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埃馬克：自動化機床助力汽車產業攻克難關

2014-1-18 來源：newmaker 作者：-

汽車工業的（de）飛速發展對生產設（shè）備的要求也（yě）日趨提高，高效率、高（gāo）性能（néng）和高可靠性是眾多整車生產和零部件生（shēng）產企（qǐ）業最（zuì）基本的生產要求。東（dōng）風日產希望通過與世界同步的技術研發和高品質的生產，為中國消費者提（tí）供最新、最可信賴的駕乘體驗。正如（rú）東風日產（chǎn）乘用車公司PT部副部長高政浩先生介紹：“我們（men）未來的關注點始終（zhōng）是如何為顧客提供最具價值的產品和服務，讓（ràng）顧客體驗豐富的人性化的移動生活，我們未來的需求也將圍繞如何製造最具價值（zhí）的產品。”因此，在對生產設備的選（xuǎn）擇上，高（gāo）品質、高效率無疑是（shì）東風日產最基本的選（xuǎn）擇（zé）標準。

高性價（jià）比的自動（dòng）化機床提供高（gāo）效（xiào）解決方案

東風日產在乘用車市場的（de）地（dì）位以（yǐ）及乘用車激烈的市場競爭（zhēng）使其對（duì）生產設備的要求也非常苛（kē）刻和謹慎。“與埃馬克的正式接觸最早（zǎo）是在（zài）2011年，並自此決定使用埃馬克的激光焊接設備，其主要原因是埃馬克（kè）機（jī）床的高性價比。”高政浩先生回憶說。

據了解（jiě），東風日產最終選擇的是埃馬克的ELC 160機床，主要用於變速箱JR1/2/4檔三種（zhǒng）齒（chǐ）輪的壓裝、焊接、探傷（shāng）加工。焊接（jiē）直徑為（wéi）61.565（1/2檔），55.985（4檔），材料為（wéi）20MC5和27MC5。設計要求節拍為（wéi）0.85min，目前實際節拍為0.7min，目前單機綜合效率可達90%。“這是（shì）一個新的項目，在選擇埃馬克機床之前，我們的挑戰（zhàn）主要是如何實現壓裝、焊接、探傷三個工序在同（tóng）一台設備上實現，原來的備選方案是購買三台（tái）設備進行分別加工。”高（gāo）政浩先生介（jiè）紹說（shuō），“而埃馬克機床完美地解決了我們的問題。”

高政（zhèng）浩先生介紹說，例如在（zài）1檔齒輪的焊接工序中，埃馬克的ELC 160機床實現了一機多用，極大地節約了成本。首先減少了三台設備的資金投入和占地麵積，實現了單班減（jiǎn）員0.5人的員工（gōng）投入；其次，埃馬克（kè）ELC 160機床通過合理選擇（zé）過（guò）盈量、焊（hàn）接功率及轉速比，在實現高（gāo）品（pǐn）質焊接的同時，無需進（jìn）行焊接後的車削（xuē）工序，節省了時間成本，提高了生（shēng）產效（xiào）率。

“擁有現代化（huà）的（de）生產（chǎn）設（shè）備是東風日產戰略（luè）實施的重要組成部分。”高政浩先生說（shuō），“埃馬克設備穩定性好，為實現高品質產品提供了有力保證，同時設備（bèi）自動（dòng）化程度高，有效降低了人力成本和操作（zuò）人員的作業強度。”據了解，埃馬克ELC 160機床集成了工件上下料係統和激光（guāng）焊接工藝，通過CNC接合衝壓技術壓裝聯軸節主體，所有和質量相關的（de）參數通過CNC控製，而且可以重新恢複（fù）。焊接時，CNC可（kě）自動識別（bié）焊接（jiē）對象；檢測時，則（zé）可對不同品質（zhì）的工件進行一對（duì）一的探傷（shāng）檢查，實現了生產過程的高（gāo）度自動化，降低人工成本的同時，更有力保證了生產的高效率和高品質（zhì）。

