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博世為德國國際汽車及智（zhì）慧出行博覽會帶來豐富互動體驗

2021-8-11 來源：作者：

. 電池和燃料電池：電動動力總成推動出（chū）行（háng）實現可持續發（fā）展。

. 駕駛員和（hé）車（chē）輛：駕駛輔助和自動駕駛（shǐ）係統提升道路安全和行車舒適性。

. 路上和家中：車（chē）聯網提升安全性和舒適度。

德國慕尼黑——博（bó）世為包括汽車、電動自行車、摩托車、滑板車和電動賽車在內的各種類型車輛提供出行解決方案，並致力使智能手機和家居場所成為智慧出行的組成部分。在德國慕尼（ní）黑舉辦的2021年國際（jì）汽（qì）車及智慧（huì）出行（háng）博覽會（IAA Mobility）中（zhōng），全球領先的汽車技術與（yǔ）服務供應商博世將展示一係（xì）列個性化（huà）、自動化、互聯化和電氣化出行解決方案。博覽會（huì）期間，博世將在（zài）B3展廳C30展台、自行車展區、Messe West停車場、慕尼黑市中心的國王廣場（Königsplatz）和音樂廳廣場（Odeonsplatz）設置展台。

展會現場和市中心——上車、出發，體驗智慧出行

博世（shì）展（zhǎn）示車：未來，越（yuè）來越多（duō）的車（chē）輛將采用電動驅動，並逐步（bù）實現與其它道路使用（yòng）者和周圍環境的互聯。這些車輛能承擔更多的（de）自動駕（jià）駛任務，並為駕乘人員提供個性化（huà）服務。依托（tuō）集團擁有的係（xì）統知（zhī）識和全（quán）方位軟硬件技術，博世在自動（dòng）化、電氣化、個性化和互聯化出行解決方案領域不斷推陳出新，致力為實現未來出行願景鋪平道路。例如，博世正在為未（wèi）來的電子架構開發（fā）中央處理器（qì）車載（zǎi）電腦。這些車（chē）載電腦用於輔（fǔ）助駕駛（shǐ）、自動（dòng）駕駛、車輛運動控製、駕（jià）艙功能和（hé）車身電子（zǐ）係統中。（展會現場：B3展廳C30展台）

自動泊車：博世（shì）與（yǔ）九個項目合作夥伴將在現場展現麵向未來的泊車（chē）技（jì）術。由博世與梅賽德斯-奔馳聯合開發的自動泊車係統可（kě）通過智能手機向車輛發出指令，無需駕（jià）駛員（yuán）監督，即可指引（yǐn）車輛停在指定的泊車位。智（zhì）能停車場設施與車輛技術之間的交互使自（zì）動泊車成為可能。停車場安裝的傳感（gǎn）器能監控（kòng）車道及其周圍環境，並指引車輛。與此（cǐ）同時，車載技術（shù）將來自停（tíng）車場基礎設施的（de）指令轉（zhuǎn）化為安全駕駛操作。此外，由博世與德國汽車工業協會（VDA）聯合開發的自動泊車項（xiàng）目旨（zhǐ）在展示（shì）不同汽車廠（chǎng）商生（shēng）產的車輛在未來如何（hé）能與不同供應商提供的停車場基礎設施實現通信。為此，項目的各合作方同時也在研究製定國際標準（ISO23374）。（每天將（jiāng）在Messe West停車場分多場進（jìn）行現場展示。）

01. 博世與梅賽德斯-奔馳聯合開發自動泊車係統

提升騎（qí）行體（tǐ）驗（yàn）：電動自行車是歐（ōu）洲最暢（chàng）銷的（de）電動車輛（liàng）。騎行電動（dòng）自行（háng）車有利健（jiàn）康和環（huán）保，並能為騎行者（zhě）帶來諸多（duō）樂趣。互聯產品和服務不（bú）僅能提升騎行體驗，也為電動自行車敞開了數字世界的大門。博世將展示（shì）最新研發的互（hù）聯自行車解決方案，並（bìng）邀請參觀者親身體（tǐ）驗電動自行（háng）車帶來（lái）的騎行樂趣。（展會現場：B3展廳C30展（zhǎn）台；自行車展區B5 Blue Lane Micromobility： Brienner Straße；開（kāi）放展區（qū）：國王廣場和音樂（lè）廳廣場）

02. 電動自行車

博世電氣化解決方案助力減緩全球（qiú）變暖

博世（shì）致力於在（zài）實現交通出行的氣候中和上發揮關鍵作用。集團的自身目（mù）標是讓（ràng）所有類（lèi）型的車輛均能符合即將實施的排放（fàng）規定。作為創新領導者，博世為電動自行車、乘用車及重型卡車推出了各類電動解決方案，其產品覆蓋（gài）範圍勝於其它任（rèn）何公（gōng）司。

