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0.3L取樣器(qì)上(shàng)封頭數控化加工
2020-6-22  來(lái)源: 中核蘭州(zhōu)鈾濃縮有限公司  作者:吳克清,魏履平(píng)

 
      摘要:對數控加工中影響0.3L 取樣器上封頭(tóu)內(nèi)、外表麵輪廓尺寸精度和表麵粗糙度因素進行分析,確定加(jiā)工方法並編程。同時確(què)定了車削取樣器上封頭內 NPT3/8”螺紋(wén)的數控加(jiā)工(gōng)方法。

      關鍵詞(cí) :循環輪廓 ;程序編製 ;數控切削(xuē)

     0.3 升取樣器因所取物料(liào)樣品的特殊性,致使其製造精度(dù)和密封性要求及相關零(líng)、部件加工精度要求較高。為確保容器內表麵不(bú)掛料(liào),上端內輪廓表麵(miàn)采用錐麵(miàn)與兩端光滑曲麵相連(lián)結構(gòu),進、出口處與液化閥采用 NPT3/8" 螺紋副結構。加之上封頭(見圖(tú)1)內、外輪廓表麵形狀複雜,工期緊,決定改傳統的普通(tōng)車削為數控(kòng)車床加工取(qǔ)樣器上封頭。
 
  
  
圖1  上封頭                                                        圖(tú)2  理論刀(dāo)尖點
  
      1  、確定工藝路線
  
     根據上封頭輪廓形狀特點,確認工(gōng)藝路線為 :平棒料一端麵→分段粗加工(gōng)各外輪廓表麵→精加工棒料 φ30外表麵→以 φ30外表(biǎo)麵為基準,加工其餘外輪廓表麵(miàn)→加(jiā)工內輪廓表麵(此時應準確確定好 NPT3/8" 螺紋底錐孔尺寸,為 NPT3/8"螺紋(wén)車製奠定良好基礎)→車製 NPT3/8" 螺紋→車製結束。

      2  、數控加工程序設計
  
      2.1  上封頭內、外輪廓表麵加(jiā)工方(fāng)法確定

      2.1.1  理論刀尖點確定
  
      CAK50l35gi 型(xíng)數控車床具備刀尖圓角半徑(jìng)補償功能,可(kě)以在(zài)該車床上不按等距(jù)編程就能精確(què)車出圓弧和錐體、圓角、內凹圓弧、內錐麵、反錐麵等。加工零件(jiàn)時,一般先車(chē)一刀外(wài)圓,測量外圓的實際尺寸,由此確定車刀在 X 方向上的位置。然(rán)後車一(yī)刀端麵,測量該(gāi)端(duān)麵到坐標原點的距離,以確定車刀在 Z 方向的位置。所以,把與刀尖(jiān)圓角相(xiàng)切,且分別與 X 軸、Z 軸相平行的直線交點 A
,定義為理論(lùn)刀尖點(見圖 2)。如果車外圓、內圓、端麵、台階(jiē)時(shí),按理論刀尖點(diǎn) A 沿著工件輪廓移動而編程,就可以車出工件的精確輪廓,而(ér)且隻需一把車刀。

     2.1.2  坐標(biāo)係建立
  
     零件上各點數值計算坐標係時,最好與加(jiā)工零件坐標係一致(zhì)。因此,在建立上(shàng)封頭加工坐標係時,為方便編程,均以其端麵(miàn)圓心作(zuò)為 xz 平麵坐標(biāo)原點,即建立(lì)了二軸(zhóu)工件直角坐(zuò)標係。

     2.1.3  編程(chéng)方法選擇
 
    確定選用(yòng) CAK50135gi 型數控車(chē)床(chuáng)絕對坐標編程。

    2.1.4  內、外輪廓表麵切削加工程序設計
 
    CAK50135gi 型數控車床采用 SIEMENS802D 係(xì)統。針對上(shàng)封頭(tóu)輪廓(kuò)表麵形(xíng)狀複雜、加工餘量大,確定采用單步和單程兩種循環編程方法。CYCLE95為外輪(lún)廓表麵加工循環子程序,CYCE95為內輪廓表麵循環加工子程序。上封頭內、外輪廓(kuò)表麵的(de)加工程序如下 :
   
    上封頭外(wài)輪廓表麵加工(gōng)主程序
  
      
  
    上封頭外(wài)輪廓表麵加工(gōng)子程序 L//4

  
     
  
      
  
     RET

   (返(fǎn)回主程序)
    上封頭內輪(lún)廓表麵加工主程序

  
    
    

     2.2  NPT3/8"加工(gōng)方法確定
  
    (1)切削工藝路線確定

     內輪(lún)廓(kuò)表麵加工(gōng)滿(mǎn)足(zú)尺寸要求後,就可進行 NPT3/8" 切削加工。螺紋分粗(cū)加工、精加工,且同向(螺(luó)紋左、右側(cè)麵)均使(shǐ)用同一(yī)把刀具,切削深度控製在0.2mm 範圍內 即(jí)加工路線為 :粗加工螺紋→粗加工螺紋左(zuǒ)側(cè)麵→粗加工螺紋右側(cè)麵→精加工螺紋左(zuǒ)側麵(miàn)→精加工(gōng)螺紋(wén)右側麵→螺紋加工結束。

    (2)切削加工程序設計
  
     CAK50135gi 型(xíng)數控車床螺紋加工程序(xù)設計的關鍵是解決L97 使用中,每刀切削深度不能太大,以確保螺紋加工質量。為使用 SIEMENS802D 係統(tǒng)中的編程語言和車削螺紋(wén)循環子程序 L97,在設計 
NPT3/8" 螺紋加(jiā)工程序時,隻需在主程序中螺紋每更改一次刀具正確賦值(zhí)沿軸向起始(shǐ)切削位置數值,調(diào)用循環子程(chéng)序(xù),至螺紋加工完成。

     3  、效果分析
  
     本加工方法取得如下成效。
  
     1)工件輪廓尺寸精度高,表麵粗糙度低,質量(liàng)完(wán)全符合圖(tú)樣要求。
     2)工件成(chéng)形尺寸一致性好、質量穩定,為(wéi)後續與筒體組焊奠定了良好基礎。與液化閥連接端螺紋副鏈接時互換性好。
     3)降低了(le)操作者勞動強度,提高了生(shēng)產效率,縮短了生產周期。
     4)數控加(jiā)工具有模擬試切功能,杜絕了廢品。



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