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解析數控（kòng）車床加工精度的影響因素及提高（gāo）措施

2020-10-13 來源（yuán）：河北（běi）省科技工程學校作（zuò）者：張曉華

摘要：加工產品的質量和精度需要合理的維護，以免（miǎn）影響到正常的使用（yòng）。數控車床機械部件的加工過程（chéng）能夠對加工產品的質量和精度產生較為（wéi）直接的影響，從這樣的角度上分析，對數控車床（chuáng）進行科學的管控是關鍵。本文將重點分析的是數控加床加工精度的影響因素，在明確相關因素的情（qíng）況下，概括提升加工精度的科學措施。

關鍵（jiàn）詞：數（shù）控車床；加（jiā）工精度；影響因素；措施

1 、數控車床加工（gōng）精（jīng）度的影響因素

數（shù）控（kòng）車床實際工作的過程中（zhōng），往往會承受著多種因素的影響，這就使其加工（gōng）精（jīng）度受（shòu）到了嚴重（chóng）的影響，因此需要積極的關注相關因（yīn）素的處理，為加工效果提供相對於可靠的保障。數控車床作為重要的設備，應該（gāi）得到相對於可靠的（de）維護，在具體的維護過程中，應該重視一些細節問題的存在，保證其可（kě）以發（fā）揮出正常的利用價值。

1.1 伺服驅動係統

在基本的（de）數控車床之中，伺服（fú）驅動係統扮演（yǎn）著非常重要的角色，其能夠保（bǎo）證零件加工工作更為順暢的開展[2]。主要是借助於滾珠絲杠完成有效的定位，之後借助於伺服電機（jī）進行合理（lǐ）的驅動控製，這樣能夠保證滾（gǔn）珠絲杠的基本精確（què）度。

一（yī）般來說，在數控車床中，應用較為廣泛的是半閉環型伺（sì）服係統，在開展相應的加工（gōng）活動時，電機呈現（xiàn）出反方向的運行狀態時，會產生較為明顯的空隙空運轉（zhuǎn）情況（kuàng），這樣便會（huì）導（dǎo）致相應的間隙類型存在著較（jiào）為（wéi）明顯的誤差。在數控（kòng）車床轉動機構和運（yùn）動機構的綜合（hé）外力作用下，會表現出極為明顯的彈性變形情況，加工的位置以及其他的區域位置則會彰顯出基本的差異，這就使（shǐ）得一（yī）些彈（dàn）性間隙產生，直接的威脅到加工（gōng）的精度（dù）。在進行誤差分析的過程中，需（xū）要重視（shì）方向（xiàng）間隙的存在（zài），同（tóng）時還需要考慮正向運轉中存在的誤差疊加（jiā）情況。

上述提（tí）及的問題都會導致相應的精度呈現出降低的趨勢，無法達到較為理想的管（guǎn）理控製標準，難以迎（yíng）合基本的控製要求。

1.2 車刀參數（shù）的影（yǐng）響

通（tōng）常來講，在數控車床的加工實踐中（zhōng），往往是（shì）借助於（yú）編程控製的（de）基本手段落實車刀的（de）調整，保證可以更加順暢的開（kāi）展零部件的切削工作，由此讓其基（jī）本的形狀符合相應的要求（qiú）。

在車削（xuē）加工的基本環節之中，車（chē）刀一般會反映出主偏角以及刀尖（jiān）圓弧（hú）半徑的基本數值，在對棒料進行適當的加工時，軸向的尺寸還是（shì）很容易產生一些誤差問（wèn）題，麵對（duì）這樣的情（qíng）況應該做出合理的分析，判（pàn）斷這類誤差和主偏角往往是呈現出一種反比的關（guān）係，當不斷（duàn）地增加相應的主偏角之後，相應的誤差可以適當的降低，但是對比於刀尖圓弧半徑來看（kàn），兩者之間（jiān）還是（shì）存在著正比的關聯。

如果在具體加工的過程中車刀（dāo）的參數發生了較為顯著（zhe）的變化，會使得相應的精度（dù）受到較為直（zhí）接的影響[3]。

2 、數控（kòng）車床加工（gōng）精度的提高措施

數控車床在開展相應的加工工作時，應該格外的重視其對於產（chǎn）品精度的影響，積極的樹立正確的觀念意識，運用相對於（yú）科學的（de）手段促使生（shēng）產的（de）精度穩步提升，確保所有的零部件均可以保持著較高的加工準確度，由此（cǐ）適當的規避一些誤差的問題。

