靜壓進口軸承以其高的回（huí）轉精度、鋼性好（hǎo）、承載力高、無磨損、耐用（yòng）度高。下麵是靜壓進口軸承在維修過程中探索和嚐試取得的幾點經驗，僅供大家參考。

　　1.小孔節流器：

　　(1).將內部節（jiē）流改為外部節流，並加裝壓力表即（jí）時顯示上（shàng）下腔壓（yā）力。使維修保養方（fāng）便，特別是可（kě）以很容易地定期清洗，這是內部節流器無法比擬的。

　　(2).節流比。節流比β的理（lǐ）論值是1.2～1.5之間，而根（gēn）據多（duō）年的經驗以1.25為佳。這樣在維修中，需要對主軸（zhóu）的幾何精度、前後軸瓦的（de）幾何精度、同軸度、圓度及錐度進行嚴（yán）格控製，以便保證β值。根據（jù）機床的承載能力確定e值（zhí）(主軸與軸瓦幾何中心的偏心量)，使β值最佳。

　　(3).各油腔在不裝主軸時（shí），各個出油口的（de）油柱必須（xū）一致(觀察法（fǎ）)，若不一致，應采取改　　　　　　變節流器孔徑的（de）方法，改變其流量。以4腔為（wéi）例，一般下、左、右腔的油柱在20～25mm之間，小孔直徑為0.25～0.4mm。

　　2.薄膜反（fǎn）饋節流器：

　　薄（báo）膜反饋節流軸承剛度是很大的，但機床在運行中也常出現抱瓦、拉毛、掉壓等現象。薄膜反饋最關（guān）鍵的（de）是薄膜，實踐中認為（wéi），軸瓦抱死、拉毛的主（zhǔ）要原因是：①薄膜塑性變形所致；②反饋慢。外載（zǎi）突變（biàn）時，薄膜還沒反（fǎn）應時，軸與瓦已經摩擦了（le）；③薄膜疲勞。薄膜使用時間長，疲勞（láo）變形（xíng），相當於改變了（le）反饋參數。　　

　　增加薄膜（mó）的厚度和改（gǎi）用（yòng）一（yī）些耐疲勞的材料，均可收到良好效果。一般是采用剛性膜、預加載荷、預留縫（féng）隙的方法（fǎ）。具體作法是：將1.4mm厚的膜改為4mm厚剛性膜，在下腔墊0.05mm厚的（de）錫箔紙，使主（zhǔ）軸（zhóu）調整到比理想（xiǎng）位置高0.05mm的位置（zhì）。目的是當主軸（zhóu）受力(砂輪重量、切削力)後，恰好返回到理想中心。

　　3.供油係統的改（gǎi）進：

　　靜壓進口軸承供油係統中，除粗濾、精濾外，其餘各元件對靜（jìng）壓軸承具有保（bǎo）護作用。在（zài）原係（xì）統基礎上對供油係統進行改進。

　　(1).在節流板後的出油口接壓力繼電器和壓力表(原來在蓄能器前麵)，這（zhè）樣可使操作人員（yuán）看見（jiàn）腔壓與進口壓力的大小。當其壓差大於一定值時，以便立即停機，以免軸瓦抱死。如：進口壓力2MPa，出口腔壓1.2～1.6MPa，低於1.2MPa就要停機。

　　(2).增加數字檢測裝置：

　　靜壓進口軸承的主軸（zhóu）與軸瓦之間有0.04～0.05mm的間隙（xì），其間的油液有一定的電阻值，檢測這一阻值的變（biàn）化，就可以得（dé）知期間隙的大小。以主軸為一極，軸瓦為另一極，測量其（qí）阻值變化（huà）。將此信號處理後發至光電報警器和控製係統放大器，控製主軸電機的啟停，以此來避免軸與瓦的摩擦。