2013年對秦川集團而言，注定將是不平凡的一年。7月17日，秦川集團旗下上市公（gōng）司秦（qín）川發展（000837）發布公告稱，計劃投資1.94億（yì）元建設9萬套（一期）工業機器（qì）人關節減速器技術改造項目。據此前發布的重大資產重組方案，秦川發展擬以定向增發的形式購買秦川集團100%的股權，這就意味著，秦川集團將通過這次資產重組實現整體上（shàng）市。通過資（zī）產證券化，大舉進軍工業機器人產業，秦川機床工具集團實現產業戰略聚焦智能裝備與高端製造的意圖已經十分明朗。

　　眾所周（zhōu）知，工業機器人是（shì）一項擁有良好前景，被（bèi）人們所普遍看好的重要技（jì）術。正是基於對集團未來（lái）發展的戰略考量，秦川集團多年來即（jí）開（kāi）展了這一前沿（yán）技術的開發與研製工作，並具備了中國工業機器人關鍵零部件——關節減速器的生產規模化的條件。

　　究竟（jìng）擁（yōng）有什麽樣的能力（lì）和底氣才能進行這（zhè）次重要的戰（zhàn）略規劃？分析和調查表明，目前秦川集（jí）團（tuán）已經具備了大力發展工業機器（qì）人相關產業的基礎、資源和條（tiáo）件。據相關（guān）人士透露，未來秦川集團的發展將主要（yào）集中在兩個方（fāng）麵，一是大力發展關節減速器產（chǎn）業化項目，二（èr）是大（dà）力推進機器人關（guān）節減速器成套裝備生產線的研發與商品化。

　　國內機器人（rén）市場潛力大（dà）

　　按（àn）照（zhào）經濟學界對中國宏（hóng）觀經濟走勢的綜合分析，普遍觀點認為，產業（yè）升級進而完善產業結構是（shì）裝備製（zhì）造業克服產能過剩，避免經濟下滑的重要良方，而新技術是產業升級的重要推（tuī）動力（lì）量。可以預見，為提高勞動生產率，工業機器人必將替代低端工作（zuò）以及適應不良作業環境等。

　　隨著用工（gōng）成本的上升，以及自動化（huà）趨勢的發展，特別是老齡化社會的日益臨近，工業機（jī）器人（rén）在我國已進入大規模普及階段。

　　有資料顯（xiǎn）示，中國（guó）已成為全球機器（qì）人增長最快的市場。據中國機器人網的統（tǒng）計數據，2010年中國機器人市場銷量為14980台，2011年達到（dào）22577台，2012年達到26902台（tái），同（tóng）比增長19.2%。過去5年，國內機器人銷量複合增長率達到28%，而（ér）同期世（shì）界機器人市（shì）場銷量複合增長率僅為10%。

　　“2012年國內機器人安裝量已占到當年全球安（ān）裝量（liàng）的14.6%。”根據國際機器人工業聯合會（IFR）預測，到2015年，中國機器人市場需求總量（liàng）將達3.5萬台，占全球銷量比重16.9%，成為世界規模最（zuì）大（dà）的市（shì）場。假設未來5年我國機器人使用密度達到100台/萬人的水平，國內機器人銷量複合增速將達30%。

　　與此同時，世界著（zhe）名的工業機器人專家、香港科（kē）技大學（xué）李澤湘教授斷言：中國工業機器人（rén）市場將迎來10——20年的持（chí）續快速發展時期，到2022年，機器人（rén）運（yùn）行數量有望超過170萬台。同時，他（tā）又指出：近期工業機器人行業應著（zhe）重於發展和完善零部件產業體係，以及能提供一體化解決方案的行業係統集成商、設備製造商體係建設。

　　未來工業機器人（rén）的（de）發展趨勢，將由（yóu）汽車工（gōng）業向一般工業快（kuài）速普（pǔ）及。汽車工業目前是國（guó）內工業機器人最大的應用市場，就（jiù）全球（qiú）平均水平（píng）來看，汽車行業的應用約（yuē）占工業（yè）機器人總量的40%。近幾年電子、物流等行業對機器人的需求增長迅速，過去五年的複合增速均超過了40%。