2.1 落實幾何精度的管理工作（zuò）

想要穩步的提升數控車床的（de）精度，應該重視實際運作過程中相關細節的管理情況。在車床具體運作的階段，應該穩步的推進（jìn）切削速（sù）度的管理工作，確保相應的加工精度能夠達到較為（wéi）理想（xiǎng）的要求，若是切削的（de）速度保持在較（jiào）快的（de）狀態，則會使得振動問題出現，這就直接的影響到相關精（jīng）度。

在日常的工作實踐中，還是應該準（zhǔn）確的判（pàn）斷導（dǎo）軌（guǐ）本身的穩定程度，同時辨別剛度的控製情況，隻有（yǒu）將它們合理的控製起來，才能避免精度（dù）受到（dào）影（yǐng）響。

運用鋼製滾動軌（guǐ）道的模式，使得切削工作更為順暢的開（kāi）展，在相應的數控車床設計過程中，運用相應的設備，借（jiè）助於螺釘零部件進行（háng）加固，將其合理的設計（jì）於平麵的位置，導軌以及機座之間還應該重（chóng）點考慮是否存在（zài）著縫隙，適當的運用填充物進行合理的填充工作，保證有（yǒu）條不紊的開展相應的磨削工作，為相應的精準度提供相（xiàng）對於可靠的保（bǎo）障。

2.2 采取科學的誤差補償舉措

針對於誤差補償這一重要的環節來說，應（yīng）該積極的借助於數控係統具有的補償功能進行科學的處理，保（bǎo）證運科學的（de）手段完成（chéng）基本的工作[4]。針對於既有的坐（zuò）標軸進行科（kē）學的分析，在實際研究的過程中應該重視嚴謹性，分析偏差存在的情況（kuàng），落實（shí）相應的補償工作，重（chóng）視細節上的完善。

應該準確的判斷數控車床的具（jù）體情況（kuàng），若是（shì）發現存在著異常的問題，應該及時的采取相關（guān）的措施加以處理，借助於誤差補償的手段（duàn），解決一些（xiē）異常情況，由此更好的強化加工的精準度。這樣的手段有著基本的構成部分，重點（diǎn）是包含著硬件設備和軟件係統兩個關鍵的組成，比如在實際的工作（zuò）實踐中，可以適當的借助於幹閉環伺服係（xì）統軟件完成相（xiàng）應（yīng）的控製目標（biāo），保（bǎo）證將車床適當（dāng）的控製起來，使其可以（yǐ）發揮出基本的作用（yòng）。

在具體加工的過程中，很容易產生的問題是反方向偏差（chà），若是出現了這樣的情況，應該及時的考（kǎo）慮相關舉措的（de）采取，避免對定位工作本身的精度產生負麵的影響（xiǎng）。還可以適當的采（cǎi）用反方向偏差補償技術將加工實踐中存在的一些問題及時的處理（lǐ），妥善的（de）解決一些誤差隱患，以免其（qí）直接的影響到相關係統的（de）穩定運行。

2.3 運用科學手段（duàn）防止誤差

在具體的工作實踐（jiàn）中，麵對誤差問題（tí），可以運用（yòng）誤差的防止方式（shì）加以處理。應該將重點放置於數控車床（chuáng）的（de）設計及製造環節，對於機械設備的精度問題進行相對科學的分析，采取科學的手段保證（zhèng）對加工誤差問題妥善（shàn）的預防起來。這種手段的運用可以在一定程度之上起到良好的運用效果，展現出基本的預防成效，規避一些加工誤差的問（wèn）題（tí）。

雖然這樣的（de）舉措在實際運用的過程中具有顯（xiǎn）著的應用價值，但是（shì）其需要涉及到較多的成本支出，因此在具體使（shǐ）用的時候，應結合著實際的情況做出科學（xué）的分析和判斷，詳細的（de）解讀設計（jì）及製造環節的（de）基本（běn）特征，預防一些誤差問題（tí），為（wéi）完成相關的工作打下更為優良的基礎。

