我國必須調整傳統（tǒng）製造業的發展思路，必須從國際市場的低成本競爭轉（zhuǎn）向國際和國內市場的差別化競爭。他說：“未來的生產製造是要滿足個（gè）性化、多樣化的需求，信息化與工業化的融（róng）合發展，將使我（wǒ）國傳統製造業能夠根據大數據分析，實現精準市場（chǎng）定位。差別化的市場將給我國傳統製造業創造更多的提升空間。”

　　程楠認為，我國擁有（yǒu）龐大的傳統製造業基礎，並且已經形成了相應的產業生態體係。如果能夠充（chōng）分挖潛開荒，傳（chuán）統製造業同樣大有可為。“不能把新一代信息技術和傳統製造業的融合簡單等同於傳統製造業（yè）的自動化改造。單純的自動化改造，隻是實現了大（dà）批量生產。”程楠告訴記者（zhě），關鍵在於我們能否通過智能轉型，實現產品設計、加工製造、運作（zuò）管理、售後（hòu）服務的全麵升級，在（zài）傳統製造業中培育新的業態和模式。

　　“世界經濟格局總是在變，企業總（zǒng）是要麵臨各種壓力。做出最‘牛’的產品，這才是讓企業在競爭中立於不（bú）敗之地（dì）的根本。”天壕（háo）節能科技股份有限公司董事長陳作濤（tāo）認為，在互聯網時代要做出最“牛”的產品，必須依托技術進步和互聯網平台（tái）。隻有（yǒu）在互聯網平台上，企業才能把各細分環節最尖端的技術擰成一股繩，生產出價廉物美的產品（pǐn），提供最優質的（de）客戶（hù）體驗（yàn）。

　　 “從工業化，到去工業化，再到再工業化，這是發達國家工業化由低（dī）到高的演進曆程。與發達國家不同，我國在跨躍式發展進程中，民營經濟沒有得到充分發展，有些民營企業缺少機器大工業階段的熏陶，其工業基礎並不很牢固。”李繼文指出，我國要跟（gēn）上“再工（gōng）業化”的步伐，必（bì）須多管齊下，不光要注重技術、商業模式等方麵的創新，還要加強對企業家和（hé）員工的培養。(來源：科技日報)

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