　　關鍵零部件（jiàn）缺失

　　采訪中記者了解到，在（zài）工業（yè）機器人四大關鍵部件（機器人本體（tǐ）、減（jiǎn）速器、伺服係（xì）統、控（kòng）製係統）中，最難突破的是關節減速器，它（tā）以其核心性、不可替代性、高精度的零件加工（gōng）要求和高精（jīng）度的裝配工藝要求，使得一般企業難以企及，特別是在高（gāo）檔關節減速器方麵，國內企業的研發製造（zào）能力極為普（pǔ）通，能擁有相關技術者也是鳳毛麟角。

　　“一台工業機器人，需要配備4——6台關節減速器。”據專家告訴記者，目前中國高精度機器人關節減速器（qì）主要依賴進口，75%的市場份額被（bèi）兩家日本公（gōng）司壟斷（duàn）。

　　但是國內（nèi）企業多年來也作出了不少積極努力和探索，據了解，沈陽新鬆（sōng）機器人（rén）、安徽埃夫特、廣州數控是當前國內機器人生產企業的（de）第一梯隊，其中沈陽新鬆依靠中科（kē）院沈陽自動化所的背景，研發能力在國內處於領先地位；安徽（huī）埃夫（fū）特背靠奇瑞汽車，有客戶資源（yuán）優勢；廣州數控有自身的數控係統和伺服電機優（yōu）勢。

　　雖然國內企業已具有了國際水準的機器人研（yán）發隊（duì）伍，但中國（guó）本（běn）土機器人（rén）整機企業競爭力還是十（shí）分薄弱，80%的國（guó）內市場被跨國（guó）品牌所占據。據業內人士介紹，中國整機企業（yè）在蓬勃發展的機器人產（chǎn）業中無法站在全（quán）球市（shì）場競爭，主要原因是包括關節減速器在內的關鍵部件尚（shàng）未在國內實現規模化生產。

　　關節減速器中的偏心軸類零（líng）件、針齒殼類零件、擺線輪類零件（jiàn）、行星架類和行星輪類零（líng）件的加工，必須通過精密設備及專用精密（mì）工藝裝備來實現。換言（yán）之，關節減速器規模化生產的先決條件在於加工設備和加工工藝，而中國在提供（gòng）這些零件加工專用裝備及減速器成套生產線方（fāng）麵（miàn），基本是個空白。

　　在中國業內的通行作法是，很多企業在現有（yǒu）普通設（shè）備的基礎上利用工裝或對（duì）設備（bèi）進（jìn）行（háng）改造進行加工零件，無法從根本上解決關（guān）鍵零件大規模生產的問題。沒有（yǒu）現成的關節減速器零件成套加工設備，也沒有能力進行研製，導致零件加工精度無法穩定（dìng）地達到減速（sù）器的裝機要求。

　　減速器部件產品合格率不高、穩定性差、製造成本過高，已成為我國工業機器人關節減速器量產存在的突出問題，嚴重製約著中國機器人整機產（chǎn）業的發（fā）展。

　　優勢技術造（zào）就市場優勢

　　據悉，秦川集團正是看到了國內大多數企業（yè）的精密關節減速器無法規模化生產，而自身又恰恰具有這方麵的資（zī）源和優勢，才決定進軍機器人關節減速器成套裝備（bèi）生產（chǎn）線產業的。秦川集團公司研製的高精度關（guān）節減速器成套裝備生產線，在國內（nèi）尚（shàng）無其（qí）他成功案例。根據前期調研及成本預（yù）測，這條生產線不僅在性能上能夠與進口產（chǎn）品相媲美，而且在價格方麵僅為同類進口產品售（shòu）價的60%，具有很強的市場競爭力（lì）。可（kě）以說秦川集團（tuán）工（gōng）業機器人關節減速器成套裝備生產線研發與商品化產業，已經完成（chéng）了（le）填補（bǔ）國內空白的任務，使中國企業（yè）產品擁有了（le）國際市場的競爭能力。

