西(xī)門子攜手BayWa推進低碳化生產
2023-8-18 來源:西門子 作者:-
• 西門子成功打通碳足跡(jì)可信精算與(yǔ)追溯(sù)SiGREEN與碳排放抵消(xiāo)軟件BayWa Carbon Connect
• 實(shí)現(xiàn)碳排(pái)放產生、降低到抵消的(de)貫穿(chuān)整個供應鏈的產品(pǐn)碳足跡透明化
• 首個應用案(àn)例(lì)中,西門子實現安貝格工廠中Simatic S7-1500 係(xì)列的部分產品碳排放的抵消
西(xī)門子和(hé) BayWa 公司合(hé)作推進低碳化生產在工業領域的(de)應用。作為這一合作項(xiàng)目的重(chóng)要成果,兩家公司成(chéng)功將西門子碳足跡可信精算與追溯SiGREEN與碳排放抵消軟件BayWa Carbon Connect打通(tōng),這有助(zhù)於工業企業了解特定產品在整個供應鏈中的碳排放情(qíng)況,並實現排放(fàng)量的抵消。首先,企業可利用(yòng)SiGREEN計算產品在整個供應鏈中的真實碳足(zú)跡,並製(zhì)定出降(jiàng)低二氧化碳排放的措施。其次,借助BayWa Carbon Connect向可信的氣(qì)候保護(hù)項目購(gòu)買二(èr)氧(yǎng)化(huà)碳證(zhèng)書,以抵消無法降低的碳排放量。目前,該合作僅選擇碳固化類型(xíng)項目(如生物質或腐殖(zhí)質)作為試點。
在合作項目期(qī)間,西門子與 Estainium 協會密切合作,完成了(le)數據接口的設(shè)計以及氣候保護項目的遴選。基於此,西門(mén)子和 BayWa公(gōng)司將支持該(gāi)協會借助數字技術實現工業領域淨零排放的(de)目標。
氣候保護項目的統一質量標準
通過將兩款軟件/解決方案相結合,企業用戶可將整(zhěng)個供應(yīng)鏈中有關(guān)排放(fàng)抵消項目的(de)信息與其他公司共享,而供應商和次級供應商的數據主權不會受到限製。這為企業在自身供應鏈中定義和納入排放抵消項目的統一質(zhì)量(liàng)標準提供(gòng)了一種數字化手段(duàn)。得益於此,未來製造(zào)商將(jiāng)能夠了解其供應商的產品是否(fǒu)已實現排放抵消及其(qí)具體項目。
西門子數字化(huà)工(gōng)業集團(tuán)Gunter Beitinger 博士表示:“該聯合項目的願景是建立一致、可信且經過認證的端到端流程,覆蓋從產生不可(kě)避免的碳排放到最終將這些碳排放從大氣中清除的全過程。”
BayWa信息技術產品和服務事業部(bù)主管兼 BayWa 碳(tàn)服務業務負責人Steffen Winkler表示:“迄(qì)今為止,由於缺乏透明度,企業一直無法完全信任(rèn)其供應鏈的碳中和與補償措施。我相信,通過將BayWa Carbon Connect 和 SiGRREN打通,我們能為建立供應鏈(liàn)內統一質量標準打下堅實基礎,這也預示著我們向工業領域可(kě)信(xìn)排放抵消邁出了(le)變革性的一步。”
首個應用案例落地西(xī)門(mén)子安貝格工廠
西(xī)門子在其位於德國(guó)安貝格的生產基地推動這一聯合(hé)項目的應用落地:擬在 2023年1月1日至 2023 年(nián)12月31日(rì)抵消 Simatic S7-1500 控製器(qì)係列部分(fèn)產品生產過程中產生的碳排放量,包括從供應鏈到工廠大門(“從搖籃到大門”)的所有排放。從2015年至2022年,安貝格工廠的二氧化碳排放量已減少49%,計(jì)劃於2026年實現碳中和(hé)。西門子正采取多種措施以減少供應鏈中的排放量(liàng)。例如,西門子通過使用可循環利用材料以及與供應商的合(hé)作來減(jiǎn)少特定產品的碳足跡。今年,該工廠獲得(dé)了世界經濟論壇(WEF)頒發的可持續發展燈塔工廠獎(Sustainability Lighthouse)。
投稿箱:
如果您有機(jī)床行業、企業相關新聞(wén)稿件發表,或進行資訊合作,歡迎聯係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
如果您有機(jī)床行業、企業相關新聞(wén)稿件發表,或進行資訊合作,歡迎聯係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
更多相關信息(xī)
業(yè)界視點
| 更多
行業數據
| 更(gèng)多
- 2024年11月 金(jīn)屬切削機床產量(liàng)數據
- 2024年11月 分地區金屬切削機床產量數據
- 2024年11月 軸承出(chū)口情況
- 2024年11月 基本型乘(chéng)用車(轎車)產量數據
- 2024年11月 新能源汽車產量數據
- 2024年11月 新能源汽車銷量情況
- 2024年10月 新能源汽車產量數據
- 2024年10月 軸承出口情況
- 2024年10月 分地區金屬切削(xuē)機床產量數據
- 2024年10月 金屬切削機床產量數據
- 2024年9月 新能(néng)源汽車銷量情況(kuàng)
- 2024年8月 新能源汽車產量數據
- 2028年8月 基本(běn)型(xíng)乘用車(轎(jiào)車)產(chǎn)量數據
博文選萃
| 更多
- 機械加工過程圖示
- 判(pàn)斷一台(tái)加(jiā)工中心精(jīng)度的幾種辦(bàn)法
- 中走絲線切割機床的發展(zhǎn)趨勢
- 國產數(shù)控係統和數(shù)控機床何去何從?
- 中國的技術工人都(dōu)去哪裏了?
- 機械老板做了十多年,為何還是小作坊?
- 機械行業最新自殺性營(yíng)銷,害(hài)人害己!不倒閉(bì)才
- 製造業大逃亡
- 智能時代,少談點(diǎn)智造,多談點製造
- 現實麵(miàn)前,國人沉默。製造業的(de)騰飛,要從機床
- 一文搞懂(dǒng)數控(kòng)車床加工刀具補償功能
- 車床(chuáng)鑽孔攻螺紋(wén)加工方法及工裝設計
- 傳統鑽削(xuē)與螺旋(xuán)銑孔加工工藝的(de)區別