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埃馬克最新模塊化設備助力企業高效生產

2014-6-26 來源：數控機床市場網作者：

中國乘用車銷量穩步增長

2014汽車總銷售量預計將（jiāng）再創（chuàng）曆史新高。杜伊（yī）斯堡埃森大學的一項調查研究（jiū）表明，全球新車的銷售增長率（lǜ）約為 5%，而中國這一增長率可達 11%，這無疑使中國汽車（chē）銷量躍（yuè）居全球第一（yī）。和去年一樣，中國（guó）汽車銷量持（chí）續大於美國汽車銷量。麵對這（zhè）一不斷增長的（de）市場需求，中國汽車製造商們強烈意識到提高生產（chǎn）效（xiào）率的必（bì）要（yào）性。什麽樣的設備可提高生產效率？不妨讓我們一起來看看埃馬克集團（tuán）於 2014 年 CIMES 展會展出的新型模塊化設備。

中（zhōng）國國際機床工具展覽會（CIMES 2014）於 2014 年（nián） 6 月 18-22 日，在北京新國際展覽中心隆重舉行（háng）。埃馬克（kè）集團在（zài）此次展會上（shàng）展出最受（shòu）客戶歡（huān）迎的新型（xíng）模塊（kuài）化機（jī）床設備。這些設備結構設計緊湊，且完美地將切削工藝和自動拾取式上下料技術（shù）相結（jié）合，從而（ér）可以達到最高生產率。

圖1：埃馬克（kè） VL 2 倒立式自動上下料車床（chuáng）專為具有（yǒu）高品質要求

埃馬克 VL 2 倒立式自動上下料車床（chuáng）專為具有高（gāo）品質要求和（hé）成本意識的製造商和分銷商設計。該款車床具有（yǒu）體積小巧、性價比高以及自（zì）動化上下料技術等優點。

埃馬克集（jí）成自動化係統的研發和創新，使得（dé）這些新（xīn）型模塊化設備可完全適用於大批量生產，特別（bié）是那些需要高精密加工和大批量生產的汽車傳動裝置。埃馬（mǎ）克的模塊化概念（niàn）讓生（shēng）產變得簡單易行。

VL 2 倒立式自動上下料（liào）車床——用於卡盤（pán）件的高生產（chǎn）率（lǜ）加工

VL 2 倒（dǎo）立式自動（dòng）上下料車床加工（gōng）區：最多可配置 12 把動力（lì）刀具，在一種設置模式下，可同（tóng）時配備 12個驅動刀具進行銑削等加工（gōng）。該車（chē）床還可任意選裝（zhuāng）Y軸（zhóu）。

VL 2 倒立式自（zì）動上下料（liào）車床結合了新模塊化標準機型的所有優點。其緊湊的機床結構設計，使得該設備幾乎可以集成到任何生產線中去，對於齒輪加工非常（cháng）高效。VL 2車床可加（jiā）工最大直（zhí）徑為 100 mm，長度（dù） 150 mm 的行星齒輪（lún）和法蘭組件等盤類零件。上下料主軸可以從集成傳輸帶（可輸送24個工件）上自動拾取毛坯件，然後再（zài）將成品件送回傳輸帶。刀塔可配置（zhì）十二把動力刀具（jù），在進行車、鑽、銑（xǐ）等加（jiā）工（gōng）工（gōng）藝時可以在刀（dāo）塔上隨時配備驅動刀具。由 MINERALIT? 高級礦物料澆（jiāo）鑄而成的床身，減震性能好，為設備加工提供了可靠的穩定性。極佳的落屑環境，保證了（le）較高的工件品質。綜上，這所有的特點也保（bǎo）證了 VL 2 具備了最短的加工節拍和最高的加工精度。