　　在（zài）關節減速器成套裝備生（shēng）產（chǎn）線研發和商品化的過程當中，秦（qín）川（chuān）集團旗下企業（yè）各有擅長，該公司一些現有技術和資源可以直接（jiē）進行利用，比如秦川（chuān）格（gé）蘭德的（de）外圓磨床，寶雞機床的數（shù）控（kòng）車床，漢江（jiāng）機床的螺紋（wén）磨床，秦（qín）川發展的齒（chǐ）輪機床（chuáng）、葉片磨床，漢江工具以滾、拉、插、剃及特（tè）種異型為代表的複（fù）雜刀具，美國ABM公司的高效（xiào）拉削係統等，都為關節減速器形成了（le）良好配套（tào）製造能（néng）力。

　　在完善產業升級的戰略發展規劃上，秦川集團的路徑力（lì）求科學和規範。事實上，秦川集團很（hěn）早就開始（shǐ）了工業機（jī）器人關節減速器的研究。1998年，該公司（sī）與國內某高校聯合承擔了國家863項（xiàng）目——機器人（rén）用250AII減速器（qì），並通過了國家863計劃（huá）智能機器人主題專家組委托的省部級鑒定。之後（hòu），秦川（chuān）集團（tuán）始終保持了對項工作的各類研（yán）究和驗證。2009年，秦川集團在原有的250AII減速器基礎上根據市場需求做了新的（de）設計和改進，並為ABB、Nachi等（děng）公司（sī）提供樣機進行試驗，獲得了很好的效（xiào）果。

　　多年來，秦川集（jí）團堅持把打造、鞏固和加強“精密加工、精密檢測和精密裝配”的“三精”優勢做為企業發展（zhǎn）的基石，精密製造實力非常雄厚。對於（yú）工業機器人關節（jiē）減（jiǎn）速器關鍵零件（jiàn）的加工和檢測，秦川集團具備了先天的製造資源和優勢。近幾年，該公司圍繞“高端市場，高端技術和管（guǎn）理，高市場占有率（lǜ）”的三高戰略，又（yòu）實施了一大批技術含量高的精密製（zhì）造技改項目，這些項目和裝備進一步鞏固（gù）了（le）“三精”優勢，進一步提升了該公司的工藝裝（zhuāng）備製造水（shuǐ）平，為（wéi）工業機器人關節減速器成套裝備生產線的產業化奠定了雄（xióng）厚的基礎。

　　工業機器人關節減（jiǎn）速器成套裝備生（shēng）產線，是解（jiě）決工業（yè）機器人關節減速器產品批量化生產的重要裝備。在中國《國務院高檔數控機（jī）床與基礎製造裝備”科技重大專項2014年度課題申報指南》中，明（míng）確提出了發（fā）展工業機器人關節減速（sù）器生（shēng）產線，其中“針對工業機器（qì）人關節減速器產品，研發關鍵零（líng）件加工、檢測及自動化裝配生產線”，正是由秦川集團積（jī）極倡導並促成（chéng）國（guó）家立項的。據（jù）了解，秦（qín）川集團的“工業機器人關節減速（sù）器成（chéng）套裝備生產線（xiàn）”項目已申請國家科技重大專項，並在與其他幾家申報單位的競爭中脫穎而出，目（mù）前已經進（jìn）入國家財政部審核審批階段（duàn），並將獲得國家財政相關政策補貼。秦川集團該生產線的研製不僅能夠解（jiě）自身關節（jiē）減速（sù）器的規模化生產問題，還能麵向更為廣闊的外部市（shì）場，促進我國工業機（jī）器人產業的整體發展，並且使企業從中獲得巨大的效益。

　　有人評價，工業機器人是現代工業製造的一項重要技術革命，將帶來勞動生產力的極大提高和工作作業環境的極大改善，是中（zhōng）國高端裝備製造業的重要構成因素，也（yě）是各項先進技（jì）術的應用成果。在眾（zhòng）多企業麵臨轉型升級的探索發展中，秦川集團以其獨特的資源優勢和強大的專用設（shè）備研製能力，用長遠發展（zhǎn）的戰略目光鎖定了工業機器人的關鍵技術與設備製造，必將注定在這個極具發（fā）展潛力的產業中扮演最為重要的角色，並為秦川集團未來的（de）良性發展奠（diàn）定了堅實（shí）基礎。