廖總告訴記者，台（tái）灣鍵和成立於1982年，而昆山嘉尼赫則是在2010年正式拿到營業執照。過去的五年（nián）裏，業績逐年都在（zài）成長，目前的年銷售額（é）在2000萬人民幣左右。產品線（xiàn）涵蓋:無心磨床（chuáng）、直進/斜進圓筒磨床、雙主軸內外圓磨床、立式磨床、中心孔磨床及（jí）各式自（zì）動化送（sòng）收料裝置。

      “汽機車行業（yè）和（hé）腳踏車行業是鍵和在大陸的主要客戶群，另（lìng）外3C電子產業、硬質合金（jīn）刀具和PCB鑽頭的研磨也會用到我們的產品。”廖總談到，磨（mó）床處在機（jī）加工行業的最後一環，但也是至關重（chóng）要的環節，因為它直接決定了加（jiā）工零（líng）件的精度和光潔度。以（yǐ）汽車行業為（wéi）例，以前的發動機變（biàn）速箱、減震器、曲軸等（děng）零部件在車銑加工之後便直接進行（háng）裝配。但隨著（zhe）消費者對乘坐舒適性及降低噪音等方麵的要求日益提高，現在的汽車零部件（jiàn）企（qǐ）業都會加（jiā）上研（yán）磨這道工序。這種市場的變化，使得鍵和磨床迅速收獲了（le）一（yī）大批（pī）忠實的用戶。像比亞迪汽車、上海大眾汽車、重慶的長安汽車，杭州（zhōu）的（de）萬向集（jí）團，都選擇了與嘉尼赫（hè）合作。特（tè）別值得一提的是，TRW集團（tuán），它（tā）是一家全球跨（kuà）國企（qǐ）業，主要做氣門閥供應給北京寶馬、北京奔（bēn）馳及重慶長安福特。可以想象，它對磨床加工精度和穩定性的要求一定很高。能夠俘（fú）獲這樣企（qǐ）業的“芳心”，也從側麵證明了鍵和磨床的魅（mèi）力。

      不僅如此，在腳踏車（chē）行業赫赫有名的捷安特（tè），同樣也是鍵（jiàn）和的用戶。“捷安特的（de）花鼓、腳（jiǎo）踏板軸、扡插管等配（pèi）件，很多都需要我們的機床（chuáng）來研（yán）磨。你想一（yī）輛頂級的腳踏車要（yào）賣到好幾（jǐ）萬人民幣，它必定是經過精雕（diāo）細作的一件藝術品。”廖總自豪地介紹（shào）說。

      服務，真誠做好售後（hòu）

      在機床行業，如果將產品比作企業的“左膀”，那麽服務無疑就是其“右臂”。對（duì）此，廖（liào）筌進和他（tā）的（de）嘉尼赫深有感觸。

      作為台灣鍵和在大陸的唯一子公司，嘉尼赫並不承擔研發和組裝任務，而（ér）是把更（gèng）多的精力放在（zài）了（le）為客戶提（tí）供售前和售後服務。“磨床的（de）技術門檻較高，車（chē）床可（kě）以模組化組裝，但是磨（mó）床必須通過人力合配來做（zuò）調校工（gōng）作，才能保證它的精度。所以嘉尼赫銷售的（de）磨床都是從（cóng）台原裝進口而來的。”廖總（zǒng）對記者的這番解（jiě）釋，也（yě）同（tóng）樣（yàng）反複出現在跟客戶的售前溝通中。不難（nán）理解，消費（fèi）者都（dōu）希望磨床能夠是台灣的品質，但（dàn）服務的成本和實效性能夠本地化。為此，嘉尼赫在（zài）整合資源與落實日（rì）常管理外，透過改善流程的推動，達到降低售服次數的目標。 “對客戶而言，效率就是金錢。我（wǒ）們的服務團隊中，常駐（zhù）的台幹有兩位，大陸員工有五位，同時針對特殊（shū）機種的售後支持也會派更專業的人，盡量先在電話裏幫對方（fāng）排除故障，如果不行，近到上海大眾嘉定工廠，遠到比亞迪的（de）廣州工廠，派（pài）去的服務人（rén）員（yuán）兩天內（nèi）也一定可以解決。”廖（liào）總如是說。

