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伊頓(dùn)新變速箱,適用於最大額定扭矩為1650-1850 lb.-ft.的發動(dòng)機
2022-1-26 來源:- 作(zuò)者:-
該產品套件包括Endurant XD和 Endurant XD Pro型號。新係列以專門打造的高性能自動變速箱為特色,針對具有(yǒu)高總組合重量額定值(GCWR) 的公(gōng)路應用而設(shè)計。
近一年前,伊頓康明斯自動變速器(qì)技術公司(Eaton Cummins Automated Transmission Technologies)發布(bù)推出耐用(yòng)型Endurant變速箱的草圖(tú)。據外媒報道,最近,該公司揭(jiē)開了全新Endurant XD係列的麵紗。
(圖片來源:Eaton Cummins)
該產品套件包括Endurant XD和 Endurant XD Pro型號(hào)。新係列以專(zhuān)門(mén)打造(zào)的高性能自動(dòng)變速箱為特色,針對(duì)具有高總(zǒng)組(zǔ)合重量額定值(GCWR)的公路應用而設(shè)計,例如雙掛車(chē)和三掛車,以及重型公(gōng)路(lù)/非公路應用,如(rú)滿足垃圾和伐(fá)木類(lèi)需求。
Endurant XD適用於最大額定(dìng)扭矩(jǔ)為1650-1850 lb.-ft.的發動機,專為高達16.6萬(wàn)磅GCWR的高速公(gōng)路應用而設計。Endurant XD係列產(chǎn)品經理Ken Rocker表示,與之前的13和18速自動變速器(qì)相比,Endurant XD提高了跳躍(yuè)換檔(dàng)的能力,使換擋更加平穩,並配(pèi)備精密潤滑係統。與 UltraShift PLUS相比,將燃油經濟性提高了2%。此外,新的內部油溫和液壓傳感器(qì)等智能功能,有助於(yú)保(bǎo)護(hù)變速箱。
Endurant XD Pro具有不(bú)可(kě)限量的GCWR、一流的PTO功(gōng)能(néng),以及同類產品中最長的保養間隔(根(gēn)據車輛(liàng)應用,最長可(kě)達50萬英裏(lǐ))。對於較長的倒車距離和深軸比(bǐ)(deep axle ratioses),Endurant XD Pro可配置多達六個(gè)倒檔。Endurant XD Pro采用伊頓的Extreme Duty離合器,該離合器具有堅固的組件,旨在提高耐用性、改善噪音和振動;此外還具有更高的(de)熱容量,以增強低速機動性。
Endurant XD Pro獨特的軟件功能包括Rock Free,通過加速器使車輛自由晃動,有助(zhù)於避免卡在沙子、泥土或(huò)雪中;以及(jí)非公路Performance Goal,針對(duì)在自然起伏的地形和鬆軟土壤(rǎng)上運行進(jìn)行優(yōu)化校準。
Endurant XD係列將於今年中後期投產(chǎn)。預計卡車製(zhì)造商將於晚(wǎn)些時候宣布相關係列(liè)產品上市。這兩種型號均采用雙中間軸設計,帶有螺(luó)旋齒輪傳(chuán)動和(hé)大軸承,針對更(gèng)高的發動機扭矩進行優化。全新18D比率設置,整(zhěng)體比率為 20.5:1,小而(ér)均勻的步距,確保在所有駕駛條件下平穩換檔。該裝置采用幹淨、包容的設(shè)計,通過(guò)內部接線和傳感器(qì),可充分減少暴露和腐蝕,從(cóng)而(ér)提高可靠性。該裝置甚至比同類(lèi)UltraShift PLUS型號輕225磅。事實(shí)上,如果GCW 低於110,000 lbs,不需要使用變速箱冷卻器,從而減少了冷卻器泄漏(lòu)的(de)風險,進一步降低成本。
新的輸入軸驅(qū)動動力輸出(PTO)係統為8螺栓底部支(zhī)架和4螺栓(shuān)後安裝座提供動(dòng)力,可獨立於傳動裝置運行(háng)。4螺栓後安裝座具有外部加壓潤滑口和大中心距,當沒(méi)有底部支架PTO的空間時,這是一種替(tì)代(dài)方案。PTO總功率為160馬力或610lb.-ft.的扭矩。
Endurant XD係列的新穎之處在於Performance Goals,將變速器換檔點和離合器校準與獨特(tè)的軟件相結合,使操作人員可以根據具體情況調整變速器性能。
Rocker表示,XD係列將與(yǔ)UltraShift PLUS MXP一起提供。“這些產品將共存一段時間。Endurant XD係列變速器確實瞄(miáo)準了相同的空間。隨著OEM和發動機逐漸集成化,預計客戶將遷移到新的平台。”
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