日（rì）本精工（NSK）開發出了電動助力轉向器（EPS）用低摩擦減速器新產品。EPS可（kě）實現駕駛員與車輛（liàng）間的一體（tǐ）感，並減輕操作（zuò）方向盤時的疲勞，采用這款減速器後（hòu），在直線前進時，細微修（xiū）正方向盤的操作（zuò）變得更為順暢，而在十字路口等處，大幅度轉向（xiàng）操作後的回正則變得更為輕快（kuài）。該減速器計劃在2017年量產。

      EPS與油壓式相比燃效更高，而且會根據行駛速度及路麵等（děng）各種行駛狀況細（xì）致地以電子方式控製電機，向駕（jià）駛員提供安全、舒適的操舵（duò）感。因此，EPS的采用量正（zhèng）在不斷擴大。 
  
      要想獲得舒適的（de）操舵感，初打方向盤（pán）時（shí）順暢的車輛動作以及（jí）方（fāng）向盤的順暢回正非常重要。影（yǐng）響其順暢性的是（shì）EPS的（de）摩擦、尤其是助力用減速器的摩擦。此次NSK開發出了可降低減速（sù）器的摩擦力的潤滑油。通過運（yùn）用摩擦學技（jì）術、形成最佳（jiā）油（yóu）膜，提高了潤滑性，並采用了不增加粘性（xìng）阻力（lì）的添加劑技術（shù）。這樣（yàng）便可在減速器的齒麵之間形成穩定的油膜，使減速器的摩擦力減少了17％。