圖3：O型自動化輸送係統可以用於傳輸工件，並（bìng）通過（guò）上下料主軸實現工件的裝卸（xiè）

圖O型自動化輸（shū）送（sòng）係統可以用於傳輸工件（jiàn），並通過上下料主軸實現工件的裝卸。

VT 2-4 倒立式軸類件自（zì）動上下（xià）料車床——用於高質量的軸類件加工

圖4：可選的測量範圍：位（wèi）於加工區域外的測量探頭正在進（jìn）行質量監控

可選的測量範圍：位於加工區域外的測量探（tàn）頭正在進行質量監控。工件加工後，返回到輸送帶之前進行自動測量，對加工過程可以進行（háng）在線質（zhì）量監控。

VT 2-4 倒立式軸類件自動上下料車床是 VL 2 車床（chuáng）最理想的補（bǔ）充設備，特別是當涉及到變速器生產時，例如，齒輪軸類件的加工生產。四軸（zhóu）倒立式（shì）車床 VT 2-4 可加工最大直徑為 100 mm，長度為 400 mm 的軸類件提供完美的解決方案。同時，這款車床高質量的模塊化設計也確保了最高的產出水平。通過刀塔上的夾爪夾取工（gōng）件，完成（chéng）自動（dòng）化上下料過（guò）程，大大縮短了屑對屑的時（shí）間，降低了單件生產費用。該機床的（de）重點在於，生（shēng）產時可以從兩側同時進行（háng）的（四軸）加工，2個刀塔分別配備12個刀位（和（hé）VL 2一樣），可以進行銑削等加工。

圖5：四軸 VT 2-4 倒立式軸類件加工車床可加工最大直徑為 100 mm，長度為 400 mm 的工件

四軸 VT 2-4 倒（dǎo）立（lì）式軸類件加工車床可加工最大直徑為 100 mm，長度為 400 mm 的工（gōng）件。

雖然這些模塊（kuài）化設備（bèi）在單機獨（dú）立加工過程中已經表現十（shí）分出色，但（dàn）如果作為整個聯機生產線中（zhōng）一部（bù）分，其技術優勢則更加突顯現出來。其緊湊的（de）結構設計，對毛坯件的集成式輸送（sòng）以及自動化（huà）上下料，使得該類設備（bèi）可以輕鬆的（de）針對（duì）不（bú）同的汽車傳動裝置組建完整的（de）生產線。舉（jǔ）個例子，毛坯件在機器之間進行傳（chuán）送時，隻需要簡單的傳送帶和翻轉單（dān）元即可，無需那些複雜的自動化組件。

四軸（zhóu）VT 2-4倒立式軸類件加（jiā）工車床可實現電動發動（dòng）機軸類（lèi）件的批量化加工生產。

2014年6月18-22日，北京新國際展覽（lǎn）中心，W1號館A201展台，埃馬克（kè）歡迎您蒞臨展位參觀指導（dǎo）。相信，埃馬克的專家讓您在（zài）現場就能體（tǐ）驗到（dào）利用埃馬克模（mó）塊化設計（jì）進（jìn）行生產優化（huà）重組後的快捷與高效！

四軸倒立式軸類件加工車床通（tōng）過刀塔上的夾爪從水平傳送帶上夾取加工工（gōng）件，從而實現自動上下料。

關於埃馬克

逆向思維的創新加工技術（shù）創立了埃馬克公司的行業領先（xiān）地位。1992年埃馬克公司匠心獨具（jù），首次（cì）推出構思巧妙的倒立式車床，大獲（huò）成功。此後，埃馬（mǎ）克（kè）公司再接再厲，又研發出了新的倒立式多功能生產中心。如今，埃馬克已名符其（qí）實（shí）成為世界上倒立式機床舉足輕重的製造商。

埃馬克集（jí）團總部設在德國薩（sà）拉赫市，傳統（tǒng）悠久，機床製造經驗豐（fēng）富。其工藝技（jì）術全麵而完善，能為用戶提供加工盤類件、軸（zhóu）類件和箱體類零件的機床和生產係統。不管是車床，還是磨（mó）床、滾（gǔn）齒機、激（jī）光焊接機或是加工中心——埃馬克集團幾乎能為所有的應用提供最佳的生產（chǎn）方案。

了解更多關於埃馬克的信息，請訪問：www.emag-china.com

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