03. 博世為實現乘用車電氣化提供全方位解決方（fāng）案

兩輪（lún）車（chē）和四輪車的電池（chí）動力係統：博世（shì）的產品組合覆蓋（gài）動力（lì）總成、轉向係統和（hé）製動係統，能夠為實現乘用（yòng）車電氣化提供全（quán）方位解（jiě）決方案（àn）。E-axle電橋係統將功率電子（zǐ）、電機和變速（sù）器整合為一個單元。憑借針對車輛平台的預集成係（xì）統，博世可以幫助電動車生產（chǎn）廠商加快上市（shì）速度。先進驅動模塊優化了動力總成、轉向、製（zhì）動和車輛控（kòng）製係統之間（jiān）的交互，並結合來自合作夥伴（bàn）的解決方案，在車輛的前後軸搭建起完整的驅動橋模塊。除高效的動力（lì）總成係統外（wài），博世同時利用熱管理延長電動車和混動車的續航裏（lǐ）程。精準（zhǔn）的冷熱氣流控（kòng）製能提高（gāo）電池效率（lǜ），確保（bǎo）所有零部（bù）件在最佳溫度範圍內保持工作。此（cǐ）外（wài），博世也提供應用於電動兩輪車的駕駛和控製單元，在緊湊型設計中將兩大單元（yuán）合並為一個係統，能確保精密控製電機，保障（zhàng）行駛性能的可靠性（xìng），並（bìng）優（yōu）化扭（niǔ）矩（jǔ）。

燃料（liào）電池係統：車用燃料電池（chí）能延長續航裏程並縮短（duǎn）補充燃料的時間，尤其適用於長途行（háng）駛和商用車。綠氫的使用也使燃料電池能實現車輛二氧化碳的零排放。博（bó）世為燃料電池的量產開發了所有關鍵零部件和全套係統。博世正與瑞典專業公（gōng）司Powercell合作開發燃料電（diàn）池電堆技術，以將氫氣和來自（zì）周圍空氣的氧氣轉化為電能。燃料電池電堆的量產計劃於2022年開始，而氫動力模塊則將於2023年推出。

04. 車用（yòng）燃料電（diàn）池（chí）

電動出行服務：博世的雲端電池（chí）服務能延長電動車電池（chí）的使用壽命。該（gāi）服務利用雲端的（de）智能軟件（jiàn）功能持續分析電池狀態，並可采取適當行動（dòng）預防或減緩電池老化。防篡改的“用途證（zhèng）明”記錄電（diàn）池（chí）在整個使用壽命（mìng）期間的狀態，確保在車輛出售時更（gèng）好（hǎo）評估電池的剩（shèng）餘價值。“便攜（xié）充”（Convenience charging）服（fú）務能幫助電動車司機（jī）迅速（sù）方便地找到公共充（chōng）電樁並為支付充電費用。此外，一體化的充電和導航解決方案能精確預估裏程，並可根據個人喜好規劃包括充電次數在內的行車路（lù）線，諸如選擇停靠飯店附近的充電站。

05. 便攜充

高速電動出行：無論是日常使用或賽道專用，博（bó）世致力為量產電（diàn）動車和電動賽車帶來領先的電動動（dòng）力總成解決方案。集（jí）團與電動方程式車隊龍之（zhī）隊（DRAGON/PENSKE AUTOSPORT）簽署了長期技術和開發（fā）合作協議。IAA Mobility展會期間，博世特別為期待體驗虛擬賽車、享受競速刺激的參（cān）觀者準備（bèi）了兩台模（mó）擬器。（開放區：國王廣場（chǎng））

在家充電（diàn）：博世的智慧能源（yuán）管理（lǐ）係統能（néng）幫助房主減少（shǎo）二氧（yǎng）化碳排放，節約能源成本（běn）。作為連接博世熱泵（bèng）和（hé）光伏係統的操作界麵，智慧能（néng）源管理係統能（néng）優化家庭太（tài）陽能的（de）使用，並在居所內智（zhì）能分配太陽能。除采暖和熱（rè）水外，能源管理係統在未來還可通過適配的掛壁式充電盒盡（jìn）可能用家庭自（zì）發自用的（de）電能為電動（dòng）車充電。

博世自動駕駛保障道路安全（quán）

以減輕壓力、疏（shū）導（dǎo）交通（tōng）流量和保障安全為目標，自動駕駛車輛（liàng）構成了未來出行的重要一（yī）環。無論是觀察周（zhōu）圍環（huán）境、決策或（huò）進（jìn）行加速、刹車和轉向（xiàng）等操作（zuò），自動駕駛車輛（liàng）必須能（néng）夠像人類駕駛員一樣。博世正在有計劃地為（wéi）實現自動駕駛夯實技術基礎。集團推出的駕駛輔（fǔ）助係統為（wéi）實現各級別自動化鋪平了道路。