      這種真誠的服務換來的是客戶的（de）持久信任。以浙江雙環齒輪股份有限公司為例，這家專業生產汽車齒輪、摩托車齒輪及平縫機螺旋傘齒的股份製企業，目前已成為我國摩托車齒輪生產規模最大（dà）、實力最強的企業之一。早在2011年嘉尼赫創立伊始，它（tā）就購買了3台鍵和（hé）的磨（mó）床。廖總回憶說，“由於雙環齒輪在玉（yù）環，離（lí）昆山很近，一旦磨床出現故障，我們可以（yǐ）在第一時間幫他們排除。這（zhè）是對方選擇我們（men）的重要原因（yīn）。而且已經成為了嘉尼赫的‘回頭客’，現在每年都會采購6-8台（tái）左右（yòu）。”

      創新，腳步從未停歇

      回首2015年，全（quán）球機床行業都處在一種低位運行的狀態，不少企業都在“開源節（jiē）流（liú）”中選擇了後者，但廖筌進卻表示“產品的創新才是企業應對市場萎靡（mí）的突破（pò）口。”

      對嘉尼赫而言，產品創新的底氣源自台灣總公司（sī）占到員工總數1/5的研發人員，他們在2015年推出的最新產（chǎn）品——JHD-1503CNC雙主軸內外圓磨床，是運用（yòng）直進斜砂進刀，再加上內圓（yuán）研磨而成具雙主軸研（yán）磨功能的精密磨床，一次（cì）夾（jiá）取便可（kě）進行內（nèi）外圓與端麵研磨，隻要一機（jī）就可加工完成，不僅可提高研磨精度，而且可減少機台采購成本，進一步大幅降低人力（lì）成本與（yǔ）建（jiàn）置廠房（fáng）的支出，是一部可大幅提升企業競（jìng）爭力的（de）加（jiā）工研磨設備，可廣泛應（yīng）用於（yú）汽（qì）機車零配（pèi）件及精密齒輪軸類（lèi）的研磨加工上。

      除了持續投入產（chǎn）品（pǐn）研發，台灣鍵（jiàn）和也力求在自（zì）動化和綠色節（jiē）能兩方麵向世界潮流看齊。“工業4.0的內核就是為（wéi）了應對人力資源的短缺（quē），因此（cǐ）搭（dā）載了桁架或者（zhě）多關節機器人的磨（mó）床一定會被越來越多（duō）的客戶青睞。還有環保也（yě）很重要，我們除了為機床加配油霧回收過濾裝置，還提前超越法規，使（shǐ）用了IE2節能馬達，同時很多電器用的也都（dōu）是低耗能（néng）的產品。”采訪最後，廖總還向記者透（tòu）露，在今年11月份召（zhào）開的TMTS2016台灣國際工具機展會上，鍵和會（huì）有兩（liǎng）款新產品亮相，一款外圓磨一款無（wú）心磨，請大家可以拭目以待。

      記者手記

      同樣來自台灣的音樂人李宗盛在那首著（zhe）名的《陰天》裏寫到“開始總是分分鍾都妙不可言，誰都以為熱情（qíng）它永不會減。”這句描寫（xiě）愛情裏男（nán）女關（guān）係的歌詞如果拿來形容磨床企（qǐ）業，同樣恰切。誠如廖（liào）筌進所言，磨床需要的是持之以恒的（de）耐心研發，由於無法做（zuò）到車床、加（jiā）工中（zhōng）心那樣模組化組裝，迅速得到投（tóu）資回報，磨床在台灣仍然是很多大財團不願意染（rǎn）指的（de）行業。可即便如此，鍵和、榮光、大光（guāng）長榮、主新德這樣的業界佼佼者，還是讓台灣磨床可以在今天比肩日本（běn）品牌，並且向德國瑞（ruì）士高端品牌看齊。個中原因，很值（zhí）得在中國唯秦川一家獨大的內地（dì）磨床同（tóng）行們反思。