2.4 綜合（hé）性精度控製方案

2.4.1 對刀工作的落實

一般來說，應該將對刀方式加以詳細的了解，其可以劃（huá）分出不同的類型，主要有機械外（wài）部和（hé）機械內部兩種（zhǒng）[5]。前者可以適（shì）當的利（lì）用刀（dāo）具預調（diào）儀設備（bèi）開展（zhǎn）多種多樣的活動，還能借助於（yú）試切的手（shǒu）段（duàn）開展相應的工作，如果未（wèi）能引進相應的（de）設備（bèi），則應該及時明確斷麵中心點的區域，將其視為最為關鍵（jiàn）的對刀點，在找到這樣（yàng）的區域之後（hòu），可以將零點區域適當的規劃，保（bǎo）證在機（jī）床逐漸的回歸到原本位置後，進行較為合理的對刀處理。

當刀具和加工部件進行了有效的接觸，需要正（zhèng）視這樣的過程，進行 ZO 類型的測量處理，保（bǎo）證及時的將刀補值合理的記錄下來，當（dāng）完（wán）成了 Z 軸的任務之後（hòu），可以適當的采取試切的手段，對於 X

軸的對刀進行相應的處理（lǐ），由此為管理工作的開展提供便利條件，強化加工（gōng）的精（jīng）度。這個階段需要工作人員積極的總結相關的經驗，運用相對合（hé）理的手段和技巧開展相應的工作（zuò）。

2.4.2 需落實科學的調試

當完成了基（jī）本對刀任務後，還應該重視調試工（gōng）作的落實情況，當（dāng）對零部件進行加工之前，需（xū）要將一些（xiē）調試的（de）細節理清楚，開展相應的調試活動。這個時候還應該清楚相應的調試（shì）程序，同（tóng）時明確對刀（dāo）中是不是存在著問題，若是存在著問（wèn）題，應該及時（shí）的將其處理。模擬加工的基本行程，借助於坐標係準（zhǔn）確的完成對刀具的合理調整，采取（qǔ）相（xiàng）對（duì）於科學的手段提升基（jī）本的加工質（zhì）量。

在進行模擬實踐的時候，應該對於（yú）程（chéng）序的特點展開較為細（xì）致的分析，采取相（xiàng）對（duì）於科學的措施積極的落（luò）實相應的（de）檢查細節（jiē），保（bǎo）證在科學（xué）運用自主檢查法的過程中，結合著專業性的測（cè）試妥（tuǒ）善的（de）落實相（xiàng）應的調試任（rèn）務（wù）。

2.4.3 規劃加工工作細節

在相應的調試環節，應該重視零部件合格情況的檢（jiǎn）查，若是沒有保（bǎo）證其基本的合格狀態，將會直接的影響到後續工（gōng）作的進一步開展。調試環節能夠（gòu）將零部件（jiàn）的合格情況做出適當的分析，但是並不是全部的零部件都能符合相（xiàng）應的標（biāo）準，在實際加（jiā）工的過程中，還是會（huì）出現一些細節性的問題，需要對其加以考慮。因為在實際加工的過程中，極易出現刀具被磨損的情（qíng）況，這就使得加（jiā）工的精度受到（dào）影響，導致（zhì）其基本的精度（dù）有所降低[6]。

在（zài）相關工作的（de）開展中，應該落實好相應的研究和分析工作，明確刀具是否（fǒu）存在著問題，根據（jù）實際（jì）的情況，開展（zhǎn）動態化的監（jiān）管（guǎn）工（gōng）作，及時的督促專業人員參（cān）與實（shí）踐，還應該安排（pái）擁有專（zhuān）業技術和技能的人員投入到（dào）監督（dū）行列，準確的判斷誤差問題（tí）的存在情況，采（cǎi）取科學的手段合理的預防一些問題，從根本上逐步的強化不同方麵的工作效果。

3 、結語（yǔ）

在具體的（de）工（gōng）作實踐中，應該積極的重視相關工作開展的具體情況，明確（què）影響數控車床加工精度的因素，在全（quán）麵的解讀了基本的車床運用情況之後，分析可以采取的幹預措施，由此有條（tiáo）不紊的落實精度的管理工作。

在實際的工作實（shí）踐中，可以借助於合（hé）理的預防措施和（hé）控製措施進行有效的協調和管理，通過科學化的控製，在嚴格的遵循（xún）著（zhe）科學準則（zé）的基礎上，安排專業的（de）人員積極的參與到相應的工作（zuò）中，讓精度管理的（de）成效更（gèng）加的明顯，保證加工（gōng）精準度能夠實（shí）現較大幅（fú）度的（de）提升，同時也能得到進一步的強化（huà），實（shí）現較（jiào）為理想的預期目標。

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