適用於各類交通場景的環境傳感器：傳感（gǎn）技術是實現輔助駕駛和自動駕駛的基礎。為確保安全（quán）行駛，車輛必須能夠可靠地識別（bié）物體（tǐ）、人員和其它道路使（shǐ）用者。博世的（de）多功能攝像頭（tóu）在傳統的圖像處理算（suàn）法中結合運用了人工智能技術，使攝像（xiàng）頭能理解和分析它所觀察到的場景，可靠識別物體及有效感知周（zhōu）圍環境（jìng）。除攝像頭、雷達和超聲波傳感器外，博世也在開發運用了（le）多種傳感器技術原理的遠程激光雷達。駕駛任務越（yuè）複（fù）雜，傳感器之間的交互越重要。

06. 傳感技術（shù）是實現（xiàn）輔助（zhù）駕駛和自動駕駛的基礎

精確定位技術：自動駕駛車輛（liàng）必須隨時（shí）確定其所處位置。博世為自動駕駛車輛提供一係（xì）列軟硬件（jiàn）產（chǎn）品和服務，幫助自動駕駛車輛實現精準（zhǔn）定位。衛星（xīng）定位智能傳感（gǎn）器（VMPS）使用衛星導航信號，同時利用（yòng）來自校正係統、角速度（dù）以及輪（lún）速傳感器的數據作（zuò）為補充（chōng），能實現自動駕駛車輛在行駛過程中的精確定位。基於雲的地圖服（fú）務博世道路特征使用雷達和攝像頭傳感器提供的數據以及車輛（liàng）運動數據，為高精度地圖提供更多圖層。目前，大眾第八代高爾夫正在利用博世道路（lù）特征服務”在歐洲道路上采（cǎi）集以上數據。

07 博世幫助（zhù）自動駕駛車輛實現精準定位

冗餘製動和（hé）轉向係統以實現安全和節能：與自動駕駛相關（guān）的安全功能強調“防患於未（wèi）然”。博世（shì）的電動轉向係統具備多個冗餘設計，在發生故障的偶發情況下仍能保持50%的電動轉向功能，為行車安全帶來額外保（bǎo）障。博世在製（zhì）動係統的設（shè）計中同樣加入了（le）冗餘架構（gòu），如果智（zhì）能助力（lì）器iBooster或電子車身穩定程序ESP出現故障，製動係（xì）統仍舊可通過（guò）另一部（bù）件對車（chē）輛實現製動。整合了製動助力技術（shù）和（hé）ESP功能的（de）一體化動（dòng）力（lì）製動係統中作為備用冗餘（yú）方案，是第（dì）二套（tào）製動單（dān）元，對自動（dòng）駕駛車輛尤其具有重（chóng）要意義。此外，博世的再生製動係統有助於降低二氧化碳排放。整個製動（dòng）過程可在不（bú）引起駕駛員注意的情況下在發電機和摩擦製動（dòng）係統之間實現平穩切換，將車輛在每次製動中產生的能（néng）量（liàng）轉換為電能，並回收到電池。

自動駕駛服務：博世的路況預測服（fú）務能提前預（yù）警潛在風險，防止釀成重大事故。通過提供（gòng）有關路（lù）況以及漂滑、冰雪等風險的實時信息，路況預測服務能幫助（zhù）自動駕駛（shǐ）車（chē）輛正確預測路況，調整駕駛行（háng）為，選擇不同路線，或要（yào）求駕駛員接管駕（jià）駛權。

博世車輛互聯及（jí）車與環境（jìng）互聯：博世能聯（lián）通車內外的各個係統、零部件和服務，使車輛之間能夠彼此提醒危險，保護駕乘安全並與智能家居通信，帶來更（gèng）高效、更安全、更輕鬆的（de）出行服務。用戶、車輛和周（zhōu）圍環境的（de）無縫互聯不僅增添了（le）行車樂趣，也創（chuàng）造了個性（xìng）化（huà）的出行體驗。

智能汽車與智能家居：博世使用（yòng）梅（méi）賽（sài）德斯-奔（bēn）馳提供的MBUX車載信息娛樂係統，以實現在車內通過語音指令操作博世智能家居應用軟件，致力於將車輛打造成智（zhì）能家居的指揮中心。除百葉窗和恒溫采暖係統外（wài），該係統（tǒng）還可用於控製照明開關和（hé）智能適配器（qì），檢（jiǎn）查運動探測（cè）器、門磁開關和窗磁開關的狀態。聲控的操作方式同時也能保證駕駛員在開車時集中注意力。

