搶占先機，實現數控車軸磨床全係列（liè）化

　　2003年，秦川格蘭德（dé）與晉西車軸合作開發數控車軸專用磨床，解（jiě）決了車軸軸（zhóu）頸和防塵板座（zuò）的過渡圓弧（hú）、外圓一次磨削（xuē），采用超寬砂輪成型磨削工藝進行最終精加工。這台機床為第一台國產（chǎn）數（shù）控車軸磨床，2005年交付使用後效果良好，完全滿足用戶要求。隨後，秦川格蘭德及時抓住（zhù）時機，積極聯係原鐵道部召集南車集團和北車集（jí）團下轄各（gè）車輛製造廠，在晉西車軸召開（kāi）現場推介會，在國（guó）內車軸行業形成了良好反響。

　　秦川格（gé）蘭德車軸磨床經過多年與不同車軸廠（chǎng）家的交流，總結出了各種車軸磨削加工的新技（jì）術要求與個性化差異。新技術要（yào）求有：新車軸加工將按照鐵道部新標準在生產流水（shuǐ）線上製作，車軸（zhóu）磨削要求高精（jīng）度及自動化，車軸磨削的最終（zhōng）精度（dù）數據和鐵道部HMIS係統實現數據通訊。從用戶（hù）看，車軸磨床客戶除南（nán）車（chē）與北車集團下屬的機車和客車車輛製造企業外，還有各鐵（tiě）路局的機（jī）務段、大功（gōng）率機車檢修基地等。各類企業的生（shēng）產狀況不同，要求也不盡相（xiàng）同。經過多年努力，最終確定並完成了數控車（chē）軸磨床的係列（liè）化，能滿足國內車軸的各種磨削工藝要（yào）求。GZ118A和GZ118B數控高速（sù）車軸專用磨床、GZ116A數控車軸成型磨床(斜切型),既可以磨削多（duō）台階外圓、端麵、圓弧,又可通過（guò）數控B軸自動控製磨削錐度。采用超高精度連續自動多軸徑（jìng）變徑懸掛（guà）式在線主動測量裝置（zhì）,可軸向（xiàng）移動和上下擺動,實現多台階各（gè）軸徑的絕對測量。GZ126和GZ139數控雙砂（shā）輪架車軸專用磨床，可一次裝夾實現車軸的兩端外（wài）圓、端麵和圓弧同時磨削，采用多片砂輪進行同時磨削；實（shí）現五軸兩聯動，配置西門子（zǐ）840D數控係（xì）統分（fèn）別（bié）控製左、右兩個（gè）砂輪架的（de）進給和移動、頭架旋轉軸，自動化程度和加工效率高。 

　　優質服務樹聲譽，市場占有率穩居（jū）第一

　　秦川格蘭德堅持優先安排車軸磨床的用戶服務，用戶滿意度保持在95%以上。同時，多次為客戶維修其進口（kǒu）車軸磨床，既展示了雄厚的技術實力，又贏得了客戶信任。例如北車集團長春機車廠進口的西班牙達諾巴特（tè）數控車軸成型磨床出現嚴重故障，秦川格蘭德迅速派出人員維修，解決了用（yòng）戶的燃眉（méi）之急。隨後，長春機車（chē）廠做出決定，再次采購秦川格（gé）蘭德1台車軸磨床，而且多次向兄弟單位推薦秦川格蘭德的產品和服務。

　　從2005年交付第一台車軸磨床起，陸續進入南車、北車集（jí）團各車輛廠，2009年以後已基本全（quán）麵替代了（le）進口產品，並進入各路局的車輛段、機務段（duàn）和（hé）大功率機車檢修基地。到2013年底，秦川格蘭德的車軸磨床已銷往（wǎng）全國36個用戶，其中典型用戶有齊齊哈爾車輛、長春客車、包頭北創、江岸車輛、南京（jīng）浦鎮機車（chē）、廣州車輛、資陽機車等南（nán）車、北車集團的骨幹企業，以及濟南、太（tài）原、沈陽、西安、成都、柳州、西寧、南昌等（děng）鐵路局，市場占有率達（dá）80%以上、穩居國內第一。

　　進入2014年，秦川格蘭德正在為天津大（dà）功率機車檢修基地、包（bāo）頭一機、太原北車輛段、西寧鐵路分局青藏鐵（tiě）路公司、西安車輛段、西安大功率機車檢修段、成都大功率機（jī）車檢（jiǎn）修基地、神華集團黃驊機車檢修中心等9家用戶，精心製造（zào）其訂購的11台數控（kòng）高速車（chē）軸（zhóu）專用磨床。