埃馬克ELC 160機床實現了一機多用，減少（shǎo）了三台設備的資金投入和占地麵積，

為東風日產極大的節約了成（chéng）本

先進技術有效提升企業實（shí）力

埃馬克ELC 160機床在東風日產主要用於變速箱JR1/2/4檔三種齒輪的壓裝（zhuāng）、焊接、探傷（shāng）加工。其生產（chǎn）要求是必（bì）須做到焊接均勻和熱影響帶來的變形小（xiǎo）；同時，產品結合（hé）齒設計了三個三爪孔，要求能（néng）在焊接時實現自動（dòng）識別並避開三爪孔進行焊接，對（duì）設備（bèi）精度要求（qiú）相當高，在超聲波探傷時也（yě）需要對不需焊（hàn）接的三爪孔進行自動屏蔽。

“埃馬克ELC 160機床的固定光學（xué）係統和自（zì）動化設計對我們而言極為重（chóng）要。”高政浩先生介（jiè）紹，“固定光學係（xì）統搭載羅芬激光發生器，能夠有效保證（zhèng）焊接的品質，從而保證我們生產的變速箱能在各種（zhǒng）惡劣路況下安全行駛。埃（āi）馬克在國外積累的豐富激光焊接應用經（jīng）驗對我們解決製造中的問題亦給予了很大的幫（bāng）助，解決（jué）了工件（jiàn）焊接變形、焊縫凸起、焊珠等難題，企業實力因（yīn）此得到了很大的提升。”

據了解，埃馬克 ELC 160機床中激（jī）光焊接傳動輪和聯軸節（jiē）主體是保證變（biàn）速箱（xiāng）結構緊湊、功率高的關鍵技術。先進（jìn）的激光和完善的夾緊技術充分保證了極微（wēi）量的焊接變形，從而確保變速器運（yùn）轉更平穩，噪音更低。埃馬克激光焊接設備先將（jiāng）聯軸節主體壓入傳動輪，再（zài）用激光將這兩個零件焊接在一起。而且（qiě）根據（jù）不同的生（shēng）產需求，埃馬克（kè）激光焊接設備更具有強大的拓展能力。另（lìng）外 “在日常生產中，為確（què）保產品質量，埃（āi）馬克 ELC 160機床可通過推行標準化作業，將（jiāng）每一個動作標準（zhǔn）化以（yǐ）確（què）保（bǎo）加工品質；同時，為了使品質有（yǒu）雙（shuāng）重保證，在加工設備上（shàng）也會有相應的測量和防錯裝置；埃馬克機床還具備不同品質部件及壓裝深度的自動檢測功能，所有工（gōng）件進行1/1探傷檢測，為保證產品品質提供了有力保證，為東風日產‘安全車’的製造提供（gòng）了有力保障。”高（gāo）政浩（hào）先生介紹說。

激光焊接的齒輪和結合（hé）齒

雙贏合作持續發展

“共創價值、共謀福祉”是東風日產存在的根本。高（gāo）政浩先生強調：“東（dōng）風日產與埃馬克之間就是一種雙贏的（de）合作。”

“未來全球對燃油消耗和廢氣排放標準會越來越嚴格，這（zhè）就要求汽車零部件的精度越來（lái）越高，要求（qiú）我們（men）的加工機床剛性（xìng）好，精度高；同時，未來的人工成本也會越來越高，隻有通過自動化水平的（de）提升，實現人工成本的降低，才（cái）能保（bǎo）持企業的（de）競爭力。隻有與（yǔ）埃馬克這樣的企業合作，才能更好的實現公司的戰（zhàn）略性發展。”高政浩先生介紹說。

埃馬克不僅提供了高品（pǐn）質的機床設備，同時也毫無保留的為東（dōng）風日產進（jìn）行相關的技（jì）術培訓，為東（dōng）風日產在提（tí）升員工的軟實力方麵起到非（fēi）常大的促進作用。“激光焊接對我們來說是一個新的工藝，技術（shù）人員在這方麵都很薄弱。為此埃馬克專門在設備原理（lǐ）、維修方法等各（gè）方麵為我們提供了相關的技術（shù）知識培訓，使我們的員工在知識水平上得到了很大的提升。”高政浩先生說。

麵對未來市場的（de）變化，高（gāo）政浩先生表示：“我們將與我們的合作夥伴共同調（diào）整（zhěng），做到（dào）始終以顧客為導向，從而實現企業之間共同的持（chí）續性發展。”(end)

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