08. 智能汽車與智能（néng）家居

“守護天使”守護生命：博世為摩托車和其它車（chē）輛開（kāi）發了數字緊急呼叫係統Help Connect。博世MSC摩托（tuō）車穩定控製係統（tǒng）的加速度傳感器中加入了智能碰（pèng）撞算法技術，能對（duì）事故進行識別，並通過智能手機應用軟件將事故現場（chǎng）和車主信息傳送至服務中心，由服務中心呼叫（jiào）緊急救援服務。如（rú）摩托車沒有安裝（zhuāng）永久性的事故探（tàn）測係統，智能手機中的傳感器數據將被用於啟動緊急響應。博世Help Connect同時（shí）也能為（wéi）居家、健身館或室外騎行環境提供援助服務（wù）。

09. 博世的數字緊急呼叫係統

車（chē）內監控保護乘（chéng）客安全：為提（tí）升乘車安全，博（bó）世開發了由攝像頭和人工智能技術組成的車（chē）內（nèi）監控係（xì）統，能識別駕駛員疲勞駕駛、注意力分散的情況，並監測乘客是否處於不安全的位置（zhì）。係統能夠提醒注意力分散的駕駛員，建議他（tā）們在疲勞時休息，甚至可根據汽車（chē）製造企業（yè）的設計和法（fǎ）律規定放慢車速。此外，車內監控係統還提升了駕乘便捷性，如根據（jù）個人喜好自（zì）動調節座椅、後視鏡和（hé）方向盤的高度，以及采用手勢控製（zhì）車載（zǎi）信息娛樂係統（tǒng）。

10. 車內（nèi）監控保護乘客（kè）安全（quán）

偏離車道駕駛員警報（bào）係統：博世基於雲端的（de）偏離車道（dào）駕駛員（yuán）警報係統能在數秒（miǎo）之內提醒偏離車道的駕駛員和所有道路使用（yòng）者注意可能發生的危險，警報速度大大快於交通（tōng）廣播新聞。2021年初，斯柯達成為了全球首家安裝博世偏離（lí）車道駕駛員警報係統的汽車製（zhì）造企業。這一守護生命的警報係統（tǒng）能迅速在駕駛（shǐ）艙的麵板上直接顯（xiǎn）示警報信息（xī）。作為可用於智能手機的應用解決方案，偏離車道駕駛員警報係統在20個歐洲國家共有250萬活躍（yuè）用戶。

11. 偏離車道駕駛員警報（bào）係統

智能手機“智”開車門：憑借（jiè）博世智能無鑰匙（Perfectly Keyless），車（chē）內（nèi）傳（chuán）感器能夠（gòu）像識別指紋一樣識別車（chē）主的智能手機，並根據車主指令打開車門，從而使智能手機代替了傳統車鑰。借助超（chāo）寬帶技術的（de）應用（yòng），該（gāi）係統同時也為日常生活帶來許多實際便利，如遙控車輛停入狹窄停車位，或（huò）遠程打開後備箱協助搬運工裝貨。對於難以定位車輛的大（dà）型停車場，智能無鑰匙還能幫助尋找車輛，通過打開前大燈（dēng）為道路提供（gòng）照明，提升黑暗環（huán）境下的安全保障。

12. 智能無鑰匙

體驗博世出行技術：以定義智（zhì）慧出行為目標，博世致力通過個性化、自動化、互聯（lián）化和電氣化技術帶來零排（pái）放（fàng）、安全（quán）、有趣的出行體驗。在今年的國際汽車及智（zhì）慧出行博覽會中，博世（shì）將展示應用於各類兩輪和（hé）四輪車輛中的出行解決方案，為通向氣候中和的未來指明前行道路。除在慕尼黑展覽中（zhōng）心（xīn）舉行的峰會外，博世技術還將亮（liàng）相國王（wáng）廣場（chǎng）和音樂廳廣（guǎng）場等市中心地帶。

博世新（xīn）聞發布（bù）會：2021年9月6日星期一（yī），歐洲（zhōu）中部夏令時間上午10:45至11:00，B3展廳C30展台。博世集團董事（shì）會主席鄧納爾博士和博世汽車與智能交通技術業務部門主席Stefan Hartung博士將出席新聞發布會，新聞（wén）發布會同時將在博世Media Service上進行（háng）網絡直播。

想了解更多博世（shì）2021年（nián）國際汽車及智慧出行博覽（lǎn）會（huì）上的高光時刻，請關注www.bosch-iaa.com 和推特話題：#BoschIAA。

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