數控機床加工過程中,為(wéi)了提高加工效率,刀具從起始點或換(huàn)刀點運動到接近工件(jiàn)部位及加工後退回起始點或換(huàn)刀點是(shì)以G00(快速點定位)方式運動的。考慮(lǜ)退刀路(lù)線的原則是:第一、確保安全性,即在退刀過程中不與工件發生碰撞(zhuàng);第二、考慮退刀路線最短,縮短(duǎn)空行程,提高生產效率。
根據刀具加工零件部位的不(bú)同(tóng),退刀路線的確定也不同。數控車床常用以下三(sān)種退刀路線:
(1)斜向退刀(dāo)路(lù)線
斜向退刀路線(如圖1所(suǒ)示)行程最短,適合於加工外圓表麵的偏刀退刀。
圖1斜向退刀路(lù)線
(2)徑、軸向退刀路線(xiàn)
徑、軸向退刀路線是指刀(dāo)具先沿徑(jìng)向垂直(zhí)退刀,到達指定位置時再軸向退刀。圖2所示的切槽加工即采用此類退刀路線。
圖2徑、軸向退刀路線
(3)軸、徑向退刀路線
軸、徑向退刀路線的順序與徑、軸向退刀路線剛好相(xiàng)反。圖(tú)3所示(shì)的鏜孔加工即采用此類退刀路線。
圖3軸、徑向退刀路線
設置(zhì)換刀點
設(shè)置數控車床刀(dāo)具的換刀點是編製加工程序過程中必須考慮的問題。換刀點最安(ān)全的位置是換刀時刀架或刀盤(pán)上的(de)任何刀具都不與工件或機床其它部件發(fā)生(shēng)碰撞的位置。
一般地,在單件小(xiǎo)批量生產中,我們習慣把換(huàn)刀點設置為一個固定點,其位置不隨工件坐標係的位置改變而發生變化(huà)。換刀點的軸(zhóu)向位置由刀架上軸向伸出最長的刀具(如內孔鏜刀、鑽(zuàn)頭等)決定,換刀點的徑向位置則由刀架上徑向伸出最長的刀具(如外圓(yuán)車刀、切槽刀等)決定。
在大批量生產中,為了提(tí)高生(shēng)產效率,減少機床(chuáng)空行(háng)程時(shí)間,降低機床導軌麵磨損(sǔn),有時候可以不設置固定的換刀(dāo)點。每把(bǎ)刀各有各的換刀位置。這時,編製和調試換(huàn)刀部(bù)分的程序應該遵循兩個原則:第一,確保換刀(dāo)時刀具不與工件發生(shēng)碰撞;第二(èr),力求(qiú)最短的換刀路線,即所謂(wèi)的“跟隨式換(huàn)刀(dāo)”。
如果您有機床(chuáng)行業、企業相關新聞稿件發表,或進行資訊合作,歡迎聯係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
- 2024年11月 金屬切削機(jī)床產量數據
- 2024年11月(yuè) 分地區金屬切削機床產量數據
- 2024年11月 軸(zhóu)承出口情況
- 2024年11月 基本(běn)型乘用車(轎車)產量數據
- 2024年11月 新能(néng)源汽車產量數據
- 2024年11月 新能源汽車銷量情況
- 2024年10月 新能源汽車產(chǎn)量數據
- 2024年10月 軸(zhóu)承出口情況
- 2024年10月 分地區金屬切削機床產量數據
- 2024年10月 金屬切削機床產(chǎn)量數據
- 2024年9月 新能源汽車銷量情況
- 2024年8月 新能源汽車(chē)產量數據
- 2028年8月 基本型乘用車(轎(jiào)車)產量數據